RIESGOS DE

ATROPELLAMIENTO EN
MINERÍA SUBTERRANEA

MTTO

CUSI
 INTRODUCCION

Al aceptar el reto de trabajar en una mina

representa un riesgo, desde que ingresamos
por las diferentes labores, estamos expuesto al
riesgo de atropellamiento por cualquier equipo
pesado, este tipo de accidente a ocasionado
muchas muertes a nivel mundial, por lo que
nosotros como trabajadores debemos estar
preparados para prevenirlo.
 ¿CUÁLES SON LAS CAUSAS PARA QUE SE
PRODUZCA UN ATROPELLAMIENTO?

FALTA DE COMUNICACIÓN
•No se establece una buena
comunicación entre el peatón y operador
al querer pasar y/o transitar por el
costado del equipo.
•Pasar por el punto ciego del equipo, el
operador no lo puede observar.

UBICACIÓN INADECUADA
EL TRABAJADOR
•El personal al observar
que un equipo se acerca
se ubica en una curva
cerrada o se apega a los
hastiales.
 ¿CUÁLES SON LAS CAUSAS PARA QUE SE
PRODUZCA UN ATROPELLAMIENTO?

FALTA DE VISIBILIDAD
•Cuando el equipo transita en forma
inadecuada, el equipo ingresa en
retroceso en los accesos, el scoop
transita con la cuchara hacia delante.

REALIZAR DOS ACTIVIDADES A LA VEZ.

•Cuando la labor se encuentra en
limpieza y el desatado de rocas por el
personal en forma simultanea.
 ¿CUÁLES SON LAS CAUSAS PARA QUE SE
PRODUZCA UN ATROPELLAMIENTO?

OPERAR EQUIPO A EXCESIVA

VELOCIDAD
•Cuando el operador de un equipo esta
operando su maquina a excesiva
velocidad no da tiempo al peatón para
que se refugie.
 ¿CUÁLES SON LAS CAUSAS PARA QUE SE
PRODUZCA UN ATROPELLAMIENTO?

EQUIPO EN MAL ESTADO

•Cuando un equipo se encuentra en mal
estado (frenos, dirección, etc.) y esta siendo
operado.
•El operador no realiza el check list del equipo,
no identificando las deficiencias.

OPERAR EQUIPO EN ESTADO ETILICO

•El operador no tiene condiciones
Físicas y Psicologicas, para operar su
equipo.
 ¿CUÁLES SON LAS CAUSAS PARA QUE SE
PRODUZCA UN ATROPELLAMIENTO?

FALTA DE CONOCIMIENTO EN LA OPERACIÓN DE

EQUIPOS
•Operar equipos sin autorización y sin tener
experiencia.
•Ordenar a operar equipos sin tener
experiencia.

ESTACIONAR EL EQUIPO DE
FORMA INCORRECTA
•Estacionar el equipo en una pendiente sin
enganchar en primera y sin colocar cuñas.
•Parar en una pendiente cargado y el freno no
soporta el peso.
 ¿CUÁLES SON LAS CAUSAS PARA QUE SE
PRODUZCA UN ATROPELLAMIENTO?

FALTA DE SEÑALIZACIÓN AL REALIZAR TRABAJOS

•Realizar trabajos en vías principales sin colocar ninguna señalización y los equipos
transitando por un costado.
 CONTROL PARA EL RIESGO DE
ATROPELLAMIENTO
1. SEÑALIZACIÓN ADECUADA:
• Al realizar trabajos en las vías principales, rampas accesos, etc, colocar conos o
cinta de seguridad en ambos extremos donde se realiza la tarea de (armado de
cimbras, colocado o reparación de mangas, instalación de tuberías o
cables eléctrico, limpieza de cuneta, etc).
•El personal utilizará en forma obligatoria los chalecos con cinta reflectiva.

2. UBICACIÓN DEL PEATON EN UN REFUGIO:

•Si transitas por la rampa y un equipo está de subída o bajada busca un refugio para
ubicarte en forma segura y evitar atropellamientos.
 CONTROL PARA EL RIESGO DE
ATROPELLAMIENTO
3. COMUNICACION.
•Si la zona de transito es con espacio restringido y uno se encuentra con un equipo,
hacerle señas al operador del equipo para que se estacione y uno pueda pasar.
•Si debes acercarte a un equipo móvil, busca y logra contacto visual con el operador
para que note tu ubicación.
 CONTROL PARA EL RIESGO DE
ATROPELLAMIENTO
4. PRE USO DE LOS EQUIPOS Y PERSONAL CAPACITADO & AUTORIZADO
•El operador antes de iniciar su jornada debe llenar su check list del equipo, verificando
que se encuentre en optimas condiciones.
•En caso de no estar en buen estado, se paralizara el equipo y comunicara al mecánico.
 CONTROL PARA EL RIESGO DE
ATROPELLAMIENTO
5. ESTADO FISICO DEL OPERADOR.
•El operador debe tener un buen estado físico par que opere el equipo si trabaja de
noche de día debe descansar mínimo 8 horas y alimentarse adecuadamente.
 Reflexión:

“LA PREVENCION ES EL MEJOR CAMINO PARA EVITAR ACCIDENTES DE TRABAJO”

EN CASA TE ESPERA TU FAMILIA SANO Y SALVO SIN RASGUÑOS
 GRACIAS POR SU
ATENCIÓN !!!!! :

ING. RICARDO RAMIREZ ESTRELLO