NATALIA CAJIAO MARTINEZ Y FREDY ALEJANDRO SOTO V.

TITULO:

Rehabilitación de puentes

ARBOL DE PROBLEMAS

DESCRIPCION DEL PROBLEMA

En todo el mundo, se han presentado derrumbes de puentes, las causas y consecuencias son

similares a las de los puentes colombianos. Debido a estos imprevistos, algunos países han

adoptado las correspondientes medidas correctivas y preventivas, a través de claras

políticas de mantenimiento y protección, estas políticas se han transformado en el sistema

de gestión administrativa de puentes.

Los puentes son estructuras que se comportan de manera particular según aspectos

puntuales como volumen de tráfico, exposición a fenómenos ambientales, pesos máximos

de carga, materiales de construcción y vandalismo entre otros lo cual repercute

directamente en los niveles de deterioro que puedan presentarse en dichas construcciones.

(Pulido y Rico, 2018).

Para identificar los posibles problemáticas que presentan los puentes es necesario realizar

una detallada descripción donde se determine las causas y la degradación que estos

presenten tanto en el núcleo como en las zonas periféricas, una vez realizada esta

sistemática revisión se pueden proponer soluciones que controlen, mitiguen y resuelvan los

problemas que se presentan en el momento oportuno y de forma pertinente, la

rehabilitación de los puentes hace referencia a la reparación o refuerzo de sus elementos

estructurales con la finalidad de restituir las condiciones iniciales con las que fueron

diseñados o acondicionar su uso a nuevas solicitudes que genera el desarrollo social y

económico de la población. (Estrada, 2013).

La recolección de información en bases académicas propias del área de la ingeniería civil

permite construir en forma concreta y particular una monografía sobre la temática de

rehabilitación de puentes que permite profundizar los conocimientos adquiridos lo cual

finalmente repercute en la calidad de la formación del futuro egresado y a la vez se

convierte en un compendio del estado del arte del tema seleccionado que soporta la

estructuración de marcos referenciales en investigaciones futuras sobre este asunto

especifico.

JUSTIFICACION
Este trabajo es de gran importancia tema a nivel nacional, necesita ser complementado y

enriquecido, incluyendo evaluación de consecuencias, soluciones estructurales e

investigación de nuevas estrategias para evitar tales tragedias.

Debido a los problemas anteriores, el INVIAS está realizando tareas de inspección,

mantenimiento y reparación según el método del sistema colombiano de gestión del puente

de Sipucol, el sistema ha evitado algunos colapsos, pero debe ser complementado e

innovado para evitar que sigan existiendo este tipo de desastre.

Con base en el argumento anterior, que se relaciona con las necesidades del país en el

campo de la protección de la ingeniería de infraestructura vial, se recomienda trabajar a

través de este grado para determinar qué causó el colapso de los puentes vehiculares de

Colombia. El territorio desde 1986 hasta la actualidad, y más aún, su economía y cuáles son

las consecuencias sociales. También tiene como objetivo evaluar y comprender las

principales soluciones estructurales del país para cada caso de puente colapsado y los

cambios en los accesorios que Sipucol debe tomar para evitar que tales desastres continúen.

OBJETIVO GENERAL

Establecer el estado del arte sobre rehabilitación de puentes a partir de recolección de

información proveniente de bases académicas como sustento teórico de estudios futuros de

la temática seleccionada.

MARCO TEORICO

Metodología de Evaluación de Puentes

Afirma Manzo (2014) que se han propuesto diversos métodos que buscan valorar las

condiciones de los puentes con la finalidad de realizar un proceso de intervención que

permita tomar decisiones respecto a la modernización, sustitución o permanencia de dichas

construcciones, para realizar este proceso se recomienda realizar dos evaluaciones:

Evaluación preliminar y evaluación detallada, la primera permite detectar condiciones

evidentes de peligro sin que se llegue a realizar sin realizar de un análisis estructural

profundo teniendo como referencia datos como edad, condiciones de suelo, densidad del

tráfico, tipo de estructura entre otras generalmente se presentan afectaciones en los puentes

antiguos ubicados en las vías secundarias, el autor menciona tres métodos básicos para

llevar a cabo la valoración preliminar: método de Pezechk y colaboradores, método de

Seong Hoon Kim y el método simplificado SIPUMEX. La valoración detallada se realiza

para identificar las estructuras más susceptibles al daño según los resultados obtenidos en la

evaluación preliminar busca esencialmente conocer las características específicas de la

estructura siendo necesario realizar pruebas de campo y laboratorio que posteriormente se

contrastan con estudios certificados para realizar recomendaciones.

