Estudio Impacto Ambiental - Ichohuaylas

MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LOS SERVICIOS DE ENERGIA EN EL BARRIO ICHOHUAYLAS DEL DISTRITO DE CARAZ,
PROVINCIA DE HUAYLAS, DEPARTAMENTO DE ANCASH
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LOS SERVICIOS DE ENERGIA EN EL

BARRIO ICHOHUAYLAS DEL DISTRITO DE CARAZ, PROVINCIA DE
HUAYLAS, DEPARTAMENTO DE ANCASH
3.1 INTRODUCCIÓN
El presente estudio ambiental del proyecto: MEJORAMIENTO Y
AMPLIACION DE LOS SERVICIOS DE ENERGIA EN EL BARRIO
ICHOHUAYLAS DEL DISTRITO DE CARAZ, PROVINCIA DE
HUAYLAS, DEPARTAMENTO DE ANCASH, dentro del Sistema de
Evaluación de Impacto Ambiental dentro del marco de la Ley de creación
del Sistema Nacional de Inversión Pública, Ley de Concesiones Eléctricas
y Normativa Vigente de Electrificación Rural afines a dichos estudios entre
otros.
El P r o y e c t o : MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LOS SERVICIOS

DE ENERGIA EN EL BARRIO ICHOHUAYLAS DEL DISTRITO DE
CARAZ, PROVINCIA DE HUAYLAS, DEPARTAMENTO DE ANCASH ,
tiene por objeto diseñar y mejorar las instalaciones eléctricas existentes
para dotar de energía eléctrica en forma permanente en el Barrio
Ichohuaylas mediante Redes Secundarias en 440/220V, el cual ha sido
desarrollado tomando en consideración los criterios técnicos de los sistemas
económicamente adaptados.
Ante el desarrollo de este proyecto, el objetivo principal será el de realizar
una evaluación sobre los impactos que se presentan en la zona directa e
indirecta del proyecto en la que identificaremos sus impactos presentes y
observar el grado de significancia de estos y su influencia en su medio
ambiente colindante.
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3.2 Datos del proyecto.

MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LOS SERVICIOS DE ENERGIA
EN EL BARRIO ICHOHUAYLAS DEL DISTRITO DE CARAZ,
PROVINCIA DE HUAYLAS, DEPARTAMENTO DE ANCASH.
FINANCIAMIENTO
Todo el costo por financiamiento de ejecución de la Obra será financiado
íntegramente con recursos propios de la Municipalidad.
GENERALIDADES
La problemática ambiental surge de la preocupación tanto de Organismos
Nacionales como Internacionales, por el futuro de las reservas naturales, los
recursos naturales y la degradación a que se hallan sometidos amplios
espacios del mundo.
El propósito del presente estudio es estimar los efectos negativos y

positivos de las actividades que afectarán los factores ambientales, así
como las acciones secundarias planteadas durante las diversas etapas que
se podrían generar sobre el ambiente.
Con los resultados obtenidos, se realizará la

i d e n t i f i c a c i ó n d e impactos, tanto positivos como negativos a los
cuales se les ponderará y valorará, para luego establecer
recomendaciones para potenciar los positivos y se propondrán las medidas
de mitigación o correctivas de los negativos en un Plan de Manejo
Ambiental.
PROPUESTA DE CALIFICACIÓN O CATEGORIZACIÓN DEL PRESENTE

DOCUMENTO COMO UNA DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Las Declaraciones de Impacto Ambiental constituyen un tipo de análisis
ambiental, destinado a permitir que un proyecto dado se ejecute y que
permiten demostrar antes de su ejecución que sus impactos no tienen
repercusiones negativas relevantes o significativas, el análisis ambiental se
reduce en comparación a los Estudios de Impacto Ambiental de Proyectos
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que tienen impactos manifiestamente adversos y que demandan un análisis

detallado de cada componente ambiental.
En cumplimiento de las especificaciones legales sobe el contenido y

exigencia de las declaraciones de impacto ambiental y la adecuación que se
debe hacer según las particularidades de cada caso o proyecto, ha sido
necesario enfatizar algunos aspectos dentro de los lineamientos generales
de la legislación, para elaborar el presente documento de declaración.
En este sentido en la presente Declaración de Impacto se definen dos
aspectos:
El estudio técnico: Cuyo contenido corresponde a la

caracterización física y biológica, identificación y evaluación/valoración de
impactos ambientales, medidas de control ambiental.
El documento de declaración: Cuyo contenido se sustenta en la base

normativa, estudio técnico, propuestas de plan de manejo ambiental y
programa de monitoreo ambiental. Por las características del proyecto y
después de haber realizado un análisis general de los recursos naturales
involucrados.
Se considera que con la ejecución del proyecto: MEJORAMIENTO Y

AMPLIACION DE LOS SERVICIOS DE ENERGIA EN EL BARRIO
ICHOHUAYLAS DEL DISTRITO DE CARAZ, PROVINCIA DE HUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE ANCASH, sólo generaran impactos ambientales
negativos poco significativos, es por ello que solicitamos se nos califique el
presente estudio como uno de Categoría I correspondiente a una
Declaración de Impacto Ambiental – DIA.
3.3 Características del proyecto

PLANIFICACIÓN: La etapa de Planificación ha sido desarrollada por el
Equipo Técnico de la empresa, cuyo objetivo principal fue llegar a acuerdos
concretos y técnicos para la elaboración del Expediente Técnico del
Proyecto. Esta etapa se desarrolló teniendo en cuenta lo siguiente:
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Existencia de una necesidad insatisfecha. Para que un proyecto se

origine debe existir una necesidad insatisfecha, en este caso el
requerimiento para dotar de energía eléctrica en forma permanente y
confiable en el Barrio Ichohuaylas mediante y R ed es Secundar ias en
440/220V, que permitirá mejorar la comunicación en aquella zona
alejada de los demás pueblos mayores.
Análisis situacional. En esta segunda etapa se analizan las necesidades,

seleccionándose las más relevantes, para lo cual se deben considerar los
siguientes aspectos:
Identificar las causas que originan la necesidad de un proyecto, tales como:

modificación del medio, política de desarrollo, modificación de las
características de la demanda, obsolescencia de la infraestructura existente
y requerimiento de nuevas infraestructuras.
Establecer los objetivos que debe satisfacer el proyecto, tales como:
sociales, económicos, funcionales y de lucro.
Priorizar las necesidades en función de los objetivos prioritarios
establecidos.
Identificación de soluciones. En esta etapa se identifican todas las

posibles soluciones que permitan resolver el problema planteado en las
etapas previas. Se propone en una primera etapa soluciones a nivel de
conceptualización privilegiando la imaginación, más que las restricciones.
Estudios de factibilidad. Una de las etapas importantes en el ciclo de un

proyecto es realizar estudios de factibilidad, los cuales consisten en
determinar si el proyecto en estudio es viable desde un punto de
vista medioambiental, técnico, económico, administrativo y legal.
Evaluación. Se evalúan todas las alternativas posibles que

permitan satisfacer las necesidades seleccionadas y se elige por lo
general la que presenta una mejor factibilidad técnica y económica, que
cumpla con las exigencias.
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Financiamiento. Una vez decidido el proyecto técnico es

importante considerar el aspecto de financiamiento, es decir, como se
pagarán los gastos en que se incurrirá en la materialización del proyecto.
El financiamiento puede ser propio o a través de financiamiento por
terceros.
Diseño. Una vez determinada la solución que se usará para satisfacer la

necesidad se diseña el proyecto, el diseño normalmente considera los
siguientes aspectos:
Estudio del terreno donde se va a construir la obra, analizando sus

condiciones generales y reglamentarias, su topografía, geología,
hidrología, ambientales, legales, históricas, etc.
Diseño arquitectónico, normalmente considera las siguientes etapas:
establecimiento de los requerimientos del titular del proyecto, preparación
de un ante proyecto y finalmente, el diseño del proyecto definitivo, que
incluye planos y especificaciones.
Diseño estructural de la obra para que sea capaz de resistir los esfuerzos
a los cuales estará sometida durante su vida útil.
Estudios de impacto ambiental, analizando las consecuencias del proyecto

en el medio ambiente.
Diseño de las instalaciones, que consiste en dar a la estructura la

funcionalidad que requerirá para ser ocupada con el fin para el que se la
diseñó.
Redacción de los documentos técnicos y administrativos Contractibilidad y

Mantención: Dos aspectos clave que deben considerarse en esta etapa de
diseño.
CONSTRUCCIÓN.
Esta etapa es una de las más importantes debido a que en ella se
materializa la obra. Las etapas principales incluyen:
 Definición de una estrategia de gestión y calidad.
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 Obtención de los permisos para realizar la obra.
Redacción y aceptación de un contrato, en el cual se fijan plazos, costos y

las relaciones entre titular del proyecto y contratista.
Metodología de trabajo, en que se determinan métodos más eficientes y

racionales para la construcción, dado los recursos disponibles.
Planificación y Programación de la obra, en que se fijan plazos parciales. y
totales, y se planifica el uso de los recursos disponibles a través de la
construcción.
Estudios de presupuestos.
 Contrato de la fuerza laboral necesaria para construir la obra.
 Adquisición de los materiales y alquiler o compra de la
maquinaria necesaria para la materialización.
 Materialización física de la obra: Instalación de postes, tendido de
redes eléctricas y acometida-
 Control, donde se confronta lo realizado con lo que se debería haber
hecho de acuerdo a lo programado y especificado. Este control puede
ser interno (o auto-control), externo (normalmente contratado por el
mandante) o ambos.
OPERACIÓN.
Etapa de suministro de energía eléctrica.
MANTENIMIENTO
Se prevé un mantenimiento permanente del cableado y de los postes desde
la toma de energía hasta el lugar de la acometida, de manera periódica
trimestral.
ABANDONO O CIERRE.
Durante la ejecución del proyecto, por la magnitud de la misma no se
construirán instalaciones auxiliares o temporales, de modo que el cierre de
la fase de construcción consiste solamente en recuperar las pequeñas
áreas disturbadas durante la instalación de los postes y la disposición final
de los residuos sólidos producidos durante el tendido de redes eléctricas.
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3.3.1 Infraestructura de Servicios

La infraestructura de servicios con la que se contará en las
diferentes etapas del proceso constructivo es:
a) Red de agua potable

