PRUEBA DE PRESTACIONES

M0103
PRUEBA DE PRESTACIONES E215B-E245B

INDICE SECCIONES

Sección 4 PRUEBA DE PRESTACIONES

Grupo 1 Introducción
Grupo 2 Prestaciones estándar
Grupo 3 Procedimientos de prueba
Grupo 4 Regulación centralita Mechatro
SECCIÓN 4 E215B-E245B

PRUEBA DE PRESTACIONES

INDICE

Grupo 1 - Introducción
Utilizacion de las normas de mantenimiento
y precauciones a tomar .................... T4-1-1
Preparacion para las pruebas
de prestaciones ................................. T4-1-2

Grupo 2 - Prestaciones estándar

Tabla de inspeccion de prestaciones
estandar............................................. T4-2-1

Grupo 3 - Procedimientos de prueba

Medicion del regimen del motor.............. T4-3-1
Medicion de la presion hidraulica............ T4-3-2
Medicion de prestaciones de traslacion.. T4-3-7
Medicion de prestaciones de rotacion .... T4-3-11
Medicion de prestaciones de
funcionamiento del equipo ................. T4-3-15
Medicion de prestaciones de la corona .. T4-3-17

Grupo 4 - Centralita Mechatro

Mandos del motor, entradas / salidas ..... T4-4-1
Mandos del motor ................................... T4-4-2
Aparatos para control del motor.............. T4-4-3
Regulacion de salidas de la centralita mechatro
(Regulacion A-B-C)................................. T4-4-4
 INTRODUZIONE
UTILIZACION DE LAS NORMAS DE
MANTENIMIENTO Y PRECAUCIONES A
TOMAR
Aplicación
CON MAQUINA NUEVA
Verificar que las prestaciones están conformes con
las características estándar en comparación con las
normas sobre las prestaciones.
EN LA AUTOINSPECCION ESPECIFICA
(NORMAS SEGUN LOS DIVERSOS PAISES)
Utilizar los datos relativos a las normas para los
fines de correcciones, regulaciones y sustituciones.
CON EL DETERIORO DE LAS PRESTACIONES
Para los fines de las valoraciones relativas a la
seguridad y de carácter económico, establecer si el
deterioro está causado por defectos o por el final de
la vida de servicio tras un prolongado periodo de
utilización.
A LA SUSTITUCION DE LOS COMPONENTES
PRINCIPALES
Utilizar los datos para reponer las prestaciones de
las bombas y de otros componentes, por ejemplo.
Terminología
VALORES ESTANDAR
Valores a utilizar para dejar en buenas condiciones
o montar una máquina nueva. Aunque no se dan
notas particulares, estos valores representan las
características estándar (máquinas con equipo
delantero estándar y carros estándar).
VALORES DE REFERENCIA PARA
INTERVENCIONES CORRECTIVAS
Valores a los que es necesaria una nueva
regulación. Con el fin de garantizar el
mantenimiento de las prestaciones y el grado de
seguridad, está terminantemente prohibido utilizar
la máquina con los valores especificados.
LIMITE DE SERVICIO
Se trata del valor límite alcanzado, con el cual es
imposible efectuar la recuperación sin la sustitución
de las piezas. Sustituir inmediatamente las piezas
cuando se prevea que el valor supere el límite de
servicio antes de que se efectúe la inspección
sucesiva y la corrección correspondiente. Una vez
superados los valores especificados, el
funcionamiento determinará un incremento de los
daños y requerirá la parada de la máquina, además
de causar problemas ligados con la seguridad.
T4-1-1
E215B-E245B
Precauciones a tomar en el momento de la
valoración
VALORACION DE LOS DATOS OBTENIDOS
Se deben valorar las discordancias de las
condiciones de medición, las variaciones con los
datos típicos de las máquinas nuevas y los errores
de medición. Establecer en general los niveles a los
que se sitúan los valores medidos, y determinar si
los valores entran o no en los límites de referencia.
DEFINICION DE LAS CORRECCIONES,
REGULACIONES O SUSTITUCIONES
Las prestaciones de las máquinas se deterioran con
el tiempo a causa del desgaste de los
componentes, pero algunas prestaciones se
pueden recuperar al nivel de eficiencia. Por tanto,
es necesario definir la intervención de corrección,
regulación o sustitución, basándose en las horas de
funcionamiento, el tipo de trabajo y las
circunstancias en que trabaje la máquina,
reponiendo las prestaciones de la máquina a los
niveles óptimos.
Otras precauciones a tomar
PIEZAS SOMETIDAS A DETERIORO
Por ejemplo, los componentes de goma que se
deterioran con el tiempo: latiguillos, juntas tóricas y
retenes. Estos componentes se deben sustituir a
intervalos regulares o durante las intervenciones de
revisión.
PIEZAS QUE NECESITAN SUSTITUCION
PERIODICA
Además de los latiguillos, de principal importancia,
necesarios para garantizar la seguridad, hemos
indicado los denominados Componentes Muy
Importantes (V.I.P. Very Important Parts),
recomendando la sustitución periódica.
CONTROL Y SUSTITUCION DE ACEITES Y
LUBRIFICANTES
En la ejecución de las intervenciones de
mantenimiento, es indispensable que el usuario
aprenda a manejar la máquina con seguridad,
teniendo en cuenta las precauciones a tomar y los
procedimientos de control/lubrificación. Ver también
el Manual de Instrucciones para Uso y
Mantenimiento.
E215B-E245B INTRODUZIONE

