Manual de Señales A

MANUAL PARA PROCEDIMIENTO DE MANIOBRAS 2013
INTRODUCCION
La evolucion de las gruas moviles ha permitido diseñar muchos tipos de maquinas que
satisfacen las necesidades de la industria no solo de la construccion si no de muchas otras
mas industrias haciendo que el trabajo de el hombre sea menos pesado y19 de junio de 2013
riesgoso.
Como involucrados en maniobras tanto como operador como señalador o maniobro estan a
cargo de un equipo de dimensiones grandes y es fundamental que ambos tengan un sistema
que les permita comunicarse sin utilizar la voz esto debido a los ruidos que se presentan por
diversos factores dentro de una obra por lo tanto es fundamental que se sepa lo que se debe
hacer .
Lo descrito en este curso es lo fundamental en cuanto a maniobras pero mas sin embargo
ningun cojunto de instrucciones puede anticiparse a situaciones que ud operador y
maniobro viviran en el trancurso de la obra.
De surgir condiciones no descritas aquí lo oportuno es consultar al responsable o

prevencionista el aclarar dudas y hacer comentarios con respecto ala seguridad en una
maniobra puede ser la dirferencia entre la vida y muerte.
Objetivos
GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

 Reconocer la maquinaria y tipo de izaje
 Saber identificar los peligros básicos y más frecuentes en la realización de
maniobras en obra y/o taller
 Facilitar el conocimiento en el cuidado y mantenimiento 19 de junio de 2013
 Hacer conciencia del peligro al que se está expuesto
 Indicar medidas preventivas y de fácil entendimiento
Temario
 Inspección de cables y sus fallas

 Responsabilidades importantes
 Señales para maniobras

INSPECCION DE CABLES Y
19 de junio de 2013
SUS FALLAS
INSPECCION DE CABLES Y
SUS FALLAS
 Hay que tomar en cuenta que es necesario aumentar el factor seguridad cuando hay
vidas en juego donde hay un ambiente muy dificil o donde una inspección
frecuente resulte complicada.
 Condiciones como abrasión, desgaste, fatiga, corrosión, enrollado19inadecuado,

de junio de 2013
y
ensortijamiento son de gran relevancia cuando se determina la resistencia,
seguridad y tiempo de vida de los cables. Cuando un cable es utilizado de una
forma incorrecta o sufre desgaste su esfuerzo a la ruptura original decrece es por
ello que resulta conveniente que exista un miembro que este calificado para
determinar dichos fallos , de forma que si encuentra un cable en mal estado
reportarlo al operador y al supervisor o encargado de la obra (cabo y residente).
MEDIDAS PREVENTIVAS
Nunca se deben hacer esfuerzos laterales los ganchos y cables deben permanecer laterales
sobre la carga
-La carga no debe llevarse por sobre el personal es necesario retirar a gente que no tenga
nada que ver en el proceso

-No se debe balancear la carga para que llegue a lugares donde no llega el gancho
-Se debe evitar que la carga descanse sobre los cables 19 de junio de 2013
de izaje, esto facilita los tiempos y evita retrasos
RESPONSABILIDADES
IMPORTANTES

19 de junio de 2013
RESPONSABILIDADES DEL OPERADOR
 Verificar que todos los controles estén en neutral o punto muerto y que no exista
gente alrededor de la maquina esto antes de encender el motor
 Responder solamente alas señales de su rigger o maniobro asignado a excepción de

una señal de parada de emergencia
 Reconocer la seguridad como la preocupación mas importante

 No realizara maniobra alguna cuando las condiciones de seguridad no sean las
adecuadas para la realización del trabajo
19 de junio de 2013
ANTES DE BAJAR DEL EQUIPO

I. ACCIONAR EL MECANISMO DE TRABADO Y FRENOS
II. COLOCAR TODOS LOS COMANDOS EN NEUTRAL
III. ASEGURAR LA CARGA DE PREFERNCIA EN UN MODO QUE ESTE
ESTATICA
IV. APAGAR LOS MOTORES