Rehabilitación Estructural

La rehabilitación de estructuras de hormigón armado y pre y pos tensado se considera una

actividad compleja que requiere conocimientos específicos en diversos aspectos como

materiales, sistemas y procedimientos de ejecución, algunas de las definiciones más

comunes sobre el proceso de rehabilitación es la que afirma que este proceso consiste en

una intervención realizada para la recuperación estructural y la eliminación de los defectos

que las estructuras puedan presentar por acción de diversos elementos que ejercen su acción

sobre los puentes, igualmente se propone como rehabilitación de puentes a los trabajos que

se realizan para recuperar el estrado inicial que se ha perdido con el deterioro en tal forma

que se recupere la capacidad resistente con la que fue proyectada inicialmente. Algunos
investigadores difieren de estas afirmaciones puesto que consideran que la rehabilitación

hace referencia únicamente a la recuperación del estado inicial de la estructura, mientras

que la rehabilitación estructural necesariamente está ligada a una actualización en el

análisis de las cargas actuantes lo cual finalmente puede traducirse en el aumento de la

capacidad resistente lo que se traduce en un reforzamiento estructural. (Candebat, 2016).

Según Badillo y León (2016) la conservación, el mantenimiento de puentes y estructuras

son actividades consideradas vitales para preservar una red de carreteras, la inspección y

diagnostico posterior tiene como objetivo decidir sobre la mejor intervención que se puede

seleccionar para la conservación de esta obra de ingeniería, proponiéndose las siguientes

opciones:

- Mantenimiento rutinario: Acciones que pueden desarrollarse sin tener necesidad de

diseños o planos específicos tales como remplazo de barandas, sellado de fisuras, limpieza

de desagües.

- Rehabilitación: Se pueden clasificar entre actualización estructural y tareas de

rehabilitación propiamente dichas, abarcan acciones como ensanche de calzada,

construcción de veredas, prolongación de la luz, dentro de las tareas de rehabilitación

pueden desarrollarse para subsanar deficiencias estructurales, refuerzos de hormigón.

- Reconstrucción: Comprende acciones relativas a modificaciones a súper estructuras,

colapso total o parcial del puente. En este aspecto igualmente aclara la Secretaria de

Comunicaciones y transporte de México (2018) que se refiere en este aspecto a estructuras

con daños relevantes o condiciones de operación insuficiente entre las cuales se pueden

mencionar las siguientes: Recimentaciones, reposición de juntas de dilatación, sustituciones

de la superestructura, aumento de carriles de circulación, mejoramiento de la capacidad

hidráulica.

BIBLIOGRAFIA

Badillo, J y León, A. (2016). Estudio, diagnóstico y soluciones de ingeniería para el

puente de tarifa sobre el río los tintos de la parroquia rural de tarifa, cantón

samborondón, provincia del guayas. file:///C:/Users/User/Downloads/D-CD70170.pdf

Candebat, D. (2016). Algunas reflexiones acerca de la rehabilitación estructural sismo

resistente de puentes. https://www.redalyc.org/pdf/1813/181349355003.pdf

Pulido, B y Rico, L. (2018). Caracterización de las patologías de los puentes

peatonales en la localidad de Usaquén.

https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/16365/1/INFORME%20DE

%20GRADO.%20.pdf

Estrada, A. (2013). Esquemas de mantenimiento y rehabilitación de puentes carreteros

y urbanos de concreto. http://132.248.9.195/ptd2013/abril/0691804/0691804.pdf

Manzo, I. (2014). Rehabilitación de Puentes. file:///C:/Users/User/Downloads/FIC-M-

2014-1390.pdf
Secretaria de Comunicaciones y transporte de México (2018). Manual para la

conservación de puentes y estructuras similares.

http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGST/Manuales/Manual_de_Con

servaci%C3%B3n_de_Puentes/Manual_de_Conservacion_de_Puentes.pdf