PREPARACION PARA LAS PRUEBAS DE

PRESTACIONES

Respetar las siguientes reglas para efectuar las

pruebas de prestaciones de modo preciso y seguro.

En la máquina
1. Antes de iniciar la prueba, reparar cualquier
defecto o daño encontrado, como pérdidas de
líquido o aceite, tornillería floja, roturas, etc..

Zona de prueba
1. Escoger una superficie plana y consistente.
2. Asegurar el espacio suficiente para que la
máquina pueda trasladarse en línea recta más
de 20 m, y para que efectúe la rotación SM1231
completa con el equipo delantero extendido.
3. Es necesario aislar la zona de prueba y
disponer las señales adecuadas para
mantener alejadas a las personas no
autorizadas.

Precauciones
1. Antes de iniciar las pruebas, acordar todas las
señales a utilizar para la comunicación entre
los técnicos. Una vez iniciadas las pruebas,
asegurarse de que se utilizan estas señales, y
que se están respetando estrictamente, sin
errores.
2. Manejar la máquina con atención, dando
SM1232
siempre preferencia a la seguridad.
3. Durante las pruebas, evitar cualquier daño
debido a contacto con terreno frágil o líneas
eléctricas. Asegurarse de que siempre exista el
espacio de seguridad suficiente para las
rotaciones completas.
4. Evitar que se ensucie la máquina o el terreno
con pérdidas de aceite. Utilizar recipientes
adecuados para recoger el aceite. Prestar
mucha atención cuando se suelten las
conexiones hidráulicas.

Efectuar las mediciones con precisión

1. Para obtener datos precisos y fiables, calibrar
previamente y con cuidado los instrumentos de
prueba.
2. Efectuar las pruebas en las condiciones
previstas para cada elemento a probar.
3. Repetir la misma prueba para confirmar que los
datos obtenidos son fiables porque se repiten.
Cuando sea necesario, utilizar los valores
medios de medición.

T4-1-2
 PRESTACIONES ESTANDAR E215B-E245B

TABLA DE INSPECCION DE PRESTACIONES ESTANDAR

NOTA: salvo que se indique lo contrario, medir en el modo "H".

Posición de medición Unidad Punto

Valor de de Condición de
Punto a inspeccionar
Posición
Dimensi
Racor estándar medid regulaci medición
ones
a ón
Limpieza del aceite hidráulico Aceite hidráulico en el depósito NAS 9 o inferior Clase - Muestra

Temperatura aceite hidráulico Superficie depósito 50 ± 5 - Temperatura

°C atmosférica
Condición de medición estándar

Temperatura refrigerante Superficie radiador 75 ± 15 - 50 °C ~ -10 °C

Modo H Mínimo 1000 ± 50 Acelerador al mínimo

Modo H Máximo 2000 ± 50 Acelerador al máximo

Medición del régimen motor en
Auto-idle 1050 ± 50 Regulación
la pantalla del monitor o con un
Régimen motor

medidor de régimen para min-1 no

Efectuar todas las medi-
Modo B Máximo 2000 ± 50 necesaria
motores diesel ciones con el aire acon-
Modo A Máximo 2000 ± 50 dicionado parado
Modo S Máximo 1800 ± 50
Bomba
Circuito presión primaria
servomandos
servoman a5 5,0 +0,5 PR1 Régimen máximo
dos -0

P1 a1
Presión válvula principal

Equipo
Traslación 34,3 +0,7 MR1 Elevación brazo
P2 a2 -0,5

P1 a1
Power
boost 37,8 +1,0 MR1
-0,5
P2 a2

Elevación
H 39,7 +0
-5,9 OR3 Elevación brazo
a1
brazo
R 37,8 +0 OR4 Descenso brazo
-4,0
Circuito alta presión

