Materia:

“Procedimientos constructivos”.
Evaluación 3º unidad. C3.
CATEDRÁTICO:

Ing. Julio Cesar Bezares Llaven.

ALUMNO:

Bouchot Navarro Andrick.

Matricula: C201135

6º semestre

Grupo C

TUXTLA GUTIÉRREZ CHIAPAS, 09 SEPTIEMBRE DEL 2022

 EVALUACIÓN DE LA TERCERA UNIDAD C3

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE CIMENTACIONES. DR. JULIO CESAR BEZARES LLAVEN

CONTESTE CORRECTAMENTE.

1. DEFINIR LAS CIMENTACIONES DESDE UNA REFERENCIA ESTRUCTURAL.

Conjunto de elementos estructurales de una estructura cuya misión es transmitir sus cargas o
elementos apoyados en ella al suelo, distribuyéndolas de forma que no superen su presión
admisible ni produzcan cargas zonales.

2. DEFINIR LOS FACTORES DE RELACIÓN ENTRE EL SUELO, LAS CIMENTACIONES, ASI COMO LAS

ESTRUCTURAS.

La cimentación constituye el elemento intermedio que permite transmitir las cargas que soporta
una estructura al suelo subyacente, de modo que no rebase la capacidad portante del suelo, y que
las deformaciones producidas en este sean admisibles para la estructura.

Se ha comprobado que una buena cimentación es el primer paso para construir una
infraestructura sólida y segura. A lo que los estudios geológicos y geotécnicos constituyen los
ingredientes fundamentales para poder abordar cualquier tipo de construcción. Sin su realización
no sabríamos cómo se comporta el terreno en el que se pretende construir ni qué medidas se
deben poner en práctica para evitar deslizamientos o hundimientos en el mismo.

3. DEFINIR EL TIPO DE MATERIAL, ASI COMO LA ESTRUCTURA DE CONFORMACIÓN DE CADA

UNA DE ELLAS.

Definimos como cimentación a la acción y el efecto de los elementos estructurales encargados de

transmitir las cargas al terreno, por lo que la cimentación se realizara en función del mismo o con
los elementos apoyados a este suelo distribuyéndose de forma que no superan la presión
admisible, que puede admitir, aceptar o tolerar que produzca cargas zonales.

4. ¿EN QUE CONSISTE LA EXCAVACIÓN A CIELO ABIERTO, Y EN QUE CONDICIONES DEBE ESTAR EL

SUELO DE DESPLANTE PARA LLEVAR A CABO ESTE PROCESO?

La exploración con pozos a cielo abierto (PCA) Consiste en excavar un pozo o zanja hasta la
profundidad donde se encuentre un estrato firme. La excavación puede ser realizada de forma
manual o con máquina retroexcavadora. Los pozos se excavan con el fin de tomar muestras de
cada estrato, para observar y levantar el perfil estratigráfico de sus paredes. Dichas excavaciones
deben tener un área de 1.00 x 1.5m (como mínimo), con separaciones y profundidades variables,
los cuales dependen de la zona donde se ubique el sitio en estudio, del material encontrado, de la
posición del nivel freático y de la importancia del proyecto. Se recomienda combinarlos con
sondeos de penetración estándar ò de cono en las obras de infraestructura, tal como se muestra
en la tabla de estudios requeridos. Existe la posibilidad de usarse en alguna otras obras de
infraestructura dependiendo de las necesidades particulares del tipo de proyecto.

5. ¿EN QUÉ CONSISTEN LOS PROCESOS DE EXCAVACIÓN EN MATERIALES TIPO A, B Y C?

Suelo tipo A – Este es el suelo más estable y está compuesto de arcilla, arcilla limosa, arcilla marga,
y arcilla arenosa. Puede llevarse a cabo utilizando únicamente medios manuales como pala y pico
(este último no es estrictamente necesario, sino que facilita la operación). El poder llevar a cabo el
proceso por medios manuales para este tipo de material no excluye el uso de medios mecánicos
(tractor y escrepa) para realizarlo de forma aún más eficiente.

Suelo tipo B: Este suelo cohesivo está compuesto de cieno, cieno-marga, marga arenosa, y sólidos
granulares cohesivos incluyendo grava angular (piedra triturada). Este material aún puede
extraerse mediante pala y pico, sin embargo dependiendo de la dificultad de extracción y el peso
de la carga puede llegar a ser necesario el uso de medios mecánicos (como un tractor sobre orugas
con cuchilla de inclinación o una pala mecánica.

