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Drive Regen OTIS.

Visualización de las instalación y ascensor Gen2 que usa REGEN DRIVE:

Durante el movimiento del carro o cabina, la energía potencial generada por el


motor al subir y bajar la carga el drive convierte a energía eléctrica y la integra al
sistema de la instalación.

Contiene una tarjeta GDCB (Tarjeta de control global drive), esta tarjeta es a 32bit
tiene un procesador de señal.

Tarjeta GDCB.
• La unidad de conversión del drive tiene también un modulador PWM, para la potencia con un voltaje a 380.

Este es el motor que convierte los rpm o giros del


que tiene el carro al desplazarse este induce esta
potencia al regenerador.
Modo de operación del drive Regen:

Con el test tool o service tool podemos saber en qué modo está funcionando el drive y cambiarlo de modo, por medio
del parámetro Interface Type. El parámetro Interface Type muestra el tipo de controlador que usa el drive y el modo de
operación en que esta.
El drive tiene 3 modos de operaciones que son: modo MCSS, modo CAN, modo MANUAL.
En el modo MCSS: este es el modo normal de operación cuando usa control MCSS, el proporciona la velocidad de
referencia y es conectado por medio de interface serial RS-422.
En el modo MANUAL: es un sub-modo de la MCS, este modo solo se usa en la instalación del equipo. En este modo
pueden ver los parámetros de la velocidad dados por la memoria EEPROM, nombrado 3-5 PROFILE y su menú 3-5
adjustment con esto puedes arreglar los parámetros de alguna sobre velocidad en el motor.
 
 

MCS
• Diagrama de conexión:

El UP y DOWN no se activan al mismo tiempo si el circuito se abre el drive no corre.


El drive mientras corre si el switch de la entrada es liberado el drive desacelera y se detiene si la entrada reafirmada
mientras el drive es desacelerado.

- El modo CAN: este opera cuando usa el controlador TCBC. Este modo se selecciona como dijimos anteriormente
con el service tool o test tool en el parámetro INTERFACE TYPE. Este controlador es conectado por CAN interface
serial cuando el drive tiene esta configuración modo CAN incluye: NORMAL, TCI/ERO, Corrección, rescate y
aprendizaje.

INTERFACE CAN Tarjeta TCBC


Los estados del DRIVE:
En el manual del drive esta una tabla de estados, en la cual estos describen las condiciones en que esta el drive, la figura
muestra algunos estados y sus significados:
Para iniciar el drive listo para operar se configura una serie de parámetros en los menús:
3-1 CONTRACT Y 3-5 PROFILE.
También en la configuración Interface Type dependiendo el controlador con controlador MCSS: para realizar el recorrido
manual pedante. TCBC: este rinde la inspección usando la caja ERO. Se configura una serie de parámetros en el menú
adjustment.

LEDS DEL DRIVE:


En la tarjeta de control del drive cerca de el conector donde conectamos el test tool o service tool, se encuentran los LED
tiene 3 LED estos alumbran dependiendo en donde el drive está localizado. Estos LED los podemos chequear.
Tienen los siguientes significados:
Estado LED 1 (VERDE) LED 2 (AMARILLO) LED 3 (ROJO)
RESETEO DEL DSP NO BRILLA NO BRILLA NO BRILLA

CORRIENDO DSP BRILLANTE CUALQUIER CUALQUIER


ESTADO ESTADO
EL CARRO MUEVE BRILLANTE BRILLANTE APAGADO
ARRIBA
EL CARRO MUEVE BRILLANTE ENCENDIDO APAGADO
ABAJO
LOG DE EVENTOS BRILLANTE APAGADO BRILLANTE
Longitud de distancias entre puertas 180 mm de borde a borde:

Este parámetro lo ves


en PRS.

Interface Type.

Con el test tool o


service tool.
Tabla de falla durante el viaje de aprendizaje:
Tabla de solución de problemas del drive:
• Tabla de respuestas de eventos:
Tabla la información de que significa el evento:
En conclusión, todas las fallas tienen sus tablas: fallas de movimiento, voltaje, corriente, temperatura
corriente del convertidor entre otras.
Gracias por su atención

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