39,7 +0
Bomba principal

H OR1 Cerrar cuchara

Cuchara PF 1/4 a1 -5,9 MPa
R 37,8 +0 OR2 Abrir cuchara
Presión válvula de seguridad

-4,0
H 37,8 +0 OR7 Cerrar penetrador
Penetrador a2 -4,0
R 39,8 +0 OR8 Abrir penetrador
-5,9
SX OR5 Rotación IZQ
Rotación a2 29,0 +6,0
DX OR6 Rotación DER
+0

Atrás
DX a1 34,3 +0,7
Traslación

Adelante Funcionamiento
-0,5
simultáneo de la
Atrás traslación DER e IZQ
SX a2 34,3 +0,7
Adelante
-0,5

T4-2-1
E215B-E245B PRESTACIONES ESTANDAR

Condición de
Punto a inspeccionar Valor estándar Unidad de medida
medición
Vueltas rueda motriz 1a marcha 32~28
(DER, IZQ) min-1
E215B 2a marcha 50~45
Vueltas rueda motriz 1a marcha 28~24
(DER, IZQ) min-1
a 45~40
E245B 2 marcha

Brazo Cerrar 3,0~3,6

Velocidad de funcionamiento

monobloc Abrir 2,3~2,9

Tiempo de ciclo Cerrar 2,2~2,8

Cuchara s (En vacío)
del cilindro Abrir 1,7~2,3

Elevación 2,9~3,5
Posicionador
Descenso 4,1~4,7

Velocidad de rotación DER - IZQ 4,2~5,4 s / 1 vuelta

a Tejas de hierro 25,2~28,2
Velocidad de traslación 1 marcha
s / 3 vueltas
E215B
2amarcha Tejas de hierro 16,9~18,9

Velocidad de traslación 1amarcha Tejas de hierro 29,5~32,5

s / 3 vueltas
E245B a Tejas de hierro 18,5~21,5
2 marcha
Desviación de la
traslación recta 2a marcha 0~240 mm / 20 m

Patinamiento freno
Pendiente 15° 0 mm / 5 min
estacionamiento
Posición en neutral tras
Prestaciones del freno
rotación de 180° a máxima 55~75 grados
de rotación
velocidad
Prestacionesi

Patinamiento freno
estacionamiento Pendiente 15° 0 mm
rotación
Punta diente cuchara 80

Movimiento lento Cilindro elevación 7

mm / 5 min (En vacío)
Equipo Cilindro penetración 6

- -
Holgura horizontal en correspondencia con el diente
30~50 mm
cuchara

NOTA: las válvulas de sobrepresión OR1 ~ OR8 descritas a (8) (4)

continuación corresponden a los siguientes circuitos.
(5) (6) (1) (2)
1. Cuchara, cerrar 5. Rotación, izquierda
2. Cuchara, abrir 6. Rotación, derecha (7) (3)
3. Brazo, elevación 7. Penetrador, cerrar
4. Brazo, descenso 8. Penetrador, abrir

T4-2-2
 PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA E215B-E245B

MEDICION DEL REGIMEN DEL MOTOR

Calentamiento del motor

Arrancar el motor, dejarlo rodar para elevar la

temperatura del refrigerante entre 60 °C y 90 °C en
la superficie del radiador, sobre el depósito.
Para la medición, ver el termómetro de liquido
refrigerante del motor. La zona de color blanco
indica la temperatura comprendida entre 65 °C y
105 °C, por tanto, asegurarse de que la aguja
indique una temperatura comprendida en el sector
blanco.
SM0600

Régimen del motor medido mediante la

diagnosis de servicio

1. Girar a "ON" el conmutador de arranque con el

MONITOR
pulsador de parada alarma sonora apretado.
2. En la segunda página se muestra el numero de
revoluciones efectivas del motor.
3. La página avanza en el orden n° 2, n° 3, cada
vez que se aprieta el interruptor del PULSADOR
limpiaparabrisas en el monitor. PARADA
ALARMA
4. La página vuelve atrás (n° 45, n° 44, …) cada SONORA
vez que se aprieta el interruptor del lavacristal.
PULSADOR
5. La página no desaparece hasta que el LAVACRISTALES
conmutador de arranque se gire a "OFF".

