PROCEDIMIENTO 571780-XXX-XXX-XXX-XXX-XXXX

PROYECTO DE MODERNIZACIÓN REFINERÍA

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COMPLEMENTARIOS
Fecha : 24/11/21
MONTAJE DE ESTRUCTURAS METÀLICAS
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PROYECTO DE MODERNIZACIÓN REFINERÍA

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COMPLEMENTARIOS
(TALARA - PMRT UA & TC)

S-TAL-GU2-GEN-EST-PRD-0003
PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DE ESTRUCTURAS METÁLICAS
Rev. 00

Hecho
Rev. Descripción Fecha Revisado Aprobado
Por
Harold Harold Angel
00 Edición Inicial 24/11/2021
Cortez Cortez Gutierrez

COMENTARIOS:

REVISADO: APROBADO:

Cargo: JEFE SSOMA Cargo: Site Manager

GUVI SERVIS E.I.R.L. GUVI SERVIS E.I.

Harold Cortez P. Angel Gutiérrez
 INDICE

1. OBJETIVO: 3
2. ALCANCE: 3
3. DEFINICIONES: 3
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA 4
5. RESPONSABILIDADES 4
5.1. Gerente de Proyecto: 4
5.2. Ingeniero Residente: 5
5.3. Ingeniero HSE 5
5.4. Ingeniero de Calidad 6
5.5. Topógrafo 6
5.6. Auxiliar de Almacén. 6
5.7. Todo el Personal 6
6. PROCEDIMIENTO 7
6.1. Actividades previas 7
6.1.1. Verificaciones topográficas previas 7
6.1.2. Limpieza de elementos 7
6.1.3. Inspección de elementos 7
6.1.4. Correcciones y modificaciones de elementos 7
6.1.5. Traslado de material al área de trabajo 7
6.2. Pre-ensamble de estructuras 8
6.3. Montaje de estructuras 8
6.3.1. Montaje de elementos estructurales en general 9
6.3.2. Posicionamiento de grúas e izaje de estructuras 10
6.3.3. Verticalización y montaje de elementos 11
6.3.4. Verticalización y alineamiento 12
6.4. Conexiones apernadas 12
6.5. Resane de pintura (Touch-up) 12
7. RECURSOS. 13
8. CONTROL DE CALIDAD. 14
9. PREVENCION DE RIESGOS. 15
9.1. Etapas, Riesgos y controles: 15
9.2. RESPUESTA A EMERGENCIAS. 18
10. MEDIO AMBIENTE. 19
10.1. Aspectos ambientales asociadas a la actividad: 19
11. ANEXO. 19
1. OBJETIVO:
Definir y asegurar el correcto ensamblaje y montaje de estructuras metálicas en
concordancia con lo indicado en los planos y especificaciones técnicas aprobados para
los trabajos de montaje de estructuras, así mismo establecer las acciones de control de
procesos para el proyecto Modernización Refinería Talara.

2. ALCANCE:
Este procedimiento es aplicable a los trabajos de montaje de estructuras metálicas.

3. DEFINICIONES:
 Estructura: Conjunto de partes unidas entre sí, que forman un cuerpo, una forma
o un todo, destinadas a soportar los efectos de las fuerzas que actúan sobre el
cuerpo.
 Armado de Estructuras: Unión de partes entre sí, pueden ser empernadas o
soldadas.
 Montaje: Es la acción mediante la cual se unen las piezas metálicas para formar
estructuras. Dependiendo del tamaño y peso de las piezas, se deberán emplear
para el montaje equipos de mayor o menor envergadura.
 Eslinga: Elemento de material sintético que tiene ojales en sus extremos y que
está diseñado para izar carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
 Estrobo: Cable de acero que tienen ojales en sus extremos y que está diseñado
para izar carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
 Grillete: elemento de acero, cerrado por un pasador especial, donde se colocan
los ojales de las eslingas o estrobos y que está diseñado para izar carga de
acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
 Grúa: Equipo de izaje que se basa en el principio de la palanca mecánica
mediante contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se va a izar.
 Operador: persona entrenada, certificada y autorizada para operar grúas móviles
y camiones grúa.
 Rigger: Persona entrenada y autorizada, encargada de hacer las señales
respectivas al operador de grúa durante la maniobra de izaje y de verificar que las
condiciones de seguridad sean las adecuadas durante la maniobra, se dedicará
exclusivamente a esta actividad hasta que culmine la maniobra de izaje.
 Torqueo de pernos: Actividad por medio de la cual se aplica el par de apriete a
los pernos de ensamblaje de la estructura. Consiste en aplicar una fuerza a los
pernos hasta alcanzar el par de apriete requerido.
 Viento o cuerda guía: Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin
de evitar que los trabajadores entren en contacto o se acerquen a esta.
 Pre - ensamble: Es el armado de un conjunto de elementos estructurales en piso,
el cual se ejecuta en una etapa previa al montaje, de manera de minimizar los
trabajos en altura en la referida etapa de montaje.
 Plantilla: Es una forma específica de ángulos y medidas, tal que colocando las
partes constituyentes en su sitio permite un ensamblaje calibrado y uniforme e
identificar la carencia de algún elemento. Además, permite maniobrar con
seguridad el izaje de los elementos.
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4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
Los siguientes procesos y procedimientos se tuvieron en cuenta en la construcción del
Procedimiento:
 Ley N°29783 de Seguridad y salud en el trabajo.
 D.S 005-2012-TR, Reglamento de la Ley de Seguridad para las actividades de
Hidrocarburos.
 Norma Técnica de edificación G.050 Seguridad durante la construcción.
 Norma OSHAS 18001:2007 Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 Manual de Petroperu S.A -Operaciones Talara: Manual de Seguridad, Salud en el
trabajo y Protección Ambiental para contratistas _M 040 – PETROPERU S.A
Operaciones Talara.
 Permiso de trabajo.
 ATS

