LEDS:

UP: Dirección hacia Arriba.

DN: Dirección hacia Abajo.
PP: Secuencia de FASE (Enciende cuando el circuito del fusible ACR funciona correctamente.)
21. Apertura puertas.
22. Cierre de puertas.
29. Circuito de Seguridad.
89. Funcionamiento en Auto o Manual.

41DG: Puertas de Hall y Gate switch cerradas.

60: Funcionamiento en modo Auto.
DZ: El Ascensor está en zona de puertas.
CWDT: Operación normal CC- CPU.

DCV: Circuito de carga. (El capacitor está cargado.)

VELOCIDAD LENTA 4m/min

 SET 0 “4”
 SET 1 “0”
 SW1 ↓ Abre función
 Mover con el switch de Hand

CHEQUEO DE VELOCIDAD DEL EQUIPO

 SET 0 “7”
 SET 1 “7”
 SW1 ↓ Abrir función.
 Se envía el Ascensor de un extremo a otro y en el Display se visualiza la velocidad.
AJUSTE DEL POLO MAGNETICO
Se realiza cuando el Encoder se ha cambiado por otro o el ascensor tiene paradas
bruscas.
  Llevar el ascensor a la Primera parada
 SET 0 “D”
 SET 1 “0”
 SW1 ↓ Abre función
 Pasar el switch de Auto a Hand “Lenta”
 Subir en lenta (con subirlo algunas paradas, lo que se busca es que el Rotor de la
máquina de una vuelta completa.)
 Al terminar debe mostrar el # de las paradas.
 Llevar el ascensor a la Primera parada
 Pasar el switch de Hand Auto.
 Subir el ascensor hasta la última parada.

CHEQUEO DE ERRORES

Los errores se muestran en tiempo real y son de 3 dígitos.

Ejemplo: 631, 61F, 012…

 MON 0 “0”
 MON 1 “1”
 “Err” Se Visualiza en el display

Muestra los errores almacenados en la memoria del Equipo y son de tres dígitos.

 MON 0 “1”
 MON 1 “1”
 “Err” Se Visualiza en el display

Errores básicos

MON 0 “0”
MON 1 “0”
“E _ _” se visualiza 2 dígitos en los display.
CHEQUEO DEL FRENO

 Ascensor en la última parada.

 Subirlo en LENTA hasta que lo pare el límite “UL”.
 Puentear límite con 79 y 77.
 SET 0 “4”
 SW1 ↓ Abrir función.
 Subir el ascensor en LENTA con la intensión de descargar el contrapeso en el
buffer para comprobar que la polea tracción se deslice o patine.
 MON 0 “3” se usa para liberar una de las dos Zapatas del freno.
 # 1 Izquierdo.
#2 Derecho.

Con la Galga de 0.18 mm en el interior del micro SW debe de escucharse el “click” en el

freno #1 cuando se sube en “Hand” el ascensor.

Luego con la Galga de 0.27 mm en el interior No debe escucharse el “click” en el freno

#1 cuando se sube en “Hand” el ascensor.

Se le da el Ajuste con el tornillo para llave “ “ que acciona el Micro SW.

Esto se debe realizar también en el freno # 2 derecho.

CIRCUITOS DE SEGURIDAD
Verificar que no haya cortocircuitos antes de realizar el respectivo puente.

7 D41: Cerraduras de Hall, Gate Switch.

9
7 G4: Gate Switch.
9 D41: Puertas de Hall.
G
7 73: Run/stop de Cabina, de CTS y Seguro bajo carro.
4
9
7 77: Run/stop de Cabina, de CTS, Switch bajo carro, Run/stop en el Pit y
9
7 78: límites
Límites,. Run/stop del Pit y Gobernador.
3
7 78: Gobernador.
7 77: Límites.
5
7 78: Todo el Circuito de Seguridad.
9

TORQUE ESTÁTICO

 Ascensor en la penúltima parada.

 SET 0 “1”
 Sw1 ↓ abrir función.
 “A 1” se visualiza en el display.
 DCB ↑ sw1↑
 Pasar a Switch Hand.
 Subir con switch “UP” sostenido hasta que arroje el valor.
 El valor del display debe estar entre 180 – 200.

TORQUE DINÁMICO

 Ascensor en la última parada

 SET 0 “B”
 SW 1 ↓ abrir función.
  DCB ↑ SW2 ↓ envía el ascensor a la primera parada
 Pasar el switch de “Auto” a “Hand”.
 Subir el ascensor en lenta velocidad hasta que es parado por el limite USR.
 El valor del display debe ser menor a 50.

GRABADO DE MEMORIA
El carro viajara desde el piso más bajo hasta el piso más alto y los datos de pisos, la altura de
pisos, peso de los cables de Tracción y cable de viaje serán guardados en la memoria RAM.

 Ascensor en la primera parada.

 SET 0 “7”.
 SW1 ↓ abrir función.
 Pasar el switch de “Auto” a “Hand”.
 Subir el ascensor en lenta velocidad y a su vez switch “SPA” por 1 segundo.
 El display estará titilando hasta que el ascensor es parado por el límite.
 SW1 ↓ cerrar función
 Pasar a AUTO:
 “SET 0” “7”.
 Abrir función SW1 ↓ “A7”.
 Llevar el carro desde la primera parada DCB ↑.
 Abrir memoria “SPA” ↓ x 1 segundos.
 Al terminar cerrar función SW1 ↓

GRABADO DE LA BÁSCULA

 Ascensor en la primera parada.

 “SETO” “5”
 “SW 1” ↓ Abrir función.
 El Display estará intermitente hasta que termine la grabación.
 DCB ↑ SW2 ↑

CHEQUEO DE LA UBICACIÓN DE LOS LÍMITES



 MON 0 “A”
 MON 1 “3”
  Los valores que muestre el display por cada límite no puede ser mayor a 15.

Ejemplo: US:-01
1U:-17
DS: 05
1D:-19

ENGRASE DE LA MÁQUINA

 Grasa Shell # 5 Gadus s3 220 gramos.

 Se aplica 55 gr cada ¼ Vuelta y para hacerlo se pone el Ascensor en velocidad
Lenta de 4m/min; engrasar cada 2 años.

C.O.P. PRINCIPAL
Maneja diferentes canales cuando hay múltiples carros y se puede asegurar con clave el control.
El control envía la señal al COP hasta un máximo a 1m de distancia y su batería es de referencia:
CR 2025.

CLAVE DE MANTENIMIENTO
1730 (INASAWA)
1 Ichi
7 Nana
3 San
0 Wa

CLAVEDE USUARIO
7777

DESBLOQUEO DEL COP

STAR 81 OK

BLOQUEO DEL COP

STAR 80 OK

DIAGRAMA

START 81 OK CLAVE MENU CO

START 80 OK P/
HA
LL
CANAL C1
91

CANAL C2
92
REVIZAR EL CANAL
H05

INDIVIDUAL EN EL DISPLAY DE COP

IND 8 OK

QUITAR INDIVIDUAL
IND 2 OK

GRABADO DE PISOS EN LAS BOTONERAS DE HALL

Con el control apunto a la botonera.
 START 81 OK
 “P 9” Visualizo en el Display.
 1730 OK
 - - - - Visualizo en el Display.
 START 51 OK
 “F L” Visualizo en el Display.
 Digito con el control el número de la parada que se le asignará al piso de acuerdo al
sistema hexadecimal.

Nota:
Para borrar una parada se destapa la Botonera y desconecto “n1” e ingreso de nuevo el dato.
Cambio de direccion en caso de tenwrbproblemas con limites puente entre
DSR -420 Pines 1 y 2 de A 3n conector