ING. CARLOS NARANJO G, MSc.

Falla de un componente
1. Fuera de servicio -Inoperable ->
Roturas, fisuras, deformaciones
permanentes (plásticas)

2. No cumple satisfactoriamente su
función (deformaciones)-> Operación
poco confiable, pierde precisión,
pierde capacidad de trabajo.

3. Deterioro superficial serio -> Poco

confiable o inseguro, baja eficiencia,
ruido, calor, vibración
 Fuentes fundamentales de Falla
• Déficit de capacidad (Diseño => cargas,
geometría, materiales)
• Manufactura defectuosa (TT, proceso de
fabricación, etc.)
• Montaje deficiente
• Mantenimiento deficiente
• Condiciones ambientales adversas
 Métodos de DEM para deficiencia de
capacidad
1.- Modelo de DEM por Resistencia Mecánica.

= => 𝜎𝑎𝑑 = 𝑓(𝐹, 𝑀, 𝑇, 𝑉, 𝐴, 𝐿, 𝐼𝑥𝑥 , 𝐼𝑦𝑦 , 𝐽𝑧𝑧 )

Esfuerzo Función de
Admisible Esfuerzo

Variables a considerar en el modelo: Se debe considerar además

• Disponibilidad de materiales
• Cargas aplicadas (estáticas, dinámicas, impacto)
• Procesos de manufactura
• Geometría del elemento mecánico • Costos
• Propiedades mecánicas de los materiales • Afectación ambiental
(Resistencia normal, resistencia al corte, etc.) • otros
Modelo Matemático [F, V, M, T; A, L, I, J; Sy, Su, Ssy, Ssu, Sfn, Se]
de diseño

Cargas Geometría Propiedades

Mecánicas
 Uso del modelo de diseño
El modelo matemático de diseño, se puede resolver para una variable, lo que
arroja los siguientes casos:

ESTABLECIDO
a) Cargas y Material Se Calcula Geometría del
elemento

b) Cargas y Geometría Se Determina Materiales

Posibles

c) Material y Geometría Se verifica Las cargas

máximas

• En los tres casos se debe establecer primero el Factor de Seguridad

• Un cuarto caso se da cundo se conoce las tres variables: Cargas, Material y
Geometría; lo que se determina en esta situación es la seguridad del diseño
2.- Modelo de DEM - Rigidez (Deflexiones; Estabilidad)
[𝜽𝒂𝒅 ] ≥ 𝜽𝒕𝒓𝒂𝒃
𝜃𝑡𝑟 𝑎𝑏 = 𝑓(𝑇, 𝐽𝑧𝑧 , 𝐿, 𝐺)
𝛿𝑡𝑟𝑎𝑏 = 𝑓(𝐹, 𝐼𝑥𝑥 , 𝐿, 𝐸)
Variables a considerar en el modelo
•Cargas aplicadas (máximas).
•Geometría de elementos de Mecánico.
•Propiedades elásticas de material.
•Deformación permisible.

Se calcula una vez realizado el diseño

por resistencia mecánica

f (rigidez)=> F,M,T,V; A, I, J, L; E,G,µ; [δad] Deformación

admisible

Cargas Geometría Propiedades

elásticas Material
3.-Diseño por daño Superficial.
Daño Superficial se produce generalmente por:
Corrosión: Química, galvánica,
mecánica, biológica, etc.

Daño por cavitación

Desgaste: Abrasión,
adherencia,etc.

Fatiga Superficial
Esfuerzo de Hertz
 Como se diseña para daño superficial
El daño superficial se produce por la interacción de una serie de
factores: Cargas, ambiente, propiedades eléctricas, condición
superficial, lubricación, etc.

El Daño superficial no se puede evitar, lo que se hace es especificar

cualidades al elemento mecánico de forma que el daño se produzca a
una velocidad limitada y de esta manera esperar una vida útil
adecuada.

Para el diseño por daño superficial se basa en el estudio de los

fenómenos de tribología y corrosión. Algunas propiedades de los
materiales y características de los elementos mecánicos mejoran la
respuesta al daño superficial.
 Tarea
1. Investigue que es la Tribología, haga un breve resumen (1
hoja).
2. Realice un breve estudio de los siguientes tipos de daño
superficial:
– Desgaste por erosión
– Corrosión por agentes químicos
– Corrosión galvánica
– Desgaste por fricción (movimiento relativo)
– Por esfuerzos de contacto (fatiga superficial)
Esquema del trabajo:
• Descripción del Fenómeno físico, químico, eléctrico;
• Ejemplos de elementos que sufren el tipo de desgaste,
• Recomendaciones de diseño para evitar un daño acelerado.