5. RESPONSABILIDADES

5.1. Gerente de Proyecto:

 Liderar, organizar y supervisar la adecuada implementación del presente
procedimiento.
 Comunicar oportunamente al Cliente el inicio de las operaciones
correspondientes, así como las restricciones y riesgos que amenacen las metas y
objetivos de las labores.
 Proveer los medios necesarios para llevar a cabo los trabajos de montaje de
estructuras y dar la conformidad al presente procedimiento.
 Asegurar que la supervisión de construcción aplique de manera adecuada y
oportuna lo establecido en el presente procedimiento y realizar inspecciones
aleatorias con la finalidad de asegurar su aplicación y cumplimiento en terreno.

5.2. Ingeniero Residente:

 Liderar, organizar, coordinar y supervisar directamente las operaciones en campo
de acuerdo a lo indicado en el presente procedimiento y según los planos, normas
y especificaciones técnicas aplicables.
 Preparar un plan de trabajo detallado para cada área donde se va a realizar el
montaje de las estructuras.
 Responsable del cumplimiento del presente procedimiento.
 Conocer las especificaciones técnicas, planos y cualquier documento técnico
referido a la actividad.
 Elaborar los procedimientos específicos e instructivos.
 Elaborar y enviar al área de calidad un programa de actividades a realizarse, el
programa debe ser enviado el día anterior a realizarse dicha actividad.
 Asegurar que los documentos técnicos con los que se trabaja como planos,
especificaciones técnicas, procedimientos, etc, sean vigentes (última revisión) y
se encuentren en el lugar de trabajo y retirar los superados para evitar que sean
utilizados en obra.
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 Responsable de la primera inspección de los trabajos, y firma del protocolo, para

luego entregar al supervisor de calidad, el registro firmado.
 Verificar que los materiales, equipos de medición y ensayos que se utilicen,
cuenten con los Certificados de Calidad y Certificados de Calibración respectivos.
 Tratamiento a las No Conformidades proponiendo las acciones inmediatas la
identificación de la Causa Raíz y el cierre de las no conformidades.
 Revisar aleatoriamente el llenado del ATS asegurando que la tarea del día haya
sido correctamente analizada y con controles efectivos.
 Asegurarse que sus trabajadores reconozcan los peligros y riesgos existentes en
el área de trabajo.
 Monitorear el desempeño de prácticas seguras de los operadores de equipos
evaluando la necesidad de posibles cambios si corresponde.

5.3. Ingeniero HSE

 Asesoría permanente durante la elaboración del presente procedimiento.
 Asesoría para el correcto análisis de riesgos y las medidas de control respectivas
en las actividades a realizar, para evitar accidentes con el personal que realicen
las actividades o cualquier contratiempo que interfiera en el proceso.
 Asegurar y verificar que se instruya al personal que ejecutara el trabajo de este
procedimiento, así como también que estén informado de los riesgos asociados y
las medidas a tomar, dejando un registro de ello.
 Coordinar en conjunto con la supervisión las re-instrucciones necesarias al
personal que esté involucrado en todas las tareas críticas.
 Asegurar el cumplimiento de las medidas preventivas en la ejecución de los
trabajos y asegurar el cumplimiento de este procedimiento.
 Supervisión permanente en forma aleatoria en los diferentes frentes de trabajo
durante la ejecución de las actividades.
 Verificar en campo los documentos de sustento de la actividad: Certificación de
rigger, operador y equipo, permiso de trabajo y ATS.
 Verificar que se cuenta con los recursos para dar respuesta oportuna a las
contingencias que se puedan presentar en el área de trabajo.

