:
&$5$&7(5Ì67,&$6 '(/ 6,67(0$
A. CARACTERÍSTICAS DE LA RADIO
B. FUNCIONES PROGRAMABLES
C. ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA
)81&,21(6 '( /$ (0,625$
A. INTERRUPTOR DE POTENCIA
B. PANTALLA LCD
C. BOTONES DE PROGRAMACIÓN
D. PILOTO DE INDICACION ARF
E. DUAL RATE DE DIRECCIÓN
F. INTERRUPTOR ATL
G. TRIMS DE DIRECCIÓN Y GAS
H. AJUSTE LINEAL DEL CANAL AUXILIAR
I. INTERRUPTOR DEL TERCER CANAL
J. CUBIERTA PARA LAS BATERÍAS
K. ANTENA
L. EMPUÑADURA
M. MÓDULO
N. CONECTOR DE CARGA
O. VOLANTE DE DIRECCIÓN
P. AJUSTE DE TENSIÓN DEL VOLANTE
Q. GATILLO DE GAS
R. LÍMITE DE FRENO
,167$/$&,Ð1 '( /$6 %$7(5Ì$6 '( /$ (0,625$
5(&$5*$ '( %$7(5Ì$
&21(;,21(6 6(592 5(&(3725
A. RECEPTOR
B. SERVOS
C. BATERÍAS
0(1Ô '( (',&,Ð1 35,1&,3$/
A. ENTRANDO EN EL MENÚ DE EDICIÓN ESPECIAL
B. MODEL NAMING
C. MODEL COPY
D. MODEL RESET
E. SERVO REVERSING
F. TIMER
G. INTERRUPTOR DEL TERCER CANAL
H. EXIT
02'2 '( 352*5$0$&,Ð1
A. SELECCIÓN DEL MODELO
B. SUB TRIMS
C. EPA (AJUSTE DE PUNTO FINAL)
D. EXPONENCIAL
E. ABS (FRENO ANTIBLOQUEO)
F. MIXING
*8,$ 3$5$ 62/8&,21$5 /26 352%/(0$6
35(&$8&,21(6
&216(-26 3$5$ (/ 3,/272
:
,QWURGXFFLyQ
Felicidades por haber comprado una emisora de Hitec modelo Agressor CRX. La
agressor CRX incluye múltiples funciones digitales para multiplicar tus cualidades en el
radio control.
Por favor lea detenidamente estas instrucciones para familiarizarse con el
funcionamiento de tu nueva CRX. Después de leer este manual consérvalo en un lugar
seguro, te será de gran utilidad.
1 Características del Sistema
$ &DUDFWHUtVWLFDV GH OD 5DGLR
- Radio digital de 3 canales tipo pistola con diseño ergonómico.
- Pantalla de LCD/Multipixel de lata definición.
- Módulo de emisión desmontable para un fácil cambio de banda.
- Dual Rate en la dirección (ajustable mientras se conduce)
- Recorrido del freno ajustable.
- Tensión del muelle del volante ajustable.
- Trims digitales.
- Interruptor del tercer canal.
- Trim lineal para el tercer canal.
- Gomas de la empuñadura intercambiables con diferentes colores.
- Volante de foam.
- Conector para recargar la batería.
- Luz de indicación de frecuencia.
- Alarma de batería baja.
- Cronómetro
% )XQFLRQHV SURJUDPDEOHV
- 20 Modelos de memoria con 6 caracteres cada uno.
- Sub trims.
- Interruptor del tercer canal.
- EPA. Ajuste del punto final.
- Recorrido exponencial para la dirección y el gas.
- ABS , freno antibloqueo.
- Mezcla de Dirección a AUX/Gas y a AUX.
- Cronómetro.
- Inversión de servos.
- Copia del modelo.
- Reajuste del Modelo.
& (VSHFLILFDFLRQHV GHO VLVWHPD
(PLVRUD
- Corriente de funcionamiento: 180 mA
- Modulación: FM
- Baterías necesarias: 8 AA , Nicad o NiMh
- Frecuencias : 40 mgh
5HFHSWRU
- DCX
- Modulación : FM dual conversión
- Potencia: 4.8-6 v.
- Peso: 0.75 oz.
- Dimensiones: 1.6""x1.1"x0.7".
- Corriente: 30mA+/-0.3Ma
- BEC : N/A.
