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7/27/2019 Manual Excavadora Hidraulica MANUAL DEL ESTUDIANTE
MECATEC 2013

1 L. ALEXANDER CHILLITUPA C.
INTRUCTOR
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MECATEC 2013

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MECATEC 2013

MANUAL DE SEGURIDAD PARA EXCAVADORAS.
PARTE I

NOCIONES GENERAL ES
El operador que utiliza o maneja

excavadoras debe ser:
COMPETENTE
Físicamente: Reaccionar

correctamente y rápidamente para

evitar accidentes.
Mentalmente: Comprender y aplicar

las reglas, regulaciones y métodos

de seguridad establecidos.
Emocionalmente: Soportar las

tensiones y prevenir las faltas.

EXPERIMENTADO
Formado: En el manejo y mantenimiento de la máquina. Deben haber leído

y comprendido el Manual de Instrucciones, la tabla de régimen de carga,

y tienen que entender las señales manuales.
Documentado: Si La Ley lo requiere.

RESPONSABILIDAD.
Los operadores deben ser conscientes y

responsables de la seguridad. Otras
características esenciales son seriedad y
buena voluntad para seguir las
instrucciones.
Lea y comprenda
mantenimiento delelfabricante
manual dede
operación y
su unidad.
Los programas para la seguridad del
empleado deben exigir la presencia de un
hombre en cada lugar de trabajo, que se
responsabilice y tenga autoridad, en lo que
a seguridad se refiere. Sepa quien es y
cuales son las reglas de seguridad en el
lugar de trabajo. Coopere con él y siga atentamente las normas. Respete todas
las reglas de seguridad.
INDUMENTARIA.
Lleve siempre los accesorios protectores requeridos, como cascos resistentes,

gafas de seguridad, vestido reflectante, zapatos de seguridad y cascos
protectores para los oídos.
No tiente a la suerte llevando corbatas, mangas sueltas, anillos, relojes o
pañuelos al cuello.
Lleve siempre los bolsillos vacíos, sin objetos que puedan caer en la máquina.
Sus prendas de vestir deben ser relativamente ajustadas. Debe evitar chaquetas
sueltas, mangas de camisa, anillos y cualquier otro tipo d e joyas, ya que existe
el peligro de engancharlas en piezas móviles. Limpie el barro o la grasa de sus
zapatos antes de intentar montar o hacer funcionar la excavadora.
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ESTÉ PREPARA DO ANTES DE A RRANCA R.
No dé las cosas por sentado. No suponga que todo está bien al empezar el día,
solo por el hecho de que t odo estaba bien al
finalizar el día anterior. Antes de poner la
máquina en funcionamiento, inspecciónela
por si existen señales de desgaste o
manipulaciones inadecuadas.
Mantenga limpia la máquina, incluyendo
todas las ventanas cristales y faros. Quite
todo signo de aceite, grasa o hielo. Ponga
las herramientas y cualquier otro utensilio
necesario en la caja de herramientas.
Quite todos los protectores de las
ventanillas. Es necesaria una buena
visibilidad para evitar accidentes.
Nunca arranque o empiece a trabajar sin tener los dispositivos y p aneles
protectores las restricciones de altura, anchura y peso de su localidad y

en su lugar.
Compruebe siempre
asegúrese de que la excavadora no sobrepasa dichos límites.
Asegúrese de que todos los sistemas de seguridad están en su sitio y que sus
condiciones de funcionamiento son buenas. Familiarícese son el uso de todos
los sistemas de seguridad.
El planificar de antemano evita daños y accidentes. Si tiene lugar un accidente o
se produce un incendio, reaccione con rapidez con las herramientas a mano y
toda su habilidad, sepa cómo utiliza el equipo de primeros auxilios y el extintor
y dónde obtener ayuda.
Aprenda de antemano todo lo posible sobre su zona de trabajo. Asegúrese de
que conoce el emplazamiento exacto de las tuberías de gas, las tuberías de
servicio, alcantarillas y líneas de transporte de energía aéreas y subterráneas, y
cualquier otra obstrucción o peligro. La
autoridad adecuada debe marcar
exactamente tales emplazamientos, a fin de
prevenir los accidentes. En caso necesario
consiga la interrupción del trabajo o el
cambio de lugar de tales servicios.
Asegúrese de que la máquina está
adecuadamente lubricada. Compruebe que
el combustible, aceite lubricante,
refrigerante y depósitos hidráulicos se
encuentran en sus niveles adecuados.
Inspeccione visualmente la máquina por si
existe cualquier evidencia de daño físico, como roturas, dobleces o deformación
de las placas o soldaduras. Haga una cuidadosa inspección para ver si la pintur a
está agrietada o descascarillada, lo cual puede indicar la existencia de una
peligrosa grieta en la parte de debajo. No empiece a trabajar hasta que se hagan
las oportunas reparaciones.
El conjunto de tornillos o tuercas, que estén sueltas o falten, deben ser
apretadas o sustituidas adecuadamente.
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Compruebe si hay fugas hidráulicas. Las fugas en el sistema hidráulico deben

