INSTITUTO TECNOLOGICO DE MÉXICO

CAMPUS TAPACHULA

CARRERA: INGENIERIA CIVIL

MATERIA: MECÁNICA DE SUELOS

CATEDRATICO: KEISY ALEJANDRA FIGUEROA

TORRES

ALUMNO: BLANCA DENISSE LOPEZ MONTES

SEMESTRE: 4TO

GRUPO: B

TRABAJO: REPORTE

FECHA DE ENTREGA: 15/02/2022

 CASOS DE OBRAS DE INGENIERÍA ANTIGUA Y
MODERNA DONDE LA MECÁNICA DE SUELOS FUE
UN FACTOR DETERMINANTE PARA QUE ESTAS
FALLARAN

El estudio de la mecánica de suelos es un documento suscrito por un profesional

que se encuentra acreditado y capacitado para la mecánica de suelos que se
encarga de determinar si la resistencia del terreno sobre el que se levantan las
edificaciones sirve de base según el tipo de cimentación que se va a emplear. Es
por ello, que resulta imprescindible realizar un estudio de suelos para
posteriormente evitar los posibles problemas que puedan surgir durante el proceso
de construcción o en un futuro.

LA TORRE INCLINADA DE PISSA

Un gran ejemplo de lo indispensable que puede llegar a ser hacer un estudio de
suelos es la Torre de Pisa en Italia, fue Bonanno Pisano, quién en el siglo XII
comenzó las obras, concretamente en 1173.

El objetivo de la Torre de Pisa era que ésta fuese vertical pero las cosas no surgieron
según lo previsto. Tardaron 5 años en construir los 3 primeros pisos, y al llegar a la
4ª planta la Torre ya se estaba inclinando.

¿Cuál es el motivo para que la Torre de Pisa empezara a inclinarse?

El motivo era que el suelo dónde se asienta la torre es muy poco estable, el subsuelo
es pantanoso y está conformado esencialmente por arena y arcillas, materiales no
muy compactos que tienden a moverse y deformarse.

A este problema se le suma que la parte de la torre que se encuentra enterrada,

esto es los cimientos, tienen tan sólo 3 metros de profundidad, lo que supone muy
poca fijación para tratarse de una torre de ni más ni menos 55 metros de altura y
casi 15 mil toneladas de peso.

Estos dos factores hicieron que la torre se alejase cada año más de la perpendicular
y acercándose cada vez más al suelo, hecho que podría provocar el derrumbe, por
lo que no hubo más remedio que parar la construcción y dejarla a medias por largo
tiempo.
HUBO FALLAS EN CONSTRUCCIÓN DE ÁLVARO
OBREGÓN
El Instituto para la Seguridad de las Construcciones detectó errores en el
proceso constructivo del estacionamiento que se desplomó hace más de
un mes en la delegación Álvaro Obregón y que causó el fallecimiento de
siete personas y dejó más de 10 heridos.

A pesar de las anomalías detectadas, el titular del instituto, Renato

Berrón, dijo que continúan con el análisis del origen del desplome, pues
se manejan diversas teorías como el golpe de una grúa o la mala
colocación de piezas prefabricadas.

Externó que las responsabilidades serán definidas por la Procuraduría

General de Justicia (PGJ), entidad que lleva el caso.

Aclaró que el instituto sólo apoya con los dictámenes técnicos que se han
hecho de la construcción.

Verificaciones. Berrón recordó que la obligación del instituto revisar

edificaciones como escuelas y hospitales; aquellas construcciones que
tienen una función primordial para el funcionamiento de la Ciudad, así
como aquellas de gran magnitud como la Torre Mayor.