6HUYR
- HS325HB
- Rodamiento superior
- Rodamientos de resina ultra resistente
- Potenciómetro de larga vida
- Velocidad: 0.15 seg
- Potencia: 3.5 kg.
- Peso. 43 gr.
- Dimensiones: 40x20x37 mm
$FFHVRULRV
- Brake pad: esta pequeña pieza de foam puede ser pegada
al gatillo del gas para reducir el espacio entre el dedo y el gatillo
2SFLRQHV
- Empuñaduras de varios colores
:
2 Funciones de la emisora
$ ,17(5583725 '( 327(1&,$ * 75,06 '( ',5(&&,Ð1 < *$6 . $17(1$
% 3$17$//$ /&' + $-867( /,1($/ '(/ &$1$/ $8;,/,$5 / (038f$'85$
C) %2721(6 '( 352*5$0$&,Ð1 * 75,06 '£( ',5(&&,Ð1 < *$6 0 02'8/2
D) 3,/272 '( ,1',&$&,Ð1 $5) + $-867( /,1($/ '(/ &$1$/ $8;,/,$5 1 &21(&725 '( &$5*$
( '8$/ 5$7( '( ',5(&&,Ð1 , ,17(5583725 '(/ 7(5&(5 &$1$/ 2 92/$17( '( ',5(&
) ,17(5583725 $7/ - &8%,(57$ '( /$6 %$7(5Ì$6 3 $-867( '( 7(16,21
4 *$7,//2 '( *$6 5 /Ì0,7( '( )5(12 '( 92/$17(
% 3DQWDOOD /&'
$ ,QWHUUXSWRU GH 3RWHQFLD
1- Nombre del Modelo,
Simplemente deslice este interruptor arriba 2- Numero del Modelo.
o abajo apara encender o apagar la
3- Trim de Gas.
emisora.
4- Trim de dirección.
5- Aux.
6- Voltaje de la batería.
& %RWRQHV GH SURJUDPDFLyQ 7- Cronómetro.
- Superior izquierda: Función 8- ABS on / Off.
- Inferior izquierda: Select 9- Dual Rate dirección.
- Superior derecha: Data "+" 10- ATL.
- Inferior derecha : Data "-" ' 3LORWR GH LQGLFDFLyQ 5)
- Esta luz tan solo se iluminará si la
emisora esta enviando una señal.
( 'XDO 5DWH GH GLUHFFLyQ
- Ajusta el recorrido total de la dirección.
- Pulsa el potenciómetro hacia delante con el pulgar para máxima dirección ( Max 125 %)
- Pulsa el potenciómetro hacia atrás para menos dirección (min 60%)
- Utiliza esta función para adaptar la dirección de tu vehículo a las diferentes condiciones de la
vista.
- Utiliza más dirección en pistas de más agarre y menos en pistas muy deslizantes.
) ,QWHUUXSWRU $7/
- Ajusta el servo de freno o ESC al punto final.
- Pulsa el potenciómetro hacia delante para máxima frenada (125%) y viceversa para reducir la
potencia de la frenada. (ten en cuenta que al 0% no frenarás )
* 7ULPV GH GLUHFFLyQ \ *DV
- Estos ajustes se utilizan para centrar la dirección y corregir pequeñas variaciones en la
dirección o en el ralentí y freno.
Nota: Si ajustas los trims al máximo y el coche sigue sin ir recto deberás recolocar los horns del
servo.
+ $MXVWH OLQHDO GHO FDQDO $X[LOLDU
- Se utiliza para ajustar el tercer canal a la posición deseada. Esta función es utilizada para
variar la carburación en las lanchas radiocontroladas en el transcurso de las carreras.
, ,QWHUUXSWRU GHO WHUFHU FDQDO
- Utilizado para coches con cambio de velocidades , pulsando el botón del tercer canal
activaras el canal AUX. Con todo su recorrido. ( -100% al 100%). Puedes ajustar el recorrido
de este canal con el EPA
- &XELHUWD SDUD ODV EDWHUtDV
- Deslice la tapa de las baterías para substituir el pack de baterías.
. $QWHQD
- Siempre despliegue la antena antes de utilizar la emisora .
- Puede desmontar la antena tan sólo desenroscándola , atención para plegar la antena nunca
la empujes desde el extremo , podrías doblarla.