Los terrenos donde se desarrollará el proyecto no cuentan con
agua potable.
b) Sistema de alcantarillado
servicio de alcantarillado, cuentan con pozos sépticos.
c) Red Eléctrica
Los sectores donde se desarrollará el proyecto, no cuentan con
servicio de fluido eléctrico adecuado.
d) Red de gas natural

este servicio.
3.3.2 Vías de acceso

Para llegar al Distrito de Caraz, partiendo de la capital del
departamento, es por la vía que se indica en el cuadro siguiente:
Cuadro N° 01: Accesibilidad y Vías de Comunicación
ACCESIBILIDAD A LA LOCALIDAD DE EL PROYECTO
TRAMO RECORRIDO
VÍA DE ACCESO TIPO DE TRANSPORTE
DE A DISTANCIA (km) TIEMPO
Huaraz Caraz Asfaltada Camioneta 4x4 69.10 89.00 min
Caraz Ichohuaylas Asfaltada Camioneta 4x4 2.00 5.00 min
Fuente: Elaboración Propia
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3.3.3 Materias primas e insumos

Recursos Naturales
Para la ejecución del proyecto, no se utilizarán recursos naturales.
Materia Prima
No se utilizará insumos que puedan alterar o contaminar el medio
ambiente, debiendo tener en consideración que todo residuo sólido o
líquido deberá ser evacuado y depositado en un relleno sanitario
debidamente autorizado para este fin.
Cualquier daño ocasionado contra el medio ambiente, por falta de
seguridad, desconocimiento o negligencia será de entera
responsabilidad del Contratista.
3.3.4 Procesos
DEMANDA MÁXIMA DE
POTENCIA:
Se ha establecido la calificación eléctrica de acuerdo al tipo de
habilitación de tierras, al sector de distribución típico para ser
d ot ad a del servicio público de electricidad, todo esto
concordante con la Normas:
SECTOR DE DEMANDA
LOCALIDAD
DISTRIBUCIO MAXIMA
CASERIOS DEL N TIPICO 5 (W/Lote)
DISTRITO DE Caraz RURAL 400
RESOLUCIÓN DIRECTORAL R.D. N° 015-2004-EM/DGE (Calificación Eléctrica

para la Elaboración de Proyectos de Subsistemas de
Distribución Secundaria).
SECTOR DE DEMANDA
SECTOR DISTRIBUCIÓN LOCALIDAD DESCRIPCIÓN MÁXIMA (W)
TÍPICO 5
Son grupos de viviendas situadas en
áreas rurales que no presentan aún
configuración urbana o es incipiente.
Localidades
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Ichohuaylas Las viviendas están generalmente

situadas a lo largo de carreteras, 5 RURAL 250
caminos de herradura o dentro de
Chacras de los propietarios.
DETERMINACIÓN DEL NÚMERO DE UNIDADES DE ALUMBRADO

PÚBLICO.
Para la determinación del número de luminarias se tuvo en

consideración la Norma Técnica DGE Vigente.
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MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LOS SERVICIOS DE ENERGIA EN EL CASERIO DE RINCONADA DEL
DISTRITO DE CARAZ, PROVINCIA DE HUAYLAS, DEPARTAMENTO DE ANCASH
La cantidad de puntos de iluminación en una localidad se debe determinar con

el Procedimiento mostrado a continuación:
Las zonas r ur a le s e st án co ns id er ad as dentro del sector de Distribución
Típico 5.
Se determina un consumo de energía mensual por A.P. de acuerdo a la
fórmula:
CMAP = KALP x Nº
Dónde:
CMAP : Consumo mensual de alumbrado público en KWh
KALP : Factor de AP en kWh/usuario-mes
Nº : Número de usuarios de la localidad.
CUADRO Nº 01: CUADRO Nº: CALIFICACION ELECTRICA DE

ACUERDO A NORMAS
RM. Nº 074-2009-MEM/DM y RESOLUCIÓN DIRECTORAL N° 028-2008
EM/DGE.
RESOLUCIÓN DIRECTORAL Nº 028-2008-

EM/DGE
Potencia de la Flujo Luminoso
Sectores de Descripción KALP Lampara Vapor de la Lampara
Distribución
Sector de (kW.h/usua- de Sodio(W) (Lumenes)
Distribución Rural 6.3 50 3400
El Nº de puntos de iluminación se determina considerando una

potencia promedio de lámpara de AP y el Nº de horas de servicio
mensuales del alumbrado público (NHMAP), usar la fórmula:
PI = (CMAPx1000) / (NHMAP x PPL)
Dónde:
 PI : Puntos de Iluminación
 CMAP : Consumo mensual de alumbrado público en kWh
 NHMAP : Número de horas mensuales del
servicio de alumbrado público (horas/mes)
 PPL : Potencia nominal promedio de lámpara de AP en
Watt.
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3.3.5 Productos elaborados

Durante la ejecución del proyecto no se elaborarán productos.
3.3.6 Servicios
Agua
El agua que se utilizará se abastecerá mediante cisterna, obtenida de
pozos de la zona.
Electricidad
Durante las obras se consumirá petróleo Diesel para la operación de
la maquinaria pesada (tractor oruga, cargador frontal, compactadora y
camiones, así como energía eléctrica para el alumbrado y operación
de equipos (máquina soldadora, máquinas herramientas).
La energía eléctrica será proporcionada por la concesionaria de la
zona Hidrandina S.A.
3.3.7 PERSONAL
En estos trabajos se requerirá mano de obra calificada de ingeniero/a
especialista en Redes primarias y secundarias, capataces y operarios
de campo que será cubierta prioritariamente por la masa laboral de
las comunidades del área de influencia del proyecto. Es preciso
señalar que la magnitud de la mano de obra requerida es reducida,
sin embargo redundará en un incremento de los niveles de
ingresos económicos de las familias de los trabajadores por ende
una mejora en los niveles de calidad de vida de los mismos.
Tabla: Mano de obra para el desarrollo del proyecto
N° DESCRIPCIÓN NÚMERO
1 Ingeniero 1
2 Capatazespecialista 1
3 Operarios de campo 10
TOTAL 12
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No existirán c a m p a m e n t o s provisionales puesto que la

totalidad de los trabajadores residirán en los poblados
aledaños a los lugares donde se realicen las obras.
3.3.8 EFLUENTES Y/O RESIDUOS LIQUIDOS

Durante el desarrollo del proyecto, no se generaran efluentes líquidos
significativos, excepto los que se generan de los servicios
higiénicos, los que serán dispuestos por la empresa constructora, en
baños móviles que la empresa sub contrata a una empresa
especializada.
3.3.9 RESIDUOS SOLIDOS

Debido a que no existirán campamentos provisionales puesto que la
totalidad de los trabajadores residirán en los poblados aledaños a
los lugares donde se realicen las obras, la disposición de los
residuos sólidos y líquidos domésticos se hará a través de los
servicios públicos con que cuente cada poblado o ciudad. De igual
forma, la ingesta de alimentos se realizará en restaurantes o lugares
de pensiones en las localidades donde se encuentren los obreros
laborando. En caso de que ingieran sus alimentos en el lugar de
trabajo, los residuos serán embolsados o se dejarán en las viandas,
retornando así al restaurante o pensión para luego ser dispuestos
adecuadamente.
3.3.10 MANEJO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS

Busca disponer adecuadamente los residuos sólidos provenientes de
las labores propias de instalación y tendido eléctrico, tales como
trapos, cartones, envases, material excedente de las excavaciones
realizadas, etc., para evitar el deterioro del paisaje y la
contaminación del suelo. El manejo de residuos será implementado
sobre la base de los siguientes aspectos:
 Capacitación de los obreros sobre principios de manejo de
residuos.
 Segregación de residuos sólidos.
 Minimización de producción de residuos.
 Maximización de reciclaje y reutilización.
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 Determinación y señalización de los lugares de

almacenamiento de residuos sólidos.
 Etiquetado de los contenedores de residuos sólidos.
 Recolección y disposición final adecuada de los residuos.
Por otro lado, considerando que las estructuras eléctricas (postes) se

encuentran distanciados y teniendo en cuenta la topografía
accidentada del terreno para cada pequeño sistema eléctrico, se
hace difícil y costoso reunir el material excedente de las
excavaciones realizadas, para ser depositados en un botadero
autorizado por la municipalidad. Por tal motivo, este material será
dispuesto en pequeñas depresiones ubicadas en el entorno de los
postes eléctricos, sin afectar cobertura vegetal y cursos naturales de
agua.
Como ya se mencionó anteriormente las oficinas y almacenes, se

ubicarán en locales alquilados al interior de localidades, los cuales
cuentan de servicios municipales de recojo de basura; y la
generación de residuos sólidos peligrosos tales como aceites,
lubricantes, filtros y baterías, producto del mantenimiento de los
vehículos usados durante la obra (camioneta, camión grúa, camión
para transporte de personal y otros materiales) serán producidos en
talleres particulares en las localidades donde se realizan estos
trabajos.
3.3.11 EMISIONES ATMOSFERICAS

La generación de este tipo de agentes contaminantes es mínima,
considerando el área del proyecto y las actividades del mismo. Sin
embargo, como lineamiento general, la mitigación de impactos por
generación de material particulado a partir de vías de accesos y
plataformas, podría realizarse en base al uso de camiones cisterna
que regarían con agua sobre las superficies generadoras de
polvo, en el caso de ser muy considerable el levantamiento de
polvo, por ejemplo en temporada seca.
Es i m p o r t a n t e c o n s i d e r a r la protección adecuada de
los
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trabajadores con respiradores en caso de que sus labores los

expongan demasiado a este problema y no se logre un control directo
en relación a su labor, como podría ser en caso de posibles labores
de perforación, voladuras y excavación.
Sin e m b a r g o , es preciso señalar que debido al reducido

número de unidades motorizadas a emplear, el impacto a generarse
tendrá una magnitud reducida y focalizada al entorno inmediato de la
zona de trabajo de tales equipos. Por otro lado, la generación de
material particulado será básicamente molesta en la zona de trabajo
cuando las condiciones de viento la agudicen.
Se estima que los niveles de concentración no sobrepasarán los

límites de los Decreto Supremo N° 003-2017-MINAM.- Aprueban
Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Aire.
3.3.12 GENERACION DE RUIDO

