PREPARADO PARA:

DOE RUN PERÚ

UNIDAD MINERA COBRIZA
ELABORADO POR:

PROYECTO:

PLANTA DE MOLIENDA MATA DE BAJO GRADO

DOCUMENTO:

MEMORIA DE CÁLCULO - FAJA DE ALIMENTACIÓN AL MOLINO DE

18 PULGADAS DE ANCHO

CÓDIGO DEL DOCUMENTO

V&J-30214-MC-003
Rev. 4

Revisión Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado

Avance
1 Daniel H. Preliminar 24-03-14 R. Luna V. Paredes
Revisión
2 Daniel H. Interna 28-03-14 R. Luna V. Paredes
Revisión
3 Daniel H. Interna 11-04-14 R. Luna V. Paredes
Para
4 Daniel H. 21-04-14 R. Luna V. Paredes
Aprobación

Jefe de Ingeniería Ing. Rolando Luna

Gerente Técnico Ing. Victor Paredes

Comentarios del cliente:

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1,0 INTRODUCCIÓN
La presente memoria de càlculo es con la finalidad de Diseñar la estructura necesaria para soportar las
cargas que experimentará la FAJA TRANSPORTADORA DE 18" correspondiente al proyecto "PLANTA DE
MOLIENDA MATA DE BAJO GRADO".

2,0 CRITERIOS DE ANÁLISIS Y DISEÑO

El análisis y diseño estará basado en:

Toda estructura y cada una de sus partes deberán diseñarse para cumplir con los requisitos básicos siguientes:

I. Estado Lìmite de FALLA del suelo

El terreno sobre el cuàl se apoya la cimentaciòn no deberà presentar ningùn estado

II. Estado Lìmite de FALLA de la estructura de cimentaciòn

La estructura de cimentaciòn no deberà presentar ningùn estado de FALLA cuando se le
someta a las solicitaciones estàticas y dinàmicas producidas por los equipos.

III. Estado Lìmite de FALLA de la estructura metálica

La estructura metálica no deberà presentar ningùn estado de FALLA cuando se le someta a
las solicitaciones estàticas y dinàmicas producidas por los equipos.

3,0 NORMAS EN QUE SE BASÓ EL DISEÑO

A.- USA:
- AISC: MANUAL DE STEEL CONSTRUCTION

B.- PERÚ:
-NORMA TÉCNICA E.030 DISEÑO SISMO RESISTENTE (RNC)

C.- PERÚ:
-NORMA TÉCNICA E.090 ESTRUCTURAS METÁLICAS

D.- USA:
-NORMA ASCE 7.05 CARGAS DE VIENTO.

4,0 DISEÑO EN ACERO

Mediante el programa SAP 2000

se aplicará del cuadro mostrado:

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5.0 ANÁLISIS DE FAJA ALIMENTADORA

5,1,0 DATOS BÁSICOS
Longitud entre centros 12.5 m.
Altura de elevación 2.57 m.
Angulo de inclinación 12°
5,2,0 CARGA MUERTA (D)
CARGA DE ACCESORIOS CARGA APLICADA POR PUNTO
Polines de carga 50.00 Kgf 25.00 Kgf
Polines de retorno 35.00 Kgf 17.50 Kgf
Guardas laterales 25.00 Kgf/m 12.50 Kgf/m Por laterales
Guarda de polea de cola 80.00 Kgf 20.00 Kgf
Templadores polea de cola 50.00 Kgf 25.00 Kgf
Chute de polea de cabeza 160.00 Kgf 40.00 Kgf
Polea de Cabeza 250 Kgf 125.00 Kgf
Polea de Cola 250 Kgf 125.00 Kgf
Faldón de alimentación 50.00 Kgf/m 25.00 Kgf/m Por laterales
Peso del Motoreductor 100.00 Kgf 100.00 Kgf Lado Derecho

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5,3,0 CARGA VIVA (L)

En el cálculo realizado de Built Conveyor, se considerará la capacidad al 100%.