:
/ (PSXxDGXUD
Las empuñaduras desmontables permiten la sustitución cuando están deterioradas o la
personalización de tu radio. Estas empuñaduras están disponibles en diferentes colores y
formatos.
0 0yGXOR
- El módulo de emisión puede ser substituido fácilmente y te permite cambiar de banda de
emisión. En caso de que se. cambie los cristales y el receptor deberán ser adaptados a la
nueva banda.
- El modulo espectra tan sólo está disponible en 72 mgh (sólo permitido en USA).
- Para substituir el modulo presione las lengüetas laterales y extraiga con cuidado el modulo.
1 &RQHFWRU GH FDUJD
- El conector de carga , está localizado debajo del interruptor general , es compatible con el
cargador de la misma marca CG 22
2 9RODQWH GH GLUHFFLyQ
- Utilice el volante para dirigir su vehículo.
3 $MXVWH GH OD WHQVLyQ GHO YRODQWH
- Utilice este tornillo para dar más o menos tensión al muelle del volante de la emisora.
4 *DWLOOR GH JDV
- Se utiliza para acelerar o frenar el vehículo .
R - Límite de freno
- Se utiliza para limitar físicamente el recorrido del gatillo del freno .
3 Instalación de las baterías de la emisora
- Deslice la tapa de las baterías tal y como se indica en las ilustraciones.
- Conecte las baterías como en el dibujo.
- Si estás utilizando el portapilas opcional , presta atención a la polaridad de cada elemento
sino podrías dañar la emisora.
- Coloca de nuevo la tapa de las baterías.
4 Recarga de batería
Conecta el cargador CG 22, incluido en el set, al conector de la radio. Si el cargador
esta correctamente conectado se encenderá la luz roja del cargador.
El CH 22 también puede cargar baterías de 4 elementos para el receptor a través del
segundo cable de salida. Si esta bien conectado se debería encender una luz verde en
el cargador,
Si las baterías de emisor están correctamente cargadas podremos utilizarlas durante
12-16 horas.
Advertencia : No intente cargar baterías alcalinas, podrían explotar.
5 Conexiones del servo al receptor
:
$ 5HFHSWRU
- DCX dual conversión
- Puedes utilizar packs de baterías de 4.8 o 6 v. Si tu vehículo lo precisa.
Nota: Si utilizas cualquier variador de velocidad también suministrara corriente al receptor a
través del conector del canal 2
- Mantén la antena alejada al menos 5 cm de cualquier cable ya que podría crear interferencias
- Enfunda el cable del receptor en un tubo de plástico como te indican las instrucciones de
montaje de tu coche. No cortes bajo ningún concepto la antena.
% 6HUYRV
- El HS325HB estará incluido en las versiones estándar , en cualquier otra versión no
incluye servos.
Aviso , es muy importante utilizar siempre el servo adecuado a cada aplicación, no utilizar un
servo suficientemente potente puede dañarse y hacer perder el control del vehículo.
- Cuando instales el servo , comprueba el manual del vehículo para el montaje adecuado del
mismo.
- Una vez los servos estén correctamente instalados asegúrate de que estén centrados ,
para hacerlo quita los horns del servo y conecta la radio y el receptor.
-
Aviso: Recuerda conectar siempre antes la radio que el receptor y desconectar la radio ultimo.
Si no lo haces así puedes perjudicar al servo o al varillaje del coche.
- Ahora con la emisora correctamente conectada comprueba que los servos funcionen
correctamente.
- Centra los trims y los subtrims y seguidamente instala los horns en los servos.
- Si los servos no están perfectamente centrados no pasa nada , puedes corregir pequeñas
desviaciones ajustando los trims y los subtrims.
& %DWHUtDV
- El porta baterías incluido en la emisora puede ser utilizado en vehículos de motor de
explosión.
- Conecta el porta pilas AA al interruptor o sino un pack de baterías de 4 o 5 elementos ,
seguidamente conecta el interruptor al canal del receptor con el indicativo de "batt" (ver la
ilustración).
- No vas a necesitar esta batería si utilizas un coche con motor eléctrico,
OK, vamos a programar la radio!!!
6 Menú de edición principal
Este menú te permite ajustar tu emisora a las necesidades de cada uno de tus vehículos o
cada una de las condiciones del circuito. Normalmente no vas a necesitar acceder a este menú
excepto cuando estés configurando un nuevo vehículo.
