Universidad Autónoma De Santo

Domingo
Primada de América Fundada el 28 octubre 1538
FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO EQUIVALENTE A TESIS DE GRADO TITULADO:

“SELECCIÓN DE PUNTOS CRITICOS E INSPECCION DE SEGURIDAD VIAL EN
CARRETERA”

PARA OPTAR POR EL TITULO DE:

INGENIERO CIVIL

SUSTENTANTES:
JEURY NICOLAS DE LA CRUZ RECIO 100031270
FELIX LUCAS ROJAS SORIANO DF-3601
MARGARITO FERREIRA CH-7080

ASESOR:
ING. YINDHIRA Y. TAVERAS CANELA
ING. JUAN DE DIOS MARTINEZ

REPÚBLICA DOMINICANA
OCTUBRE, 2021
 INDICE

CAPITULO I. MARCO TEORICO 3

1.1 Las condiciones meteorológicas:........................................................................................3

1.2 El camino:..........................................................................................................................3
1.2.1 Factor Ambiental en el Tránsito......................................................................................4
1.2.2 Entorno Vial....................................................................................................................4
1.2.3 Factores Ambientales y Ejemplos....................................................................................5
1.2.4 Los 4 Principales Factores Ambientales..........................................................................5
CAPITULO I. MARCO TEORICO

1.1 Las condiciones meteorológicas:

La lluvia, niebla, humo y luminosidad son algunos de los principales constituyentes de

las condiciones meteorológicas reinantes que pueden influir en la producción del
siniestro, afectando por un lado la visibilidad, la que puede verse atenuada, disminuida e
incluso anulada impidiendo percibir con suficiente tiempo y espacio la situación de
riesgo, imposibilitando consecuentemente la realización de maniobras de evasión o
frenado, mientras que por otro va a modificar el coeficiente de adherencia o rozamiento
entre el neumático y la calzada, aumentando notoriamente las distancias de
frenado[ CITATION ARL21 \l 1033 ].

1.2 El camino:

El tipo de calzada, la existencia de peralte, puentes, alcantarillas, pendientes y

abovedamiento de la vía de circulación, su estado de conservación y mantenimiento
influirán también en la circulación de los vehículos y en los siniestros que se puedan
producir.[ CITATION ARL21 \l 1033 ]

Así, los coeficientes de adherencia entre el neumático y la calzada variarán con la

naturaleza del material empleado para la construcción del camino e incluso con su
estado de serviciabilidad[ CITATION ARL21 \l 1033 ].

Debe tenerse en cuenta, que influye en la adherencia del neumático con la calzada, la
existencia de tierra suelta, arena o agua sobre la calzada, comportándose los dos
primeros elementos como pequeños rodamientos entre las superficies en contacto y el
segundo como película lubricante, particularmente en aquellos casos en que el
automotor cuenta con cubiertas deficiente.[ CITATION ARL21 \l 1033 ]
El radio de curvatura, la existencia de peralte y su sentido de inclinación pueden influir
en la estabilidad direccional de los vehiculos, particularmente cuando circulan a
velocidad elevada, al igual que como influyen también la presencia de baches, "lomos
de burro" y toda otra anomalía de la superficie del camino.[ CITATION ARL21 \l 1033 ]

Por otro lado, se encuentran en la vía factores tales como: animales, niños jugando,
personas distraídas o temerarias, vehículos que obstruyen las vías, obras civiles en
proceso, entre otros, estas que se convierten en factores de riesgo, sobre todo para
aquellos conductores que no se concentran lo suficiente mientras están manejando.
[ CITATION ARL21 \l 1033 ]

Es pues necesario tener todos los sentidos alerta a la hora de conducir, para poder
reaccionar con suficiente tiempo cuando aparezca un imprevisto con en la vía.[ CITATION
ARL21 \l 1033 ]

1.2.1 Factor Ambiental en el Tránsito

El factor ambiental está integrado por el camino, su estructura vial, el señalamiento de

tránsito tanto vertical como horizontal y luminosidad; el camino debe estar en perfectas
condiciones para ser circulado con todo tipo de vehículos. Aquí se incluyen tanto las
condiciones del medo ambiente, como los fenómenos naturales peligrosos [ CITATION
Min20 \l 1033 ].