Al respecto, producto de la experiencia y criterio profesional del
equipo consultor, se estima que el transporte de materiales y
equipos hacia el área del proyecto, así como la operación de
equipos utilizado durante la construcción resultará en un incremento
temporal en los niveles de ruido local.
Los niveles máximos de ruido generados por el tipo de maquinaria

que puede ser utilizada en la construcción serán de 80 dBA (a una
distancia de 5 metros). Esto significa que los niveles de ruido serán
reducidos a 60 dBA (el ruido de una conversación normal) dentro del
área de 200 metros correspondiente a las actividades de
construcción, y se atenuarán hasta 50 o 40 dBA (el ruido de fondo
natural cerca de un río) en un radio de 1 kilómetro.
De acuerdo a lo explicado, dichos niveles de ruido pueden afectar a

la posible fauna que pueda habitar muy cerca de la zona de trabajo y
en un grado casi nulo a los pobladores de las comunidades
vecinas debido a que los puntos de trabajo se efectuaran lejos de
las áreas de viviendas.
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3.3.13 GENERACION DE VIBRACIONES

Este impacto directo de carácter Negativo en escala mínima, es
ocasionado por la operación de los equipos y maquinarias en las
actividades de construcción del proyecto. Se estima que los niveles
de vibraciones generadas alcanzarán niveles molestos a poca
distancia de los puntos de generación, disminuyendo
considerablemente su intensidad conforme se aleja del punto de
generación. Estos niveles de vibraciones afectaran a la fauna que
habitan muy cerca de la zona de trabajo y en menor grado a los
pobladores de las localidades debido a que los puntos de trabajo se
efectuaran lejos de las áreas de viviendas.
3.3.14 GENERACION DE RADIACIONES

Producto de la construcción del proyecto, no se generarán
radiaciones que afecten la salud de la población.
3.3.15 OTROS TIPOS DE RESIDUOS

Todos los residuos generados durante la operación del proyecto,
serán recogidos por la empresa concesionaria del proyecto.
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IV. DESCRIPCIÓN DEL AREA DONDE SE DESARROLLARÁ EL

PROYECTO.
4.1 TRAMITES CIRA ( CERTIFICADO DE INEXISTENCIA DE RESTOS

ARQUEOLÓGICOS).
En concordancia a los artículos 22° y 30° de la Ley General del Patrimonio
Cultural de la Nación (Ley 28296), el Certificado de Inexistencia de Restos
Arqueológicos o Informe Arqueológico, es el documento mediante el cual, el
Instituto Nacional de Cultura se pronuncia oficial y técnicamente en relación al
contenido o no de vestigios arqueológicos en un terreno.
Del mismo modo se señala que el presente Estudio aún no cuenta con la
Certificación CIRA o Informe Arqueológico, para lo cual se indica que este
requisito será tramitado y presentado por el Contratista como parte de los
documentos que deberá adjuntar a la Concesionaria para su posterior
Energización y Puesta en Servicio. El planteamiento y selección de la ruta de las
Redes Primarias se basó en el análisis de los siguientes criterios y normas de
seguridad, enumerados en orden de importancia:
 Evitar el paso por zonas con vestigios arqueológicos.

 Evitar el paso por zonas protegidas por el estado (Decreto Supremo Nº 010-
90-AG).
 Evitar el paso por terrenos inundables, suelos hidromórficos, cauces naturales
provocados por lluvias, terrenos con pendiente pronunciada en los que sean
frecuentes las caídas de piedras y/o árboles y geológicamente inestables.
 Minimizar la afectación de terrenos de propiedad privada.
 Desarrollo del trazo de la ruta cercana a las carreteras, aprovechando
accesos existentes.
4.2 ÁREA EFECTIVA O DE INFLUENCIA AMBIENTAL DIRECTA

El área de influencia del proyecto es aquella en la que se manifestarán los
impactos ambientales ocasionados por e l desarrollo del proyecto, sobre
los medios abiótico (suelo, agua, aire), biótico (flora y fauna), socioeconómico
y cultural. La definición del área de influencia reviste particular importancia por
cuanto nos permitirá delimitar, de un lado, la zona en la cual tiene incidencia
directa el proyecto, y de otro, las áreas de influencia indirecta, pero sobre las
cuales el proyecto repercute en el tiempo.
Área de Influencia Directa (AID)

El área por lo general está compuesta de terrenos de cultivos.
El clima de la zona dentro del cual se desarrolló la obra, es propio de valles
costeños, con escasas precipitaciones pluviales, cálido y seco durante la
mayor parte del año, la temperatura promedio es de 20°C.
Área de Influencia Indirecta (AII)

Son las áreas cuyo uso es necesario para la implementación del proyecto, siendo
el área de influencia indirecta durante las etapas de diseño, construcción,
operación y mantenimiento: carreteras y caminos de accesos principales y
secundarios (trochas y caminos de herradura), los centros poblados y áreas
comprendidas dentro de 100 metros a cada lado de la línea en media tensión del
Sistema de Utilización en M.T. 22.9 Kv. (las dimensiones de esta área están en
función al criterio tanto para nivel físico ambiental, como para el nivel
antrópico), considerando las localidades involucradas dentro del proyecto y/o a
las localidades que potencialmente podrán ser beneficiadas con el presente
proyecto.
4.3 Ambientes Físico

Condiciones climatológicas
La zona donde se desarrolla el proyecto presenta una topografía un poco
accidentada sobre todo en las partes altas donde aquellos beneficiarios se
encuentran distantes del centro de carga del Caserío.
El clima de la zona dentro del cual se encuentra el proyecto, en un primer
tramo es propio de una zona de sierra a 2300 m.s.n.m. aproximadamente, con
precipitaciones pluviales durante los meses de Diciembre a Abril, es frió y
húmedo y la temperatura promedio es de 10 ºC.
En los últimos años se han registrado los siguientes datos

climatológicos relacionados con el proyecto: Temperatura
máxima : 15 º C Temperatura mínima
: 5 º C Temperatura promedia : 10
º C Humedad relativa promedia : 86 % Velocidad

del viento máxima : 80 km/h Polución
: Muy baja
Topografía - altitud del área del proyecto

La altitud del área del proyecto varía desde 2199 a 2330 m.s.n.m., Esta
información ha sido obtenida mediante mediciones con Altímetro y GPS durante
el levantamiento topográfico de la Red Secundaria.
La topografía del terreno en el área de influencia del proyecto es accidentada
presentándose quebradas con pendientes pronunciadas, con un tipo de terreno
con poca vegetación, las zonas altas de valles son apropiados para la
agricultura y para el crecimiento de pastizales de hojas gruesas, que es
utilizado como alimentación del ganado.
Ambiente Biológico Flora

y Vegetación a) Flora
Esta zona se encuentra principalmente cubierta por gramíneas, arbustos y
algunos bosques de eucalipto, además de algunas tierras de cultivo donde se
producen tubérculos y granos.
Lista de algunas especies observadas en el lugar del proyecto
Nombre científico Nombre común Frecuencia

Baccharis spp. chilca 30 %
Coreopsis notha pul 5
Lupinus mutabilis tarhui 10
%
Cassia sp. mutuy 20
%
Sambucus peruviana sauco 5
%
Polylepis racemosa quinhual 15
%
Lolium perenne ray grass 30
Eucalyptus eucalipto 40
Stipa ichu ichu 70
Alnus acuminata alis 20
o %
b) Fauna
Se ha identificado vida silvestre para el caso de algunos insectos, aves y
reptiles. Para el caso de mamíferos, predominan aquellos animales menores
domésticos propio de las familias campesinas. No se ha logrado avistar
mamíferos silvestres en el área de influencia del proyecto.
Lista de algunas especies observadas en el lugar del proyecto
Frecuencia
Tinamotis pentlandii la perdiz serrana 5

Falco femoralis halcón perdiguero 2
Phalcoboenus
megalopterus albogularis
Vanellus resplendens lique lique 30%
Bolborhynchus sp. perico andino 10%
tórtola cordillerana Metriopelia 25%
Bothrops sp. jergón 6
Micrurus sp. Coralillo 2
Harmonia axyridis Mariquita amarilla 7
Danaus spp. Mariposa naranja 7
Actividades económica y Social

Sector agricultura y ganadería.
La actividad agrícola constituye la base de la economía de subsistencia del área
del proyecto, predominando el uso de la tecnología baja y tradicional, debido a la
configuración geográfica de los terrenos agrícolas. Los cultivos en la zona son la
papa, maíz, haba, arveja, etc.
La actividad pecuaria constituye la segunda actividad en importancia,
Destacan la crianza de aves, caprina y vacuna, y animales menores como cuyes
y conejos.
Sector comercial e industrial

La actividad industrial en los pueblos de la zona del proyecto es casi nula solo se
realiza de manera artesanal para la elaboración de quesos y procesamiento de
frutas, también hay pequeños molinos de granos.
En el caso del sector comercial, existen pequeños establecimientos
que se dedican a la venta de víveres (abarrotes). Además, existen las ferias
en los principales centros poblados donde se realizan actividades comerciales de
distinta índole.
Sector minería
En la zona del proyecto, no existe actividad minera.
Servicios a la población
En las localidades del proyecto existe una importante población educativa, Existen
Centros Educativos de nivel Inicial, Primario y Secundario. Los locales escolares
son de materiales nobles y de la zona: cimientos y sobre cimientos de
mampostería de piedra, muros de ladrillo y adobe, techos de material noble y
tijerales de madera y cobertura con teja andina.
Esta localidad cuenta con el Servicio de Agua Potable, Alcantarillado
(Letrinas) y energía eléctrica instalada pero deficiente que no abarca a la totalidad
de la población.
Situación actual
Actualmente cuentan con energía eléctrica proveniente de una red en sistema de
Utilización en media tensión pero que solo brinda este servicio a parte de la
población, debiendo realizar el pago por consumo eléctrico en bloque.
Esta red está conformada en su mayoría por postes de madera de eucalipto de la

zona, con conductores deteriorados debido al tiempo de uso, convirtiéndose este
en un servicio deficiente de riesgo para la seguridad de los pobladores de la zona.
Situación Proyectada
Como alcance tenemos que presente diseño de las Redes de Distribución
Secundaria, Alumbrado Público y Acometidas Domiciliaras esta localidad:
 Redes aéreas para uso de Servicio Particular, según sistema Trifásico 380/220
V, con neutro sólidamente puesto a tierra, distribución radial y con conductores
autoportantes: de aluminio tipo grado eléctrico, con forro de XLPE (dos fases
vivas) y portante de aleación de aluminio tipo 6201 con forro de XLPE.
 Redes aéreas para uso de instalaciones de Alumbrado Público, según sistema

