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FCA POLIVALENTE
MARITIMOS Y
GRUPO F FAS AGUAS
NAVEGABLES
MARITIMOS Y
FOB AGUAS
NAVEGABLES
MARITIMOS Y
CFR AGUAS
NAVEGABLES
CPT POLIVALENTE
GRUPO C
MARITIMOS Y
CIF AGUAS
NAVEGABLES
CIP POLIVALENTE
DAP POLIVALENTE
DDP POLIVALENTE
RESPONSABILIDADES IMPORTADOR
Solo se encarga de la entrega de los documentos y las mercancías con el debido embalaje
para el tránsito internacional desde origen
Se encarga de los gastos incurridos hasta el pago del agente de aduanas en origen inclusive,
siendo los siguientes: gastos de entrega, embalaje, transporte interno origen, almacen y
agente de aduanas en origen
Se encarga de los gastos incurridos hasta el pago del agente de aduanas en origen inclusive,
siendo los siguientes: gastos de entrega, embalaje, transporte interno origen, almacen y
agente de aduanas en origen
Asume todos los gastos desde origen hasta la estiba inclusive, siendo los siguentes: gastos de
entrega, embalaje, transporte interno, almacen, agente de aduanas en origen y estiba
Asume todos los gastos desde origen hasta el transporte principal inclusive (flete
internacional), siendo los siguentes: gastos de entrega, embalaje, transporte interno,
almacen, agente de aduanas en origen, estiba y transporte principal
Asume todos los gastos desde origen hasta la descarga inclusive, siendo los siguentes: gastos
de entrega, embalaje, transporte interno, almacen, agente de aduanas en origen, estiba y
transporte principal y descarga
Asume todos los gastos desde origen hasta el seguro inclusive, siendo los siguentes: gastos de
entrega, embalaje, transporte interno, almacen, agente de aduanas en origen, estiba,
transporte principal y seguro
Asume todos los gastos desde origen hasta el seguro inclusive, siendo los siguentes: gastos de
entrega, embalaje, transporte interno, almacen, agente de aduanas, estiba, transporte
principal, descarga y seguro
Asume todos los gastos desde origen hasta el transporte interno en destino inclusive, siendo
los siguentes: gastos de entrega, embalaje, transporte interno, almacen, agente de aduanas
en origen, estiba, transporte principal, descarga y transporte interno en destino
Asume todos los gastos desde origen hasta la descarga en destino inclusive, siendo los
siguentes: gastos de entrega, embalaje, transporte interno, almacen, agente de aduanas en
origen, estiba, transporte principal, descarga y transporte interno en destino y descarga en
local del importador
Asume todos los gastos desde origen hasta antes de la descarga en destino, siendo los
siguentes: gastos de entrega, embalaje, transporte interno, almacen, agente de aduanas en
origen, estiba, transporte principal, descarga y transporte interno en destino, agente de
aduanas en destino, impuesto y almacén
Item Documento Tipo
Factura Comercial
3 Contable
(Commercial Invoice)
Declaración Jurada de
Contable
Valor
Empresarial
Packing List o Lista de
4 (Legajo
Empaque
documentario)
Empresarial
5 Certificado de origen (Legajo
documentario)
Contable
7 Documentos de transporte (transmite
titularidad de las
mercancías)
La OMC indica que es facultativo, incluso puede reemplazarse por un correo electrónico (correo con dominio
empresarial), detallando cantidades, modelos, plazos de entrega, incoterm, precio, etc pero por mercancías por un
valor no tan significativo.
Es facultativo, porque las mercancias no se inmovilizan si en el legajo documentario no esta la orden de compra,
estos siguen su proceso normal de nacionalización. Es un documento interno entre comprador y vendedor (detallan
el compromiso de la venta)
Es obligatoria para el régimen definitivo al ser un documento contable no solo comercial. Entrega la titularidad de la
carga. Si no hay factura comercial, el despacho es retenido, pues no tenemos como demostrar el precio, el incoterm
ni el país de origen de la carga. No esta afecta al pago de impuesto. Siempre debe indicar el incoterm. No
necesariamente consigna el N° RUC. Se emite antes que las mercancias sean embarcadas.
Es facultativa. Es recomendable contar con el mismo. Si no hay packing list se puede continuar con el despacho,
pero se va a tener que brindar de igual manera a Aduanas el detalle especifico de la carga (peso neto, peso bruto, N°
unidades, N° bultos, cubicaje, etc). Se emite antes que las mercancias sean embarcadas.
Es facultativa. Le interesa al importador que su despacho cuente con este documento, siendo el principal
beneficiario, pues con el mismo pude acceder a preferencias arancelarias. Si se tiene estas preferencias arancelarias
y no se cuenta con el documento, el importador pagará más por dichas mercancias. Si ya se numero la carga y no
cuentas con el certificado de origen no puede gestionarse de manera posterior. Se emite antes que la carga salga de
origen.
Es obligatoria solo en los incoterms CIF y CIP, la contrata el vendedor a favor del comprador. En los demás incoterms
es facultativa. Se emite antes de que se inicie el transito de la mercancía.
Es obligatoria, la operación se paraliza sin este documento. En el transporte Marítimo se usa el BL o conocimiento
de embarque, en el Aéreo el AWB o guía aérea y en el Terrestre el CRT o Carta Porte Internacional. Se emite cuando
el transportista recibe la carga. Debe indicar quien paga el flete internacional, si indica "Collet" el flete es pagado en
destino mientra que el "Prepaid" es pagado en origen.
Es obligatoria en régimenes definitivos. El despacho no continua sin este documento. Se emite cuando la mercancia
se encuentra en la Aduana de origen o de destino, antes que la carga arribe a territorio nacional. Para régimenes
simplificados se emite declaraciones simplificadas (declaración simplificada courier o de ser el caso declaración de
importa facil).
Es obligatoria en caso de mercancías restringidas. Los permisos o certificados se tramitan en el VUCE (Ventanilla
única de comercio exterior).