Universidad Nacional Autónoma de México Facultad de Estudios Superiores Cuautitlán

▪ Carrera: Ingeniería Química

▪ Alumno: Vázquez Sánchez José Antonio
▪ Profa: Ana María Sixto Berrocal
▪ Asignatura: Laboratorio Experimental Multidisciplinario II
▪ Grupo: 2452

Cuestionario Previo: Factor de fricción

1° Explique que es el factor de fricción.
El factor de fricción o coeficiente de resistencia de Darcy – Weisbach (f) es un parámetro adimensional.
El cálculo del factor de fricción y la influencia de dos parámetros (número de Reynolds, Re y rugosidad
relativa, εr) depende del régimen de flujo.
• Régimen laminar
Para régimen laminar (Re < 2300), donde Re es el número de Reynolds, el factor de fricción se calcula
como:

64
𝑓𝑙𝑎𝑚𝑖𝑛𝑎𝑟 =
𝑅𝑒

En régimen laminar, el factor de fricción es independiente de la rugosidad relativa y depende

únicamente del número de Reynolds.
• Régimen turbulento
Para régimen turbulento (Re > 4000) el factor de fricción se calcula en función del tipo de régimen.
• Régimen turbulento liso
Para régimen turbulento liso, se utiliza la 1ª ecuación de Karmann-Prandtl

2.51
𝑓𝑡𝑢𝑟𝑏𝑢𝑙𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑙𝑖𝑠𝑜 = −2 ∙ log ( )
𝑅𝑒√𝑓
En régimen turbulento liso, el factor de fricción es independiente de la rugosidad relativa y depende
únicamente del número de Reynolds.
• Régimen turbulento rugoso
Para régimen turbulento rugoso se utiliza la 2ª ecuación de Karmann-Prandtl

𝜀𝑟
𝑓𝑡𝑢𝑟𝑏𝑢𝑙𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑟𝑢𝑔𝑜𝑠𝑜 = −2 ∙ log ( )
3.7
En régimen turbulento rugoso, el factor de fricción depende solamente de la rugosidad relativa.
2° Explicar que es el esfuerzo en la pared.

Se conoce como esfuerzo cortante al que resulta de aplicar dos fuerzas paralelamente a una superficie
y en sentido contrario. De esta forma se puede dividir a un objeto en dos partes, haciendo que las
secciones deslicen una sobre otra.
Otra consideración, en relación con los esfuerzos, es aquella relacionada a contenedores o tuberías,
que por lo general contienen alguna sustancia a una presión mayor a la atmosférica. La presión ejerce
una fuerza por sobre las paredes del recipiente o tubería y es de interés conocer el esfuerzo
desempeñado por el elemento mecánico para saber que resistirá las condiciones de trabajo impuestas.
3° Escriba la ecuación de ColeBrook, explicando cada uno de sus términos y su importancia.
Fórmula usada en hidráulica para el cálculo del factor de fricción de Darcy también conocido como
coeficiente de rozamiento. Se trata del mismo factor f que aparece en la ecuación de Darcy-Weisbach.
La expresión de la fórmula de Colebrook-White (1937, 1939) es la siguiente:
𝑘
1 2.51
= −2 ∙ 𝑙𝑜𝑔10 ( 𝐷 + )
𝜆 3.7 𝑅𝑒√𝜆

Dónde:
Re es el número de Reynolds, k/D la rugosidad relativa y 𝜆 el factor de fricción.
El campo de aplicación de esta fórmula se encuentra en la zona de transición de flujo laminar a flujo
turbulento y flujo turbulento. Para la obtención de 𝜆 es necesario el uso de métodos iterativos. Otra
forma más sencilla y directa de obtener el valor de 𝜆 es hacer uso del diagrama de Moody.

Para el caso particular de tuberías lisas la rugosidad relativa, es decir la relación entre la rugosidad en
las paredes de la tubería y el diámetro de la misma, es muy pequeño con lo que el término k/D es muy
pequeño y puede despreciarse el primer sumando situado dentro del paréntesis de la ecuación
anterior. Quedando en este caso particular la ecuación del siguiente modo:

1
= −2 ∙ 𝑙𝑜𝑔10 (𝑅𝑒√𝑓) − 0.8
𝜆
Para números de Reynolds muy grandes el segundo sumando situado dentro del paréntesis de la
ecuación de Colebrook-White es despreciable.
De la expresión de Colebrook-White es imposible despejar el valor de f, por tanto, para conocer este
valor debemos recurrir a métodos numéricos y hallar de una forma aproximada dicho valor.