Se tomará los datos entregados:
- Tensión de las Poleas de Cola y de Cabeza.
- Capacidad de Carga Máxima (TPH)

a) Carga distribuida del material y la banda a lo largo de la faja

Capacidad de carga en TPH = 79.00 TPH (Al 100%)

Capacidad de carga en kgf/s = 21.94 kgf/s
Velocidad de la faja = 0.51 m/s
Carga distribuida en la faja = 43.03 Kgf/m
Peso de la banda por ml = 13.20 Kgf/m
Carga distribuida total en la faja = 56.23 Kgf/m
Longitud tributaria polines CIT = 0.30 m
Longitud tributaria polines CNT = 1.20 m CARGA APLICADA POR PUNTO
Longitud tributaria polines RDP = 2.70 m
Carga por cada polín CIT = 16.87 Kgf 13.49 Kgf (*)
Carga por cada polín CNT = 67.47 Kgf 33.74 Kgf
Carga por cada polín RDP = 35.64 Kgf 17.82 Kgf
(*) Se incrementa en 60% por el impacto

b) Carga producto de la tensión en las poleas

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Calculo de cargas en la polea de cabeza

R= 1569.83 Kg-f 15.4 KN

x°= 1.7 °
Cargas aplicadas CARGA APLICADA POR PUNTO

Ry= -1569.136 Kgf -784.57 Kgf

Rz= -46.571 Kgf -23.29 Kgf

Calculo de cargas en la polea de cola CARGA APLICADA POR PUNTO

R= 1192.66 Kg-f 11.7 KN

x°= 1.9 °
Cargas aplicadas
Ry= 1192.005 Kgf 596.00 Kgf
Rz= -39.543 Kgf -19.77 Kgf

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5,4,0 CARGA VIENTO (Wx y Wy)

Se aplicará de la siguiente manera:

Región Huancavelica: Velocidad del viento 65.00 Km/Hr 40.39 MPH

Poner dirección
de viento si:

Wx es 0
Wy es 90

Ver definición de Cargas en caso de Viento..

5,5,0 CARGA SISMO DINÁMICO (Ex y Ey)

Se aplicará método dinámico, debemos hacer el cuadro de aceleraciòn espectral. (RNC)

Vemos las condiciones:

Z=0,2 Zona 2 Factor de zona

R=7,125 Pórtico de Acero Sistema Estructural
U=1,0 Edificación Común Categoría de Edificio
Tp=0,6 S=0,2 Suelo intermedio Parámetros de suelo

Aplicamos ademas una ecuación como condición de rango de valores de aceleración espectral:
Factor de Amplificación Sísmica.

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Teniendo las dos ecuaciones haremos una tabulación entre T=0,1 hasta T=2,0, obtenemos lo siguiente:

T Sa T Sa
0.1 1.239157895 1.1 0.67590431
0.2 1.239157895 1.2 0.61957895
0.3 1.239157895 1.3 0.57191903
0.4 1.239157895 1.4 0.53106767
0.5 1.239157895 1.5 0.49566316
0.6 1.239157895 1.6 0.46468421
0.7 1.062135338 1.7 0.43734985
0.8 0.929368421 1.8 0.41305263
0.9 0.826105263 1.9 0.39131302
1 0.743494737 2 0.37174737

Creamos un block de notas y copiamos los valores en SAP 2000.

En el programa SAP 2000, definimos la función de Carga por Sismo en Response

Spectrum. Importamos del block de notas,y configuramos el valor de T=0, Sa=1,24

Finalmente definimos los casos de Carga

en Sismo con Response Spectrum.
(Ver definición de Cargas)

Poner dirección
de Sismo si:

Ex: U1
Ey: U2

9810 para unidades de conversion (mm/s2.)

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5,6,0 SELECCIÓN DE PERFILES:

Este es el listado de perfiles propuestos, incluyendo su peso estimado total que va a trabajar en el análisis.

Posiciòn de perfiles

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5,7,0 DEFINICIÓN DE CARGAS

5,8,0 COMBINACIONES DE CARGA

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5,9,0 VERIFICANDO LA RESISTENCIA DE LOS PERFILES.

Corregiendo algunas conexiones nos queda: ( se analiza articulado y despues empotrado)

5,10,0 REACCIONES PARA TRASLADAR A LA ESTRUCTURA NAVE DE MOLIENDA..

Verificado las estructuras y cumpliendo todo los estandares se saca los datos de reacciones en los empotrados, en nuestro
caso necesitaremos las reacciones en la parte de soporte de Polea de Cabeza, ya que este asentará en la viga de amarre
de la Estructura de Nave de Molienda.

a) Reacciones en Carga Muerta.

b) Reacciones en Carga Viva.

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5,11,0 REACCIONES PARA CÁLCULO CIVIL.

Se entregará al Ing. Civil las reacciones críticas, para su diseño de podios de la nave calculada.
Se considera la suma de la Carga Muerta +Carga Viva. (UDSTL14)
Se saca los datos por empotramiento.

Para Columnas (L3"x1/2")

Para Bastidor (W6"x15#)

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