PULSADOR
LIMPIAPARABRISAS

PULSADOR CAMBIO DE PANTALLA SM0851

NO.2 ENG
G-3 SPEED SET 1000
MEAS 1000
G-5 ENG PRS. LIVE
WATER TEMP 20 °C OFF

MODE H
H-1 ACCEL VOLT. 0.3 V
POS. 0%
G-1 MOTOR STEP 30
POS. 0%
COIL A 1.5 A
COIL B 1.5 A
G-2 LIMIT SW. OFF
SM0852

T4-3-1
E215B-E245B PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA

MEDICION DE LA PRESION HIDRAULICA

Preparación para la medición de la presión

hidráulica

APARATOS HIDRAULICOS
Manómetro de 6,9 MPa: 1 unidad a5
Manómetro de 49 MPa: 2 unidades
Instrumento para el análisis y la medición de las B3
presiones: 1 grupo
Dr3 A3

VERIFICACION DE LA LIMPIEZA DEL ACEITE

HIDRAULICO
A2
PSV2 (A1)
(PSV1)
IMPORTANTE: después de descargar el aire en el
depósito de aceite hidráulico, abrir el tapón y tomar
una muestra de aceite del depósito hidráulico,
midiendo con el instrumento previsto para el
análisis. Si el valor medido es superior al valor de a1 a2 SM0853

referencia, sustituir el filtro de retorno o cambiar el

aceite hidráulico.

Dónde instalar el manómetro

CIRCUITO PRINCIPAL
Después de descargar el aire en el depósito de
aceite hidráulico, quitar los tapones PF1/4 de las
luces (a1), (a2) e instalar los manómetros de la
bomba principal con los racores para medir la
presión, después fijar los manómetros de 49 MPa.

CIRCUITO DE SERVOMANDOS
Sustituir el tapón (a5) del manómetro de
servomandos por el tapón PF1/4 para medir la
presión, después fijar el manómetro de 6,9 MPa.

T4-3-2
 PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA E215B-E245B

Localización de la regulación de presión

DISTRIBUIDOR
Localización de las válvulas de seguridad en el distribuidor.

TAPON PARA REGULACION

PENETRADOR (R)
PRESION OPCION
OR8

LADO
DELANTERO
MAQUINA

USE FOR YN30V00101

F1

VALVULA SEGURIDAD PRINCIPAL BRAZO (H) CUCHARA (R)

(EQUIPO Y TRASLACION) OR3 OR2

Vista sobre la máquina SM0854

BRAZO (R) CUCHARA (H)

OR4 OR1

LADO
DELANTERO
MAQUINA

TAPON PARA
PENETRADOR (H)
REGULACION
OR7
PRESION OPCION
Vista desde debajo de la máquina SM0855

T4-3-3
E215B-E245B PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA

VALVULA DE SEGURIDAD DE SERVOMANDOS

La válvula de seguridad de servomandos PR1 está
situada en la bomba de engranajes fijada a la
bomba principal.

B3

A3

a5
PR1 Dr3 SM0856

SEGURIDAD DE SOBRECARGA EN ROTACION

SEGURIDAD SEGURIDAD
El motor de rotación dispone de los tapones PA, PB SOBRECARGA SOBRECARGA
ROTACION IZQUIERDA ROTACION DERECHA
para medir la presión, pero la medición se hace OR5 OR6
utilizando las luces a1 y a2 para el manómetro.

(B) (A)

PB
PA

SM0857

a5

B3

Dr3 A3

A2
PSV2 (A1)
(PSV1)

a1 a2 SM0853

T4-3-4
 PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA E215B-E245B

Procedimiento de regulación de las válvulas de

seguridad

VALVULA DE SEGURIDAD DE SERVOMANDOS

Efectuar la regulación con el tornillo (311).
: 24 mm
: 29,4 Nm
: 6 mm
311
N° de vueltas del
Variación presión MPa TUERCA
tornillo de regulación HEXAGONAL 24 SM0858

1 vuelta Aprox 2,1

VALVULA DE PRESION PRINCIPAL DE 2

ETAPAS
(Común para las secciones de traslación y equipo) 1 2

Comenzar en el lado de incremento de presión.

Aflojar la tuerca (1), regular la presión con el tornillo
(2) y apretar la tuerca (1) después de completar la
regulación en el lado de power boost
(sobrealimentación).
4 3
Aflojar después la tuerca (3), regular la presión en
el lado estándar con el tornillo (4) y apretar la tuerca
(3) después de terminar la regulación. SM0859

: 32 mm
: 27,4~31,4 Nm
: 22 mm
: 27,4~31,4 Nm
: 19 mm Regolare la vite
: 6 mm

N° de vueltas del
Variación presión MPa
tornillo de regulación
Lado presión power boost:
Aprox. 17,6
1 vuelta
Lado EST: 1 vuelta Aprox. 17,6

VALVULA DE SEGURIDAD
(Secciones brazo, cuchara, penetrador)

Aflojar la tuerca (1) y regular con el tornillo (2).