Suelo Tipo C – Este es el suelo menos estable. Es un suelo no cohesivo compuesto de suelos
granulares, incluyendo arena, grava, marga arenosa, suelo sumergido o suelo del cual está colando
agua, piedra sumergida. Este material puede extraerse de forma manual o mecánica utilizando las
herramientas adecuadas, y en casos particulares con medios explosivos. En caso de realizarse de
forma manual, es necesario el uso de cuña y marro y ocasionalmente de martillos neumáticos
ligeros. Si el proceso se realiza por medios mecánicos, se requerirá el uso de martillos neumáticos
adaptados a equipo pesado. Cabe resaltar que la manera más habitual de excavar este tipo de
suelos es con el uso de explosivos.

6. DEFINA USTED QUÉ TIPO DE MATERIAL DEBE UTILIZARSE PARA LLEVAR A CABO EL PROCESO
DE TERRAPLENADO Y ASÍ CONSEGUIR CIERTA CAPACIDAD DE CARGA.

Los materiales para terraplén son suelos y fragmentos de roca, producto de los cortes o de la
extracción en bancos, que se utilizan para formar el cuerpo de un terraplén hasta el nivel de
desplante de la capa subyacente. Es un material que tenga buena compactación

7. DEFINA USTED ADEMES Y LOS TIPOS DE ADEMES QUE SE UTILIZAN EN LA CONSTRUCCIÓN.

El ademe o sistema de ademado son herramientas auxiliares de perforación, que se usa

principalmente para sostener los paramentos en una excavación pero que además se utiliza para
sostener muros antiguos, arcos, o construcciones entre sí. Los ademes metálicos son colocados en
el suelo mediante martinetes o vibro-hincadores.

Existen diferentes tipos de ademes entre los cuales destacan:

  Ademes tipo rotatorios
 Ademes ensamblables
 Ademes muro tipo Berlín
 Ademes tipo muros colados in situ (muros Milan)
 Ademes tipo pantalla.

8. DEFINA USTED EL PROCESO DE CONSTRUCCIÓN DE MUROS BERLÍN Y MILÁN.

El muro Berlín es una técnica de contención de cortes verticales generados en una excavación, es
una técnica muy empleada por las ventajas que presenta frente a otros sistemas de retención.
Como en toda obra el proceso es detallado o amplio en general, el procedimiento constructivo se
ha dividido en seis etapas, las cuales se enlistan a continuación:

 Etapa I Trabajos preliminares. (Deberá realizarse un exhaustivo levantamiento de todas

las obras inducidas (drenaje, agua potable, teléfono, luz, etc.) Además será necesario un
levantamiento notariado o Fe de Hechos de las condiciones que presentan cada una de las
colindancias).
 Etapa II Limpieza y trazo. (Se deberá retirar por completo cualquier material que impida la
correcta ejecución de los trabajos en la proyección del área de desplante de la
cimentación, tales como restos de estructuras antiguas, escombro, materia vegetal, etc).
 Etapa III Hincado de Vigas Verticales. (a) En los puntos marcados en el terreno, se
realizará la perforación para alojar a los elementos verticales hasta 1.0 m antes de la
profundidad de proyecto. b) En cada perforación se colocará el perfil metálico y se hincará
con martinete el ultimo metro hasta alcanzará la profundidad de proyecto En caso de ser
necesario, la perforación se estabiliza con bentonita, su uso depende de las propiedades
del suelo. c) A las Vigas IR de acero una vez hincadas se les inyectará lodo Bentónico –
cemento para fijación de vigas (fondo de perforación).
 Etapa IV Excavación mediante Bermas. (a) Inicia la excavación del terreno, la cual se
llevará a cabo en etapas, tanto horizontales como verticales, dadas en el estudio mecánica
de suelos respetando la secuencia de excavación, generalmente se cubren áreas de 100
m² a 400 m². b) La excavación se realizarán dejando bermas perimetrales con taludes en
proporción de 0.25: 1.00 (Horizontal: Vertical), llegando al nivel terminado de excavación
(NTE) en el centro del predio.
 Etapa V Conformación del suelo de mejoramiento y estructura de cimentación al centro
del predio. En esta etapa se podrá trabajar al centro del predio colocando en caso de que
así lo marque el estudio de mecánica de suelos una cama de trabajo sobre la cual se
colocará una plantilla de concreto simple f’c=100kg/cm2 de 5 cm de espesor y para
finalizar se procederá con construcción de la cimentación.
 Etapa VI Construcción del muro Berlín. a) Se procederá a retirar la berma perimetral en
tramos alternos de 3.00 m horizontales, b) A continuación se procederá al habilitado y
 colocación del primer nivel de viga madrina IR colocando concreto lanzado f´c = 150
kg/cm² o concreto simple reforzado con malla electro soldada, c) Una vez alcanzado el
nivel máximo de excavación, se colocarán los niveles de puntales necesarios para rigidizar
el sistema. Los puntales se unen por medio de soldadura a las vigas madrina. d) Para evitar
el deslizamiento de los puntales, se soldarán a un perfil metálico empotrado al suelo de
longitud suficiente.

