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Reciclaje de neumáticos mineros: Una


preocupación sectorial
Autor: Reporte Minero , 10 de diciembre de 2018 Compartir:

Opinión de José Tomas Morel, gerente de Estudios de Consejo Minero

En aplicación de la Ley N° 20.920, sobre responsabilidad extendida del productor y fomento al reciclaje, el
Ministerio de Medio Ambiente puso en consulta pública un anteproyecto de decreto que ja metas de
recolección y valorización de neumáticos. 

En la propuesta de metas se distingue entre los neumáticos de aro menor a 57 pulgadas y aquellos de este
tamaño y superiores. Los segundos son los utilizados en los camiones que operan en las faenas mineras a rajo
abierto y para ellos la meta propuesta es de 25% a partir del año 2021, 75% a partir del año 2024 y 100% a
partir del año 2026. 

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14/8/2019 Reciclaje de neumáticos mineros: Una preocupación sectorial

Ministro Prokurica promueve reciclaje de neumáticos

El informe de Análisis General de Impacto Económico y Social (AGIES), que acompaña al anteproyecto de
decreto, estima que el principal proceso de valorización para estos neumáticos sería la pirolisis, que
consiste en someterlos a muy altas temperaturas, sin oxígeno, para obtener distintos subproductos, entre
ellos combustible. 

En el Consejo Minero y sus empresas socias, desde antes de la promulgación de la ley hemos seguido con
atención la búsqueda de la mejor solución técnica, ambiental y económica para la valorización de los
neumáticos fuera de uso. Hoy sabemos que hay varias alternativas técnicamente factibles, pero todavía
no encontramos alguna que además esté validada ambientalmente y ofrezca costos acotados que evite dañar
la competitividad de la minería. 

La pirolisis propuesta en el AGIES es una tecnología conocida, pero no ha sido aplicada a los neumáticos
usados por camiones mineros, en la escala de esta industria. Por lo tanto, ninguna planta de pirólisis de
estas características se ha tenido que someter a las exigencias ambientales correspondientes. Tampoco
se ha evaluado el impacto ambiental asociado al transporte de neumáticos mineros desde las faenas a
las futuras plantas de pirolisis, que de acuerdo al AGIES serían cuatro para cubrir toda la minería del país.

En relación al impacto económico, el AGIES estima que el cumplimiento de las metas hará subir en 7,1% el
costo de los neumáticos usados en minería. Esto indica que el reciclaje de estos neumáticos no se paga con
el valor de los subproductos obtenidos. 

Planta de reciclaje de neumáticos mineros se ubicará en Tarapacá

Alguien podría replicar que el aumento en el costo de los neumáticos es más que compensado por los
bene cios ambientales del reciclaje. De hecho, es así para el caso de los neumáticos de carretera, al evitar que
se abandonen en cualquier parte. Sin embargo, el caso de los neumáticos mineros es totalmente distinto,
porque hoy ya tienen una disposición ambientalmente adecuada, evaluada en el SEIA, en los planes de cierre y
scalizada por la SMA y Sernageomin. Esto es tan claro, que el mismo AGIES no asigna a la valorización de
neumáticos mineros un bene cio ambiental. 

En el punto anterior reside nuestro principal cuestionamiento a la meta: si no hay bene cio ambiental, porque
hoy los neumáticos mineros tienen una disposición adecuada, qué gana el país obligando a reciclarlos. Más
aún, como antes señalamos, con las tecnologías hoy conocidas es posible que su reciclaje conlleve un impacto
ambiental negativo, además de encarecer los neumáticos.

Para nalizar, rea rmamos el interés del Consejo Minero y sus empresas socias por encontrar un sistema
de valorización de neumáticos mineros que supere las di cultades ya señaladas, ya que la disposición
ambientalmente adecuada que hoy tienen esos neumáticos en las faenas signi ca un costo económico
creciente. Al tratarse de un desafío colectivo en innovación que involucra a empresa mineras, proveedores, la
academia y el Estado, creemos que Alta Ley, a través del programa Expande, podría ser un vehículo idóneo
para lograr resultados exitosos.

TAGS: Consejo Minero   neumáticos   pirolisis   reciclaje   

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