: 22 mm
: 27,4~31,4 Nm
: 6 mm
2 1

N° de vueltas del
Variación presión MPa SM0860
tornillo de regulación
1 vuelta Aprox. 17,7

T4-3-5
E215B-E245B PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA

VALVULA DE SEGURIDAD (ROTACION)

Cuando sea necesario regular la presión, aflojar la
tuerca (1) y regular la presión con el tapón (2). 1 2
: 30, 38 mm
: 118 Nm
: 12 mm
3
R
N° de vueltas del
Variación presión MPa
tornillo de regulación SM0861

1 vuelta Aprox. 10

VALVULA DE SEGURIDAD (TRASLACION)

Esta válvula se regula en origen por el fabricante. Si
es necesaria una regulación, aflojar la tuerca (1) y
regular la presión con el tornillo (2). 1
: 17 mm
: 6 mm

SM0862

T4-3-6
 PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA E215B-E245B

MEDICION DE PRESTACIONES DE
TRASLACION

Velocidad de traslación

OBJETIVO
Medir las revoluciones de la rueda motriz y verificar
las prestaciones entre la bomba hidráulica y el
motor de traslación en el circuito de accionamiento
de traslación.

CONDICIONES
Temperatura aceite hidráulico: 45~55 °C
Las cadenas de ambos lados deben estar tensadas
de modo uniforme.

PREPARACION
SM0863
Fijar con un imán el elemento de reflexión a la tapa
del motor de traslación.
Girar la torreta 90° como se indica en la figura y
elevar uno de los carros con ayuda del equipo.
PANEL DE
REFLEXION

MEDICION
Régimen motor: Máximo
Interruptor marcha traslación: 1a y 2a marcha
Puntos de medición: Motor derecho
e izquierdo
Método, ejemplo 1:
Medir la rotación con un estroboscopio
Método, ejemplo 2: SM0864
Contar visualmente las revoluciones por minuto.

E215B
Revoluciones rueda motriz Unidad: min-1
Valor de
Valor referencia Limite de
Elemento a medir
estándar para la servicio
corrección
Modo H 1ª 20,4 o di
32~28 25,2~22,8
IZQ y marcha menos
DER Modo H 2a 32,2 o di
50~45 39~35,3
marcha menos

E245B
Revoluciones rueda motriz Unidad: min-1
Valor de
Valor referencia Limite de
Elemento a medir
estándar para la servicio
corrección
Modo H 1a 28~24 22~19
17 o
IZQ y marcha menos
DER Modo H 2a 29 o
45~40 34~31
marcha menos

T4-3-7
E215B-E245B PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA

Desviación de la traslación

OBJETIVO
Medir el valor de la desviación con una traslación de
20 m y verificar el equilibrio horizontal entre la
bomba hidráulica y el motor de traslación del
circuito de accionamiento de traslación.

CONDICIONES
Temperatura aceite hidráulico: 45~55 °C
Las cadenas de ambos lados deben estar tensadas
de modo uniforme.
Terreno normal, plano y sólido. Approx. 30~40 cm
Régimen motor: Máximo.

SM0865
PREPARACION
1. Recorrido rectilíneo de 30 m.
2. Posición de traslación en la que la parte inferior
de la cuchara esté elevada 30 cm.

MEDICION
1. Medir la distancia máxima de desviación del
arco circular en el tramo de 20 m, excluyendo A
el tramo preliminar de 3-5 m.
20m
2. Accionar al mismo tiempo las palancas de
traslación.

Desviación traslación Unidad: mm/20m

SM0866
Valor de
Posición de Valor Limite de
referencia para la
medición estándar servicio
corrección
A 240 o menos 480 720

T4-3-8
 PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA E215B-E245B

Prestaciones del freno de estacionamiento

OBJETIVO
Verificar que el freno de estacionamiento mantenga
el estado de frenado de la máquina en posición de
traslación en vacío y sobre una pendiente de 15
grados.
BULON INFERIOR
ELEVACION
CONDICIONES
En una pendiente de 15 grados aproximadamente,
en condición de parado y en posición de traslación BULON SUPERIOR
PENETRACION
en vacío.