9. EXPLIQUE USTED EL PROCESO EN QUE EL SUELO DE DESPLANTE REQUIERA LA UTILIZACIÓN DE

ADEMES. Antes de iniciar cualquier diseño de una cimentación, es necesario conocer la capacidad
de carga del suelo. Dicho dato se reporta en el estudio de mecánica de suelos que se debe realizar
en el terreno donde se vaya a cimentar. Al diseñar una zapata, lo primero que debe hacerse es
estimar el espesor a utilizar en estos elementos, el cual usualmente se propone.

10. ¿EN QUÉ CONSISTE LA TABLA-ESTACADO DE MADERA?

Son contenciones de tierra temporales, que pueden tener distintos tamaños y formas. Se utilizan
comúnmente en excavaciones con profundidades menores a los 3 metros y suelos blandos y se les
pueden realizar adaptaciones dependiendo de las condiciones del sitio y del agua subterránea. En
circunstancias donde la excavación no es muy grande y no existan problemas con el nivel freático,
se disponen los tablones de madera en una fila y se hincan borde con borde. En casos donde es
necesario garantizar la impermeabilidad, se utiliza la tablestaca Wakefiel donde la pila está
compuesta por tres tablas clavadas entre sí, dejando un desfase en el intermedio de
aproximadamente 50 mm.

11. ¿EN QUÉ CONSISTE ES TABLA-ESTACADO DE CONCRETO ARMADO?

Son contenciones de acero o concreto reforzado o presforzado, que se hincan en el suelo, unidas o
acopladas entre sí, de forma que constituyan cortinas planas o cilíndricas, con el objeto de resistir
los esfuerzos transversales de empuje, para servir como obras de retención de agua o de tierra.

12. ¿EN QUÉ CONSISTE LA TABLA-ESTACADO DE ACERO?

Las tablestacas de acero o tablestacas metálicas, son las más comunes por su alta resistencia, su
relación coste -eficiencia, su bajo peso y su capacidad de reutilizarse. Las tablestacas de acero son
secciones de acero laminado que pueden tener forma de Z, arco profundo o bajo y alma recta. La
elección de una forma u otra dependerá del tipo de fuerzas a la cual estará sometida la estructura,
bien sea a esfuerzos por tracción o por flexión.

13. ¿EN QUE CASOS SE LLEVA A CABO EN PROCESO DEL BOMBEO DE AGUA DEL SUELO DE

DESPLANTE?
En el como lo menciona anteriormente se alcanza el nivel de aguas freático y por lo tanto nuestro
suelo de desplante está saturado entonces se ocupa del bombeo de agua y que esta superficie
quede totalmente seca para seguir con el proceso de desplante.

14. ¿EN QUÉ CONSISTE EL SISTEMA DE BOMBEO MÁS ADECUADO?

Es muy importante, saber seleccionar cuál es la mejor bomba según el tipo de operación que
quieras realizar. El material de la bomba depende del fluido a trasegar y de las condiciones de
bombeo y temperatura ambiente. En función del fluido y de las condiciones de proceso, puede ser
necesario instalar un acoplamiento magnético entre bomba y motor, o un cierre mecánico con
sistema de enfriamiento (Plan API) y lubricación.

Cuando se trata de vaciar un depósito enterrado hay cuatro tipos de bomba posibles en función de
la ubicación geométrica.

1.- Bombas centrífugas horizontales ubicadas en la parte superior del depósito con sistema de
cebado. Tienen la ventaja de que el mantenimiento se hace en superficie y el inconveniente de
que se pueden dañar si no se ceban correctamente y que no operan bien a partir de 8 metros de
profundidad.

2.- Bombas centrífugas horizontales enterradas a una profundidad similar al depósito. La ventaja
de estar siempre cebadas tiene el inconveniente de que no siempre es posible disponer de espacio
enterrado para ellas y de conseguir que ese espacio no se inunde por lluvias.

3.- Bombas verticales en las que el motor está más alto que la superficie del fluido y el impulsor en
la parte inferior. Tienen ventaja económica y de cebado, siendo por el contrario bombas de mayor
longitud vertical que precisan para su mantenimiento sistemas de izado.