corregirse antes de poner la máquina en marcha. Revise todas las mangueras
hidráulicas, especialmente las que se doblan durante el trabajo, y sustitúyanse
en el caso necesario. Asegure los tapones de relleno de t odos los sistemas.
Revise las tuberías del sistema de aire,
válvulas, grifos de purga y otros
componentes. Compruebe que la presión
del aire sea la correcta y que no existan
fugas.
En máquinas con neumáticos de goma,

asegúrese de que todos los neumáticos
están inflados de forma adecuada.
Asegúrese de que tiene suficiente espacio
para el giro completo de la máquina y ponga vallas para evitar que el personal
se pueda situar a sus espaldas sin ser visto.
Los hundimientos o derrumbamientos son un peligro cuando se realiza una
excavación. Compruebe el estado del suelo o del material que se va a mover.
Siempre que sea necesario apuntale o refuerce para prevenir hundimientos y
derrumbamientos, incluso:
Cuando las excavaciones o zanjas son adyacentes a excavaciones de

relleno posterior.
Cuando las condiciones del suelo no son buenas.

Donde las excavaciones están sujetas a vibraciones provenientes de vías


de ferrocarril, trafico de carretera o funcionamiento de maquinaria.
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PARTE II
SEÑALES MANUA LES.
El operador debe responder únicamente a

las señales de maniobra hechas por la
persona designada, pero obedecerá a la
señal de parada hecha por cualquier
persona en cualquier momento . La persona
encargada de las señales, totalmente
cualificada por su formación o experiencia,
debe estar preparada cuando el operador no
tiene una visión directa y total del punto de
operación, a no ser que exista una
señalización efectiva o un sistema de
control, para la dirección del operador.
La persona encargada de hacer las señales
ha de estar en una zona suficientemente iluminada, para ser claramente visible
al
Seoperador
debe fijardurante losvisible
n un sitio trabajos nocturnos.
una
tabla legible describiendo y explicando el
sistema de señales empleado. Asegúrese de que Vd.. y la persona encargada de
hacerle señales están de acuerdo y las entienden de antemano. No empiece el
trabajo hasta que las señales queden claramente comprendidas.
Recuerde que es tan importante ver como que l e vean a usted. Es preferible usar
el alumbrado exterior ante la más mínima duda.
Otros sistemas de señales que no sean manuales deben protegerse contra el
uso desautorizado, roturas, tiempo atmosférico u obstrucciones que serán un
perjuicio para un trabajo seguro.
ARRANQUE CON SEGURIDAD.
Suba con
para tal cuidado, No
propósito. utilizando
salte. Allos asideros
subir o bajar,
observe si el suelo o la superficie están
resbaladizos.
Compruebe todos los controles para
asegurarse de que están en posición
correcta, antes de arrancar. Consulte el

manual del fabricante.
Compruebe si existen etiquetas de aviso. Si hay u na etiqueta de aviso en el
interruptor de arranque o en los controles de arranque del motor, no cierre el
interruptor ni arranque el motor hasta que la persona que la ha colocado o
alguien que esté al tanto de las circunstancias la quite.
Nunca intente arrancar el motor desde un lugar que no sea el indicado para el
operador.
Los gases de escape pueden matar, si es necesario arrancar el motor en una
zona cerrada, provéala con una adecuada ventilación.
Nunca salga de la cabina del operador con el motor en marcha.
Toque el claxon antes de arrancar el motor.
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INMEDIA TA MENTE DES PUÉS DE