En la pantalla del menú principal aparecerá:
1- Model Naming.
2- Model Copy.
3- Model Reset.
4- Servo Reversing.
5- Timer
6- Ch 3 Switch Set.
3URJUDPDQGR
$ (QWUDQGR DO 0HQ~ GH (GLFLyQ 3ULQFLSDO
- Accede a este menú manteniendo pulsada el botón "FUNC" mientras conectas la emisora a la
misma vez
- El modo de renombre de modelo deberá aparecer en la pantalla si se ha hecho correctamente
, si no inténtalo de nuevo
% 0RGHO 1DPLQJ
- Pulsa "DATA" y los botones de + o - para seleccionar la letra o el símbolo adecuado.
- Pulsa "SEL" para mover el cursor.
- Una vez el nombre sea el correcto , pulsa "FUNC" para ir al próximo menú.
Aviso: Antes de programar debes seleccionar un modelo y renómbralo
& 0RGHO &RS\
- Después de entrar en el Menú Principal pulsa "FUNC" para
seleccionar el modelo de copia de modo
- Puedes copiar la configuración de cualquier modelo creado
posteriormente , reeditarla y cambiarle el nombre , cuidado si no
cambias el nombre perderás la configuración inicial
- Pulsa "DATA" y las teclas + o - para localizar el modelo que deseas copiar
- Una vez este seleccionado , pulsa "DATA" y las teclas + y - a la vez para completar el
proceso de copia
Aviso Si no escuchas un doble beep , pruébalo de nuevo
- Pulsa la tecla "FUNC" para ir al menú siguiente
:
' 0RGHO 5HVHW
- Después de entrar en el menú principal pulsa "FUNC" hasta llegar al menú reset
- Para reajustar el modelo que estas programando pulsa "DATA" y las teclas + y - para
completar el reajuste a la posición inicial
- Si los hecho correctamente oirás un doble beep
-Ten en cuenta que el reset dejará tu radio en la configuración inicial por lo que cualquier
cambio que hayas hecho se perderá
- Pulsa "FUNC" para ir al próximo menú
( 6HUYR 5HYHUVLQJ
- Una vez hayas entrado en el menú principal pulsa "FUNC" hasta llegar al menú de inversión
de servo
- Pulsa "SEL" para seleccionar St para la dirección o Thro para el gas freno o Aux para el tercer
canal
- Una vez el canal deseado este seleccionado , pulsa "DATA" y las teclas + y - para invertir el
sentido de giro del servo
- Si los has hecho correctamente oirás un doble beep. Y aparecerá un indicador en la pantalla
de "NOR" a REV" o viceversa
- Pulsa la tecla "FUNC" para ir al próximo menú
) 7LPHU
- Una vez entrado al menú principal pulsa "FUNC" hasta el menú del crono
- Pulsa "SEL" para seleccionar minutos y segundos
- Pulsa "DATA" seguido de + o - para seleccionar el tiempo deseado hasta un máximo de
59;59 para una cuenta atrás y 00:00 para adelante
- Para activar el cronometro mientras utilices la radio , pulsa la tecla "SEL"
- Para la pausa , vuelve a presionar "SEL" y para volver a empezar pulsa "SEL"
- Para cancelar el cronometro pulsar la tecla "FUNC"
- Para restablecer el tiempo total pulsar "DATA" y las teclas +y - a la vez
Consejo: Reajusta el tiempo total cuando recargues o cambies las baterías así podrás controlar
cuanto tiempo aguantan cargada.