5.4. Ingeniero de Calidad

 Verificar el cumplimiento del presente procedimiento.
 Conocer las especificaciones técnicas, planos y cualquier documento técnico
referido esta actividad.
 Realizar inspecciones a los documentos técnicos utilizados por producción para
asegurar que se utilicen los documentos vigentes (última revisión).
 Verificar aleatoriamente las actividades durante el proceso de construcción, de
posibles desviaciones con respecto a las especificaciones, planos,
procedimientos, etc.
 Convocar a la Supervisión para la liberación final de las actividades y cierre
del protocolo correspondiente

5.5. Topógrafo
 Responsable directo de la ejecución del proceso topográfico.
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 Encargado de generar los protocolos de topografía en el campo.

 Colocar plantillas y verificar cotas y coordenadas en los controles y liberaciones
según las especificaciones técnica y planos aprobados.
 Verificar la vigencia de los Certificados de Calibración de los equipos a su cargo y
a su vez comunicar al almacén con un mes de anticipación la caducidad del
Certificado de Calibración del equipo
 Mantener una copia del Certificado de Calibración acompañando al equipo en
todo momento.

5.6. Auxiliar de Almacén.

 Verificar que las estructuras y accesorios se encuentren en buenas condiciones al
momento de su recepción.
 Mantener, conservar y almacenar las estructuras y accesorios en buenas
condiciones.
 Solicitar y hacer cumplir a los proveedores para que todo material llegue a obra
con los certificados de calidad correspondiente.
 Verificar que todo equipo de medición y ensayos ingresen al almacén con su
respectivo certificado de calibración vigente y emitido por un laboratorio
acreditado. Registrar los certificados de calibración.

5.7. Todo el Personal

 Es responsabilidad de todo el personal de la obra velar por prevenir condiciones
inseguras en la ejecución de cada actividad para este procedimiento, cumpliendo
con las normas y procedimientos establecidos.

6. PROCEDIMIENTO

6.1. Actividades previas

6.1.1. Verificaciones topográficas previas

Los trabajos de previos al montaje se realizarán para verificar las distancias entre
ejes de columnas de concreto existentes, niveles, alineación y proyección de
pernos, para realizar un montaje adecuado según los planos aprobados.

6.1.2. Limpieza de elementos

Antes de cualquier pre-armado o montaje, se deberá ejecutar la limpieza de todas
las superficies de contacto y zonas de unión de los elementos de la estructura. Esto
se realizará con el elemento de limpieza y/o trapos industriales. Estas superficies al
momento de efectuar el empalme, deben estar completamente libres de polvo,
óxido, grasa, pintura y cualquier otra impureza.
Previamente se debe realizar la correcta ubicación en piso de los elementos. Está
prohibido el posicionamiento o desplazamiento del personal sobre elementos
apilados.
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6.1.3. Inspección de elementos

Verificar mediante inspección visual el estado de las estructuras metálicas antes de
proceder con las actividades de ensamble. Si algún material se encuentra con
daños, estos serán reportados. Previamente se debe realizar la correcta ubicación
en piso de los elementos. Está prohibido el posicionamiento o desplazamiento del
personal sobre elementos apilados.

6.1.4. Correcciones y modificaciones de elementos

En el caso de detectarse errores de fabricación durante el montaje, éstos serán
reportados y separados. Se procederá con la corrección, previa coordinación con el
cliente, de la siguiente manera:
 Inspección visual del elemento que presenta defectos respecto al plano de
fabricación, para comprobar las diferencias.
 Decidir qué tipo de corrección se hará al elemento defectuoso.
 Realizar el procedimiento para retirar de obra el elemento en mención.
 Trasladar el elemento al taller designado, para realizar la modificación teniendo
en cuenta los planos de fabricación de la pieza.

6.1.5. Traslado de material al área de trabajo

Para la descarga de los camiones plataforma se emplearán equipos de izaje según
disponibilidad. Se tendrá seleccionada la prioridad para la descarga, de manera
que se localicen los elementos en los puntos de armado y posterior izaje. Se
procederá a ubicar la carga utilizando tacos, eslingas, estrobos y demás elementos
de sujeción de acuerdo a la maniobra.
Se verificará que el área sea adecuada y con el espacio suficiente que permita el
libre movimiento del camión grúa, además se contará con avisos y un vigía que
evite el tránsito de personas y maquinarias mientras se realiza el trabajo de
descarga.
No se cuenta con elementos que sobrepasen las dimensiones de las plataformas.