Los estudios que se realizan en el centro tienen que ver con mecánica de
suelos, cimentación, excavación, estabilización y estructura.
ESTUDIO FALLIDO DE MECÁNICA DE SUELOS NO
PREVIÓ HUNDIMIENTO EN CONSTRUCCIÓN DE VILLA
COAPA
El colapso de una construcción en Villa Coapa, en la delegación Tlalpan, se debió
a que falló el estudio del cálculo de mecánica de suelos, aseguró el perito en
construcción Jorge Canizo.
El miércoles pasado se formó una grieta en Calzada de los Tenorios, la cual se
convirtió en un hundimiento tan sólo un día después y afectó parte de la banqueta,
semáforos, postes de luz y árboles.
Con la mecánica de suelos se estudian las fuerzas o cargas que son establecidas
en la superficie terrestre debido a una edificación.
Para tener certeza de que el terreno es adecuado para llevar a cabo una
construcción, es fundamental realizar un análisis del suelo, con el objetivo de
conocer las propiedades del mismo y cómo se puede aprovechar según la
estructura de lo que en el lugar se edificará.
El especialista explicó a Crónica que la responsabilidad del accidente recae en el
director responsable de obra, quien debió pedir un análisis de suelo para saber
cómo dañaría la construcción la zona.
“Es importante tener claro que la responsabilidad del deslave no es ni de la
constructora ni de la delegación. Hay que delimitar el parámetro de
responsabilidades, en primera instancia es el DRO (Director Responsable de Obra),
luego de la delegación y por último de la constructora”, expuso el perito.
Según Canizo, el director de obra también debió realizar pruebas de tierra en un
laboratorio para saber cómo debía maniobrar y excavar; señaló que ninguna ciudad
en el mundo posee todos los tipos de suelo a excepción de la Ciudad de México, en
donde sólo en un lugar se puede encontrar una gran variación.
También es posible obtener pruebas específicas de cimentación en la zona de
excavación y a por lo menos 300 metros cuadrados a la redonda.
El especialista refirió que en el lugar donde se suscitó el hundimiento el suelo es de
limo y arcilla. Dijo que este tipo no es resistente, por lo que se debió trabajar con
mayor precaución.
“El muro de concreto está muy por arriba de donde se encontraba la máquina
excavadora en el momento que se dio el deslave. El deslizamiento de tierra sucedió
por debajo del muro de Milán, lo que ocasionó que no resistiera y se venciera la
tierra”, señaló.
Canizo aseguró que la lluvia no fue la que ocasionó el reblandecimiento de tierra,
sino que éste fue causado por el “Bulbo de empuje”, que es la fuerza que genera la
tierra cuando se realizan excavaciones.
Dijo que si los colonos y locatarios deben responsabilizar a alguien de las
afectaciones a sus viviendas y comercios, debe ser al DRO y no a la constructora
ya que ésta es la encargada de la construcción más no de los estudios del terreno.
Indicó que a fin de saber qué tan dañado está el terreno la empresa ZKC deberá
realizar un estudio de resonancia a la cimentación del suelo mediante un georradar
en las zonas aledañas para verificar si están en riesgo de sufrir daños estructurales.
“Se debió tomar en cuenta todo. Primero el peso de la obra, la resistencia del
terreno, la profundidad de la excavación, así como los materiales a ocupar. La zona
era lacustre, eso también debieron tomarlo en cuenta”, concluyó.
Es importante señalar que en un perímetro de no más de 300 metros cuadrados,
desde el punto donde fue el hundimiento, existen cinco centros comerciales, por lo
que la construcción de Plaza Tenorios afecta la cimentación de la zona.
https://www.arcus-global.com/wp/la-torre-de-pisa-y-el-estudio-de-suelos/
https://www.eluniversal.com.mx/articulo/metropoli/cdmx/2017/05/24/hubo-fallas-en-
construccion-de-alvaro-obregon
https://vocesdelperiodista.mx/metropolitana/estudio-fallido-de-mecanica-de-suelos-
no-previo-hundimiento-en-construccion-de-villa-
coapa/#:~:text=El%20colapso%20de%20una%20construcci%C3%B3n,perito%20e
n%20construcci%C3%B3n%20Jorge%20Canizo.&text=El%20especialista%20refiri
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