Maniobras Otis

Configuración y diagnóstico “Otis 2000”

Mensajes de averías que podemos visualizar:

Nº Mensaje
error Descripción
Debido a un fallo, el ascensor se queda bloqueado en una planta.
La razón puede ser:
0105 DBSS fault a- LSVF-W, OVF10, OVF20 han enviado un error
b- SKL se ha desactivado
c- OTS, PLS, MPD se han desactivado
0106 PDS active El interruptor PDS está abierto
MCSS
Un incorrecto nº de DZ e IP han contado durante un viaje. Este
0200 Pos. Count
chequeo se realiza después de finalizar el viaje
0201 Correct. run Un viaje de corrección se ha realizado (INS,NAV)
La cadena de seguridad ha sido abierta durante el viaje rápido
0202 /ES in FR
(señal ES)- Desde BAG
La cadena de seguridad ha sido abierta durante el viaje en lenta
0203 /ES in SR
(señal ES)- Desde BAG
0204 TCI/ERO on El interruptor TCI o ERO están en ON o activados

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Configuración y diagnóstico “Otis 2000”
Mensajes de averías que podemos visualizar:
Nº Mensaje
error Descripción
La cabina no se mueve porque ha perdido la señal SE
- THB actuado en eléctricos.
0205 SE-Fault
- Fallo en señales de zona de puertas en hidráulicos (LVC,
LV1, LV2).
0206 OTS active Señal de salida OTS activada
Las señales de hueco no han sido detectadas durante el viaje en
0207 DDP in FR
rápida (señales: IPU ó IPD)
La duración del viaje en lenta es mayor que 3P (por ejemplo, la
0208 DDP in SR
señal de parada no ha sido detectada)
La duración del viaje de rescate es mayor que 3P (por ejemplo la
0209 DDP in RS
señal de parada no se ha detectado)
0210 /DZ in NST Perdida de señal DZ durante la parada
La cadena de seguridad se ha perdido durante el viaje en rápida
0211 /DFC in FR Desde BAG: las puertas de cabina se han abierto durante el viaje
en rápida
La cadena de seguridad se ha abierto durante el viaje en lenta
0212 /DFC in SR Desde BAG: las puertas de cabina se han abierto durante el viaje
en lenta
0213 8LS2 oper. La entrada 8LS2 ha sido activada. Nota: sólo para hidráulicos

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Configuración y diagnóstico “Otis 2000”
Nº Mensaje
error Descripción
0214 PLS1 active Señal de salida PLS1 ha sido activada
0215 Mot. Vlv tim Válvula motorizada ha sido enganchada
UIS y DIS se detentan sin DZ. Puede suceder cuando uno de los
0216 DZ missed
relés LV está defectuoso
0217 Bolt-out Fallo de cerrojos durante la apertura
0218 PLS3 time La presión de aceite<PLS3 durante la bajada
0219 Time lev+ El nivel más alto de C2 no ha sido alcanzado en subida
0220 Bolt-in Fallo del cerrojo durante el cierre
0221 Bolt in Fallo del cerrojo durante el cierre
0222 Bolt in/out Los contactos del cerrojo en la apertura y cierre están activos
La presión del aceite es menor que PLS3 y los cerrojos están
0223 PLS3/Bo.in
activos
La LCB_II ha detectado un fallo en la alimentación trifásica
0224 J-Relay
(ejemplo: fase desaparecida o cambiada)
La corriente de freno desapareció durante el viaje
0225 Brake-faul
(hidráulicos: corriente de la válvula)
LS1 o LS2 activados aunque la cabina esté fuera de zona 1LS ó
0226 LS-fault
2LS
Durante la parada la corriente de freno fue detectada
0227 NST: NoBrake
(hidráulicos: corriente de la válvula)

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