6.2. Pre-ensamble de estructuras

El presente procedimiento tendrá la misma secuencia para todas las naves que se
van a montar de acuerdo a lo indicado en el alcance.
Para el armado de la estructura, debe seguirse un procedimiento lógico, donde
cada una de sus partes serán ensambladas en forma segura, conforme se muestra
en los planos aprobados para construcción, cada una de ellas serán maniobradas
cuidadosamente de manera que no se doblen ni sufran daños.
Se inicia con el armado de las plantillas y estructuras para izaje que serán
utilizadas durante el proceso de montaje.
Una vez ensambladas las plantillas, se identificarán las marcas añadidas en los
elementos para dar inicio al pre-armado de correas con sus respectivos
templadores.
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En el nivel de piso se procederá a alinear, ajustar y torquear los elementos, acto

seguido se realizan las reparaciones al recubrimiento de acuerdo al procedimiento
de resane de pintura. El Torqueo de los pernos se realizará con base en las tablas
referenciadas por el fabricante.
A continuación, se inicia el armado de los módulos de techo establecidos para el
izaje. Este proceso de armado se realizará a nivel de piso en el punto de izaje, con
ayuda del camión grúa y tacos para el apoyo de los elementos. Las correas y
templadores se instalarán con la ayuda de las plantillas, para garantizar su
posicionamiento.
La teatina tiene un diseño modular con conexiones empernadas, para facilitar su
transporte a obra y su armado de acuerdo a los tamaños de los módulos de techo
que serán instalados. Este armado se realizará manualmente a nivel de piso y
cuando se requiera se tendrá el apoyo del camión grúa. Una vez que se encuentra
armado y torqueado el módulo de teatina, se procede a ubicarlo en el módulo de
techo correspondiente según marcaciones de plano, con ayuda del camión grúa y
finalmente se ajustan y se torquean los pernos de ensamble entre teatina y módulo
de techo.

6.3. Montaje de estructuras

El montaje de estructuras deberá ser realizado con los cuidados respectivos,
siguiendo siempre los estándares establecidos en el plan de seguridad aprobado
por el cliente.
Para el montaje referido en el presente documento no es necesario realizar rigging
plan, debido a que no se tienen maniobras con pesos por encima de 20 toneladas.
Durante el montaje de acero estructural se usarán aparejos de izaje certificados y
acorde a la carga a izar, convenientemente acondicionados para este tipo de
trabajo, para que permita efectuar las maniobras con versatilidad y seguridad.
En las zonas de maniobras solo se permitirá la presencia de personal involucrado
en el montaje estructural. Para el cercado, acordonamiento o aislamiento de la
zona de trabajo se utilizará cintas de seguridad con el mensaje de peligro o
precaución, además la señalización de carga suspendida o área de maniobras.
Cuando se use accesorios tales como estrobos, tecles de cadena, tecles de
palanca, o similares como soportes temporales en una secuencia de montaje el
accesorio no deberá ser removido hasta que el elemento esté nivelado y alineado
por completo y también esté asegurado en su posición permanente con el 100% de
sus pernos torqueados.
En el proceso de montaje de las estructuras, se aceptan variaciones en las
dimensiones, alineamiento y aplome; dentro de los límites de tolerancia de montaje,
sustentados en la norma NTE E.090.
Es importante que el terreno se encuentre compactado al momento de ingresar a
realizar los trabajos, para tener una correcta ubicación de los equipos de izaje
(grúas y elevadores).
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6.3.1. Montaje de elementos estructurales en general

 Verificación de las herramientas a utilizar
Se indicará la inspección de las herramientas antes de ser utilizadas. Los equipos
deberán estar en perfecto estado de funcionamiento, se comprobará el estado de
las cadenas y cables; se verificará el estado de los seguros y la capacidad de los
equipos. Se llenará el formato de reporte de inspección de soportes y aparejos y el
formato de inspección de herramientas para que quede constancia del buen estado
de los mismos, y serán identificados mediante la cinta del mes correspondiente.
 Instalación de las maniobras
Para la instalación de las maniobras, primero se elegirá un punto de anclaje
adecuado. Luego, bajo la responsabilidad del rigger, se seleccionarán los aparejos
de izaje. La selección se realizará en función al peso total de los elementos a izar.
Deberá tenerse en cuenta que los estrobos o las eslingas sujetados a las
estructuras deberán estar protegidos en sus bordes. Nunca se instalarán ganchos
directamente al ala de las vigas o las columnas.
Todos los aparejos de izaje deben contar con la cinta del color del mes, y se
inspeccionarán los aparejos antes y después de cada maniobra.
 Posicionamiento de trabajadores
Los trabajadores estarán posicionados estratégicamente para proceder con las
actividades de montaje propiamente dichas tales como posicionamiento, ensamble,
colocación de pernos y liberación de maniobras de izado.
 Guía de carga (Vientos)
La carga será guiada por dos personas (vienteros) posicionados a los lados de la
carga. Se utilizarán sogas (driza), las cuales deben ser de nylon, de longitud
suficiente para acompañar la carga en todo momento. El diámetro mínimo de la
driza a implementar es de 3/8”.
En todo momento se evitará que la carga pase por encima de los trabajadores y
que ellos tengan que exponerse a la línea de fuego para poder maniobrar con los
vientos.
 Instalación de carga
Cuando la carga se encuentre en su posición final se procederá a asegurar con
pernos de fijación.
Los manlift ayudarán a la completa instalación del elemento y estarán posicionados
esperando que dicho elemento se encuentre en su posición final para acercar a los
trabajadores que harán la conexión final con pernos.
 Retiro de la maniobra
La maniobra solo podrá ser retirada o modificada en el momento que la carga se
encuentre completamente fija o sujetada.
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6.3.2. Posicionamiento de grúas e izaje de estructuras

