Universidad Mayor de San Simón

Resumen
Seguridad industrial

Docente:Ing Andrés Garrido Vargas

Estudiante: Jorge Facundo Rodriguez Antezana

COCHABAMBA-BOLIVIA
1. Generalidades sobre la seguridad de la empresa

En el sistema empresarial se considera a la empresa como un conjunto de elementos

interrelacionados y relacionados con el entorno por lo tanto se considera a la empresa como un
 conjunto de elementos y estos se encuentran en relacion directa o indirecta con el entorno por lo tanto
la empresa en un sistema .
Cada sistema se divide en subsistemas para que asi puedan tener mayor control de toda la empresa
teniendo mucho más cuidado en varios sectores como la seguridad.

2. Seguridad industrial
Los accidentes siempre hay que estudiarlos y tambien sus consecuencias para que no ocurran mas en
un futuro.
El national safety council nos dice que los accidentes laborales cuestan a la nacion unos cinco billones
de dolares al año,distribuidos en: perdidas de salarios,gastos medicos y costos de seguro.

Mientras más desarrollo industrial empezo a haber en el mundo, más accidentes laborales hubo,la
revolucion industrial dio inicio a la seguridad industrial como consecuencia de la aparicion de la fuerza
del vapor y la mecanizacion de la industrial.
En 1871 el cincuenta por ciento de los trabajadores moria antes de los veinte años,debido a los
accidentes y las pesimas condiciones de trabajo.Por lo tanto empezaron a haber más derechos para
los trabajadores como seguros contra accidentes y enfermedades para los trabajadores.

Existe 5 objetivos especificos de la seguridad:

● Evitar la lesión y muerte por accidente.Cuando ocurren accidenteshay una perdida de potencial
humano y con ello una disminucion de la productividad.
● Reduccion de los costos operativos de produccion.De esta manera se incide en la minimización
de costos y la maximización de beneficios.
● Mejorar la imagen de la empresa y por ende la seguridad del trabajador que asi da un mayor
rendimiento en el trabajo.
● Contar con un sistema estadistico que permita detectar el avance o disminucion de los
accidentes y las causas de los mismos.
● Contar con los medios necesarios para montar un plan de seguridad que permita desarrollar las
medidas basicas de seguridad e higiene ,contar con sus propios indices de frecuencia y de
gravedad.

siempre hay que estudiar los accidentes y sus factores para prontas soluciones y no crear más
perjuicios tanto como para el trabajador y la empresa.
3. Elementos del accidente
El individuo es el resultado de la interrelacion de ciertas caracteristicas que lo
definen:Temperamento,potencial,caracter,motivacion,el yo y la personalidad y a continuacion
explicaremos un poco de esto.

El temperamento esta relacionado con el organismo humano ,los mesodermos son

atleticos,endodermo son picnicos y los ectodermo astenico.

el potencial proviene de una energia vital clasificada en energia mental ,energia afectiva y energia
fisica.

El caracter es el resultado de la orientación tomada por las diferentes fuentes de energia del individuo
y se clasifica en activos o pasivos,emotivos o rigidos y primarios y secundarios.

La motivación nace de las necesidades del individuo producidas por un elemento desequilibrante.
 El yo es la integración de todos los componentes internos del individuo,igual que un sistema donde
todos los componentes se interrelacionan creando una imagen determinada del mismo con sus
características propias.

Personalidad es el grado de integracion logrado por el individuo entre sus caracteres , el medio
ambiente y la continua evolucion del entorno.
4. La ergonomía y el factor humano
Este capitulo nos habla sobre lo importante que es el estado fisico y mental de una persona y sus
consecuencias sobre el trabajo como los aspectos psicologicos donde nos dice que la causa principal
de los accidentes es por el desequilibrio psiquico o fisico.Otro tema a considerar seria el aspecto
fisiologico que esta muy ligado al aprendizaje visual y auditivoHay varios aspectos más que influyen
mucho en el trabajo comohel aspecto biometrico,aspectos biomecanicos,todos estos aspectos tienen
que ver con el rendimiento en nuestro trabajo para asi ser más productivos.
5. El equipo
En este capitulo explicaremos sobre la funcion vital que tiene nuestra maquina o equipo que haremos
trabajar para asi facilitar nuestra tarea,

La mecanizacion,es el producto del adelanto tecnlogico en los paises industrializados.