4.- Bombas sumergibles en las que el motor y el impulsor están sumergidos en el fondo del
depósito. Tienen ventaja en precio y cebado, además de poder operar en automático mediante
nivel de boya. La desventaja es que necesitan un sistema de izado para su mantenimiento. Son
habituales para el vaciado de depósitos enterrados de recogida de lluvias o filtraciones.

Entendiendo estas condiciones es más sencillo escoger el sistema de bombeo más adecuado a la
operación que quieres desarrollar

15. ¿PARA QUÉ CONDICIONES DEL SUELO, SE DESPLANTAN CIMENTACIONES A BASE DE PILOTES?

El pilotaje se utiliza cuando no es posible realizar una cimentación superficial; por ejemplo, cuando
se deben transmitir cargas a gran profundidad (más de 6 m o bien más de 8 diámetros del pilote).

Los pilotes resultan muy apropiados en casos como los siguientes:

 1. Cuando se disponga de un terreno competente a poca profundidad (5-6 m)
2. Las cargas de la estructura sean importantes y concentradas
3. La estructura sea sensible a movimientos absolutos o diferenciales
4. El nivel freático se encuentre muy alto y sea difícil ejecutar losas
5. Para limitar el efecto de las cargas en estructuras próximas
6. Como elemento de contención formando pantallas de pilotes
7. Para contener movimientos de ladera
8. Para resistir cargas horizontales (normalmente combinado con otros y con inclinación)
9. Para compensar tracciones (subpresiones)

16. ¿QUÉ VENTAJAS Y DESVENTAJAS TIENE LA CONSTRUCCIÓN DE CIMENTACIONES A BASE DE

PILOTES? Cabe destacar que no se puede generalizar las ventajas y desventajas de los pilotes ya
que depende mucho del material el cual está constituido como se menciona a continuación:

Ventajas PILOTES DE ACERO Pueden ser de tubos de acero o perfiles de acero. Los tubos pueden
hincarse en el terreno con sus terminales cerradas o abiertas. Ventajas: • Se pueden manipular
fácilmente con respecto al corte y la extensión a la longitud deseada. • Resiste altos esfuerzos de
hincado. • Penetra a estratos duros como gravas densas y rocas blandas • Tienen una alta
capacidad de carga.

Desventajas: • El material es relativamente caro. • Alto nivel de ruido durante el hincado. • Son
susceptibles a la corrosión. • Los pilotes de perfil H se dañan o reflexionan respecto a la vertical
durante el hincado a través de estratos duros u obstrucciones mayores. • Longitudes Usuales del
pilote: 15-60m • Capacidad de carga: 300-1200 Kn.

Pilotes de madera

Ventajas: • Son económicos • Son fáciles de manipular • Si permanecen sumergidos

permanentemente son resistentes al deterioro.

Desventajas: • Si se encuentran arriba de NF (Nivel Freático) o en zonas donde hay cambios de

marea fácilmente se pueden deteriorar. • Se pueden dañar durante un proceso de hincado fuerte.
• Tiene baja capacidad de carga. • Tienen baja resistencia a carga de tensión al estar empalmados.
• Pueden ser atacados por organismos.

17. ¿EN QUÉ CONSISTE LA FUNCIÓN PRINCIPAL DE LOS PILOTES HINCADOS?

Los pilotes prefabricados hincados son una buena alternativa para la cimentación de estructuras
en terrenos flojos o blandos, funcionando muy bien como pilotes columna, es decir, transmitiendo
la carga en punta a una capa lo suficientemente firme como para aguantar la solicitación sin
peligro de rotura del estrato. A su vez el proceso de hinca genera una mejora adicional a las
características propias del terreno. Funcionan muy bien en terrenos homogéneos sueltos de
naturaleza granular, como pueden ser las arenas de playa, o incluso las arcillas limosas de baja
resistencia, pero siempre con un firme en el que apoyarse.
18. DESCRIBIR TIPOS DE PILOTES DE: ACERO, PREFABRICADOS, COMPUESTOS, ETC.

El Código Técnico de Edificación también distingue los pilotes por el material:

 Hormigón “in situ”: se pueden ejecutar mediante excavación previa del terreno o por
desplazamiento de éste.

 Hormigón prefabricado: armado (hormigones de alta resistencia) u hormigón pretensado

o postensado.

 Acero: secciones tubulares o perfiles en doble U o en H. Se hincan con protecciones en la

punta (azuches).