Para el montaje se dispondrá de Grúa Telescópica para zonas de reducido espacio
donde no se pueda contar con el apoyo de la grúa mencionada por su tamaño, y
tomando en consideración el peso de los elementos a izar, se dispondrá del uso de
Camión grúa para las actividades de montaje, tomando la debida consideración de
la capacidad (máximo 50% de la capacidad del brazo articulado) y alcance de
carga así como de la geometría del elemento a izar, y para la ejecución de dicha
actividad con camión grúa realizaremos un ATS específico.
Previamente a los izajes críticos se realizarán pruebas en vacío para verificar el
radio y la longitud de pluma a utilizar.
Los estrobos se seleccionarán según el peso de la carga y el ángulo horizontal
respecto al separador. El ángulo horizontal recomendado entre el estrobo y el
separador es de 60°. Para el retiro de estrobos se utilizarán elevadores de tijera y/o
manlift.
Se utilizará elevadores de tijera y/o manlift para instalación de estructuras,
liberación de maniobras, colocación, torqueo en pernos a desnivel, para estas
actividades se considerará un operador certificado, adicionalmente uno o dos
operarios (según la capacidad del equipo), quien realizará las actividades descritas,
de ser necesario el operador podrá manipular los controles del equipo desde la
parte inferior considerando una buena visibilidad y control de la operación.
Los trabajadores no podrán transitar por debajo de la carga ni por el área de
influencia del giro de la grúa. El área estará debidamente señalizada con cinta roja
y se emplearán señaleros que advertirán al personal cercano sobre la ejecución de
las maniobras de izaje.
Se deberá guardar una distancia para el cercado del área tal que cubra un radio
igual a la mitad del elemento que se está montando a partir de sus extremos.
Se realizará un check list de inspección de equipos previo al inicio de las
actividades.
Los maniobristas considerarán en el ATS la influencia de cualquier grúa aledaña y
existirá estrecha coordinación entre ellos, así mismo se considerará la influencia de
los equipos de cualquier otro sub- contratista.

6.3.3. Verticalización y montaje de elementos

Como actividad preliminar se debe realizar la nivelación de contratuercas de las
columnas, para lo cual el área de producción proporcionará la altura y ejes de los
anclajes.
Para iniciar el proceso de verticalización, se debe tener la siguiente información:
velocidad del viento (máximo 32 Km/Hr) o lo que recomiende el fabricante de la
grúa), peso, dimensiones y ubicación del CG de cada columna. Con esto se
seleccionará la capacidad del aparejo de izaje a utilizar.
Terminado el proceso de verticalización, se procederá a realizar el montaje de la
columna, para lo cual se aproximará la carga utilizando vientos, y cuando el módulo
se encuentre a unos 0.5m de los pernos, el personal procederá a tomar el control
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de la carga evitando en todo momento encontrarse debajo de ella; el descenso del