Pendiente15 grados
PREPARACION
Colocar un medidor de ángulos en la teja y verificar SM0867
que se forme un ángulo superior a 15°.
Suspender una plomada paralelamente a la aleta
de la guía sobre la estructura del carro, hacer una
marca (de emparejamiento) en la teja y el carro.

MEDICION
Tras cinco minutos con el motor térmico parado,
medir la distancia de desplazamiento de la marca
de emparejamiento.

Freno de estacionamiento Unidad: mm/5min MEDIDOR

Valor de ESTRUCTURA C ANGULAR
Posición de Valor Limite de GUIA
referencia para la
medición estándar servicio
corrección
C 0 1 2 SM0868

T4-3-9
E215B-E245B PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA

Velocidad de descarga del motor de traslación

OBJETIVO
Medir la velocidad de descarga del motor de
traslación y verificar sus prestaciones.

CONDICIONES
Temperatura aceite hidráulico: 45~55 °C
Régimen motor: Máximo

PREPARACION
1. Colocar un tope contra el carro en las ruedas
motrices de traslación derecha e izquierda.
EN ADELANTE
90 o 10
2. Parar el motor térmico y descargar la presión
del circuito hidráulico. TUBO o22
40
3. Conectar un tubo flexible al racor de descarga
del motor de traslación y recoger el aceite ALETA TOPE 150
"A" "B"
descargado en un recipiente.

o 80
MEDICION CON BLOQUEO DE TRASLACION SENTIDO DE ROTACION

SM0869

ATENCION
Si no se respeta el sentido de la fuerza de rotación con
el bloqueo de la traslación, el refuerzo "A" se puede
romper en algunos casos por contacto con el tope "B".

1. Arrancar el motor y enviar presión con la

palanca de traslación a fondo de carrera.
2. Medir la velocidad de drenaje durante 30
segundos mientras se efectúa la descarga.

Velocidad de drenaje del motor de traslación

E215B
Velocidad de drenaje del motor de traslación Unidad L/30sec
Valor de
Posición de Valor Limite de
referencia para la SM0870
medición estándar servicio
corrección
Velocidad de
9 16 23
descarga

E245B
Velocidad de drenaje del motor de traslación Unidad L/30sec
Valor de
Posición de Valor Limite de
referencia para la
medición estándar servicio
corrección
Velocidad de
7 14 21
descarga

T4-3-10
 PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA E215B-E245B

MEDICION DE PRESTACIONES DE
ROTACION

Velocidad de rotación

OBJETIVO
Medir el tiempo de rotación y verificar las
prestaciones entre la bomba hidráulica y el motor de
rotación en el circuito de accionamiento de rotación.

CONDICIONES
Temperatura aceite hidráulico: 45~55 °C
Terreno normal, plano y sólido.
Régimen motor: Máximo

PREPARACION
Con la cuchara vacía, extender completamente el
cilindro penetrador, los cilindros de elevación y el
cilindro de cuchara.
El equipo de la máquina queda en la posición de
mínimo alcance.

MEDICION
Accionar la rotación de la torreta poniendo la
palanca de rotación a fondo de carrera. Medir el
tiempo necesario para efectuar dos rotaciones
después de una vuelta de aceleración preliminar y
calcular el tiempo necesario para efectuar una
rotación. SM0871

Velocidad de rotación Unid.: s/vuelta

Valor de
Posición de Valor Limite de
referencia para la
medición estándar servicio
corrección
Velocidad de
rotación con
4,2~5,4 5,4~6,9 7,2~
mínimo
alcance

T4-3-11
E215B-E245B PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA

Prestaciones del freno de rotación

OBJETIVO
Verificar las prestaciones del par de frenada
mediante la válvula de sobrepresión de rotación. BULON SUPERIOR BULON INFERIOR
PENETRACION ELEVACION

CONDICIONES
Temperatura aceite hidráulico: 45~55 °C
Terreno normal, plano y sólido.
Régimen motor: Máximo

SM0872
PREPARACION
1. Con la cuchara vacía recoger completamente
el cilindro de penetración y extender
completamente el cilindro de cuchara. Mover el
brazo de modo que el bulón del extremo del
penetrador quede a la misma altura del bulón
del pie del brazo.
2. Hacer una marca de emparejamiento en el
perímetro exterior de la corona en el lado de la
superestructura y en el lado de la
infraestructura. Situar en posición dos marcas
(banderas) en la parte delantera y trasera en la
prolongación de la línea de la marca de
emparejamiento.