ARRANCAR EL MOTOR.
Compruebe todos los indicadores para

obtener lecturas apropiadas.
Asegure la zona de trabajo visualmente.
Haga funcionar todos los controles,
compruebe que funcionan adecuadamente.
Escuche , por si existen ruidos poco
frecuentes.
Compruebe el control de velocidad del
motor.
Revise los indicadores luminosos y todos los sistemas de aviso y seguridad.
Haga funcionar el motor algunos minutos en vacío para que alcance su régimen
de temperatura de trabajo.
Registre todos los defectos de seguridad para su inm ediata corrección.
EN T IEM PO FRÍO.
Consulte el manual de operación del

fabricante para un correcto procedimiento
de arranque.
Accione lentamente los controles hasta que
el aceite hidráulico se caliente a una
temperatura correcta de funcionamiento.
Extienda el periodo de funcionamiento en
vacío de su motor antes de comenzar el
trabajo.
No almacene envases con productos de
ayuda para el arranque en tiempo frío u
otros materiales inflamables en la
excavadora. Procure que este tipo de
materiales estén alejados de fuentes de calor, chispas o llamas. No pinche o
queme los envases. Podrían explotar.
ESTE AL ERTA MIENTRAS TRABA JA.
No lea.
No beba.
No coma.
Preste
detengaatención al trabajo.
la máquina. Si debe prestar atención a cualquier otra parte,
No permita al personal de tierra colocarse nunca a sus espaldas, manténgalos
en zonas bien visibles por el operador.
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7/27/2019 Manual Excavadora Hidraulica
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EXCAVADORA HIDRAULICA
1. CONCEPTO:
Es una unidad mecánica hidráulica que está compuesta por dos bastidores.
Un bastidor principal en cual están montados los bastidores del tren de rodamiento
con motores de propulsión y el bastidor superior.
Un bastidor superior o de rotación en cual está montado la cabina, el motor,

bombas hidráulicas, motores de rotación, cojinetes de rotación, la pluma, el brazo y
la cuchara.
El accionamiento obtenido en la excavadora está basado en la hidráulica, la fuerza
necesaria para mover estas bombas lo proporciona el motor diesel con que está
equipado.
2. APLICACIÓN DEL LA MAQUINA

- Carga de camiones en excavaciones de corte
- Carga de materiales para planta de agregados y asfalto
- Carga de material sub-base para carreteras
- Alcantarillado y postura de tubería
- Grandes movimientos de tierra
-- Arreglo de taludes y terraplenes
Demolición en obras de ensanchamiento
- Producción de piedra, arena y agregados
- Minería
- Manejo de materiales
- Excavaciones de sótanos
- Manejo forestal
- Instalación de oleoductos y gasoductos
- Taladrado
- Manejo de aguas y lodos
- Desgarramiento de materiales
- Limpieza de terrenos.....
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INTRODUCCIÓN
La gama de la serie CAT 300D de excavadoras hidráulicas, incorpora
innovaciones del diseño y mejoras del funcionamiento comparado con la serie
300C y es un reemplazo directo para ella.
La gama abarca de: 320D, 321D, 323D, 324D, 325D, 328D, y 330D, con
algunos modelos teniendo varios arreglos adicionales de la máquina.
Las máquinas tienen una nueva cabina para mayor comodidad del operador.
La cabina provee al operador una visibilidad excelente del equipo y otros
vehículos. La cabina, las consolas, y las palancas de mando se han mejorado
para proporcionar un mejor acceso y comprensión de todas las funciones.
Esta presentación discute la operación de sistemas de las excavadoras
hidráulicas de la serie 300D, y la localización de componentes.
NOTA: La mayor
presentación será departe de las ilustraciones
las excavadoras de Los
325D y 330D. las otros
estructura en serán
modelos esta
configurados semejantemente, pero las localizaciones de componentes
pueden ser diferentes. Algunas ilustraciones pueden mostrar una estructura
piloto en vez de la estructura de producción.
Las diferencias más significativas estarán relacionadas con el compartimiento
del motor debido a los tres diversos motores que son utilizados en esta serie
de máquinas así como dos de los modelos que son de radio compacto (CR).
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Las excavadoras hidráulicas de la serie 300D cubren la clase de 20 a 30

