Instituto Superior José Antonio Encinas de puno

MECATRONICA AUTOMOTRIZ

CURSO

MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE DIRECCIÓN

RESUMEN

PRESENTADO POR

VELASQUEZ MAMANI ALEX RONALD

PUNO-PERÚ

2021
SEMANA N° 15. ARQUITECTURA DE LA DIRECCIÓN

Arquitectura y diseño de automóviles

En la década de los 20’s, diseñadores como Ferry Porsche, quien diseñó el auto
Escarabajo de Porsche, Sergio Pininfarina con el diseño de autos Cadillac, Ferrari y
Maserati; Paul Bracq diseñando autos BMW y Mercedes y David Ash proyectando
sus Mustang y Thunderbird, incursionaron en el diseño de autos con una visión de
futuro.
A veces no tan prácticos, pero significaron la base conceptual para algunos modelos
en la actualidad. Por la precisión de su ensamblaje y motores, el diseño de autos
influyó en la arquitectura moderna en códigos y precisión constructiva, de ahí el
lema de Le Corbusier: “la arquitectura es una máquina para habitar”.
Los arquitectos aman los vehículos, más allá de retratarse con ellos, tal como lo
hacía Albert Frey en su Thunderbird y Mies van der Rohe en su descapotable. Frank
Lloyd Wright diseñaba sus casas con cocheras cubiertas, paseándose en un
Crosley VC Super Sports, además de haber diseñado el Road Machine.
El padre de la Bauhaus, Walter Gropius, diseñó varios vehículos no fabricados, pero
ayudó a hacer el Adler Standard 6; el arquitecto Fuller (1933) fabricó 3 prototipos de
su vehículo Dymaxion para 11 personas, que daba 7,4 l/100km y llegaba a los 190
km/h; Adolf Loos diseñó su loosmobile (1923), conceptualizado en los carruajes con
su parte trasera elevada, influyendo a las combies WV.
Para el arquitecto Carlo Molino, su auto Nardi 750 fue un auto para carreras que
probó en Le Mans (1955), mostrando fallas aerodinámicas; Le Corbusier con su
Voiture Mínimum, que fue el antecedente del Citröen 2CV, con 3 asientos
delanteros, siendo referencia en su “modulor” de diseño.

En la actualidad, la arquitecta Zaha Hadid, desarrolló el vehículo Z-Car I plegadizo;

Jean Marie Massaud diseñó el Toyota ME.WE, eléctrico y de materiales reciclables.
Por otro lado, el arquitecto Norman Foster publicó su libro “Havana. Autos and
Architecture”, demostrando que la pasión por la arquitectura es la misma que tienen
los arquitectos por los autos.