Trifásico a 380 V, distribución radial, con conductor de aluminio tipo grado
eléctrico, con forro de XLPE (que conforma parte de los conductores
autoportantes descritos en el rubro anterior); el “retorno” será por el portante
de aleación de aluminio tipo 6201 de las redes para usos de servicio particular.
 Instalaciones de Alumbrado Público, diseñadas para lámparas de vapor de

sodio a alta presión de 50 W - 220 V - 60 Hz. y protección con fusible limitador
de corriente.
 La configuración de los conductores para el Servicio Particular y las

instalaciones de Alumbrado Público será del tipo autoportante, con 5
conductores que se identifican mediante nervaduras extruídas
 longitudinalmente sobre el aislamiento y un portante con aislamiento,
sin nervadura.
 Las Conexiones Domiciliarias para usos de vivienda serán aéreas,

monofásicas y tipo simples (para un usuario).
 Las conexiones para los predios de usos generales serán aéreas, monofásicas
y tipo simples.
UBICACIÓN DE LA PROVINCIA DE HUAYLAS EN EL

DEPARTAMENTO DE ANCASH
Ubicación de la
Provincia
PROVINCIA DE HUAYLAS
V. PLAN DE PARTICIPACION CIUDADANA:

El presente capitulo permitirá mejorar la relación entre el sector social del área de
influencia que demande la vida útil del proyecto, estableciendo un ambiente armónico
que conlleve a un desarrollo sostenible en el tiempo.
El presente plan contemplará la Participación ciudadana, proceso mediante el cual los
ciudadanos participan responsablemente, de buena fe, con transparencia y
veracidad, en forma individual o colectiva, en la definición y aplicación de las políticas
relativas al ambiente y sus componentes correspondientes a las actividades en sus
diferentes etapas.
.1 Objetivos:
Cumplir con las normas de Participación Ciudadana en el procedimiento de
certificación ambiental de acuerdo al Decreto Supremo N° 002-2009-MINAM.
Establecer buenas relaciones, basadas en la confianza mutua entre la empresa y
los distintos grupos de interés de la zona.
Establecer un balance apropiado entre las expectativas de la población y su
capacidad para la generación de beneficios locales.
5.2 Mecanismos de participación ciudadana:

Los mecanismos de participación ciudadana son estrategias que permitirán la
participación y vinculación de la población local identificada en el área de influencia
social del proyecto. Para el presente instrumento de gestión ambiental se pueden

utilizar cuatro tipos de mecanismos, los mismos que se describen a continuación:
Publicación en Medios Masivos de Comunicación: Son una herramienta, que
permiten mantener a todo una población informado del estudio que se está
realizando o aconteciendo. Los medios masivos de comunicación, pueden ser:
revistas, periódicos, canales de televisión, radios, entre otros. Este aviso
publicitario deberá cumplir con la información correspondiente al estudio realizado,
ubicación y razón social de la empresa, entre otros datos correspondientes.
Buzón de sugerencias: Es un dispositivo de almacenamiento de información,

cuyo objetivo principal es proporcionar a los grupos de interés otra alternativa de
fácil acceso para efectuar consultas, y hacer llegar sus opiniones, observaciones y
comentarios, como mecanismos de participación ciudadana complementario.
Asimismo, este mecanismo permitirá atender en forma muy rápida y precisa los
diferentes requerimientos de información que realice la población.
Para tal efecto se alcanzará un Estudio Ambiental a la Municipalidad Provincial de

Huaylas.
Mesa de Trabajo: Este mecanismo es utilizado para dar a conocer a los

pobladores las actividades que desarrolla la empresa, así como las medidas de
control que utilizan a favor del medio ambiente, seguridad y salud de sus
trabajadores, con la finalidad de obtener las opiniones y sugerencias de los
pobladores.
Encuesta: Es un técnica de recolección de datos mediante una serie de

preguntas que se hace a las personas que se encuentra dentro del área de
influencia con la finalidad de reunir datos o para detectar la opinión pública sobre
las actividades desarrolladas por el proyectista.
VI. IDENTIFICACION DE IMPACTO AMBIENTALES

6.1 GENERALIDADES
Una de las primeras actividades que se debe realizar en cualquier Declaración de
Impacto Ambiental, es la identificación de los impactos potenciales asociados a
las diferentes fases de un proyecto tipo y sus alternativas. La identificación de
los Impactos Ambientales, se logra con el análisis de la interacción resultante
entre los componentes del proyecto y los factores ambientales de su medio

circundante. En este proceso, se van estableciendo las modificaciones del medio
natural que pueden ser imputables a la realización del proyecto, ya que esto
permite ir seleccionando aquellos impactos que por su magnitud e importancia
requieren ser evaluados con mayor detalle posteriormente, asimismo, se va
determinando la capacidad asimilativa del medio por los posibles cambios que se
genera con la ejecución del proyecto. Dado que en la mayoría de los casos la
cantidad de impactos identificados suelen ser numerosos se pueden optar por
agruparlos tomando como bases las fases del proyecto o bien a los factores
ambientales de su medio circundante o según los efectos socioeconómicos que
presentan.
6.2 METODO DE IDENTIFICACION

ANALISIS DE RIESGO ECOLOGICO
El método más comúnmente conocido es el análisis de riesgo ecológico y es el
que utilizamos en esta evaluación, aunque en la práctica existen otros métodos.
El formalismo de esta metodología requiere de la evaluación de los impactos de
todas las emisiones posibles que puedan afectar los potenciales ecológicos. Se
distinguen los siguientes potenciales ecológicos: Aire, agua, suelo,
especies/biotipos, vida y patrimonios culturales y recreación.
Para detallar mejor el volumen del impacto de las instalaciones tanto en la

fase de construcción como en la fase de operación, las evaluaciones son
integradas en una matriz que se origina por medio una lista de verificación de los
posibles impactos que se generarán y que a nuestro criterio por las
características mismas del área de influencia del proyecto y la situación
ambiental existente se definen cuáles de estos serán los más impactantes. De
esta forma se puede extraer la variante más adecuada de todas las alternativas
de ubicaciones y conceptos.
El análisis de riesgo ecológico se basa en una combinación del estado

actual de la naturaleza y del paisaje con un pronóstico de las consecuencias
que el proyecto producirá. La diferencia existente previa y posterior define
el riesgo ecológico. El análisis de impactos se desarrolla luego de haber
construido la matriz de identificación de impactos. En esta los impactos quedan
cuantificados en función de intensidad, extensión, momento, persistencia y

reversibilidad, expresados de manera cualitativa.
Método General de Evaluación para construcción
Carga Inicial Carga Carga Total
Impacto considerable Adicional

Perceptible y
La totalidad de mensurable Carga no
sobrepasan los valores aceptable Considerabl
Impacto Perceptible y e
Algunos valores sobrepasan mensurable
valores límites Carga aceptable Mediana
Ningún impacto No perceptible
Los valores están dentro de
ni mensurable Reducida
los
IMPACTOS Y MEDIDAS GENERADOS

En general los impactos negativos se presentan en el medio físico, por la
alteración de la calidad del aire, la calidad del suelo, y en el medio antrópico, en
la calidad de vida, por el incremento de las enfermedades respiratorias debido al
material particulado movilizado en el ambiente.
Cuadro: Identificación de Impactos y Medidas de Mitigación
IMPACTOS NEGATIVOS MEDIDAS DE MITIGACION
durante la construcción Medidas para reducir los impactos

La contaminación del aire por
Contaminación del aire y el agua
partículas de polvo generado por el
de desperdicios
movimiento de tierra solamente afectara
Erosión del suelo al personal y a la población donde se
ejecutara la obra por lo que los obreros
Problemas de saneamiento
salud por la deberán usar mascaras de protección
destrucción de la vegetación.
y se regara con agua las zonas donde
realizaran los movimientos de tierras para no
perjudicar a la población.
Reubicación de población que No existen viviendas en el recorrido de
vive en la zona de trabajo
Destrucción de hábitats de la línea eléctrica
Deforestación y protección de las
vida silvestre y
Eliminación de propiedades adquiridas
Elección adecuada aledañas
de la a la zona
zona para
excedente
eliminar los residuos de la etapa de
IMPACTOS POSITIVOS
Los impactos positivos se presentarán por el incremento del valor de la
propiedad, la salud y mejoramiento del nivel de vida de la población. El impacto
en empleo que visto en conjunto, el proyecto es de gran impacto.
La población se beneficia en la etapa de la construcción con un incremento en la
oferta de trabajo, lo que permitirá el bienestar de la población, este es un impacto
que es de significancia importante en la economía.
Implementación de un plan para la protección y la rehabilitación de la zona
afectada que enmarca los siguientes aspectos:
 Un proyecto de reforestación a implementarse que mejorará la calidad del

suelo, se modificará el microclima, aumentará el valor de las propiedades
aledañas al área del proyecto en si.
 Reforestación del área circundante al proyecto que sirva coma una barrera
de protección y a la vez mejore la estética del lugar.
 La población será beneficiada directamente en cuanto a la disminución de
enfermedades de origen pulmonar siendo las que más afectan a la
población.
 Generación de empleos y calificación de la mano de obra local que tenga la
oportunidad de participar en esta obra igualmente aumentaran los ingresos
a la comuna por los servicios que se presten en toda la fase de
construcción.
6.3 EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES GENERALIDADES

Una vez identificados y seleccionados los impactos ambientales significativos
(positivos o negativos), se procede a evaluarlos en forma particular con el fin
primordial de la prevención y se puede aplicar de forma total o parcial en:
 Distintas alternativas de un mismo proyecto o acción.
 Distinto grado de aproximación (estudios de factibilidad y estudios definitivos)
 Distintas fases del proyecto preliminar, en la fase de construcción y en la
fase de operación y mantenimiento.
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES PREVISIBLES

Aplicando los métodos señalados, los impactos ambientales son agrupados en
las siguientes etapas del proyecto: Planificación, Construcción, Operación y la
fase de cierre.
A) ETAPA DE PLANIFICACIÓN
Considerando que el presente proyecto es de importancia distrital, se propiciara
gran expectativa de empleo, lo cual puede generar de inmigración debido a la
demanda de mano de obra.
Al respecto a fin de minimizar y/o evitar procesos de inmigración, el contratista
deberá seleccionar su personal de obra (mano de obra no calificada), en
coordinación con las autoridades locales, a fin de considerar principalmente a
la población económicamente activa desocupada de la Localidad de El Carmelo y
Los Laureles.
Evaluándose en esta etapa, con un impacto significativo al inicio del proyecto.
B) ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
De acuerdo a las características del área de influencia y las actividades
inherentes al proyecto considerando, la Matriz de Impacto, se presenta la Lista de
Componentes Ambientales aplicada a la etapa de construcción; esta metodología
se ha adecuado para identificar los probables impactos ambientales que se
producirían durante esta etapa del proyecto.
En la etapa de construcción del proyecto en estudio, los principales impactos
ambientales que se pueden generar son:
Calidad del aire