toneladas métricas y son máquinas extremadamente versátiles capaces de
realizar una amplia gama de tareas utilizando los varios instrumentos de
trabajo disponibles.
Para los modelos de la serie “D” mostrados, todos se equipan con motores
ACERTTM Tier III.
Las máquinas se pueden configurar con una amplia gama de trenes de
tracción además del estándar, incluyendo largo (l) y de largo y anchura
estrecha (LN).
Para algunos modelos se incluyen letras adicionales en la nomenclatura, por
ejemplo: máquina forestal (FM), manipulador de material (MH) trabajo pesado
(HD), y manipulador de residuos (WH), para señalar la aplicación de la
máquina.
Los 321D y los 328D están solamente disponibles como máquinas de radio
compacto (RC).
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El 320D, el 325D, y el 330D se pueden configurar como manipulador de

material (MH). Un elevador vertical fijo de cabina, o como se muestra aquí, un
elevador vertical hidráulico de cabina esá disponible.
El elevador vertical de cabina provee diversas alturas de funcionamiento para
una visibilidad excelente del proceso de carga y descarga.
El 321D CR y los 328D LCR son máquinas de radio compacto (CR). Con las
máquinas CR, la máquina está dentro de la anchura del tren de tracción
(dependiendo de la anchura de pista).
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El sistema de control opcional de herramienta maximiza la productividad del instrumento

de trabajo configurando flujo, la presión, y controles de operador hidráulicos para un
instrumento de trabajo específico correspondiente. La flexibilidad del sistema permite
una amplia gama de herramientas a ser utilizada.
El sistema almacena la información de la presión y del flujo para hasta 10 herramientas.
Las herramientas seleccionables CAT tienen flujos y presiones pre ajustadas.
Las excavadoras 300D producidas en Akashi y aurora (para el NACD) se pueden equipar
con sistemas de control de herramientas instalados en fábrica siguientes:
- El sistema 3 (martillo) - proporciona flujo de dos bombas en una sola dirección

solamente. Este sistema también incluye una válvula de alivio de línea mecánica (LRV)
para herramientas de más bajos PSI (función única).
- El sistema 5 (pulgar) - proporciona un flujo de la bomba en ambas direcciones

(ampliar/contraer acción doble) y puede ser controlado con un pedal del pie o una
palanca de mando.
- El sistema 14 (de múltiples funciones) - proporciona uno o dos flujos de la bomba en

uno o dos direcciones (función única o acción doble). El sistema 14 tiene controles
electrónicos completos. Un circuito de presión media independiente opcional se utiliza
para las aplicaciones tales como una cizalla giratoria, o un bucket limpia zanjas.
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Las funciones del sistema 14 ahora se controlan a través del ECM de la máquina. Un ECM
separado de control de herramienta como fue utilizado en la serie 300C ya no es
necesario.
Las máquinas producidas en Akashi y Gosselies para el mercado de EAME tendrán los
sistemas de control opcionales instalados en fábrica siguientes:
- El sistema 16 - proporciona flujo de dos bombas en una sola dirección, tiene un sistema
de retorno directo al tanque hidráulico, e incluye una válvula de alivio de línea mecánica
para herramientas más bajos PSI (función única).
- El sistema 17 (de múltiples funciones) - proporciona uno o dos flujos de bomba en uno
o dos direcciones (función única o acción doble) y tiene un sistema de retorno directo al
tanque hidráulico. El sistema 17 tiene controles electrónicos completos.
Un circuito depresión media independiente está disponible con el sistema 17 para ser
utilizados en aplicaciones tales como un garfio giratorio o un bucket de limpieza de zanja.
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3. PARTES DE LA MAQUINA
CILINDRO DEL BRAZO

BRAZO PLUMA
CILINDRO DE
CILINDRO PLUMA
DE MOTOR
CUCHARA
CABINA
ESLABON MANDO FINAL
MOTOR
HIDROSTATICO
CUCHARA
RUEDA
MANDO DE
TENSORA
ROTACIÓN GUIA
4. DESCRIPCION DE LA MAQUINA
4.1
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COMPONENTES
ítem N° Elemento
1 Motor de giro (Swing)

