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Manual Cabina Camiones Tablero Instrumentos Controles Interruptores Luces Funciones Indicadores Medidores Sistema
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T 16
MANÓMETRO DE AIRE
T 17
T 18
MANDO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Cuando la palanca se halla hacia adelante y es normal la presión
de aire, el freno está desaplicado (POSICIÓN 1). Al jalar la palanca
hacia atrás, el freno de estacionamiento se aplica gradual-
mente hasta llegar al máximo (POSICIÓN 0). El freno solamente
actúa sobre las ruedas traseras en los 4 x 2 y en las ruedas
delanteras y del primer eje en los 6 x 4.
No conducir mientras la luz de advertencia esté encendida
NO ESTACIONAR NUNCA EL
DE ESTACIONAMIENTO
MOTOR
T 21
MANDO DEL FRENO MOTOR
T 23
LLAVE DE ARRANQUE
O - Apagado
R - Radio
1 - Conducción
2 - No utilizada
3 - Arranque del motor
T 24
CONTROL MANUAL DE ACELERACIÓN
T 25
MANDO DE PARADA
Para parar el motor, presionar el botón central del mando y tirar hacia arriba,
interrumpiendo de esa manera la inyección del combustible. Mantener el
mando extraído mientras el vehículo está estacionado.
Para poner en marcha el motor presionar el botón central, empujar el mando
hacia abajo.
También se puede actuar este mando girándolo en sentido antihorario para in-
terrumpir la inyección de combustible, o en sentido horario para volver a la posi-
ción de arranque.
T 29
INDICADOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE
T 28
MANÓMETRO DE ACEITE
Este manómetro indica la presión en el sistema de lubricación del
motor. Durante la conducción, con el motor caliente la aguja debe
encontrarse entre 300 - 500 kPa ( 3, 0 - 5,0 ) bar.
Con el motor en ralentí puede ocurrir que la aguja indicadora entre
en el campo rojo. Esto no constituye ningún peligro siempre que
la aguja suba a los sectores superiores cuando se acelera.
T 26
TACÓMETRO
T 27
MANÓMETRO DEL TURBOCOMPRESOR