La descripción de estos factores nos da otra pista para reconocer que el sistema de
tránsito lo hacemos entre todos: conductores de camiones, de autos, de bicicletas,
peatones, los vehículos y el ambiente.[ CITATION Min20 \l 1033 ]

1.2.2 Entorno Vial

El entorno de la vía está constituido por aquellos elementos que no tienen relación con
el diseño, construcción o señalización no destinados para la construcción de la misma,
es decir, están ajeno al camino o calle, pero que sí influyen en aspectos relacionados con
el desplazamiento vehicular como es el caso de lo visual y la visibilidad. [ CITATION
Per11 \l 1033 ]

Visual: Se entiende como una relación directa entre la vista de un conductor, el objeto
observado y el obstáculo que se presente en el camino. Puede ser perfecta en tramos
rectos, pero disminuye e incluso desaparece, en curvas y cambios de rasante. El ángulo
de visual es escaso en los cruces en que las aceras son angostas, situación que obliga a
los conductores a reducir la velocidad y en otros casos hasta detenerse para poder ver a
los móviles que se desplazan por la vía perpendicular.[ CITATION Per11 \l 1033 ]

La visual de un conductor, con respecto a otros vehículos, generalmente es obstruida

por ramas de árboles, vehículos estacionados próximos a las intersecciones, kioscos y
letreros de propaganda comercial ubicados en lugares inapropiados de los cruces, etc.
[ CITATION Per11 \l 1033 ]

El caso que transiten dos vehículos en una misma pista de circulación, uno en pos de
otro, la visual del móvil que va adelante con respecto al que viene atrás, es limitada a
sus espejos retrovisores, en cambio la del conductor que va atrás con respecto a móvil
que le antecede en buena.[ CITATION Per11 \l 1033 ]

Visibilidad: Es la calidad de visible. Circunstancia ambiental que permite, con mayor o

menor nitidez, distinguir objetos. Con buen tiempo, de día es perfecta. De lo anterior, se
desprende que la visibilidad depende en gran medida de las condiciones atmosféricas y
de luminosidad.[ CITATION Per11 \l 1033 ]
La visibilidad puede ser considerada como buena cuando las condiciones del lugar así lo
demuestren, regular o mala atendiendo a las mismas razones y determinada por el
investigador, según sea el caso particular que se investigue[ CITATION Per11 \l 1033 ]

1.2.3 Factores Ambientales y Ejemplos

El ambiente se refiere a las condiciones climáticas y de la naturaleza. La vía se refiere a

la calzada y elementos viales, mientras que el entorno se refiere a la presencia de
edificios y otros elementos de la infraestructura.[ CITATION Cur18 \l 1033 ]

En materia de educación y seguridad vial, es el entorno donde se desarrollan las

actividades humanas, por lo que es nuestra obligación preservarlo y coadyuvar para que
la interacción entre ambiente y actividad humana se dé de una manera sostenible,
minimizando los efectos negativos que el transporte automotor y la circulación vial en
general pueda generar sobre este.[ CITATION Cur18 \l 1033 ]

Los factores abióticos incluyen la temperatura, el ambiente, la cantidad de luz solar y el

PH del agua del suelo en el que vive un organismo.

1.2.4 Los 4 Principales Factores Ambientales

Factores ambientales o ergonomía ambiental

 Ambiente térmico.
 Iluminación.
 Ruido y vibraciones.
 Calidad del ambiente interior.
BIBLIOGRAFIA

1. ARL SURA. ARL SURA WEB SITE. [Online].; 2021 [cited 2021 Noviembre Viernes 26. Available
from: https://www.arlsura.com/index.php/component/content/article?id=1475:factores-
de-riesgo-de-la-via-y-su-entorno-para-la-seguridad-via.

2. Argentina MdEd. Educ.ar Portal. [Online].; 2020 [cited 2021 Noviembre Viernes 26.
Available from: https://cdn.educ.ar/dinamico/UnidadHtml__get__6f27aa16-7a0a-11e1-
83af-ed15e3c494af/index.html.

3. Transito P. Perito Transito Chile - Art. La vía y su entorno, la señalización, características

responsables. [Online].; 2011 [cited 2021 Noviembre Viernes 26. Available from:
http://www.peritotransito.cl/index.php?
mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=8&cntnt01returnid=62.

4. Segura CdM. Curso de Manejo Costa Rica. [Online].; 2018 [cited 2021 Noviembre Viernes
26. Available from: https://cursodemanejocr.blogspot.com/.