2 Motor de traslación izquierdo (Travel)
3 Motor de traslación derecho (Travel)
4 Pluma (Stick)
5 Cilindro de la pluma (Stick)
6 Brazo (Boom)
7 Cilindro del brazo (Boom)
8 Cucharón (bucket)
9 Cilindro del cucharón (bucket)
10 Cabina del operador
11 Motor
12 Radiador / enfriador de aceite
13 Contrapeso
14 Bomba hidráulica
15 Bomba piloto
16 Válvula de alivio
17 Filtro hidráulico
18 Tanque hidráulico
19 Depósito de combustible
20 Zapatas
21 Rueda guía
22 Rodillos inferiores
23 Resorte tensor
24 Repartidor (Swivel)
25 Grupo de válvulas
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Excavadora hidráulica 325D
Esta ilustración muestra el acceso a la tapa de la máquina desde lado

derecho.
La cubierta de acceso del motor (1) permite el acceso al motor desde
arriba de la máquina.
El tanque de aceite hidráulico de la máquina (2) está situado entre el
compartimiento de bomba y el depósito de combustible diesel en el lado
derecho de la máquina y es accesible desde arriba de la máquina.
El tapón de relleno de combustible diesel (3) es accesible desde arriba de la
máquina.
El compartimiento del almacenaje (4) está situado en el frente de la máquina.
El peldaño
puede utilizary para
pasaelmanos
acceso(5)
a laenparte
el frente derecho
superior de la máquina se
de la máquina.
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El compartimiento detrás del puesto del operador incluye los componentes

siguientes:
- ECM de la máquina (1)

- condensador del aire acondicionado y receptor (2)
-- interruptor de desconexión
elemento dual, filtro de aire principal y disyuntores
de sello radial (4) (3)
- baterías (5)
- interruptor de apagado del motor (6) (en las máquinas con un
elevador vertical de cabina)
El ECM de la máquina también incluye el software para el sistema de
control de la herramienta.
NOTA: La máquina usada en esta ilustración se equipa de un elevador

vertical de cabina. En la mayoría de las máquinas un depósito de
solvente para el limpia parabrisas sería mostrado detrás del interruptor
de desconexión principal y de los disyuntores.
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aera e
Estudiante
El compartimiento del acceso al radiador está situado delante del

contrapeso. La puerta se abisagra a la derecha y tiene un cierre de
fijación en el lado izquierdo para mantenerlo cerrado. Esta puerta
proporciona el acceso para la limpieza de algunos de los componentes
del sistema de refrigeración.
- After Cooler Aire-aire (ATAAC) (1)
- Válvula manual verticales
con elevadores de bajar cabina (2) (solamente para las máquinas
de cabina)
- enfriador de aceite hidráulico (3)
- bomba de cebado del combustible (4) (será cambiado por una
bomba eléctrica de cebado)
- filtro de combustible (5)
- sensores del combustible (6) (temperatura y presión)
- separador de agua del combustible (7)
- depósito de sobre flujo del refrigerante del motor (8)
- radiador (situado detrás del separador de agua) (9)
- palanca de liberación del compartimiento izquierdo (acceso a las
baterías y al filtro de aire) (10)
- válvula del cambio de patrón del joystick (no mostrada) situada en piso
del
compartimiento.
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La ilustración muestra el compartimiento de bomba en el lado derecho

de la máquina. Se accede al compartimiento desde el lado derecho de la
máquina cuando la puerta de acceso posterior está abierta.
Algunos de los componentes visibles son:
filtro de aceite de motor (1)

bomba piloto (2)
bomba del circuito de presión media (3)
bomba de mando (derecha) (4)
bomba comandada (izquierda) (5)
filtro piloto (6)
filtro de drenaje de caja (7)
filtro de aceite de retorno del sistema hidráulico (8)

puertos de presión para los solenoides auxiliares de la herramienta (9)
solenoides para los circuitos de la presión media (10)
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El múltiple de piloto de la serie 300D es igual que el múltiple piloto de la
serie “300C”. El múltiple piloto es accesible quitando la tapa debajo de la

máquina, detrás del rodamiento de rotación. El múltiple está situado
justo debajo de la válvula de control principal. Los componentes visibles
del manifold piloto son:
solenoide de dos velocidades de

desplazamiento (1) solenoide del freno de
rotación (2) válvula de activación para el
sistema
del sistema
hidráulico
hidráulico
(3) solenoide
(4) de activación
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El grupo de la válvula de control principal recibe las señales piloto de