Durante la etapa de construcción los cambios en la calidad del aire se deberán
principalmente al transporte de materiales, este efecto se presentará en toda la
fase de construcción y en los frentes de obra; siendo de mayor significancia en
las áreas urbanas que circulan las calles donde se construirá el asfalto, veredas,
evaluándose en estos sectores como un impacto negativo de magnitud
moderada. Mientras que en las zonas alejadas de los centros poblados este
efecto será leve (compatible).
Nivel de Ruido
Como todo proceso constructivo las actividades de obra generaran emisiones de
ruidos, a consecuencia principalmente del empleo de la maquinaria pesada, así
como las actividades de la remoción y excavación de la superficie de rodadura
existente, excavación de sub-rasante, procesos de transporte, carga y descarga

de materiales, construcción de veredas (uso de la mezcladora), entre otros.
Al igual que los efectos de emisión de material particulado, las mayores
implicancias de los ruidos se presentarán en las zonas pobladas adyacentes,
causando molestia e incomodidad de sus habitantes; la evaluación de este efecto
indica negativo de carácter severo.
Al respecto, es preciso mencionar que, de acuerdo a la Organización

Mundial de la Salud (OMS), el límite de exposición al ruido en ambiente laboral,
durante un periodo de 8 horas, es de 75 decibeles (dB), mayor a este valor el
personal de obra puede ser perjudicado.
Suelos
Durante la etapa constructiva, en general se plantea que esta afectación se
puede presentar en toda la construcción, sin comprometer la calidad edáfica de
los mismos. Los sectores donde puede ocurrir la contaminación de suelos son
bastante mínimos, pues, se encuentra localizado en un área urbana consolidada.
En el campamento de obra la contaminación de suelos, se puede dar en caso se

produzcan inadecuadas disposiciones de los residuos líquidos y sólidos que se
generen. En algún momento de los vehículos, pueden producirse vertidos en el
suelo de residuos de lubricantes, combustibles, por lo que, considerando, que en
la zona se presentan altas precipitaciones, estos residuos pueden ser arrastrados
por la escorrentía superficial, pudiendo llegar inclusive a los cursos de agua.
Asimismo, la contaminación de suelos puede darse en caso que no se realice un

adecuado abandono de obra; es decir, durante el proceso de desmantelamiento
de las instalaciones provisionales (campamento de obra, etc.), pueden quedar
excedente de concreto, asfalto.
Paisaje
La alteración del paisaje se presentará en todos los frentes de trabajo de la obra,
la cual será de impacto negativo leve (compatible) a moderado.
De esto se deduce que en general, todas las actividades constructivas
afectarán en forma negativa el paisaje, por cuanto se observará mayor
desplazamiento de maquinarias y vehículos, personal de obra, generación de
montículos de material excedentes de cortes, roce de vegetación, entre otros; lo

que se presentará durante el periodo que involucre realizar estas actividades
programadas; además cabe indicar que está zona corresponde a un área
intervenida y por tanto no representará un impacto significativo.
Valores Culturales
Considerando que las obras proyectadas se realizarán en una zona en donde no
existen señales de zonas arqueológicas Según el Certificado de Inexistencia de
Restos Arqueológicos Nº 2015- 052-DDC-LIB/MC, no se afectaran estas zonas
u otros de interés cultural.
Demografía y Salud
La salud del personal de obra, especialmente los que no son residentes de la
zona, pueden verse afectados, por la alta cantidad de humedad del distrito
sumadas a los agentes contaminantes de la manipulación de los materiales
constructivos.
Si no se toman las medidas indispensables de seguridad, durante las
actividades constructivas, es posible la ocurrencia de accidentes; por ello,
se deberá planificar y practicar métodos laborales seguros, cumpliendo con las
reglas e instrucciones de seguridad aplicadas al lugar del trabajo, indicadas en la
Norma E.120 – Seguridad durante la Construcción, del Reglamento Nacional de
Construcciones (R.M. Nº 427-2001-MTC/15.04).
Aspectos Sociales
De no efectuar las coordinaciones para obtención de permisos y autorizaciones
legales, es probable que se genere un clima social negativo entre la población y
el contratista de la obra.
En la etapa constructiva, se generará diversos tipos de empleos como son:
empleos cubiertos por individuos de la empresa constructora, empleos
absorbidos por individuos residentes en el área analizada y empleos generados
por el crecimiento general de la economía, inducido por la construcción de la
infraestructura, lo cual hace que se incremente la población económicamente
activa de la zona.
Por tal motivo, se generará una masa salarial a nivel de la categoría de

construcción civil, que representará un incremento, de pequeña intensidad, en la
masa salarial de las categorías de la zona.
VII. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y CONTROL PARA LA MITIGACIÓN DE

LOS IMPACTOS AMBIENTALES MÁS RELEVANTES
7.1 PLAN DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS NEGATIVOS:

Para la acumulación de material en las vías públicas, no se permitirá que estén
amontonados más de dos días, al término del cual deben ser esparcidas para su
utilización inmediata.
Se deberá realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la
obra con el fin de evitar la emisión de partículas de polvo.
Los materiales excedentes serán evacuados a botaderos debidamente
acondicionados.
Toda la maquinaria, vehículos motorizados, funcionarán con los silenciadores
en buen estado.
La superficie de tierra suelta que genera polvo se mantendrá húmedo con agua.
7.1.1 Etapa de Construcción

Medidas de Prevención
Las medidas de prevención para la etapa de construcción son las siguientes:
 Todo el personal involucrado en la etapa de construcción contará con
seguro complementario para trabajos de riesgos y con equipos de
protección personal completos según el trabajo a realizar.
 Se señalizará adecuadamente y se contará con presencia de personal de
vigilancia al ingreso y salida de los vehículos que transportan material o
retiran desmonte de la obra, con lo cual se evitarán accidentes de tránsito.
 Se dispondrá de un teléfono celular y los números de los teléfonos de
emergencia en un lugar apropiado, con lo cual se conseguirá más rápido
la ayuda para situaciones de emergencia.
 Se dispondrá de un botiquín de primeros auxilios, para prestar los
primeros auxilios si se produce algún accidente.
 Se dispondrá de por lo menos de dos extintores portátiles de 12 kg de
multipropósito (ABC) PQS para hacer frente a cualquier amago de
incendio.
 Se mantendrá vigilancia en el área del proyecto durante las 24 horas, los

vigilantes dispondrán de teléfono celular para solicitar ayuda ante
cualquier emergencia.
Medidas de Mitigación
Para reducir las emisiones de gases y partículas provenientes de los
equipos motorizados (especialmente monóxido de carbono y hollín) que se
utilizarán en esta etapa, las máquinas estarán en buenas condiciones de
mantenimiento y con valores de emisión de contaminantes aceptables.
Para la mitigación de material particulado (polvo) se humedecerá el terreno

previamente a los trabajos de corte; asimismo, se colocará cubiertas al
material de relleno producto de las excavaciones dispuesto temporalmente.
También se colocará cubiertas al material para su transporte al lugar de su
eliminación.
Todos los desechos generados durante la construcción se dispondrán

apropiadamente mediante un plan de segregación en obra, y previo a su retiro y
disposición final fuera del lugar de las operaciones. El manejo de los residuos
sólidos peligrosos y no peligrosos se hará de acuerdo con lo establecido en el
D.S. N° 003-2013-VIVIENDA “” Reglamento para la Gestión y Manejo de los
Residuos de las Actividades de la Construcción y Demolición” y el D.S. Nº 057-
2004-PCM “Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos”.
El desmonte producido será eliminado en el lugar que determine la Municipalidad

Provincial de Huaylas.
Si se produjeran derrames de aceites de las maquinarias, fluidos hidráulicos,
solventes, susceptibles de producir contaminación, estos serán limpiados de
inmediato y absorbidos con arena, y esta arena será tratada como residuo
peligroso.
Los residuos peligrosos se almacenarán temporalmente y serán retirados y

transportados por una EPS-RS autorizada por DIGESA.
Para reducir las emisiones de ruido de los equipos motorizados

utilizados en la construcción, estos contarán con silenciadores y estarán en
buenas condiciones operativas.
Bajo ninguna circunstancia durante la construcción se promoverá o realizará

actividades que puedan causar algún perjuicio en su salud y seguridad sin
tomar las medidas la supervisión.
7.1.2 ETAPA DE OPERACIÓN

De acuerdo a las características del área de influencia y las actividades
inherentes al proyecto considerando, la Matriz de Impacto, se presenta la Lista de
Componentes Ambientales aplicada la etapa de planificación, construcción;
operación y cierre; esta metodología se ha adecuado para identificar los
probables impactos ambientales que se producirían durante esta etapa del
proyecto.
Calidad del aire

Con referencia a este punto, las actividades propias del proyecto en esta etapa
están abocado a las labores de conservación y mantenimiento de la estructura,
no involucrarán efectos negativos mayores al medio ambiente, como generar
emisiones contaminantes a la atmósfera.
Cabe señalar que actualmente a nivel nacional, presenta el crecimiento del
parque automotor, situación que viene ocurriendo en los últimos años, existiendo
un inadecuado mantenimiento de los vehículos automotores por una falta de
control, lo que deriva en el incremento en los niveles de contaminación
ambiental.
Nivel de Ruido
La contaminación sonora estará dado por el tránsito vehicular, sin embargo,
esta no será mayor al existente en las condiciones actuales, del cual se
deduce que la implicancia de este efecto será compatible, es decir de impacto
casi imperceptible sin llegar a niveles sonoros que pueda comprometer la salud
de la población local.
Suelos
Los procesos de erosión, consecuencia directa de las actividades de obra es
bastante improbable.
Valores Culturales
No existen indicios de que haya existido algún monumento arqueológico en esta
zona del proyecto.
7.1.3 Etapa de Abandono