MEDICION
1. Con la rotación de la torreta a velocidad
estabilizada, mover la palanca a posición
neutral en correspondencia con la bandera, el MEDICIÓN DE LA LONGITUD DEL ARCO SOBRE EL
PERÍMETRO EXTERIOR DE LA PISTA EXTERIOR
funcionamiento de la rotación se para.
MARCAS DE
2. Calcular el desplazamiento angular debido al EMPAREJAMIENTO
EN LA PISTA
empuje por la inercia mediante la siguiente EXTERIOR
ecuación, después de la parada de la rotación
de la torreta, utilizando la desviación (en
metros) entre las marcas de emparejamiento
hechas en la corona y la longitud (en metros)
del perímetro de la corona: MARCAS DE
Desviación entre las marcas EMPAREJAMIENTO
de emparejamiento (m) EN LA PISTA INTERIOR
Desviación
= x 360°
angular (°) Longitud circunferencia
SM0873

corona (m)

Prestaciones del freno de

Unidad: gradi
rotación
Valor de
Posición de Valor Limite de
referencia para la
medición estándar servicio
corrección
Rotación
75° 85° 90°
180°

T4-3-12
 PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA E215B-E245B

Prestaciones del freno de estacionamiento de

rotación

OBJETIVO
Verificar las prestaciones mecánicas del freno de
estacionamiento de rotación montado en el interior
del motor de rotación.

CONDICIONES
Sobre un descenso con pendiente de 15°.
Parar la máquina con el equipo girado
perpendicular a la pendiente. Con la cuchara vacía,
recoger completamente el cilindro de penetración y
extender completamente el cilindro de cuchara.
Mover el brazo de modo que el bulón de la punta del
penetrador esté a la misma altura del bulón inferior SM0874
del brazo.

PREPARACION
MEDICIÓN DE LA LONGITUD DEL ARCO SOBRE EL
Colocar el medidor de ángulos en la teja y PERÍMETRO EXTERIOR DE LA PISTA EXTERIOR
comprobar que el ángulo sea de 15°. MARCAS DE
Efectuar una marca de emparejamiento en el lado EMPAREJAMIENTO
EN LA PISTA
del la pista exterior y en el lado de la pista interior de EXTERIOR
la corona.

MEDICION
Parar el motor y esperar cinco minutos. Medir la MARCAS DE
entidad de la longitud de separación de las dos EMPAREJAMIENTO
EN LA PISTA INTERIOR
marcas de emparejamiento.
SM0875

Prestación del freno de

Unidad: mm/5min
estacionamiento de rotación
Valor de
Posición de Valor Limite de
referencia para la
medición estándar servicio
corrección
C 0 1 2

T4-3-13
E215B-E245B PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA

Velocidad de drenaje del motor de rotación

OBJETIVO
Medir la velocidad de descarga del motor de
rotación y verificar las prestaciones del motor de
rotación.

CONDICIONES
Temperatura aceite hidráulico: 45~55 °C
Terreno normal, plano y sólido.
Régimen motor: Máximo

PREPARACION
1. Parar el motor.
2. Descargar la presión del interior del circuito
hidráulico.
3. Soltar el latiguillo de drenaje del motor de
rotación en el extremo del lado de retorno al
depósito de aceite hidráulico y recoger el aceite SM0876
en un recipiente.
4. Colocar un tapón en el racor del lado depósito.

MEDICION CON BLOQUEO DE ROTACION

1. Arrancar el motor y disponer el flanco lateral de
la cuchara contra la cara interior de las tejas
lado derecho o izquierdo.
2. Hacer que dispare la válvula de seguridad del
motor de rotación moviendo la palanca de
servomando a fondo de carrera del movimiento
de rotación.
3. Recoger en un recipiente el aceite de descarga
acumulado en 30 segundos.

Velocidad de descarga del

Unida: l/30sec
motor de rotación
Valor de
Posición de Valor Limite de
referencia para la
medición estándar servicio
corrección
Velocidad de
2,1 5,2 6,2
descarga

T4-3-14
 PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA E215B-E245B

MEDICION DE PRESTACIONES DE
FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

Tiempo de funcionamiento de los cilindros

OBJETIVO
Medir el tiempo de funcionamiento de brazo,
penetrador, posicionador y cuchara, y verificar las
prestaciones entre la bomba hidráulica y los
cilindros del sistema de accionamiento del equipo.

CONDICIONES
Temperatura aceite hidráulico: 45~55 °C
Régimen motor: Máximo
Tiempo operativo excepto la carrera de
amortiguación.

PREPARACION
Terreno plano con cuchara vacía.

