Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Skywalker-40
Item Programables : (La opción escrita en negrita es el ajuste predeterminado)
1. Configuración de Freno: Activado / Desactivado
2. Tipo de batería: Lipo / NiMH
3. Modo de protección de bajo voltaje (modo de corte): Corte suave (Poco a poco reducir la potencia de salida) / Corte
(Inmediatamente detener la potencia de salida)
4. Umbral de Protección de baja tensión (umbral de corte): Bajo / Medio / Alto
1) Para la batería de litio, el número de células de la batería se calcula automáticamente. Bajo / medio / alto voltaje de corte
para cada celda es: 2.85V / 3.15V / 3.3V. Por ejemplo: Para un 3S Lipo, cuando está establecido "Medium" umbral de corte,
la tensión de corte será: 3,15 * 3 = 9.45V
2) En el caso de baterías de NiMH, de baja / media / alta tensión de corte son 0% / 50% / 65% de la tensión de arranque (es
decir, la tensión inicial de batería), y 0% significa que el bajo voltaje función de corte se inhabilita. Por ejemplo: Para un 10
células de baterías de NiMH, totalmente tensión cargada es de 1.44 * 6 = 8.64V, cuando se establece el umbral de corte
"Medio", el voltaje de corte será: 8,64 * 50% = 4.32V.
5. Modo de inicio: Normal / Suave / Super-Suave (300ms / 1.5s / 3s)
El modo normal es adecuado para las aeronaves de ala fija. Modos suaves o Super-suaves son adecuados para los helicópteros. La
aceleración inicial del Modo suave y súper suave son más lentos, se necesita 1,5 segundos para el arranque suave ó 3 segundos para el
inicio de Super-Suave de aceleración inicial avanzar a todo gas. Si el acelerador está completamente cerrada (stick del motor movido a
la posición inferior) y abrió de nuevo (stick del motor movido a la posición superior) dentro de los 3 segundos después de la primera
puesta en marcha, la re-arranque se cambiará temporalmente al modo normal para deshacerse de la posibilidad de un accidente
causado por la respuesta del acelerador lento. Este diseño especial es apto para el vuelo acrobático cuando el acelerador rápido
necesita respuesta.
6. Tiempo: Bajo / Medio / Alto, (3,75 ° / 15 ° / 26,25 °)
Por lo general, bajo el tiempo es adecuado para la mayoría de los motores. Para obtener mayor velocidad, el valor de alta
sincronización puede ser elegido.
Encienda el Conecte el pack El tono " Beep- Beep- " Mueva stick de gas en Un tono largo " Beep- "
t ransmisor , de batería para el debe ser emitido, posición inferior , varios debería ser emitida,
movimientoel ESC , y esperar significa el punto tonos " beep- " deben ser significa que el punto
stick del aproximadamente superior de emitidos para presentar más bajo del acelerador
acelerador a la durante 2 rango del acelerador ha la cantidad de células de gama ha sido
posición superior segundo sido confirmado la batería correctamente
confirmado
Mueva stick de Conecte la batería Varios tonos " beep- Cuando la Mueva stick de
gas a la posición a ESC , tono especial " debe ser emitida a autocomprobacion gas hacia arriba
inferior y luego como " 123 " presentar la cantidad esta terminada, un para ir a volar
cambiar en el significafuente de de celdas de la largo" Pitido -----"
transmisor . alimentación está batería de litio tono debe ser
bien. emitido
Función de Protección
1. Poner en marcha la protección de fallo : Si el motor no arranca dentro de 2 segundos de aplicación del acelerador , el ESC corta la
potencia de salida . En este caso, el stick de gas DEBE ser movido a la parte inferior de nuevo para reiniciar el motor. ( Tal situación
ocurre en la siguiente casos : La conexión entre el ESC y el motor no es fiable , la hélice o el motor se bloquea , la caja de cambios
está dañada, etc. )
2. El exceso de protección térmica : Cuando la temperatura del ESC ha terminado alrededor de 110 grados Celsius , el ESC se reduce
la potencia de salida.
3. Protección contra pérdida de señal de acelerador : El ESC reducirá la potencia de salida si la señal del acelerador se pierde por 1
segundo , la pérdida adicional por 2 segundos hará que la salida se corte por completo.