Monitoreo de Ruido, debido al ruido generado por la operación de vehículos en la
movilización y desmovilización, por la operación de equipos pesados para el
movimiento de tierras.
La medición sonora se efectuará con un sonómetro que cumpla los
requerimientos de la OSHA y se expresará en Decibeles A, dB(A).
Los puntos de monitoreo de ruido serán fijados por el ambientalista responsable
del proyecto de acuerdo a criterios técnicos y operativos.
La frecuencia del monitoreo de ruidos será determinada por el ambientalista
responsable del Proyecto, mínimo una toma por semana.
Control y Manejo de los Residuos Sólidos Peligrosos y No Peligrosos (Ley Nº
27314), Durante esta etapa se tendrá en cuenta lo normado por la Ley general de
Residuos Sólidos Nº 27314 y su Reglamento aprobado mediante D.S. N° 057-
2004-PCM, tanto para los desechos domésticos e industriales, en donde se
involucra el desmonte y residuos propios de la construcción.
Programa de control, seguimiento y monitoreo para cada etapa de Abandono
Medidas de Prevención, Mitigación en la Etapa de Abandono

ACTIVIDADES ASPECTOS MEDIDA DE MEDIDA DE MITIGACIÓN
AMBIENTAL PREVENCIÓ O CORRECCIÓN DE
Obras Civiles ES N IMPACTO
El personal contará con los Equipos de

Generación de Se utilizara únicamente maquinaria Protección Personal adecuada para su exposición
Ruido que se encuentre en buen estado y a las actividades encomendadas, respetándose el
que utilice amortiguadores de ruido. horario de trabajo permitidos por la
VIII. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL, CONTROL Y/O MITIGACIÓN

8.1. OBJETIVOS
Los objetivos del presente plan de manejo ambiental están orientados a
prevenir, controlar, atenuar y compensar los probables impactos
ambientales que podrían ser ocasionados por las actividades que se
desarrollarán durante la operación y mantenimiento del proyecto.
8.2. ESTRATEGIA DEL PLAN

El plan de manejo ambiental se encuadra dentro de una estrategia de
conservación del medio ambiente en armonía con el desarrollo socio
económico.
INSTRUMENTOS DE LA ESTRATEGIA
 Implementación de un plan de acción preventivo y/o correctivo.
 Plan de monitoreo ambiental.
 Plan de abandono y restauración.
 Plan de contingencias.
Además, contará un responsable del plan de manejo y del plan de de acción

preventivo correctivo para controlar:
 El ambiente físico
 El ambiente biológico
 El ambiente socio - económico
 El ambiente de interés humano
 El ambiente de la salud.
8.3. PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL

El plan de monitoreo ambiental estará abocado al cumplimiento de las
acciones delineadas para controlar los parámetros más importantes que se
consideran afectados por la operación y mantenimiento del proyecto. Y
tendrá los siguientes componentes:
 Monitoreo de la calidad de aire
 Monitoreo de la Calidad de Agua
Aspectos Biológicos
 Monitoreo Posterior al Cierre de las Operaciones
 Monitoreo en el Período de Post – Cierre
Así mismo se contará además con:

 Monitoreo de la Estabilidad Física
 Monitoreo de Calidad de Aire
 Monitoreo de Recursos Ambientales
 Plan de abandono y restauración
 Plan de contingencia.
8.4. PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN AMBIENTAL

8.4.1 GENERALIDADES
El plan de Gestión ambiental tiene como propósito dar seguimiento al
cumplimiento de las medidas establecidas, así como evaluar sí las
actividades están incidiendo directa o indirectamente sobre la calidad del
medio ambiente, para lo cual se realizarán programas de monitoreo.
Los programas de monitoreo son elementos esenciales para la
protección del medio ambiente y sirven para efectuar observaciones a largo
plazo, verificar y documentar el medio ambiente según métodos
estandarizados.
El plan de gestión ambiental de este proyecto consta de un plan de
supervisión el cual se llevará a cabo en la etapa de construcción y un plan
de monitoreo el cual se ejecutará en la etapa de operación.
Los factores a ser monitoreados durante la etapa de operación son:

 Precipitación
 Volumen de material eliminado
 Control de emanación de polvos durante las excavaciones
 Registro de la salud pública y de enfermedades vectoriales
 Control del acceso a personas y animales dentro del área del proyecto
 Control de la vegetación en las zonas aledañas al proyecto.
8.5. PLAN DE SUPERVISIÓN AMBIENTAL

El principal instrumento para verificar la puesta en marcha del programa de
ejecución de medidas es la supervisión ambiental. El supervisor del
proyecto, en coordinación con la dependencia de gestión ambiental
respectiva, realizará el seguimiento de la implementación de las medidas
mitigantes de los impactos ambientales. Esta inspección implica que el
técnico supervisor, tendrá conocimiento de las medidas ambientales a ser
ejecutadas y de las normativas ambientales.
Durante la construcción, la inspección tendrá, a grandes rasgos, la
responsabilidad de supervisar que las medidas sean puestas en marcha, ya
sea porque se construyan las obras previstas o se apliquen los
procedimientos propuestos.
La supervisión tiene su mayor importancia en la etapa de
construcción y operación del proyecto, porque realmente es en esta fase
donde se generan la mayor cantidad de impactos y los más importantes, por
esa razón se recomiendan que al plan que se menciona anteriormente se le
preste la importancia que se merece y su respectivo seguimiento.
Se debe exigir los resultados de los análisis de laboratorio para los puntos
especificados y además se deberá exigir evaluaciones de las inspecciones
realizadas durante la etapa de construcción acorde a lo estipulado en el plan
de supervisión.
En realidad, la supervisión debe apegarse al plan de supervisión ambiental
que se especifican en el presente documento.
Requisitos de la Inspección Ambiental:

 Conocer con todo detalle la Declaración de Impacto Ambiental, en
especial las medidas de prevención, mitigación y corrección de los
impactos, que serán ejecutadas bajo su inspección. También deberá
conocer el plan de monitoreo y gestión de acciones específicas del
proyecto.
 Preparar y mantener actualizados los cronogramas de ejecución y los
planes de trabajo anuales para el seguimiento ambiental, en función
de los cronogramas del proyecto.
 Verificar el sitio de la obra, que es ambientalmente factible de llevar a

cabo lo indicado en los planos y especificaciones.
 Atender problemas ambientales no previstos en la DIA que
pudieran presentarse.
 Informes periódicos del avance y calidad de los trabajos,
manteniendo un expediente de la obra.
 Evitar en lo posible, que terceros sean afectados o sufran daños en
sus propiedades como consecuencia de la construcción de las obras.
Si se presentara el caso, detectar, apenas se produzca la afectación a
terceros y atenderlos en la búsqueda de una solución.
 Inspeccionar que la organización funcional de la obra, los métodos de
trabajo y equipos utilizados por el contratista en materia ambiental,
estén acorde con los cánones normales de la buena práctica de la
ingeniería y con lo estipulado en el contrato durante el período
evaluado.
 Ofrecer todas las facilidades en la obra al personal de la autoridad
ambiental, ingenieros, supervisores, especialistas y demás visitantes
autorizados, informarles sobre su actuación y mostrarles el estado de
la obra bajo su responsabilidad de inspección.
 Informar a la gerencia del proyecto sobre situaciones anormales o
evidencia de afectaciones ambientales que se generen en la ejecución
de la obra.
8.6. CRONOGRAMA DE SUPERVISIÓN AMBIENTAL

El cronograma para la supervisión ambiental se basa en el cronograma de
ejecución del proyecto, el cual abarca un período de 180 días calendarios.
Este contiene las actividades a supervisar y el plazo de ejecución por
actividad.
IX. PLAN DE CONTINGENCIAS

9.1 GENERALIDADES
El Plan de Contingencias tiene como propósito establecer las acciones
necesarias a fin de prevenir y controlar eventualidades naturales y accidentes
laborales que pudieran ocurrir en el área de influencia del proyecto,
principalmente durante el proceso constructivo. De modo tal, que permita
contrarrestar los efectos generados por la ocurrencia de emergencias,
producidas por alguna falta de las instalaciones de seguridad o errores
involuntarios en la operación y mantenimiento de los equipos.
El Plan de contingencias contiene acciones que deben implementarse, si
ocurriesen contingencias que no puedan ser controladas con simples medidas
de mitigación. Según las características del proyecto y del área de su
emplazamiento, las contingencias que podrían ocurrir serían de tipo de
accidentes laborales.
9.2 EVENTOS QUE AFECTARIAN EL SISTEMA

En el sistema pueden ocurrir fenómenos operacionales o de origen externo que
ocasionen interrupciones de los servicios por tiempos largos o momentáneos,
los cuales pueden ser:
 Rotura de tuberías: por colapso del terreno o envejecimiento que podría
provocar aniegos y desabastecimiento del servicio de agua potable, evento
que puede ser manejado a nivel de la empresa.
 Deterioro de estructuras: por intemperismo o por la acción humana:

- El deterioro por intemperismo puede evitarse con el
mantenimiento constante de las partes expuestas al aire y humedad.
La administración del servicio deberá tener un programa de
mantenimiento que incluya el pintado de las estructuras y el engrase
de instrumentos y válvulas.
- En cuanto a la acción humana, ésta se manifiesta
principalmente por la acción vandálica de malos elementos
antisociales.
 Destrucción de estructuras por acción humana y por la

naturaleza:
- La acción humana se refiere a actos de terrorismo, conmoción social y

acciones bélicas. En este caso es difícil encontrar un medio efectivo
que impida la destrucción de la estructura, pues la vigilancia y/o
protección que pueda proporcionar la institución es limitada.
9.3 MEDIDAS ANTE EMERGENCIAS

Toda contingencia deberá ser informada inmediatamente después de ocurrida,
a la oficina de Seguridad y Medio Ambiente, brindando la mayor cantidad de
información posible, éste activará la cuadrilla de emergencia y en coordinación
con Defensa Civil o Seguro Social, la autoridad policial o política
correspondiente tomarán las acciones pertinentes.
Se establecerá áreas de seguridad para la protección de los trabajadores y
equipos, frente a posibles eventos de desastres sísmicos e inundaciones.
Coordinar ante las autoridades del sector agrario, educación y municipal para
llevar a efecto campañas de educación ambiental y Defensa Civil.
9.4 ETAPA DE CONSTRUCCION Y ABANDONO