MEDICION
Abrir y cerrar penetrador, posicionador, cuchara en
excavación y en descarga. 30 cm
En una posición tal que los dientes de la cuchara
queden a un nivel de 30 cm sobre el terreno, medir
el tiempo de funcionamiento para obtener el
recorrido máximo con las palancas de
accionamiento de penetrador y cuchara a fondo de
carrera.

30 cm
Tiempo de funcionamiento cilindros Unidad: seg
Valor de
Posición de Valor Limite de
referencia para la
medición estándar servicio 9
corrección
1 2,2~2,8 2,8~3,6 3,8~
2 1,7~2,3 2,2~2,9 3,0~
7 3,0~3,6 3,8~4,6 5,0~ 10

8 2,3~2,9 2,9~3,7 3,9~

9 2,9~3,5 3,7~4,4 4,6~ 30 cm
10 4,1~4,7 5,2~6,0 6,3~
SM0877

T4-3-15
E215B-E245B PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA

Estanqueidad hidráulica de los cilindros

OBJETIVO
Verificar la estanqueidad hidráulica de los cilindros
controlando el movimiento de los vástagos de los B
BULON INFERIOR
cilindros. ELEVACION
C

CONDICIONES A

Temperatura aceite hidráulico: 45~55°C D

Terreno normal, plano y sólido.
Después de sustituir los cilindros, purgar el aire de BULON SUPERIOR PENETRACION
SM0878
los cilindros antes de controlar su estanqueidad.
Recoger el cilindro de penetración hasta 50 mm del
extremo de fin de carrera de modo que el pistón no
haga contacto con el mecanismo de la
amortiguación.

PREPARACION
Con la cuchara vacía, extender el cilindro
penetrador hasta 50 mm del extremo de fin de
carrera. Extender completamente el cilindro de
cuchara. Después situar el brazo a la altura en que
el bulón de la punta del penetrador esté a la misma
altura del bulón del pie del brazo.

MEDICION
Medir los puntos indicados cinco minutos después
de parar el motor.

Estanqueidad de los
Unidad: mm/5min
cilindros
Valor de
Posición de Valor Limite de
referencia para la
medición estándar servicio
corrección
A 7 11 14
B 6 9 11
C - - -
D 80 120 160

T4-3-16
 PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA E215B-E245B

MEDICION DE PRESTACIONES DE LA
CORONA

OBJETIVO
Medir la holgura entre la infraestructura y la
superficie inferior de la corona, y evaluar su nivel de
desgaste.

CONDICIONES
Terreno normal, plano y sólido.
Los tornillos de montaje de la corona correctamente
apretados.
Corona bien engrasada, que no genere ruidos
anormales durante la rotación.

PREPARACION
POSICION DE LOS
1. Instalar un comparador sobre una base TORNILLOS ALLEN DE
magnética y fijar a la infraestructura. FIJACION CORONA

2. Orientar la torreta y la infraestructura en el

sentido de traslación. Situar el palpador del
CORONA
comparador en contacto con la superficie
inferior de la pista exterior de la corona y poner A
a cero.
COMPARADOR

MEDICION ESTRUCTURA
MENOR
Medición posición 1 y 2
Medir el desplazamiento de la pista exterior en la
SM0879
dirección axial en la posición 1 (Penetrador a
90~110° y extremo delantero de los carros elevado
30 cm apoyando el equipo), y en la posición 2,
utilizando el comparador.

Holgura axial de la corona Unidad: mm

Valor de
Posición de Valor Limite de
referencia para la
medición estándar
corrección
servicio 90 ~100
A 0,8~1,8 2,3~3,3 3,6

30cm

SM0880

Posición 1

BULON SUPERIOR BULON INFERIOR

PENETRACION ELEVACION

SM0872

Posición 2

T4-3-17
E215B-E245B PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA

Medición posición 3

Recoger completamente el cilindro del penetrador y

extender al máximo el cilindro de cuchara. BULON SUPERIOR BULON INFERIOR
Situar el brazo de modo que el bulón del extremo PENETRACION ELEVACION
del penetrador quede a la misma altura que el bulón
del pie del brazo.
Empujando a mano, hacer oscilar la cuchara a
derecha e izquierda.
En este caso también se suma la holgura del
equipo.
SM0872

Posición 3
Movimientos a derecha e
izquierda en el extremo de Unidad: mm
la cuchara
Valor de
Posición de Valor Limite de
referencia para la
medición estándar servicio
corrección
Cuchara 30~50 80 120

T4-3-18