aceite de los controles de operador en la cabina.
Cada señal piloto entonces hace que la válvula de control apropiada
cambie de posición en la dirección correcta.
Cuando una válvula de control cambia de puesto, el aceite fluye de las
bombas hidráulicas principales al cilindro hidráulico apropiado o un
motor hidráulico para realizar el trabajo. El grupo principal de la válvula
de control de la serie 300D es similar al grupo de válvula de la serie
300C. Las válvulas son:
stick 2 (2)
boom 1 (3)
bucket (4)
stick 1 (11)
boom 2 (12)
desplazamiento a la derecha (6)
válvula de alivio de NFC lado derecho (1)
válvula de alivio principal de etapa dual (8)
desplazamiento a la izquierda (9)
oscilación (10)
accesorio (5)
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TREN DE FUERZA
Funciones del tren de fuerza
En la moderna maquinaria de hoy, el tren de potencia transfiere

potencia desde la volante de un motor a las ruedas o cadenas para
propulsar la máquina. Pero el tren de potencia hace mas que eso.
Si un motor es acoplado directamente a las ruedas del vehículo, el
vehículo funcionaria constantemente a la velocidad del motor.
El tren de potencia provee un medio de desconexión y control de la
potencia del motor. Las funciones básicas de un tren de potencia
son:
Principios de Transmisión de Potencia
La POTENCIA es un término usado para describir la relación entre el trabajo y el

tiempo. Se define potencia como la capacidad de realizar el trabajo o de transferir
energía. En otras palabras, la potencia mide cuán rápido es realizado un trabajo. La
energía es igual al trabajo realizado dividido por la cantidad de tiempo que toma
hacer el trabajo o donde P es la potencia, W el trabajo y t el tiempo.
TIPOS DE TREN DE POTENCIA

Los trenes de potencia utilizados en la mayoría de los equipos y
maquinaria de construcción de hoy en día se pueden clasificar en
tres tipos básicos:
Mecánicos
•
Hidrostáticos
•
De Mando Eléctrico
•
1. Mecánicos: En el tren de potencia mecánico, la potencia del

motor es transferida a través de un acoplamiento (embrague o
convertidor de torque) a la transmisión. De la transmisión la
potencia es transferida al diferencial, mandos finales y a las ruedas
o cadenas.
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2. Hidrostáticos:
Los trenes de potencia hidrostáticos, como su nombre lo indica,
usan un fluido para transmitir la potencia del motor a los mandos
finales de la maquina. La potencia del motor es transferida a una
bomba hidráulica. La bomba provee de caudal y presión de aceite a
un motorahidráulico
potencia la transmisión
de mando.
o directamente
Este motor
al mando
hidráulico
final. transfiere la
Los componentes típicos de un tren de potencia hidrostático son los
siguientes:
3. De Mandos Eléctricos:
En trenes de potencia con mando eléctrico, la electricidad
es utilizada para transmitir la potencia del motor a los
mandos finales de la maquina. La potencia del motor es
transferida a un generados de corriente alterna AC. La
electricidad del generador es usada para accionar los
motores eléctricos en los mandos finales. Estos motores
pueden ser de corriente continua CC (como se muestra en la
figura de arriba) o de corriente alterna CA.
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TREN DE POTENCIA DE LA EXCAVADORA HIDRAULICA
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 Filtro
Los filtros eliminan los contaminantes del fluido hidráulico. De esta forma se evita que
los componentes sufran daños y se asegura el funcionamiento correcto del sistema. La
ubicación y los tipos de filtros varían.
 Bomba
La bomba convierte la energía mecánica en energía hidráulica en forma de
flujo. La impulsa una fuente externa de energía
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 Válvula de Control
La válvula de control direccional determina el curso que recorre el fluido por todo el
sistema. Este es el medio que emplea el operador para controlar la máquina.
 Accionador hidráulico
El accionador convierte la energía hidráulica en energía mecánica para realizar trabajo.
Los cilindros producen un movimiento lineal utilizado para operar cucharones, hojas,
plumas y otros implementos. Los motores hidráulicos producen un movimiento rotativo
utilizado por el sistema motriz, el de dirección y otros sistemas de los vehículos.
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Conversión de Energía
Para poder hacer trabajo útil, un sistema hidráulico debe poder convertir y
controlar la energía a medida que fluye de un componente al siguiente. Esta
gráfica representa los puntos claves de conversión y de control en el sistema
Tren de Engranajes
Un sistema hidráulico debe recibir energía proveniente de alguna fuente. Esta por lo general
viene en la forma de energía mecánica rotatoria procedente de un motor o del tren de
engranajes de un vehículo
Bomba
La bomba hidráulica convierte la energía mecánica en energía hidráulica, en forma de caudal
Válvulas
Las válvulas controlan la transferencia de energía hidráulica en el sistema, al controlar el caudal
del fluido y la dirección en que fluye
Accionador
El accionador convierte la energía hidráulica en energía mecánica en forma de movimiento o
fuerza lineal o rotatoria. Esta energía se utiliza para hacer trabajo
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1.- Motor De Giro (swing). Es un motor hidráulico encargado de transformar el flujo
hidráulico que proporciona la bomba en un movimiento de rotación ya sea izquierda o
derecha según sea la disposición del operador (Fig. 1.4).
Motor de Giro (swing)
2.- Motor de traslación izquierdo, derecho (travel).- Son motores hidráulicos