Esta etapa tiene como objetivo principal resguardar la salud de los
trabajadores, tomando en cuenta las medidas de seguridad aplicables para la
ejecución de las obras, establecidas en el Reglamento Nacional de
Construcciones. Debiendo la Supervisión en todo momento verificar el
cumplimiento del contratista de las normas de seguridad vigente,
especialmente brindando todo tipo de implementos de seguridad para el
personal como guantes, cascos, mamelucos, tapones en caso de uso de
equipos muy ruidosos, lentes especiales en caso de uso de soldaduras.
Uso de carteles de seguridad, uso de personal haciendo señales
con banderines para indicar alto, pase, despacio. Uso de señalizaciones típicas
para obras. Uso de puentes peatonales de madera con baranda colocados
cada 50m como máximo. Uso de cintas de seguridad con base de concreto y
parantes de madera o fierro corrugado con colores reflectantes. Uso de conos
fosforescentes de fibra de vidrio color naranja o rojo con banda acrílica
reflectante de color blanco de ancho 15cm ubicada a 10cm de alto del cono.
Uso de Cartel de información para campaña de información a los vecinos.
Por otro lado, cabe mencionar que es obligación y responsabilidad del
contratista, tabla estacar y/o entibar en todas las zonas donde se requiera su
uso, con el fin de prevenir los deslizamientos de material que afecten la

seguridad del personal, las estructuras mismas y las propiedades adyacentes.
X. PLAN DE CIERRE O ABANDONO

10.1 Generalidades
El Plan de abandono y/o cierre está conformado por el conjunto lineamientos
y Acciones para abandonar un área o instalación de los sistemas eléctricos
rurales. En dicho plan se incluyen las medidas a adoptarse para evitar
efectos adversos al medio ambiente por efecto de las actividades antrópicas
en el área de influencia de la línea primaria o secundaria.
El objetivo principal del plan de abandono y/o cierre para los sistemas
eléctricos rurales, es restaurarlas zonas afectadas y/o alteradas por la
instalación y operación de las instalaciones provisionales del ejecutor de
la obra, como son las áreas ocupadas por el almacén temporal y caminos
de acceso; a fin de evitar y/o minimizar el deterioro ambiental y paisajístico
producto de las actividades de dichos emplazamientos.
Análogamente, para el caso de decidirse el abandono del área (cierre de
operaciones), antes o al final de su vida útil (20 años), deberá procederse a la
restauración respectiva de toda área ocupada por las instalaciones de la línea
eléctrica; evitando con ello, posibles problemas ambientales que podrían
producirse por el abandono, descuido y daño de las obras.
La restauración de toda zona deberá realizarse bajo la premisa que las
características finales de cada una de las áreas ocupadas y/o alteradas,
deben ser iguales o superiores a las que se encontró en su inicio.
10.2 Acciones Previas.

Estas acciones comprenden el reconocimiento y evaluación de sitio, la
información a la comunidad de la decisión del cierre y/o abandono y la
preparación d e planes de retiro de las instalaciones, instrucciones
técnicas y administrativas. Se deben considerar los siguientes aspectos:
 Valorización de los activos y pasivos.
 Información a la población del cierre y/o abandono, invitación a la
autoridad municipal a recorrer las instalaciones para evaluar el material,
que podría servir para uso comunitario.
 Actualización de los planos de construcción y montaje de las obras

civiles, estructurales.
 Inventario y metrado de estructuras y postes, así como de su estado de
las condiciones de conservación.
 Inventario y metrado de los demás equipos y accesorios.
 Metrado de las obras civiles para proceder a su retiro,
incluyendo las excavaciones que se requieren por debajo del nivel del
terreno según los Requerimientos de las regulaciones pertinentes.
 Selección y contratación de las empresas que se encargaran del
desmontaje de las maquinarias, el retiro de las estructuras y equipos, la
demolición y remoción de las obras civiles, etc.
10.3 Retiro de las instalaciones

El trabajo de desmantelamiento de las instalaciones electromecánicas es la
parte más importante, debido a que allí se centran las actividades más
fuertes. En tal sentido se deberá efectuar en detalle el desmantelamiento de
todas las partes electromecánicas. Las acciones a llevarse a cabo
son las siguientes:
 Desmontaje de los trasformadores, postes, conductores y ferretería
eléctrica.
 Remoción de las cimentaciones estructurales
 Excavaciones, movimiento de tierras, rellenos y nivelaciones en forma
detallada se deben efectuar las siguientes acciones:
 Desde los puntos de alimentación, el desmantelamiento mediante
el afloje de los amarres de los conductores de aluminio de la línea
primaria el procedimiento se hará desde este punto hasta el final de la
línea a desmantelar, luego de aflojado los amarres, se utilizará un
carrete especial para el extremo final, desde donde se enrollará el
conductor mediante el movimiento de carretes. Se estudiará
previamente cuales Son las longitudes, los conductores para utilizar el
carrete o los carretes más adecuados y exactos para la longitud elegida.
 Retirados todos los aisladores a los soportes, los cuales deberán
amontonarse cada cierta distancia se procederá a su recojo mediante
vehículos de transporte elegido para tal fin, Posteriormente, se
procederá a retirar la ferretería eléctrica de las estructuras, empezando
por la parte superior de cada soporte. Este trabajo se repetirá estructura
por estructura, hasta terminar con el desmantelamiento de la línea

secundaria, amontonando el material junto.
 A continuación, se efectuará el desmontaje de estructuras
haciendo uso de picos, lampas formando rumas; este material será
depositado, en lugares de evacuación previamente elegidos, y
finalmente se rellenará dichos vacíos con tierra especial para la
agricultura.
 En este caso de ser factibles se deberá reforestar la zona.
10.4 Trabajos de desmantelamiento

El alcance de los trabajos de desmontaje de equipamiento se refiere
básicamente a los equipos electromecánicos propios de los sistemas
eléctricos rurales. Los requisitos establecidos en esta especificación tienen
por finalidad principal evitar y detectar cualquier irregularidad durante las
obras de desmontaje.
Los trabajos aquí especificados no son limitantes ni restrictivos de otros que
sean necesarios para el desmontaje total de los equipos. El listado final de
equipos a desmantelar será presentado por el Titular antes del inicio de
las obras. Previo al inicio del desmantelamiento se deberá consultar
toda la documentación disponible en los manuales técnicos, planos de
montaje e instalación de cada una de las partes, instrucciones de
inspección y trabajo y el Plan de abandono y/o cierre de las obras
proyectadas actualizado a la fecha.
El Titular deberá presentar un plan de trabajo de los procedimientos a
realizar durante el desmontaje para minimizar el efecto de errores y
maximizar el rendimiento, dentro de las disposiciones internas de seguridad.
Todos los materiales a ser utilizados durante el desmontaje deberán estar
conformes para su utilización bajo responsabilidad del contratista. Los
materiales que así lo requieran deberán almacenarse, separarse,
manipularse y protegerse de forma adecuada durante los procedimientos de
desmontaje para mantener su aptitud de uso.
10.5 Restauración del Lugar

La última etapa de la fase de abandono o término de las actividades es la de
Rehabilitación, que consiste en devolver las propiedades de los suelos a
su condición natural original o a un nivel adecuado para el uso compatible
con sus potencialidades y vocación de uso de las tierras. El trabajo incluirá

posiblemente actividades de des compactación, relleno, reconstrucción y
devolución del entorno natural, remplazo de suelos, rectificación de la
calidad del suelo, descontaminación y protección contra la erosión, teniendo
en cuenta las condiciones climáticas y topográficas para los trabajos de
rehabilitación.
Los trabajos para la protección y restauración comprenden:

Estabilización física de las obras en el abandono y/o cierre.
 Los escombros originados por el desmontaje de las estructuras deberán
ser retirados totalmente, para ello se deberán clasificar: Las tierras
removidas deberán ser adecuadamente dispersas, y los restos de
material de construcción deberán ser trasladados hacia botaderos
debidamente acondicionados para su posterior enterramiento.
 Descontaminación del suelo y arreglo de la superficie. La tierra y suelos

contaminados con aceites y productos químicos ocasionados por la
maquinaría empleada, deberán ser retirados y traslados a los
botaderos para su posterior enterramiento. Los vacíos originados en el
área de la obra deberán ser cubiertos adecuadamente con tierras aptas
para la instalación de cobertura vegetal.
 Para la utilización del material de préstamo se tendrá que seleccionar

zonas de aprovisionamiento luego de un análisis de alternativas, lo que
se tendrá que preparar un Plan de Explotación, recuperación
morfológica y revegetación el que tendrá que ser debidamente aprobado
por los especialistas.
 La revegetación, una vez finalizadas las obras, se realizará en la

brevedad posible la recuperación de las zonas afectadas con la siembra
preferentemente con especies nativas del lugar, tratando de armonizar
con las áreas adyacentes.
 Anulación de las vías de acceso. Si las vías de acceso no tuvieran uso

por los centros poblados, se tendrá que bloquearlos ingresos para
su posterior recuperación con actividades de reforestación.
XI. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN

11.1 Programa de control, seguimiento y monitoreo para cada etapa
11.1.1 Programa de Control y Monitoreo para la Etapa de
Construcción
Monitoreo de Ruido, debido al ruido generado por la operación de
vehículos en la movilización y desmovilización, por la operación de
equipos pesados para el movimiento de tierras.
La medición sonora se efectuará con un sonómetro que cumpla los
requerimientos de la OSHA y se expresará en Decibeles A, dB(A).
Los puntos de monitoreo de ruido serán fijados por el ambientalista
responsable del proyecto de acuerdo a criterios técnicos y operativos.
La frecuencia del monitoreo de ruidos será determinada por el
ambientalista responsable del Proyecto, mínimo una toma por
semana.
Control y Manejo de los Residuos Sólidos Peligrosos y No Peligrosos
(Ley Nº 27314), Durante esta etapa se tendrá en cuenta lo normado
por la Ley general de Residuos Sólidos Nº 27314 y su Reglamento
aprobado mediante D.S. N° 057- 2004-PCM, tanto para los
desechos domésticos e industriales, en donde se involucra el
desmonte y residuos propios de la construcción.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PARA MONITOREO Y MANEJO

