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Siendo abril de 2013, cuando la DRTC firmó un contrato de concesión con CALOSAC (en
calidad de concesionario) de la obra para el mejoramiento del sistema de transporte fluvial
entre la ruta Río Itaya – Río Amazonas. Dicho contrato estipula que la duración de la
concesión seria por 30 años; el cual se divide en dos etapas: La primera fase en la cual se
construiría la infraestructura que tendrá una duración de 3 años; y, una segunda fase
referida a la administración de la hidrovía que tendrá la duración de 27 años.
A raíz de estos hechos, CALOSAC, notifica a la DRTC, de la decisión en la cual opta por
suspender sus actividades el 28 de enero, y solicita determinar el terreno para
construcción y operación del relleno temporal, debido a que con fecha 27 de enero,
CALOSAC interpone un interdicto con la finalidad de recuperar el terreno, y solicita una
medida cautelar sobre el fondo el cual fue desestimado. Cabe resaltar que dicho interdicto
se encuentra actualmente en espera de contestación