ADMINISTRACIÓN

Y NEGOCIOS

LOGÍSTICA Y OPERACIONES
Informe: Incoterms - Importación & Exportación

NOMBRE: Thomas Delgado Zapata

CARRERA: Ingeniería en Administración de Empresas
ASIGNATURA: Logística y Operaciones
PROFESOR: Pilar Francisco Martínez
FECHA: 09/07/2019

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1. INTRODUCCION
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En el presente informe se realiza una investigación con respecto a los tramites

necesarios tanto para importar como para exportar en el mercado chileno, así
como los diferentes incoterms existentes en el comercio internacional y sus
injerencias respecto a la logística de las mercaderías.

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2. OBJETIVOS
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2.1. Incoterms

El término "Incoterms" es la abreviación para "Términos de comercio

internacional", el cual es un conjunto de 11 normas que definen quién es el
responsable de cada aspecto en las transacciones internacionales.

Estos términos son conocidos y aceptados en todo el mundo, y son un

requisito en cualquier factura internacional, además reducen en gran manera el
riesgo de que se produzca un malentendido, que podría llegar a costar mucho
dinero.

Los incoterms detallan además las responsabilidades, los riesgos y los costos
relacionados con las transacciones de mercaderías, desde el vendedor hasta
el comprador.

A continuación, se detalla un cuadro donde se especifica cada uno de los

incoterms con su escala de responsabilidades en toda la cadena logística:

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2.2. Trámites para importar en Chile

 Se debe solicitar al proveedor una Factura Pro–Forma, esta es una

cotización internacional, un documento donde el vendedor detalla las
mercancías, precisando el precio que tienen, por un determinado
período de tiempo que también se señala. Este documento es siempre
nominativo, destinado a un potencial comprador.

 Algunos productos a importar por su naturaleza pueden estar sujetos a

visto bueno, autorización o control por parte de algún servicio
fiscalizador, por lo que es necesario obtenerlo, en forma previa, ante el
respectivo organismo. (Anexo1)

 Conocer el valor de las mercancías a importar es relevante ya que

determina el procedimiento que se deberá seguir:
o Si el valor de las mercancías NO supera los US $ 1.000 valor FOB,
se debe presentar los siguientes documentos:
 Conocimiento de Embarque (vía marítima) original o
documento que haga sus veces, según la vía de transporte
(si es por tierra, será una Carta de Porte Internacional; si
es por aire, será una Guía Aérea).
 Factura Comercial.
 Certificado de Seguro con el monto de la prima pagada
(cláusula CIF).
 Poder Notarial del dueño o consignatario para un
despacho determinado, en los casos en que la persona
que tramite sea un tercero.
 Vistos buenos o certificaciones cuando procedan.

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o Si el valor de las mercancías supera los US $ 1.000 valor FOB, se

debe contratar un agente de aduanas y se debe presentar los
siguientes documentos:
 Conocimiento de Embarque en original, Carta de Porte o
Guía Aérea, que acredite el dominio de la mercancía por
parte del consignatario.
 Factura comercial original, que acredite la mercancía
objeto de compraventa y sus valores.
 Certificado de Seguro con el monto de la prima pagada
(cláusula CIF).
 Declaración Jurada del importador sobre el precio de las
mercancías, formulario que entrega el agente de aduanas.
 Mandato constituido por el solo endoso del original del
conocimiento de embarque.

o En ciertas operaciones de importación se encuentran los

siguientes documentos requeridos:
 Certificado de Origen original, en caso de que la
importación se acoja a alguna preferencia arancelaria, en
virtud de un acuerdo comercial.
 Lista de empaque, cuando proceda, correspondiendo
siempre en caso de mercancías acondicionadas en
contenedores full.
 Nota de Gastos, cuando estos no estén incluidos en la
factura comercial o también cuando se trate de una
compra con cláusula ex fábrica.
 Permisos, visaciones, certificaciones o vistos buenos,
cuando proceda.

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 Pagar los tributos correspondientes para las importaciones:

Por regla general, las importaciones están afectas al pago del derecho
ad valorem (6%) sobre su valor CIF (costo de la mercancía + prima del
seguro + valor del flete de traslado) y al pago del IVA (19%) a la
importación sobre su valor CIF más el derecho ad valorem.
Ejemplo:

 En el caso de mercancías originarias de algún país con el cual Chile ha

suscrito un acuerdo comercial (Tratado de Libre Comercio – TLC), el derecho
ad valorem puede quedar libre o afecto a una rebaja porcentual. El IVA a la
importación se paga de todos modos

 El pago de los aranceles por la importación de mercancías se puede

efectuar una vez que la declaración de importación ha sido
confeccionada y validada por la Aduana. El pago se puede efectuar de
forma electrónica en www.tesoreria.cl o a través de los bancos
comerciales. El plazo máximo de pago de los derechos aduaneros es de
15 días, contados desde la fecha de emisión de la declaración de
ingreso.

 Los requisitos de etiquetado, clasificación y embalaje indican que los

productos empaquetados deben estar marcados de forma que muestren
la calidad, pureza, ingredientes o mezclas, al igual que el peso neto o
medida de los contenidos.