AMBIENTAL
FASE DE CONSTRUCCIÓN
DESCRIPCIÓN PARTIDA DIAS DIAS DIAS DIAS DIAS DIAS
05 10 15 20 25 30
PLAN DE MANEJO
AMBIENTAL
Señalización Ambiental X X X
Educación Ambiental X
Seguridad e higiene
ocupacional X
PLAN DE MONITOREO
AMBIENTAL
Calidad de Aire X
Monitoreo de Ruido X
Residuos Sólidos X X X
PLAN DE MONITOREO FASE DE OPERACIÓN
Calidad de Aire ANUA
Monitoreo de Ruido SEMEST
Residuos Solidos SEMEST
Fuente: Elaboración de acuerdo a la evaluación ambiental
* En la fase de Operación
XII. PRESUPUESTO IMPLEMENTACIÓN
PRECIO
ACTIVIDAD UNIDAD PRECIO PARCIAL
PROGRAMA ES DE MEDIDAS PREVENTIVAS, MITIGADORAS Y CORRECTIVAS
UNIT SOLES
Subprograma de manejo de emisiones gaseosas y material particulado
- Riego del área de trabajo GLOBAL GLOBAL 200.00
- Mantenimiento de vehículos, maquinarias, GLOBAL GLOBAL 100.00
- Mantenimiento de accesos GLOBAL GLOBAL 0.00
Subprograma de manejo de residuos
- Acondicionamiento de desechos y GLOBAL 200.00
- Implementación de cilindros y GLOBAL GLOBAL 80.0
absorbentes
PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL
- Monitoreo de calidad de aire 02 1,200 2,400.00
- Monitoreo de niveles de ruido 02 80.00 160.00
PROGRAMA DE PREVENCIÓN DE PÉRDIDAS Y CONTINGENCIAS
Sub programa de seguridad y salud ocupacional
- Implementación de Equipos de GLOBAL - 200.00
Personal (EPP)
- Capacitación al personal 24 5 150.00
Sub programa de prevención de riesgos
incendios, sismos y desastres naturales.
- Implementación de señalización GLOBAL GLOBAL 60.00
- Simulacros GLOBAL - 70.00
TOTAL UNIDAD 3,620.00
Nuevos Soles
XIII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

13.1 Conclusiones:
Luego de efectuar la Evaluación de Impacto Ambiental en la zona del
proyecto, se llega a las siguientes conclusiones:
Los impactos ambientales en La Ejecución del Proyecto para el sector no

generan impactos ambientales negativos por los siguientes motivos:
 La construcción de las obras civiles no afectará áreas destinadas
a otros usos, solamente los de uso público.
 Los trabajos a realizarse, se ejecutarán teniendo en cuenta los
criterios técnicos que establecen las normas técnicas; guardando
armonía con la estética de la localidad.
 No se utilizarán aditivos tóxicos durante el manipuleo de los
materiales a emplearse en su ejecución, que puedan producir la
contaminación del ambiente local por la emisión de gases
contaminantes.
De lo anterior se concluye que las actividades del proyecto en

estudio resultan ser ambientalmente viable, siempre que se cumplan las
recomendaciones ambientales.
CONCLUSIONES DE IMPACTO AMBIENTAL

El Estudio de Impacto Ambiental (DIA), importante instrumento para
la conservación y el uso racional de los recursos naturales, es un proceso
de análisis en el que se deben confrontar las características del medio
ambiente y del proyecto, para estimar los posibles impactos
ambientales y buscar la manera de mitigarlos.
Este proyecto dará lugar a cambios y/o modificaciones
ambientales principalmente la topografía del lugar por la
presencia la edificación; se prevé impactos por la cercanía de las fuentes
receptoras, como son las aguas superficiales, afloramiento de agua,
calidad del aire y población, entre otras.
La DIA comprende evaluaciones de los aspectos físicos naturales,
socioeconómicos y culturales del área del Proyecto y sus áreas de
influencia.
En la DIA se ha determinado las condiciones existentes y las

capacidades del medio, así como prever los efectos y consecuencias de
la realización del Proyecto, indicando las medidas y controles a aplicar
para lograr un desarrollo armónico en las etapas de planificación,
construcción, operación con el medio ambiente.
En la etapa de planificación se observa que los impactos más fuertes se

darán por el empleo temporal porque se congregará más personas a
emplearse para la ejecución de la obra y migrarán de diferentes
localidades.
En la etapa de construcción se analiza que los impactos más

fuertes se van a dar por el movimiento de tierras, ruido, emisión de polvo,
acopio de materiales y tránsito de vehículos de carga pesada, generación
de residuos.
En la etapa de operación se observa que los impactos más fuertes se

verán influenciados por la generación de residuos domésticos,
concentración de tránsito vehicular, movilización de personal, generación
de aguas residuales domésticas y mayor consumo de agua potable.
En la etapa de cierre o abandono se analiza que el impacto más fuerte
está en el manejo de acabados y desperdicios.
El Plan de Manejo Socio Ambiental, que se ha elaborado, está orientado

a desarrollar programas y establecer un conjunto de medidas
ambientales que se deben ejecutar para mejorar y/o mantener la
calidad ambiental del área de influencia del proyecto, de tal
forma que se eviten y/o mitiguen los impactos ambientales negativos y
logren en el caso de los impactos ambientales positivos como desarrollo
social en el ámbito local y regional, generar un mayor efecto ambiental.
13.2 RECOMENDACIONES
Se recomienda aplicar todas las medidas de mitigación mencionadas, a
fin de evitar o disminuir el efecto de los impactos negativos directos e
indirectos durante la ejecución del proyecto especialmente durante la fase
de construcción.
Permitir que las autoridades y los miembros de las comunidades

ubicadas en el área de influencia del proyecto participen en el alcance y
objetivos del mismo.
Tener p r e s e n t e el plan de contingencias durante la fase de
construcción a fin de obtener una respuesta inmediata ante posibles
accidentes.
Ejecutar un plan de concientización ambiental con los pobladores.
RECOMENDACIONES DE IMPACTO AMBIENTAL

Se recomienda seguir los procesos del Plan de Manejo Socio Ambiental,
cuyos programas desarrollados a considerar para este proyecto son:
 Programa de Medidas Preventivas, Correctivas y/o Mitigación
Ambiental.
 Programa de Seguimiento y Monitoreo Ambiental.
Programa de Manejo de Residuos.
 Programa de Educación y Capacitación Ambiental.
Programa de Contingencia.
 Programa de
Abandono. Programa
de Inversiones.
Se debe implementar el Programa de Medidas Preventivas Correctivas

y/o Mitigación Ambiental en cada fase del proyecto, así como el uso y
aplicación de las Normas Ambientales.
Asegurar que todas las etapas del desarrollo propuesto, incluidas las
fases de planificación, construcción, operación y cierre sean compatibles
con prácticas de manejo ambiental.
Se debe considerar las implicaciones socioeconómicas del

Proyecto y recomendar la implantación de un Programa de participación
pública para asegurar que las preocupaciones de las poblaciones
posiblemente afectadas sean tomadas en cuenta en la planificación y
ejecución de dicho proyecto.
Se debe desarrollar las medidas orientadas a mitigar los impactos

ambientales adversos y a identificar aquellos impactos para los cuales no
hay mitigación disponible.

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MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LOS SERVICIOS DE ENERGIA EN EL BARRIO ICHOHUAYLAS DEL DISTRITO DE CARAZ,

PROVINCIA DE HUAYLAS, DEPARTAMENTO DE ANCASH

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LOS SERVICIOS DE ENERGIA EN EL

El P r o y e c t o : MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LOS SERVICIOS

3.2 Datos del proyecto.

El propósito del presente estudio es estimar los efectos negativos y

Con los resultados obtenidos, se realizará la

PROPUESTA DE CALIFICACIÓN O CATEGORIZACIÓN DEL PRESENTE

que tienen impactos manifiestamente adversos y que demandan un análisis

En cumplimiento de las especificaciones legales sobe el contenido y

El estudio técnico: Cuyo contenido corresponde a la

El documento de declaración: Cuyo contenido se sustenta en la base

Se considera que con la ejecución del proyecto: MEJORAMIENTO Y

3.3 Características del proyecto

Existencia de una necesidad insatisfecha. Para que un proyecto se

Análisis situacional. En esta segunda etapa se analizan las necesidades,

Identificar las causas que originan la necesidad de un proyecto, tales como:

Identificación de soluciones. En esta etapa se identifican todas las

Estudios de factibilidad. Una de las etapas importantes en el ciclo de un

Evaluación. Se evalúan todas las alternativas posibles que

Financiamiento. Una vez decidido el proyecto técnico es

Diseño. Una vez determinada la solución que se usará para satisfacer la

Estudio del terreno donde se va a construir la obra, analizando sus

Estudios de impacto ambiental, analizando las consecuencias del proyecto

Diseño de las instalaciones, que consiste en dar a la estructura la

Redacción de los documentos técnicos y administrativos Contractibilidad y

 Obtención de los permisos para realizar la obra.

Redacción y aceptación de un contrato, en el cual se fijan plazos, costos y

Metodología de trabajo, en que se determinan métodos más eficientes y

3.3.1 Infraestructura de Servicios

a) Red de agua potable

d) Red de gas natural

3.3.2 Vías de acceso

Cuadro N° 01: Accesibilidad y Vías de Comunicación

ACCESIBILIDAD A LA LOCALIDAD DE EL PROYECTO

Huaraz Caraz Asfaltada Camioneta 4x4 69.10 89.00 min

Caraz Ichohuaylas Asfaltada Camioneta 4x4 2.00 5.00 min

Fuente: Elaboración Propia

3.3.3 Materias primas e insumos

RESOLUCIÓN DIRECTORAL R.D. N° 015-2004-EM/DGE (Calificación Eléctrica

Ichohuaylas Las viviendas están generalmente

DETERMINACIÓN DEL NÚMERO DE UNIDADES DE ALUMBRADO

Para la determinación del número de luminarias se tuvo en

La cantidad de puntos de iluminación en una localidad se debe determinar con

CUADRO Nº 01: CUADRO Nº: CALIFICACION ELECTRICA DE

RESOLUCIÓN DIRECTORAL Nº 028-2008-

Distribución Rural 6.3 50 3400

El Nº de puntos de iluminación se determina considerando una

3.3.5 Productos elaborados

Tabla: Mano de obra para el desarrollo del proyecto

No existirán c a m p a m e n t o s provisionales puesto que la

3.3.8 EFLUENTES Y/O RESIDUOS LIQUIDOS

3.3.9 RESIDUOS SOLIDOS

3.3.10 MANEJO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS

 Determinación y señalización de los lugares de

Por otro lado, considerando que las estructuras eléctricas (postes) se

Como ya se mencionó anteriormente las oficinas y almacenes, se

3.3.11 EMISIONES ATMOSFERICAS

trabajadores con respiradores en caso de que sus labores los

Sin e m b a r g o , es preciso señalar que debido al reducido

Se estima que los niveles de concentración no sobrepasarán los

3.3.12 GENERACION DE RUIDO