pórtico será de forma lenta y en todo momento se debe verificar la concentricidad
entre los pernos y las perforaciones de las columnas.
Cuando la placa base de las columnas haya coincidido con los pernos se colocarán
las tuercas en los pernos, y conforme la carga descienda se continuará bajando las
tuercas hasta que la base de las columnas haga contacto con las placas de
nivelación, cuando ello suceda se procederá a ajustar las tuercas siguiendo lo
indicado en la norma RCSC.
Si se presenta un caso en el que las perforaciones de la placa base no coincida
con los pernos, se deberá burilar las perforaciones y posterior retoque de pintura.
Para los pre-ensambles (módulos de techo) se procederá de igual manera, se
deberá tener en cuenta la velocidad del viento para proceder con el izaje.
Asimismo, se utilizarán vientos para dirigir la carga durante el izaje. La prioridad de
izajes y/o maniobras será indicada por el Ingeniero de Campo.
En todo momento se contará con una cuadrilla de izaje los cuales colocarán los
pernos necesarios para liberar la maniobra, y adicionalmente se contará con otra
cuadrilla la cual se encargará del relleno de pernos, en todo momento se debe
mantener la trazabilidad de los pernos instalados en cada nodo.
Al tener instalados los módulos completos de techo, se procede a ubicar las vigas
laterales en los ejes intermedios, esto se realizará con ayuda del camión grúa o
grúa telescópica, según su disponibilidad.
Después de esto se realiza el izaje de los paños de correas y templadores para
cerrar los ejes intermedios, con ayuda de las plantillas de prearmado y el equipo de
izaje adecuado según la capacidad de carga necesitada.
Al tener en posición los paños intermedios, se continúa con la instalación de los
templadores de techo en estos ejes.
Una vez que se tienen ubicados todos los elementos de los paños intermedios, se
procede con el izaje del módulo de teatina correspondiente.
Para el cerramiento lateral, se realiza la instalación de las vigas diagonales,
individualmente y con ayuda del camión grúa o grúa telescópica. El armado de los
paños de correas y templadores laterales se realiza con ayuda de las plantillas,
ajustadas a las dimensiones requeridas y de igual manera se realiza el ajuste de
pernos y pintura a nivel de piso. Esta instalación se realiza con ayuda de los
equipos de izaje calculados según el peso, elevadores y personal operativo
necesario para cumplir con los lineamientos de seguridad.
Por último, se instalan individual y manualmente los elementos de menor tamaño,
tales como correas de apoyo en el concreto, marcos de ventanas, etc.
El Torqueo mediante torquimetro de golpe, para los pernos se realizará después de
alinear, nivelar y verticalizar los diferentes módulos y elementos en su posición final
según planos aprobados. Esto se realizará según las tablas proporcionadas por el
proveedor con los equipos calibrados. Finalmente se procede con la liberación en
conjunto con la supervisión.
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6.3.4. Verticalización y alineamiento

Antes de proceder al ajuste de pernos de conexión y anclaje, se debe verificar y
registrar la verticalidad de las estructuras Topográficamente (la tolerancia de
verticalidad será de 1/500 de acuerdo RNE E-090). El inspector de calidad ubicado
adecuadamente irá controlando la verticalidad de las columnas hasta estar dentro
de las tolerancias.
Como el montaje se hará en partes, la verificación topográfica se hará de la misma
manera es decir por cada ensamble terminado, se realizará un registro topográfico
el cual quedará debidamente protocolizado y aprobado.

6.4. Conexiones apernadas

El par de apriete y métodos de ajuste establecidos serán ejecutados en todos los
pernos de conexión instalados, cubriendo el total de conexiones al 100%.
El supervisor de calidad generará los protocolos de verificación de torque de todas
las uniones empernadas, y los presentará para su verificación y aprobación.
Los pernos son galvanizados, por lo tanto, no es necesario aplicar una protección
adicional al final del montaje.
Ver en detalle procedimiento para ajuste de pernos S-TAL-COT-GEN-CIV-PRD-
0005.

6.5. Resane de pintura (Touch-up)

Durante la aplicación de la pintura se determinará:
 Característica final de la pintura
 Se verificará que el EPS esté de acuerdo a lo especificado para cada sistema
de pintura:
a) Sistema de pintura sobre superficies de estructuras de acero al
carbono:
 Granallado y/o arenado metal blanco, según Norma SSPC-
SP5 (Steel Structures Painting Council, Pittsburgh USA).
 Primera Capa (Base), recubrimiento zinc inorgánico a 3.0 mils de
EPS
 Segunda Capa (Intermedio), recubrimiento epóxico a 4.0 mils de
EPS
 Tercera Capa (Acabado), recubrimiento de poliuretano a 2.0mils de
EPS
 Total espesor de Película Seca de Pintura 9.0 mils

b) Sistema de pintura sobre superficies de estructuras galvanizadas en

caliente
 Galvanizado en caliente, espesor de recubrimiento según norma
ASTM A123
 Segunda Capa (Epóxico), recubrimiento a 4.4 mils de EPS
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 Tercera Capa (Acabado), recubrimiento de poliuretano a 2.0 mils de

EPS
 Total espesor de Película Seca de Pintura 6.4 mils de EPS.

 Se evaluará la apariencia general de la película, identificando las fallas de

aplicación que pudieran existir para su respectiva corrección.
 Se contará con las hojas MSDS de todas las pinturas, además de los
elementos de protección reglamentarios.