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Los alimentos empaquetados o enlatados importados a Chile deben
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exhibir etiquetas en español, detallando todos los ingredientes, aditivos,
fechas de fabricación y vencimiento, junto al nombre del productor o
envasador o distribuidor, además del importador, sin perjuicio de los
requisitos de regulación específicos que se establezcan para cada tipo
de alimentos en particular. Asimismo, se deberán convertir todos los
tamaños y pesos para cada tipo de alimentos en particular.

En definitiva, la complejidad de los tramites y pagos a realizar para importar

en Chile dependerán tanto del tipo de mercancía, así como del país del cual
se esté realizando la importación.
Sin embargo, las etapas de tramitación para una importación marítima son
siempre las mismas. (Anexo 1 y 2)

2.3. Incoterms más convenientes para importar y exportar

 Incoterm más conveniente para importar:

Si bien, los incoterms CIF y FOB son los más utilizados al momento de
importar mercancías, el que más conviene es el FOB.
Ya que recae sobre nosotros la responsabilidad de pagar, contratar y
gestionar el flete marítimo internacional. Lo que resultará en un envío
mucho menos arriesgado, en el que conoceremos desde el principio
todos los gastos implicados, y donde una buena planificación evitará
retrasos y gastos inesperados.
Permite además presionar a la baja para conseguir un mejor resultado
comercial, al controlar la contratación de los agentes implicados.
Así mismo, permite obtener ventajas fiscales, como una menor carga
impositiva del IVA, como resultado de la minimización de costos.
También ayuda a obtener un mejor costo del seguro. Esto sucede
porque obliga a contratar un único seguro para toda la transacción,

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incluyendo la cobertura del transporte desde el puerto hasta las
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instalaciones del comprador.

 Incoterm más conveniente para exportar

Para el caso de las exportaciones, es mas conveniente utilizar el
incoterm CIP / CIF.
Sin embargo, el valor CIP puede utilizarse con independencia del tipo
de transporte y también puede usarse cuando se emplea más de un
modo de transporte a diferencia del valor CIF que sólo se emplea para
transportes marítimos.
Así mismo, es más comercial y facilita la venta de las mercancías, ya
que simplifica los trámites a los compradores y les evita tener que
ocuparse de contratar transportes y seguros.
Por otro lado, el comprador sabe que una vez efectuado el pedido sólo
tiene que esperar a que se entregue la mercancía en el lugar
designado, sin efectuar otros trámites.
El comprador puede hacer un rápido cálculo del costo de la mercancía
a adquirir.
Podemos contratar el porteador o transitario que nos de más confianza
para el transporte de la mercancía.
Podemos contratar el despacho de Aduana de exportación con un
operador de nuestra confianza y podemos disponer inmediatamente del
DUA (documento justificativo de la exportación y exención del IVA).
Nuestro riesgo está perfectamente cubierto al poder escoger el contrato
de seguro más conveniente.
Cumplimos nuestra obligación de entrega cuando colocamos la
mercancía en poder del porteador y no cuando la mercancía llega al
lugar de destino.

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3. CONCLUSIONES
Al realizar la investigación necesaria para redactar el presente informe, se
puede destacar la importancia de los incoterms dentro del comercio
internacional, ya que, de esta manera, contamos con las reglas generales, que
ya están definidas, claras y transparentes y que son de conocimiento de cada
uno de los actores dentro de las distintas transacciones.

Esto a su vez, conlleva a una mayor seguridad tanto para importadores como
exportadores, a comercializar sus distintos productos en el mercado
internacional.
Por otro lado, podemos decir también que, dentro del territorio nacional, se
encuentran las normas claras, respecto de los tramites aduaneros a realizar
para las distintas transacciones internacionales, las cuales están sujetas a los
términos internaciones de comercio, ya que, si estas sufren modificación, la
legislación chilena, con respecto a esta tramitación, se vera modificada de igual
manera.

Como conclusión, es necesario destacar que, los incoterms más utilizados en

Chile son el FOB, CIF y CIP, esto debido a las garantías que tienen los
importadores, así como el control que tienen los exportadores, entregando así
mayor seguridad a las mercancías transportadas y siendo más competitivos en
al momento de ser cotizados en el mercado internacional.

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Anexo 1

ESTRUCTURA TEMPORAL DE LA TRAMITACIÓN DE UN DESPACHO

ADUANERO

1. Recepción Documentos de Despacho.

2. Revisión Manifestación Naviera.
3. Apertura y Tramitación de la Operación.
4. Verificación Técnica de Antecedentes, Confección de la Declaración
Aduanera; Tramitación y Legalización Vía Electrónica.
5. Gestión Aduanera:
- Servicio Nacional de Aduanas.
- Compañías Navieras.
- Servicio Agrícola y Ganadero.
- Servicio Nacional de Salud.
- Otros.
6. Solicitud de Provisión de Fondos.
7. Pago en Tesorería – Instituciones Bancarias de los Derechos de Aduana y
el IVA.
8. Coordinación Entrega de Mercancías:
- Inspección Física (Aforo) realizada por Aduana.
- Almacén Extraportuario.
- Contacto Transportista.
- Flete Local – Nacional.
9. Recepción Mercancías por parte del Cliente.
10. Verificación Documentación para Facturación (recepción documentos que
acreditan pago – facturas).

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11. Facturación.
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12. Cobranza.

Anexo 2

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