* ,QWHUUXSWRU GHO WHUFHU FDQDO
- Después de entrar en el menú principal de edición pulsa "FUNC" hasta llegar al
menú de selección del tercer canal
- Pulsa "DATA" + y - para seleccionar "linear" o "Shift"
- Linear se activa a través del trip del tercer canal situado a la derecha de la
columna de dirección y puede se movido a cualquier posición deseada. Esta
función es muy utilizada en las lanchas con motor de explosión para poder variar la
riqueza de la carburación según las necesidades del piloto
- Shift se activa con la tecla situada al lado izquierdo debajo el volante , esta función
se utiliza sobretodo en vehículos con cambio de marchas a marcha atrás
Esta función es un todo o nada , cuando la actives el servo hará todo su recorrido y
viceversa , puedes controlar dicho recorrido a través del EPA del tercer canal
- Pulsa "FUNC" para ir al próximo menú
+ ([LW
- Una vez hayas configurado todos los parámetros con este menú puedes salir del
menú de la pantalla de edición
- Si todavía necesitas programar más funciones pulsa "FUNC" hasta el menú deseado
- Si te pasas de la pantalla deseada , empieza de nuevo
7 Modo de programación
El menú de programación te permite a partir de un modelo seleccionado ajustar todos
los parámetros deseados en el vehículo en cuestión. En la pantalla de este menú de
programación aparecerán las siguientes funciones:
1 Model Select
2 Sub Trims
3 EPA
4 Exponencial
5 ABS
6 Mixing
:
$ 6HOHFFLyQ GH 0RGHOR
Pulsa "DATA" y las teclas + o - para la selección del modelo (1-20)
Pulsa "FUNC" para ir al siguiente menú
% 6XE WULPV
- Después de entrar en el menú de programación , pulsa "FUNC" hasta llegar al menú
de Sub-trim
- Los ajustes actuales te aparecerán en la pantalla, si deseas cambiarlos pulsa "SEL"
- "Sterring" aparecerá primero , Utiliza "DATA" con +o - ajusta los subtrims a derecha
o a izquierda
- Pulsa "SEL" para hacer lo mismo con el canal de gas o el Auxiliar
- Una vez hayas terminado , presiona SEL para salir del menú
& (3$ DMXVWH GH SXQWR ILQDO
- Una vez hayas entrado en el menú de programación , pulsa FUNC hasta llegar al
menú EPA
- Los ajustes actuales te aparecerán en la pantalla , si deseas cambiarlos pulsa "SEL"
- Primero aparecerá "steering". Utiliza "DATA" para ajustar el EPA + aumentará y -
disminuirá
Aviso: Dejando el volante centrado ajustará al mismo tiempo el lado derecho e
izquierdo. Para ajustar cada lado por separado mueve ligeramente el volante a la
posición deseada.
- Pulsa "SEL" para ajustar el EPA del Gas , ajústalo con "DATA" y las teclas + y - , de
la misma manera que la dirección
Nota: El interruptor ATL debajo del botón del D/R hará la misma función que el EPA
del freno.
Consejo: El ATL puede ser ajustado mientras se conduce para un mejor ajuste del
vehículo.
- Pulsa "SEL" para ajustar el canal AUX. EPA con "DATA" y los botones + y -
- Pulsa "SEL" para ir al menú principal de EPA
Nota: El menú EPA mostrará los nuevos ajustes
' ([SRQHQFLDO
- Después de entrar en el Modo de programación pulsa el botón "FUNC" hasta
llegar al menú exponencial , pulsa "SEL" para seleccionar dirección o gas ,
seguidamente pulsa "DATA" y el botón + para una exponencial positiva y - para
una de negativa
- Nota: los gráficos te indicaran la curva que seguirá el servo a un lado y al otro del
giro
- Pulsa "DATA" y los botones + y - a la vez para reajustar la emisora con 0% de
expo
Consejo: Una curva negativa en la dirección hará que el coche sea menos sensible a
pequeñas variaciones en la dirección y una positiva hará que el coche sea tenga una
respuesta mucho más rápida
Consejo: Para el gas utiliza un ajuste negativo para reducir la respuesta del motor y un
ajuste positivo si necesitas una entrega de fuerza y una respuesta rapídisima
(normalmente utilizado en circuitos con mucho agarre)
( $%6 IUHQR DQWL EORTXHR
- Una vez en el Modo de programación , pulse "FUNC" hasta llegar al menú ABS
- Pulse "DATA" junto + o - para activar o desactivar la función ABS
- Una vez el ABS esta activado pulsa "SEL" para ajustar el punto de en el que
deseas activar esta función en el recorrido del gatillo del freno
:
- Para hacerlo deberás tirar del gatillo hasta el punto deseado y pulsar "DATA" y los
botones + y - al mismo tiempo. Si lo has hecho correctamente la pantalla te mostrará
la nueva posición , si la posición no es la deseada , repetir el último paso
- Pulsar "SEL" para ajustar el tiempo de retardo. Este es el tiempo que transcurre
antes de activar la función de antibloqueo.
- Pulsa "DATA" para ajustar el tiempo , cuanto más bajo sea el numero menos tiempo
transcurre antes de activarse.