 Madera: para pilotar zonas blandas ampliar y como apoyo de estructuras con losa o
terraplenes.

 Mixtos: acero tubular rodeados y rellenos de mortero.

El Código Técnico de Edificación clasifica los pilotes en los siguientes tipos:

 Pilote aislado: es un pilote alejado suficientemente de otros para no interactuar con

aquellos

 Grupo de pilotes: conjunto de pilotes suficientemente próximos para interactuar entre sí

o unidos mediante elementos estructurales.

 Zonas pilotadas: son pilotes de escasa capacidad portante individual, regularmente

especiados o situados en puntos estratégicos, que sirven para reducir asientos o mejorar
la seguridad frente a hundimiento de las cimentaciones.

 Micropilotes: son aquellos compuestos por una armadura metálica formada por tubos,
barras o perfiles que se introducen en un taladro de pequeño diámetro, y que pueden
estar inyectados con una lechada de mortero.

19. EXPLIQUE USTED EL PROCESO CONSTRUCTIVO DE LAS PILAS DE CIMENTACIÓN COLADAS IN

SITU

El procedimiento constructivo de las pilas coladas en el sitio se puede dividir en tres fases:

1. Realización de la perforación
2. Colocación del acero de refuerzo previamente armado, en el interior de la
perforación y
3. Colocación del concreto hidráulico mediante tubería especial del tipo Tremie a
partir del fondo de la perforación.
Desde el punto de vista estructural, las pilas pueden diseñarse para absorber esfuerzos a la
compresión, a la tensión y a la flexión, dependiendo del tipo de estructura en que sean utilizados.

20. . EXPLIQUE USTED EL PROCESO DE ARMADO Y COLADO DE LAS PILAS DE CIMENTACIÓN.

1. Trabajos previos. En las zonas de construcción se deberá limpiar toda el área donde se ubicaran
las zapatas y estribos la cual incluye el área de maniobras (despalmar, retiro de todo material
ajeno a la obra, etc.) dejando la zona limpia para poder trabajar. Como objetivo de facilitarla
construcción de la cimentación, se deberá verificar que no exista ninguna instalación municipal
(agua, luz, PEMEX, fibra óptica, etc.) que interfiera con la perforación de las pilas de cimentación.

2. PERFORACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE LAS PILAS.

Se deberá ubicar con exactitud mediante estacas en campo con equipo topográfico los sitios en
donde se construirán las Pilas que constituirán la cimentación profunda de acuerdo con los planos
de construcción.

PERFORACIÓN CON LODO BENTONÍTICO Características de la lechada bentonítica La lechada

estará formada por una mezcla de agua y bentonita en relación aproximada de 6% en peso de la
bentonita que deberá satisfacer las siguientes propiedades físicas:

 Viscosidad Marsh…………………..………………. Entre 30 y 55 seg.

 Contenido de arena………………………………… No mayor de 10%
 Densidad…………………………….……………… Mayor de 1.03 gr/cm3
 P.H. …………………………………………………. Entre 7 y 10

3. ARMADO DE LA PILA
Se dispondrá de un área especial para habilitar y armar el acero de refuerzo de acuerdo con las
especificaciones estructurales del proyecto. El recubrimiento del armado se garantizará mediante
la colocación de separadores de concreto con formas de roles (donas) cuyos ejes deberán ser los
estribos o zunchos de armado.

4. COLADO DE PILAS
El tamaño máximo del agregado será de ½” y el revenimiento de 18 a 20 cm. Debiendo
mantenerse fluido durante todo el proceso de colado, lo que puede implicar el uso de un
retardante de fraguado.

5.INSPECCIÓN Y VERIFICACIÓN La finalidad de la inspección y verificación será garantizar que los

trabajos se construyan conforme a las presentes especificaciones. Para esto será necesario
contratar personal con amplia experiencia e interpretación para este tipo de trabajos. Dentro del
personal se deberá contar con la presencia de un ingeniero geotecnista que supervisara los
trabajos de manera continua y evaluara de manera continua las condiciones reales del subsuelo.
La inspección y verificación de pilas deberán incluir los siguientes aspectos:
 La corroboración de la localización.
 La inspección directa de la perforación.
 La protección del agujero y de las construcciones vecinas y públicas.
 La verificación de la verticalidad del barreno y de las dimensiones del fuste.
 La confirmación de la profundidad de desplante
 La verificación de la calidad de los materiales usados para el concreto y acero de refuerzo.
 La verificación que los procedimientos de colocación del concreto sean adecuados
Se deberá entregar un informe diario firmado por la contratista y la supervisión.