4.

- DRENAJE
4.1.- TIPOS DE DRENAJE
El exceso de agua provocado por lluvias o desbordamientos puede afectar
negativamente a las propiedades geomecánicas, hidrostáticas y volumétricas del
pavimento de la carretera. Las obras de drenaje tienen como objetivo controlar y
redirigir este exceso de caudal para evitar daños estructurales que puedan
ocasionar interrupciones de tráfico, daños en el entorno, etc.
Las obras de drenaje son importantes debido a que son fundamentales para
garantizar la seguridad de la circulación de los vehículos y su principal función es
evacuar el agua procedente de precipitaciones para que la superficie de rodadura
quede libre de encharcamientos y evitar así el peligro.
Algunos de los objetivos de las obras de drenaje son:

 Evitar que el agua subterránea ascienda hasta la subrasante.

 Evitar que el agua de los arroyos sea remansada por los terraplenes.
 Evitar que los suelos se saturen con el peligro de derrumbes,
deslizamientos y fallas que eso se supone.
 Evitar que el agua de las cunetas reblandezca las terracerías originando
asentamientos peligrosos.
Las obras de drenaje incluyen la construcción de estructuras transversales,
travesías y subdrenajes superficiales y subterráneos. El drenaje superficial puede
ser longitudinal o transversal en función de su posición respecto al eje del camino.

El drenaje longitudinal sirve para evitar que los escurrimientos lleguen a la

carretera o permanezcan en ella suele optarse por realizar obras de drenaje
longitudinales, siendo las más comunes cunetas, contracunetas, bordillos y
canales de encauzamiento.
Las obras de drenaje transversal, por su parte, dan paso al agua que cruza de un
lado a otro del camino gracias a tubos, losas, cajones, bóvedas, lavaderos, vados,
sifones invertidos, puentes y sistemas para el bombeo de la corona. Se consideran
obras de drenaje mayor las que superan los seis kilómetros (puentes) y de drenaje
menor las inferiores (alcantarillas).

Para Planificar las obras de drenaje de una carretera se necesita un trabajo global
en el que deben tenerse en cuenta diferentes factores, entre ellos el proyecto
geométrico de la carretera y sus secciones de construcción. Para realizar las
obras de drenaje de una carretera también es necesario disponer de un estudio
geológico de la zona y conocer la capacidad de infiltración en la zona.

Disponer de fotografías aéreas, conocer las restituciones fotogramétricas del

terreno, precisar las características fisiográficas de la cuenca y analizar el
comportamiento de la corriente son acciones básicas para elaborar un proyecto de
estas características.

En obras de drenaje de gran envergadura como por ejemplo puentes, conocer los
modelos topo hidráulicos e hidrológicos, y los proyectos similares sobre el mismo
cauce pueden servir como ejemplo a escala natural.