encargados de transformar el flujo hidráulico que proporciona la bomba en un
movimiento de traslación, ya sea frontal o de reversa, independientes el uno del otro ya
sea de acuerdo a la disposición del operador (Fig. 1.5).
Figura 1.5 Motor de Traslación (travel)
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 TREN DE RODAJE
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 ZAPATAS
Para excavadoras hidráulicas tenemos de tres garras tracción más baja, eficiente
en terreno suave, baja resistencia al giro posee una alta maniobrabilidad.
 TENSOR DE CADENA
Sirve para templar la cadena, darle comba, amortiguar impactos
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SIMBOLOGIA

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OPERACIÓN DE ADVERTENCIA
Categoría de Indicaciones de Advertencia Acción Posible
advertencia Un mensaje La luz de La alarma de
requerida del Resultado
en la acción acción suena, operador
pantalla o un destella la luz de
medidor
estará en la más un
mensaje acción y un
destella
zona roja mensaje
No se requiere No se producirá
ninguna acción ningún efecto
1 X inmediata. El perjudicial o
sistema necesita dañino
rápida atención
Cambie la Se producirán
operación de la daños en los
2 X X máquina o componentes de
realice el
mantenimiento la máquina
del sistema
Realice Se producirán
inmediatamente lesiones al
3 X X X una parada segura operador o daños
del motor importantes en los
componentes
Encendido: Al poner el interruptor de arranque en ON:
- Aparece el símbolo CAT por 1 segundo y la luz de acción o Indicador de Alerta

enciende
-
- Se indican el nivel de combustible, temperatura de aceite hidráulico y refrigerante
del motor y la posición del control de velocidad del motor
- Se indica la configuración de los joystick por 3 segundos
- Se revisan las horas de cambio de filtros y fluidos, si alguno está en rango de

cambio aparece Check FLTR / FLUID INFO por 5 segundos.
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Cat ET o el sistema de monitoreo, pueden ser usados para hacer un test o calibración
en la máquina. Intervalos extensos de cambio de fluidos están disponibles con el
procedimiento apropiado S•O•S. Los intervalos de mantención de varios componentes
y sistemas de la máquina están programados en el monitor.
El operador puede acceder a los intervalos de mantención de los componentes y ver
las horas restantes antes de la próxima mantención. Algunos de los ítems de
mantención son:
- cambios del aceite hidráulico y el filtro del aceite hidráulico
- cambio del aceite de mando de la rotación
- cambio del aceite de mando del desplazamiento
- cambio del aceite de motor y los filtros de aceite de motor
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MANDOS Y CONTROLES
CATERPILLAR
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Número Check en Nombre Función

máquina
11 Controles auxiliares
12 Control de Velocidad
de desplazamiento
13 AEC Control de
Velocidad Automática
del Motor
14 Cancelación alarma de
traslación
15 Control de la
herramienta
16 Control de
levantamiento pesado
17 Lavado ventana
superior
18 Limpia para brisas
superior
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Número Check en máquina Nombre Función