7. RECURSOS.
a) Mano de obra.
 Supervisor y/o Técnico residente.
 Operarios de montaje.
 Oficiales de montaje.
 Operador certificado
 Rigger certificado
 Supervisor HSE.
 Supervisor de control de calidad.
b) Equipos, herramientas y materiales.
 Herramientas.
• Brocas
• Nivel óptico
• Taladro magnético
• Buriles
• Arnés
• Llaves ajustables
• Torquímetros
• Tiralíneas
• Escuadra
• Sogas
• Cables
• Eslingas
• Combas
• Tilfor
• Poleas
• Tecles manuales
• Equipos para pintura
 Materiales.
• Tacos
• Pernos y tuercas de Acero ASTM A325 y A307
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PROYECTO DE MODERNIZACIÓN REFINERÍA

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• Trapo industrial
• Lijas
• Pintura
 Equipos.
• Grúa Telescópica de 50 Ton
• Camión grúa de 12 Ton
• Elevadores de tijera y/o manlift de 23 metros
• Estación total
c) Equipos de protección
 Uniforme ignífugo de Trabajo con Cinta Reflectante
 Casco de Seguridad con Barbiquejo
 Lentes de Seguridad
 Zapatos de Seguridad
 Guantes de Seguridad
 Arnés de Seguridad con 2 colas y shock-absorber
 Careta Facial
 Extintores P.Q.S. para los equipos y para las áreas de trabajo.
 Letreros de Señalización
 Conos de delimitación
 Líneas o cables de vida (horizontal/vertical) donde se requiera.

8. CONTROL DE CALIDAD.
Verificar que la instalación de estructuras, nivelación, alineamiento y verticalidad,
se encuentren dentro de las tolerancias establecidas por la AISC 303.
Realizar las actividades de control de calidad según el Plan de Punto de
Inspección (PPI) y Procedimientos de control.
Si se considera la verificación del apriete aplicado a los pernos, el inspector
verificará el torque aplicado, mediante un torquímetro calibrado y de acuerdo al
certificado emitido por el proveedor.
En este caso debe inspeccionarse el 10% de los pernos, pero no menos de dos,
seleccionados al azar. Si se encuentra algún perno incorrectamente ajustado, se
verificarán todos los pernos de la junta inspeccionada (Norma NTE 090).
En la tabla a continuación se especifican los torques recomendados por el
fabricante para los diferentes pernos a utilizar en el proyecto:
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9. PREVENCION DE RIESGOS.