19 de junio de 2013
 ASISTIR AL OPERADOR DURANTE LA MANIOBRA

 CONTAR CON ALGUN ELEMENTO QUE LO DISTUINGA DE LOS DEMAS
TRABAJADORES POR EJEMPLO UN CHALECO REFLEJANTE O UN
CASCO DISTINTO A LOS DEMAS ASI EL OPERADOR LO IDENTIFICARA
FACILMENTE

 NO HACER ALGUNA OTRA ACTIVIDAD QUE INTERFIERA CON LA
MANIOBRA (HABLAR POR TELEFONO ) YA QUE LAS MANOS DEBEN
ESTAR LIBRES PARA DAR SEÑAS CORRECTAS AL OPERADOR
19 de junio de 2013
 ESTAR EN TODO MOMENTO ATENTO ALA CARGA
 Tiene responsabilidades directas de supervisión sobre :

 El trabajo realizado con el equipo de izaje
 La seguridad del personal y equipo
 El personal involucrado en la operación del izaje
 El correcto eslingado de la carga
DEBERA ENTONCES:

 Mantener alejado a todo el personal y persona no involucrada en la maniobra ,
fuera de la zona asignada para el trabajo
 Asegurarse que todo el personal involucrado cuente con equipo de seguridad y de
igual manera que los involucrados conozcan a la perfección sus responsabilidades.
19 de junio de 2013
Como la seguridad y vida de muchas personas está en sus manos , debe estar muy
familiarizado con el personal y equipos a usarse durante la maniobra, también se debe de
tener conocimiento sobre el estado de los dispositivos (estrobos ,cadenas o eslingas).

19 de junio de 2013

19 de junio de 2013
MANUAL DE SEÑAS RIGGER

19 de junio de 2013
SEÑALES MANUALES PARA MANIOBRAS
1- Subir la carga:
Con el brazo vertical y el dedo índice apuntado hacia arriba y mover la mano en
pequeño círculo horizontal

19 de junio de 2013
2- Bajar la carga :
Con el antebrazo extendido hasta abajo y el dedo índice apuntando hacia abajo mover
la mano en pequeño circulo

19 de junio de 2013
3- UTILIZAR EL GÜINCHE PRINCIPAL:
Levantar la mano por encima de la cabeza

4-USAR EL GÜINCHE AUXILIAR:

Colocar el bazo izquierdo debajo del codo del brazo derecho
19 de junio de 2013
5- SUBIR LA PLUMA (BOOM):

Brazo extendido, dedos cerrados, pulgar apuntando hacia arriba

19 de junio de 2013
6- BAJAR LA PLUMA (BOOM):

Brazo extendido, dedos cerrados, pulgar apuntando hacia abajo.

19 de junio de 2013
7-MOVER LENTAMENTE:
Con la mano derecha se da la señal de movimiento, y la otra se coloca

encima y sin moverla.

19 de junio de 2013
8- SUBIR LA PLUMA Y BAJAR LA CARGA:

Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia arriba, cerrar y abrir la mano
alternativamente durante el tiempo que se desee que baje la carga.
19 de junio de 2013
9-BAJAR LA PLUMA Y SUBIR LA CARGA:
Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia abajo, cerrar y abrir

la mano alternativamente durante el tiempo que baje la carga

19 de junio de 2013
10- GIRAR LA GRUA:

Brazo extendido apuntando con los dedos en la dirección de giro de la
Pluma

19 de junio de 2013
11-PARE (STOP):
Mantener la postura rígida con el brazo extendido y palma hacia abajo
Desplazar el brazo adelante y atrás de manera continua.

19 de junio de 2013
12- PARADA DE EMERGENCIA:

Mantener la postura rígida, con ambos brazos extendidos y las palmas
hacia abajo, desplazarlos adelante y atrás de manera continua

19 de junio de 2013
13- EXTENDIDA LA PLUMA (BOOM):
(Pluma telescópica): ambos puños delante del cuerpo con los pulgares
Apuntando hacia afuera.

19 de junio de 2013
14- RETRACTE LA PLUMA (BOOM):

(Pluma telescópica): ambos puños delante del cuerpo con los pulgares
apuntando hacia delante.