- Pulsa "SEL" hasta aparecer "depth" esta función te permite seleccionar el recorrido
de cada impulso del servo (más o menos frenada).
- Pulsa "SEL" para ir al menú "speed" te permitirá ajustar la cantidad de impulsos por
segundo .
- Pulsa "DATA" para ajustar cuanto más bajo sea el numero más rápidos serán los
impulsos.
Nota: Esta función solo se utiliza en los coches de explosión. Para los eléctricos es mejor
utilizar el interruptor ATL.
Consejo: Después de mucha experiencia el equipo de competición ha averiguado que esta
configuración estándar del ABS funciona en casi todos los terrenos.
- Punto 50-75%
- Delay 0-2
- Depth 3-5
- Speed 2-5
- Pulsa "FUNC" para ir al próximo menú
) 0L[LQJ
- Una vez dentro del menú de programación pulsa "FUNC" hasta llegar al menú de mezclas
- Para utilizar esta función seleccione "linear" para el 3er canal. Si el "Shift" está activado no
funcionará
- Pulsa "DATA" + y - a la vez para activar o desactivar esta función de mezcla
- Pulsa "DATA" + o - para seleccionar "ST" (dirección) o "THRO" (gas) como máster
- Pulsa "SEL" para ir al menú "RATE 1" y utilice DATA +/- para ajustar
- Si seleccionas "ST" te permite seleccionar la cantidad de mezcla con el canal auxiliar para los
giros a izquierda .Para los ajustes a derechas seleccionar "rate2" y pulsar DATA +/- para el
ajuste.
- Si seleccionas "THRO" y Rate 1 es gas y Rate 2 es para freno deberás pulsar el gatillo para
el recorrido hasta la posición adecuada para ajustar “rate 2” y DATA +/- para ajustar
- Pulsa SEL para seleccionar el ajuste neutral , te permitirá reajustar la posición neutral. Esto te
permite reajustar la posición neutral para el canal Auxiliar si es necesario. Para reajustar esta
posición mueve los controles así el servo AUX se pondrá en la nueva posición , luego pulsa
“DATA” +y- a la vez.
Nota: El trim no responde al canal AUX por lo que deberás hacer los ajustes con el “neutral”
8 Guía para solucionar los problemas
Pregunta: He colocado las baterías pero la luz de la emisora no se enciende:
Respuesta: Comprueba que las baterías están correctamente instaladas y con la
polaridad correcta.
Pregunta: Mi radio funciona pero no hay control
Respuesta: Comprueba que el receptor este correctamente conectado y el interruptor
opera bien/las baterías están cargadas .Comprueba el estado de los cristales.
Pregunta: El coche se mueve erráticamente , el servo o el variador de velocidad
no responden fielmente a la señal de la emisora
Respuestas: Comprueba que no hayan otras emisoras con tu frecuencia. Asegúrate
de que si es el caso el motor eléctrico tenga condensadores o las escobillas estén
limpias, sino cámbialas. Comprueba que no haya tornillos flojos , las vibraciones entre
metales pueden causar parásitos que afecten al funcionamiento de la emisora..
Asegúrate de que la antena no tenga algún corte o este desgarrada. Asegúrate que la
antena está al menos a 4 cm de cualquier cable de corriente. Cambia los cristales. Si
todo esto falla , probablemente habrá un problema interno.
9 Precauciones
- Nunca utilices tu coche en sitios con mucha gente o trafico.
- Siempre extiende la antena de tu emisora antes de arrancar el vehículo.
- Siempre comprueba el indicador de las baterías del emisor antes de arrancar el
motor.
- No utilices dos vehículos con la misma frecuencia.
- No utilices dos vehículos en condiciones de mucha humedad o lluvia.
- No conduzcas si has bebido o tomado drogas.
- Conecta siempre tu radio antes que el receptor.
10 Consejos para el piloto
- La velocidad sin control no sirve de nada , no corras por encima de tus posibilidades.
Una conducción estable es más eficaz que conseguir la velocidad máxima pero sin
control. No te pases de frenada en las curvas.
- Reduce el dual rate de la dirección si tu coche sobregira y añádele si hechas en falta
más dirección.
- Si te falta frenada pon más trim en el freno.
- No choques , es mejor ser más conservador que arriesgado , y es más barato.
- Lo más importante es pasar un buen rato.