La capitalizacion de las empresasd y la consiguiente adquisicion de bienes de equipo.

El poder multiplicador de la maquina sobre la produccion reduciendo costos.

La mecanizacion fue un cambio de vida y de las estructuras grupales de la sociedad por la evolucion
industrial ,el aumento de la productividad y el nivel de vida en los paises altamente industrializados.
En este capitulo tambien vimos que todos los equipos influyen en el rendimiento de los trabajadores y
previenen accidentes como por el ejemplo el color de las luces.
6. La tarea

Una organización racional de tareas que integre la relacion hombre maquina es mucho más importante
que la prevencion de accidentes.
El trabajo es una serie de factores que se inicia en la necesidad de producir ,adquirir o vender algo y
en la elaboracion de procesos y metodos con la intervencion hombre maquina mediante la asignacion
de funciones que desembocan en una determinada actividad especifica denominada tarea.
El analisis cientifico del trabajo concentra su esfuerzo sobre la persona y los factores que constituyen
el trabajo en si finalidad del puesto,funciones,equipo,conocimientos para el desempeño adecuado de
las tareas ,responsabilidad inherente al desarrollo de la actividad ,condiciones ambientales,etc.Por otra
parte considera las diferentes necesidades y puestos existentes en la empresa según sus
caracteristicas y tareas que lo definen.
7. La comunicación
La comunicación une a las personas dentro de un sistema en las organizaciones fija el indice de
valoracion de ayuda a determinar el grado de autoridad y su nivel de obediencia.
Siempre hay dificultades en la comunicación que consideramos como barreras y estas pueden estar
clasificadas en:
 Barrera defensiva:Impide la comunicación de abajo hacia arriba por diferencia sociales ,temos
o miedo al sabotaje.
 Barrera egoista:Usada por el individuo para no comunicar datos interesantes y asi contar con
puntos a su favor y triunfar sobre los demas.
  Barrera de indiferencia:Reflejada en el desinteres o ignorancia del superior cuando trata de
orientar a su personal hacia el cumplimento de sus funciones.

La comunicación es el elemento dinamico de toda organización bien definida.

La comunicación toma un valor caracteristico cuando se habla en funcion de la
organización,considerada esta no como un todo ,consecuencia de una suma o aglomeracion de elementos,
sino como un sistema en el que el ordenamiento de dichos elementosdetermina su perfil racional y sus
necesidades interrelacion.

8. El medio ambiente
El medio ambiente es nuestro lugar de trabajo y el medio de trabajo es el resultado de elementos como
progreso tecnologico,diversidad de equipos ,metodos modernos de organización de trabajo y
disposición de plantas o distribucion.

Todo esto influye en el medio de trabajo,cuyas caracteristicas condicionan la actividad laboral del
individuo en gran parte.Entre dichas incidencias estan el grado de insalubridad del medio de trabajo y
contaminacion por:
Perdidas de gases en el equipo, sustancias químicas y humos procedentes de los desperdicios
,hacinamiento de maquinas, equipos y material, Construcción sin tener en cuenta las especificaciones
tecnicas para la distribucion y construccion sin considerar las especificaciones sanitarias.
Hay varios tipos de agentes físicos que perjudican el trabajo como el ruido,vibraciones e iluminación.
La temperatura juega un papel importante ya que influye en el desempeño por ejemplo para trabajos
de fuerza se requiere que el ambiente este entre 12 a 15 grados, para trabajos manuales ligeros de 15
a 18 grados y profesiones sedentarias de 17 a 20 grados.
La ventilación igual es importante ya que elimina polvo y vapores toxicos y hay muchos otros factores
que estudiar como la calefacción, ruido e iluminación.

9. El accidente y su relación con los elementos del sistema

Primero vamos a definir que es un accidente y lesion

Acciente:Es todo acontecimiento imprevisto,fuerra de control e indeseado.
Lesion:Es el daño fisico que produce un accidente a las personas,consecuencia de una serie de
factores ,cuyo resultado es el accidente mismo.

Ahora veremos los elementos y factores

El agente :Es el objeto o sustancia relacionado de manera directa con la lesion.Ejemplos:Maquinas
,motores,aparatos diversos,vehiculos,aparatos electricos ,herramientas etc.

