Investigación de mantenimiento al sistema de suspensión

electrónica.
Docente: Sergio De Jesús Ramírez Pérez.
Alumno: Angel David Morales Gómez
Grupo :506
Plantel: Conalep Saltillo 2.
Realiza una investigación documental en un archivo en Word sobre el
proceso de mantenimiento preventivo y/o correctivo al sistema de
suspensión de amortiguación inteligente, para la correcta emisión del
reporte de mantenimiento realizado a la suspensión de amortiguación
inteligente, toma en cuenta el siguiente procedimiento para realizar tu
investigación.
Ejecución del proceso de reparación del sistema de suspensión de
amortiguación inteligente.

Suspensión de amortiguación “inteligente”

Esta suspensión cuya característica principal es que varía la dureza de los
amortiguadores por medio de unas válvulas de rigidez (electroválvulas) es
controlada por una computadora electrónica.
Este tipo de suspensión, donde los amortiguadores, tantos delanteros traseros,
están controlados por unidad electrónica se alimenta de la información registrada
a partir de una serie de sensores. Estos sensores miden parámetros como la
posición y velocidad de giro del volante, la posición del pedal del freno, la
aceleración vertical, longitudinal y transversal mediante acelerómetros y la
velocidad del vehículo
 DEFINICIÓN DE LA RUTA DEL PROCESO .
• Aplicar medidas de seguridad e higiene

• Emplear la ropa y equipo de protección personal

• Seleccionar la herramienta y equipo a utilizar

¿Cuándo hay que hacer un mantenimiento preventivo del sistema de la suspensión electrónica ?

• Cuando existe un desgaste irregular de las llantas.

• Cuando hay pérdida de aceite en los amortiguadores.
• Cuando nota una excesiva inclinacion del tren delantero al frenar.
• Cuando hay una vibración exagerada de las luces al conducir.
  DESMONTAJE DE LAS PARTES AFECTADAS.
 Ballesta: Estas piezas son fundamentales ya que, tienen la propiedad de integrarse como
la parte elástica que absorbe el impacto mecánico.
 Muelles helicoidales: Esta parte de la suspensión electrónica, es un elemento que trabaja
la parte mecánica y la de torsión en el coche.
 Barra de torsión: Este fragmento es una parte parecida a un resorte que trabaja de manera
independiente.
 Barra estabilizadora: Como su nombre lo dice; es una barra que se encarga de estabilizar
la suspensión de tu coche para que no haya un desbalance.
 Rotulas: Esta pieza es fundamental porque son las que permiten que la suspensión tenga
movimientos naturales en el giro de las ruedas.
 Mangueta y bujes: Este elemento de la suspensión está construida para maneja la
dirección y la mangueta es para que el ajuste geométrico no se desbalancee.
 Tijeras, brazos de suspensión o trapecios: Son los que se encargan de soportar la tensión
del coche junto a los otros elementos mencionados.
 Silentblockss: Este elemento también tiene la función de servir como apoyo en la
amortiguación de la suspensión.
 Amortiguadores: Esta es la pieza más esencial ya que ayuda a recibir todo el impacto de
fuerza asociada al terreno..

 LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES

 Limpieza de la suspensión
Una vez cada 6 meses es importante lavar la parte inferior de cualquier vehículo, te sorprenderás
de la cantidad de mugre, lodo, tierra y aceite viejo que se adhieren a la parte inferior del auto. Para
esto es importante que tengas una lavadora a presión o de lo contrario que lo lleves a un auto
lavado, para que te apoyen a quitar toda esa suciedad.

 Engrasa los componentes

Una vez que ya no hay nada de suciedad en los componentes de la suspensión y la dirección,
engrasa todos los expuestos a la corrosión: juntas, mangos, amortiguadores y otras piezas
expuestas a fricción. Una grasa de juntas homocinéticas es tu aliada perfecta. Provee lubricación al
chasis, necesaria para protegerlos de la fricción y la temperatura. También repele la humedad y
con esto, se evitará la formación de oxidación y corrosión que causará averías y fracturas en los
componentes.

Algunos de los beneficios relacionados con utilizar de la grasa de juntas homocinéticas para tu
suspensión incluyen:

Protege contra la herrumbre y corrosión.

No se escurre a altas temperaturas.
Presenta alta resistencia mecánica.
Repele las partículas de agua y la humedad.
Evita que se pegue suciedad a los sistemas
Una vez que has lubricado todos los componentes que lo requieren, ahora es momento de evitar
que la suciedad se quede pegada, porque desafortunadamente no podemos evitar que todos esos
contaminantes existan, así que es momento de aplicar lubricante multiusos a toda la parte inferior
en las que no has aplicado la grasa de juntas homocinéticas, de esta manera, también fomentarás
que todos esos elementos ajenos y dañinos se queden pegados, e incluso, que repela algo de la
humedad que se levanta del piso, las terracerías y el medio ambiente.
.

 REPARACIÓN DE COMPONENTES .
Por lo tanto, es menos factible que le ‘echen carreta’ o lo embarquen en reparaciones innecesarias
ya que uno mismo puede ver las partes dañadas y son sistemas que trabajan de manera
independiente no tiene relación solo Remplazo

 SUBSTITUCIÓN DE COMPONENTES.
Amortiguadores inteligentes
Horquilla inferior
Rotula
Gomas de la barra estabilizadora
Remplazo de tornillo estabilizador

 ENSAMBLE DEL SISTEMA.

1. Checar primero que nada como es la falla

2. Para quitar los amortiguadores debes primero que nada zanquear la camioneta o carro

3. Empiezas a retirar las tuercas de las bases que sostienen el amortiguador

4. Se le da una limpieza al espacio donde van instalados

5. Empiezas a montar los amortiguadores nuevos ya

Calibrados
 INSPECCIÓN FINAL.
6. Al terminar das una inspección a los tornillos tercas y posición del amortiguador andes de salir a
rodar el vehículo

7. Al terminar instalas las llantas aprietas las tuercas y puedes ir a dar una vuelta para sentir la
estabilidad del vehículo

8. escaneo con escáner para verificar si no hay códigos