4° Describa la gráfica de factor de fricción contra número de Reynolds. Explique su empleo

El diagrama de Moody se usa utiliza como una ayuda para determinar el valor del factor de fricción,
“f”, para flujo turbulento. Deben conocerse los valores del número de Reynolds y de la rugosidad
relativa. Por consiguiente, los datos básicos requeridos son el diámetro interior del conducto, el
material con que el conducto esta hecho, la velocidad de flujo y el tipo de fluido y su temperatura, con
los cuales se puede encontrar la viscosidad.
El diagrama de Moody es la representación gráfica en escala doblemente logarítmica del factor de
fricción en función del número de Reynolds.

Es uno de los más utilizados para calcular la pérdida de carga distribuida. La fórmula de pérdida de
carga para la aplicación del diagrama de Moody-Rouse es:
∆𝑃 𝐿𝑣 2
ℎ𝑙 = =𝑓
𝛾 𝐷 2𝑔
Donde:
• ℎ𝑙 : Perdida de carga
• 𝑓: Coeficiente de rozamiento
• 𝐿: Largo de la tabulación
• 𝐷: Diámetro de la tabulación
• 𝑣: Velocidad
• 𝑔: Aceleración de la gravedad
La rugosidad relativa es expresada por el cociente entre el diámetro de la tabulación y la rugosidad
absoluta (e/D).
Presenta regiones características:
• Región laminar (Re<2100);
• Región de transición (2100<Re<4000);
• Región Turbulenta (Re > 4000)
Se utiliza como una ayuda para determinar el valor del factor de fricción para flujo turbulento.
5° Explique cuál es la diferencia entre el factor de fricción de Fanning y el de Darcy.
De los dos, el factor de fricción de Fanning es el más comúnmente utilizado por los ingenieros químicos
y los que siguen la convención británica.
Las siguientes fórmulas se pueden usar para obtener el factor de fricción de Fanning para aplicaciones
comunes.
El factor de fricción de Fanning es un número adimensional, que es un cuarto del factor de fricción de
Darcy, por lo que se debe prestar atención para saber cuál de ellos se usa como factor de fricción.
Esta es la única diferencia entre estos dos factores. En todos los demás aspectos son idénticos, y
aplicando el factor de conversión de 4 los factores de fricción pueden usarse indistintamente.
Se ha determinado que el factor de fricción depende del número de Reynolds para el flujo y el grado
de rugosidad de la superficie interna de la tubería (especialmente para el flujo turbulento). El factor de
fricción del flujo laminar es independiente de la rugosidad de la superficie interna de la tubería.
El factor de fricción de Darcy también se puede expresar como:
8𝜆
𝑓𝐷 =
𝜌𝑣 2
Donde:
• 𝜆: -Es el esfuerzo cortante en la pared
• 𝜌: Es la densidad del fluido
• 𝑣: Es la velocidad de flujo promediada en la sección transversal del flujo
6° Explique el significado de la rugosidad absoluta y relativa.
En el interior de los tubos comerciales existen protuberancias o irregularidades de diferentes formas y
tamaños cuyo valor medio se conoce como rugosidad absoluta (K), y que puede definirse como la
variación media del radio interno de la tubería.
Un mismo valor de rugosidad absoluta puede ser muy importante en tubos de pequeño diámetro y ser
insignificante en un tubo de gran diámetro, es decir, la influencia de la rugosidad absoluta depende del
tamaño del tubo. Por ello, para caracterizar un tubo por su rugosidad resulta más adecuado utilizar la
rugosidad relativa (ε), que se define como el cociente entre la rugosidad absoluta y el diámetro de la
tubería.
𝐾
𝜀=
𝐷
Bibliografía
• BIRD, R. BYRON, STEWART, WARREN E., & LIGHFOOT, EDWIN N., Fenómenos de
Transporte, 2nd. Ed. USA, John Wiley & Sons, (2002).
• CRANE. Flujo de Fluidos. Editorial: Mc Graw-Hill, México, (1992).
• Geankoplis C.P, Procesos de Transporte y Operaciones Unitarias, CECSA, México (2004).
• Streeter V.L., Wylie B.E. y Bedford W.K., Mecánica de los Fluidos, Mc Graw Hill, México, (1987).
• https://www.thermal-engineering.org/es/que-es-el-factor-de-friccion-de-fanning-
definicion/#:~:text=Darcy%20y%20Fanning%20.-
,El%20factor%20de%20fricci%C3%B3n%20de%20Fanning%20%2C%20llamado%20as%C3
%AD%20por%20John,diferencia%20entre%20estos%20dos%20factores.