Parte del agente :Es la parte especifica del agente directamente relacionada con la lesion que debio
portegerse o corregirse .Ejemplos: Un taladro,el mandril, la broca, los engranajes,etc.
Hay otros factores como la condición insegura, tipos de accidentes, acto inseguro,factor personal
inseguro.
Luego de todo estos siempre hay que realizar un analisis para prevención.

10. Costos de accidentes

Todo accidente industrial tiene un costo para el trabajador ,empleador y la sociedad que paga los
costos indirectos por medio de organismos de administrativos,judiciales,medicos y sociales que
atienden las consecuencias del hecho.Nuestro estudio se ocupa del costo para la empresa ,no
 obstante,cabe anotar que los calculos de dichos costos son inexactos debido a varios factores entre
otros la dificultad para cuantificarlos con base en efectos no previsibles y de acuerdo con una
desconocida probabilidad del suceso.
Elementos del costo de accidentes:En el costo unitario del producto se incluyen costos de diferentes
imputs,tales como el de material,mano de obra ,equipo,materia prima y capital.De igual forma el costo
del accidente se determina en principio por costos ocasionados por diversos ele,entos que componen
el sistema.
Existen dos clases principales de costos de accidentes:
Costos del seguro y costos sin asegurar.
11. Costo indirecto de los accidentes
Todo proceso inferencial se Origina, por necesidad de modelos y sistemas de medición. En el campo
de la organización industrial es muy dificil construir un sistema de medida apropiado, debido a la
dificultad para definir de manera exacta y completa todas las variables participantes, por lo que los
modelos son siempre arbitrarios e imprecisos. La medición del trabajo y sus consecuencias, a veces
resulta más simple, ya que la variable fundamental es el tiempo .
12. Costos totales de incidencia sobre el producto

Desde tiempos inmemoriales el género humano se dedico a producir, mediante múltiples

procedimientos. a fin de satisfacer sus necesidades, las cuales. relacionadas al principio con 'a
naturaleza, aumentaron consecuencia del desarrollo tecnico,experimentando dia a dia por la
humanidad es decir se originan nuevas necesidades.Dichos todos estos procesos el costo variaba con
tendencia a subir con eso llegaron muchos problemas de eso trata este capitulo.

13. Plan general de seguridad

La seguridad como subsistema, e2s un sistema abierto, conformado por cuatro elementos básicos
(personal, tarea, equipo y medio ambiente) y cuyo disfuncionamiento se traduce en accidentes. La
contrapartida, será cl estudio del subsistema en su funcionamiento, para lo cual es necesario un
sistema de planificación que permita el control de las variables del sistema, y actúen sobre sus
desviaciones, mejorando su funcionamiento y creando nuevas formas de acción, que permitan que el
subsistema de seguridad sea operativo.

14. Costos de los componentes de inversión

Toda inversión supone un estudio previo que indique de manera clara los objetivos que se persiguen
con ella, respecto a determinado asunto que interese. El trabajo que a diario se realiza es una
inversión de capital humano, cuyos Objetivos pueden ser pagar una ren ta para satisfacer necesidades
primarias, o en otros casos satisfacer necesidades dc realización de tipo espiritual, como es el caso del
que se empeña en realizar una obra de arte, como parte de su expresion interna.
15. Rentabilidad de la inversión de seguridad

En capítulos anteriores, se analizó cómo determinar los costos de accidentes, y cómo determinar los
costos que origina un programa de seguridad, con el fin de eliminar o disminuir los primeros. Esto
indica ya de hecho que se esti frente a la necesidad de realizar una inversión, y de determinar su
posible rentabilidad. En dicha inversión influyen dos corrientes diferentes: la inversión en capital
humano y la inversión en los otros elementos del sistema, si bien los resultados finales se conjugan la
rentabilidad de los mismos.
16. Control de la inversión de seguridad
Todo sistema en marcha se complementa con una fase final que concatena todos sus elementos,
como elemento de supervisión y detector de posibles fallas, o como elemento regulador y corrector del
conjunto, con el fin de mantener el sistema como un circuito cerrado. Se ha tratado en el presente
estudio el problema de la seguridad industrial como un sistema, conformado por varios elementos, y
cuyo disfuncionamiento da origen al accidente. A su vez dicho sistema sc encuentra encuadrado
dentro del sistema general de la empresa, cuyos elementos, como la planificación, dirección,
producción, comunicación, complementan todo el universo sobre el cual se deberá mantener una
permanente evaluación y control.