9.1. Etapas, Riesgos y controles:

Se analiza para la actividad de Montaje de estructuras, lo siguiente:
IDENTIFICACION DE
PELIGROS
Manejo de herramientas
punzocortantes
Levantamiento de Lesiones Musco esqueléticas,
herramientas pesadas
(Combas, llaves, Pernos
de anclaje)
EVALUACION DE
MEDIDAS DE CONTROL
RIESGOS
 Difusión del presente
procedimiento
 Charla diaria de 5 min
 Uso de EPPs adecuado
Cortes y lesiones en las (Guantes).
manos  Inclusión del análisis en el
ATS
 Correcto almacenamiento.
 Orden y Limpieza antes durante
y al finalizar la labor.
 Difusión del presente
lesiones lumbares procedimiento
 Charla diaria de 5 min No
levantar más de 25 kg, por
persona.
 Levantar peso con las rodillas.
 Apoyo entre compañeros para
levantar herramientas pesadas.
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IDENTIFICACION DE
PELIGROS
Traslado de herramientas
y equipos
Equipo de Izaje en
Movimiento (Grúas,
camión grúa)
Izaje de estructuras
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EVALUACION DE
MEDIDAS DE CONTROL
RIESGOS
 Inclusión del análisis en el ATS
 Difusión del presente procedimiento
 Charla diaria de 5 min
 El personal no deberá invadir el
radio de acción de las
maquinarias.
 Durante el traslado de equipos
elevadores solo debe estar el
Volteo de equipos, daños a operador en la canastilla.
personas e instalaciones  El operador deberá contar con el
certificado para el uso del equipo
elevador.
 El personal deberá usar EPP,
adecuados para la manipulación
de las herramientas.
 Realizar el ATS respectivo con el
análisis de adecuado.
 Difusión del presente
procedimiento
 Charla diaria de 5 min
 Elaboración de ATS.
 Apoyo visual de vigías con
Atrapamiento, atropello paletas de PARE/SIGA.
 Delimitar el área de rango de
acción de la máquina.
 Operador de grúa calificado y
certificado.
 Realizar Check list.
Caída de Carga, lesiones  Difusión del presente
fatales procedimiento.
 Charla diaria de 5 min
 Inclusión del análisis en el ATS
 Elaboración de permisos de
trabajo específico (Permiso de
Izaje)
 Inspección de Elementos de
Izaje.
 Delimitar área de trabajo, evitar
tránsito de personas debajo de la
carga.
 Operador y Rigger calificados y
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IDENTIFICACION DE
PELIGROS
Trabajo en Altura
Manejo de herramientas
en Altura
Pintura
Movimientos repetitivos
Exposición a alta radiación Insolación, deshidratación,
solar
EVALUACION DE
MEDIDAS DE CONTROL
RIESGOS
certificados.
 Inspección de Grúa.
 Difusión del presente
procedimiento
 Charla diaria de 5 min
 Inclusión del análisis en el ATS
Caídas a desnivel  Elaboración de permisos
específicos de trabajo (Permiso
de trabajo en altura)
 Uso de un sistema anticaídas.
 Personal capacitado.
 Difusión del presente
procedimiento
 Charla diaria de 5 min
 Herramientas en cinturones o
Caída de herramientas a
atadas con driza al trabajador o a
niveles inferiores
un punto estable de la estructura.
 Delimitar zonas de posible caída
de objetos.
 Inclusión del análisis en el ATS
 Difusión del presente
procedimiento
 Charla diaria de 5 min
 Hojas MSDS, difundidas al personal.
Exposición a productos
 Presencia de un kit anti- derrame
químicos, Contaminación
y bandejas.
ambiental
 Uso de guantes para
manipulación y mascarillas en
lugares cerrados.
 Inclusión del análisis en el ATS
 Difusión del presente
procedimiento.
 Charla diaria de 5 min
Sobre esfuerzos, lesiones
 Inclusión del análisis en el ATS
musco esqueléticas
Tomar descansos de 5 min.
 Posicionarse correctamente antes
de iniciar.
 Difusión del presente
Quemaduras en la piel procedimiento
 Charla diaria de 5 min
 Inclusión del análisis en el ATS.
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IDENTIFICACION DE EVALUACION DE
MEDIDAS DE CONTROL
PELIGROS RIESGOS
 Uso de Bloqueador Solar.
 De ser necesarios descansos de
5 min.
 Hidratación constante.
 Uso de Cortaviento para
minimizar la exposición solar.

9.2. RESPUESTA A EMERGENCIAS.

 Se cumplirá con el Plan de Emergencia de GUVI SERVIS E.I.R.L.
 Si las condiciones de trabajo iniciales son modificadas por cambios en la etapa
de trabajo, cambio de condiciones ambientales y/o climáticas (Viento, lluvia,
etc.). Cambio en las condiciones iniciales de trabajo (Interferencias, etc.) Los
trabajos deberán ser detenidos y se evaluarán los riesgos nuevamente por el
Supervisor y/o Capataz a cargo de la actividad, efectuando el ATS que
corresponda incorporando dichas variables en el análisis de riesgo. En estos
casos, el Permiso Pre Operacional deberá cerrarse y se deberá gestionar uno
nuevo.
 De resultar que los riesgos añadidos por la nueva condición no se pueden
controlar se deberá comunicar al departamento de HSE para tomar acciones
que minimicen el riesgo al cual están expuestos los trabajadores.
 Ante la ocurrencia de accidentes con daños a personas aplicar el Flujograma
de Emergencia, previamente difundido a los operarios y personal supervisor.
 Todos los incidentes y accidentes deben ser reportados inmediatamente, al
Supervisor, mantener comunicación constante por radio u otro medio que
asegure una comunicación constante.

10. MEDIO AMBIENTE.

10.1. Aspectos ambientales asociadas a la actividad:

 Mantener el área de trabajo ordenada, limpia y libre de condiciones peligrosas.
 Mantener las áreas comunes, como almacenes, oficinas, baños, etc; limpios y
ordenados para evitar la proliferación de plagas que causen o dañen a la salud
de los trabajadores.
 Se coordinará con el Supervisor HSE las medidas necesarias para llevar
adelante las actividades, y controlar los aspectos ambientales en todas las
actividades a realizar dentro de la empresa.
 Ante derrame de productos químicos, el personal deberá contar y usar el kit
anti derrame, y tener conocimiento de las hojas MSDS del producto
derramado.
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 Capacitación del personal en cómo prevenir los impactos ambientales en las

charlas de inicio de 5 minutos, buscando la participación de todos los
involucrados en la actividad.
 Los productos químicos deben ser almacenados con su bandeja respectiva y
contar con su hoja MSDS, que será difundida para el personal que trabaje con
ella.
 Se contará con un área especial para desechar los residuos sólidos de
acuerdo a la legislación vigente.

11. ANEXO.