19 de junio de 2013
15- EXTENDIDA LA PLUMA. (CON CUERDA DE SEGURIDAD):
Mantener postura rígida halando la cuerda firmemente con una mano

y la otra mano con los dedos cerrados, y el pulgar apuntando hacia el
pecho.

19 de junio de 2013
16- RETRACTE LA PLUMA (CON CUERDA DE SEGURIDAD):

Mantener postura rígida halando la cuerda firmemente con una mano
y la otra mano con los dedos cerrados, y el pulgar apuntando hacia el
Frente.

19 de junio de 2013
17- VIAJAR:
Brazo extendido hacia delante, mano abierta y algo elevada, hacer
movimiento de empuje en la dirección del desplazamiento

19 de junio de 2013
18- VIAJAR (CON UNA ORUGA Y/O RONZEAR TRANSITO):

Bloquear la oruga del lado indicado por el puño levantado. El
desplazamiento de la otra oruga se indica por movimiento del otro
puño haciéndolo girar verticalmente ante el cuerpo.

19 de junio de 2013
19- VIAJAR (CON 2 ORUGAS):

Con ambos puños delante del cuerpo haciendo un movimiento circular
uno alrededor del otro, indicando la dirección del movimiento hacia
delante o hacia atrás.

19 de junio de 2013
20- LEVANTAMIENTO TERMINADO:

Ceñir ambas manos delante del cuerpo
CURSO: PROCEDIMIENTO DE MANIOBRAS
NOMBRE: _______________________________ FECHA:_______________
APLICADOR: _______________________________ PUNTAJE: ___________

NOTA:_____________________________________________________________
___________________________________________________________________

___________________________________________________________________
__
19 de junio de 2013

19 de junio de 2013

19 de junio de 2013

19 de junio de 2013

Manual de Señales A

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Manual de Señales A

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

MANUAL PARA PROCEDIMIENTO DE MANIOBRAS 2013

De surgir condiciones no descritas aquí lo oportuno es consultar al responsable o

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

 Inspección de cables y sus fallas

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

 Condiciones como abrasión, desgaste, fatiga, corrosión, enrollado19inadecuado,

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

RESPONSABILIDADES DEL OPERADOR

 Responder solamente alas señales de su rigger o maniobro asignado a excepción de

 Reconocer la seguridad como la preocupación mas importante

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

ANTES DE BAJAR DEL EQUIPO

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

 ASISTIR AL OPERADOR DURANTE LA MANIOBRA

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

 Tiene responsabilidades directas de supervisión sobre :

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

MANUAL DE SEÑAS RIGGER

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

SEÑALES MANUALES PARA MANIOBRAS

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

3- UTILIZAR EL GÜINCHE PRINCIPAL:

Levantar la mano por encima de la cabeza

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

4-USAR EL GÜINCHE AUXILIAR:

5- SUBIR LA PLUMA (BOOM):

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

6- BAJAR LA PLUMA (BOOM):

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

Con la mano derecha se da la señal de movimiento, y la otra se coloca

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

8- SUBIR LA PLUMA Y BAJAR LA CARGA:

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

9-BAJAR LA PLUMA Y SUBIR LA CARGA:

Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia abajo, cerrar y abrir

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

10- GIRAR LA GRUA:

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

12- PARADA DE EMERGENCIA:

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

13- EXTENDIDA LA PLUMA (BOOM):

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

14- RETRACTE LA PLUMA (BOOM):

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

15- EXTENDIDA LA PLUMA. (CON CUERDA DE SEGURIDAD):

Mantener postura rígida halando la cuerda firmemente con una mano

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

16- RETRACTE LA PLUMA (CON CUERDA DE SEGURIDAD):

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

18- VIAJAR (CON UNA ORUGA Y/O RONZEAR TRANSITO):

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

19- VIAJAR (CON 2 ORUGAS):

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

20- LEVANTAMIENTO TERMINADO:

CURSO: PROCEDIMIENTO DE MANIOBRAS

NOMBRE: _______________________________ FECHA:_______________

APLICADOR: _______________________________ PUNTAJE: ___________

GUSTAVO LAUREANO RAFAEL

NOMBRE: _________________ FECHA:_

APLICADOR: _____________________ PUNTAJE: _