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CEEN 311 Mecánica de materiales | Escuela de Minas de Colorado | Profesora Susan Reynolds | sreynold@mines.edu

LE06 Deformación axial

Hasta ahora, hemos cubierto:

● estrés normal
● tensión normal
● módulo de
elasticidad
● Esfuerzo cortante
● deformación cortante
● módulo de corte
● El coeficiente de Poisson
● Ley de Hooke (3D)

Hoy aplicaremos
conceptos de axial
deformación ).

EJEMPLO 1. Un miembro axial simple (la fuerza normal interna es constante desde x = 0 hasta x = L)

Figura 06a - Un miembro cilíndrico sometido a tensión axial (más el peso de un gato travieso, que ignoraremos)

¿Cuál es la deformación axial entre planos?

Automóvil club británico y cama y desayuno?

A = 4.516 pulgadas2

E = 10,000 ksi

Entre Automóvil club británico y cc?

Entre Automóvil club británico y dd?

Entre Automóvil club británico y ee?

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Terminología útil para problemas de deformación axial:

● En problemas de deformación axial, asumimos que los planos NO se deforman, se doblan ni se deforman. Esto a veces se expresa
como "las secciones planas permanecen planas. "

● Cuando un miembro se somete a tensión o compresión axial, se permite que cada plano de sección transversal se
traslade (se mueva) a lo largo del eje longitudinal del miembro.

● Para deformación (cambio de longitud), utilice el símbolo  . Por ejemplo,  1 podría indicar la deformación en el miembro
1. O,  ab podría indicar la deformación entre planos Automóvil club británico y cama y desayuno.

○ La tensión interna indica alargamiento, que es positivo según nuestra convención de signos.
○ La compresión interna indica acortamiento, que es negativo según nuestra convención de signos.

● Para traducción (movimiento), utilice el símbolo tu. Por ejemplo,tuA podría indicar la traslación del plano que contiene el nodo
A. O, tuAutomóvil club británico podría indicar la traslación del plano Automóvil club británico.

○ Si un plano se traslada en la dirección + x (→), lo llamaremos positivo.

○ Si un plano se traslada en la dirección -x (←), lo llamaremos negativo.

● Recuerde: los miembros se deforman (cambian de forma) y los planos se trasladan (se mueven).

EJEMPLO 2: Un miembro axial compuesto (la fuerza normal interna es no constante de x = 0 ax = L)

Figura 06b - Un miembro cilíndrico sometido a tensión axial en los planos cc y ee (aparentemente el gato se ha extraviado en alguna parte)

Parte (a) : Construya un DCL de

todo el miembro y calcule la
reacción en el soporte fijo, A.

Parte B) : Corte el miembro 1 para

exponer la fuerza axial interna
(normal). Luego haz lo mismo con
el miembro 2.

norte1 =

norte2 =

Parte (c) : Construya el DIAGRAMA

DE FUERZA AXIAL INTERNA (O
NORMAL) trazando puntos para los
miembros 1 y 2. Se le pedirá que
haga esto en los exámenes.

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Parte (d) : Calcule el deformación en los miembros (1) y (2).

A = 4.516 pulgadas2 (ver más

abajo) E = 10,000 ksi (aluminio)

Parte (e) : Calcule el traducción de aviones Automóvil club británico, cc, y ee.

No existe una fórmula para esta operación. Debe inspeccionar el contexto como se muestra en el
diagrama de carga. Comience en la ubicación de una traducción conocida, como cero en un
soporte fijo. Luego, trabaje sistemáticamente lejos de ese avión.

Parte (f) : Dibuje la geometría deformada (en la figura de arriba).

ASEGÚRESE DE QUE PUEDE CALCULAR EL ÁREA DE UNA SECCIÓN TRANSVERSAL CIRCULAR HUECA:

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EJEMPLO 3: Otro miembro axial compuesto. Ahora el soporte fijo está a la derecha.

Figura 06c - Contexto del ejemplo 3

Parte (a) . Construya un DCL de

todo el miembro y calcule la
reacción en el planoee.

Parte B) : Corte ambos

miembros y calcule la fuerza
axial interna (normal):
norte1 =

norte2 =

Parte (c) : Construya el DIAGRAMA DE

FUERZA AXIAL INTERNA.

Parte (d) : Calcule la deformación

en ambos miembros.

A = 4.516 pulgadas2

E = 10,000 ksi

Parte (e) : Calcule el traducción de aviones Automóvil club británico, cc, y ee.

Parte

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