19 Interruptor de luces
20 Control de acoplador rápido
21 Lavado parabrisas inferior
22 Limpia parabrisas inferior
23 Calentador de asiento
24 Control de rotación precisa
25 Control de aire acondicionado y de la

calefacción
26 Control Auxiliar: Manual -

Automático
27 Control Auxiliar: Velocidad

motor
28 Conector de diagnóstico ET
29 ECM aire acondicionado
INTRUCTOR
MECATEC 2013

INTRUCTOR
MECATEC 2013

SISTEMA MONITOR KOMATSU
INTRUCTOR
MECATEC 2013

INTRUCTOR
MECATEC 2013


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7/27/2019 Manual Excavadora Hidraulica MANUAL DEL ESTUDIANTE

MANUAL DE SEGURIDAD PARA EXCAVADORAS.

El operador que utiliza o maneja

correctamente y rápidamente para

las reglas, regulaciones y métodos

tensiones y prevenir las faltas.

y comprendido el Manual de Instrucciones, la tabla de régimen de carga,

Los operadores deben ser conscientes y

Lleve siempre los accesorios protectores requeridos, como cascos resistentes,

ESTÉ PREPARA DO ANTES DE A RRANCA R.

protectores las restricciones de altura, anchura y peso de su localidad y

Compruebe si hay fugas hidráulicas. Las fugas en el sistema hidráulico deben

En máquinas con neumáticos de goma,

Donde las excavaciones están sujetas a vibraciones provenientes de vías

de ferrocarril, trafico de carretera o funcionamiento de maquinaria.

El operador debe responder únicamente a

ARRANQUE CON SEGURIDAD.

correcta, antes de arrancar. Consulte el

INMEDIA TA MENTE DES PUÉS DE

Compruebe todos los indicadores para

Consulte el manual de operación del

ESTE AL ERTA MIENTRAS TRABA JA.

Un bastidor superior o de rotación en cual está montado la cabina, el motor,

El accionamiento obtenido en la excavadora está basado en la hidráulica, la fuerza

2. APLICACIÓN DEL LA MAQUINA

Las excavadoras hidráulicas de la serie 300D cubren la clase de 20 a 30

El 320D, el 325D, y el 330D se pueden configurar como manipulador de

El sistema de control opcional de herramienta maximiza la productividad del instrumento

- El sistema 3 (martillo) - proporciona flujo de dos bombas en una sola dirección

- El sistema 5 (pulgar) - proporciona un flujo de la bomba en ambas direcciones

- El sistema 14 (de múltiples funciones) - proporciona uno o dos flujos de la bomba en

3. PARTES DE LA MAQUINA

CILINDRO DEL BRAZO

1 Motor de giro (Swing)

Excavadora hidráulica 325D

Esta ilustración muestra el acceso a la tapa de la máquina desde lado

El compartimiento del almacenaje (4) está situado en el frente de la máquina.

El compartimiento detrás del puesto del operador incluye los componentes

- ECM de la máquina (1)

NOTA: La máquina usada en esta ilustración se equipa de un elevador

El compartimiento del acceso al radiador está situado delante del

La ilustración muestra el compartimiento de bomba en el lado derecho

filtro de aceite de motor (1)

filtro de aceite de retorno del sistema hidráulico (8)

El múltiple de piloto de la serie 300D es igual que el múltiple piloto de la

serie “300C”. El múltiple piloto es accesible quitando la tapa debajo de la

solenoide de dos velocidades de

El grupo de la válvula de control principal recibe las señales piloto de

Funciones del tren de fuerza

En la moderna maquinaria de hoy, el tren de potencia transfiere

La POTENCIA es un término usado para describir la relación entre el trabajo y el

TIPOS DE TREN DE POTENCIA

1. Mecánicos: En el tren de potencia mecánico, la potencia del

ubicación y los tipos de filtros varían.

Motor de Giro (swing)

2.- Motor de traslación izquierdo, derecho (travel).- Son motores hidráulicos

Figura 1.5 Motor de Traslación (travel)

Encendido: Al poner el interruptor de arranque en ON:

- Aparece el símbolo CAT por 1 segundo y la luz de acción o Indicador de Alerta

- Se indica la configuración de los joystick por 3 segundos

- Se revisan las horas de cambio de filtros y fluidos, si alguno está en rango de

- cambio del aceite de motor y los filtros de aceite de motor

Número Check en Nombre Función