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3capitulo 03 Componentes Basicos
3capitulo 03 Componentes Basicos
COMPRESORES
Compresores Axiales:
Compresor Centrifugo:
CAPITULO III 1
fluye a través del difusor convirtiendo el aire de alta velocidad en energía
de alta presión. El difusor también sirve para enderezar el flujo de aire. Los
alabes del difusor dirigen el flujo de aire al múltiple a un ángulo diseñado
para retener un máximo de la energía impartida por el impulsor. Las paletas
difusoras también llevan aire al múltiple a una velocidad y presión que serán
satisfactorias para su uso en la sección del combustor del motor. El motor
que se muestra en (A), se conoce como compresor de una cara o de entrada
única.
Una variación de este es el compresor de dos
caras o doble entrada en el cual el impulsor esta
construido como se muestra en la (B). El
compresor de dos caras puede manejar el
mismo volumen de flujo de aire y tiene un
diámetro menor que el compresor de una cara.
Esta ventaja se ve parcialmente descompensada
por las complicaciones de llevar al aire desde el
ducto de entrada del motor a la cara posterior
del impulsor. Los compresores centrífugos de
doble entrada deben tener una cámara plenum
para permitir que el aire que entra sea recogido
y alimentado al impulsor posterior. Las cámaras
impelentes son, en esencia, cámaras de aire en
las cuales el aire de entrada del compresor se
mantiene a baja velocidad después de haber pasado a través del ducto de
entrada de la unidad.
CAPITULO III 2
Compresor de Flujo Centrifugo Axial:
CAPITULO III 3
CAMARAS DE COMBUSTION
En este sistema el aire se divide al salir del difusor y se conduce por ductos
a combustores individuales, o a cestas de quemadores colocados alrededor
de la circunferencia de la sección del quemador de la turbina. Cada
quemador tiene su propia boquilla de combustible y su revestimiento. El
aire primario, introducido en la boquilla, sirve para dar apoyo a la fase inicial
de combustión. El aire de enfriamiento secundario pasa entre el
revestimiento y la caja del quemador.
CAPITULO III 4
inspección o reemplazo sin alterar la instalación de la turbina. Además, la
boquilla de combustible debe estar ubicada en el centro del quemador que
hace que el aire recorra una distancia considerable dentro de la cesta antes
de llegar al combustible.
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obtiene una relación óptima de área de superficie interna del quemador y el
volumen, lo que asegura un enfriamiento máximo de los gases cuando tiene
lugar la combustión.
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OTROS COMPONENTES DE COMBUSTION TIPICOS
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Piezas de transición, que conducen los gases de combustión (fluido
operante) de cada combustor a la entrada de la turbina
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TURBINAS
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Las turbinas se dividen en tres tipos:
• Impulso
• Reacción
• Una combinación de ambas denominada reacción-impulso
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los gases se logran por la forma convergente del paso entre los alabes del
rotor (B). En un motor de turbina de combustión, la turbina generalmente es
una combinación balanceada de estos dos tipos y se conoce como la turbina
de reacción-impulso. El diseño esta hecho para tener un diámetro pequeño y
una concordancia adecuada con el compresor.
Las turbinas pueden ser de una o múltiples etapas. Cuando la turbina tiene
más de una etapa, las paletas estacionarias están introducidas entre cada
rueda del rotor y la rueda del rotor aguas abajo, así como en la entrada de la
unidad de la turbina. Cada conjunto de paletas estacionarias forma un
ensamblaje de boquilla-paleta para cada rueda de turbina sucesiva. Cada
rueda de turbina tiene su correspondiente boquilla que dirige los gases hacia
la rueda en el ángulo adecuado; al hacer esto, la energía se extrae de
manera más eficiente.
Las rpm del eje, la velocidad de flujo del gas, la temperatura y presión de
entrada y salida de la turbina, la velocidad de escape de la turbina y la
potencia disponible requerida deben ser consideradas por el diseñador de la
turbina. Si el motor esta equipado con un compresor doble el problema es
mas complejo puesto que la turbina que activa el compresor de alta presión
puede ser de una sola etapa porque recibe gases de alta energía
directamente del quemador y gira a mas rpm que la turbina para el
compresor de baja presión. Cuando los gases llegan a la parte posterior de la
turbina, que activa el compresor de baja presión, se han expandido al pasar
por la parte delantera de la turbina y se necesita un área considerablemente
mayor de alabes si se emplea trabajo adecuado o balance de energía para la
segunda parte de la turbina.
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También, al actuar de la misma manera que los canalizadores de flujo
aerodinámico de las puntas de las alas de los aviones, las guarderas
mejoran las características de flujo de aire y aumentan la eficiencia de la
turbina. Las guarderas sirven también para reducir las fugas de gas
alrededor de las puntas de los alabes de la turbina.
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UNIDAD WESTINGHOUSE W501D5
DESCRIPCIÓN
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La alineación correcta de la turbina y el generador la mantienen los
pedestales rígidos del extremo del compresor y los soportes flexibles de los
extremos de la turbina. Los soportes flexibles de la turbina permiten
variaciones térmicas.
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DESCRIPCION DEL CONCEPTO ECONO-PAC
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• Protege los equipos de los efectos de la exposición al ambiente
• Proporciona un clima interior controlable
• Permite la atenuación de sonidos y el control de los patrones de
radiación de los mismos
• Permite el control de radiación térmica
• Crea una cámara sellable para permitir el uso de equipos de
protección contra incendios
• Ofrece un ambiente espacioso y bien iluminado para llevar a cabo
muchas tareas de rutina
Construcción detallada:
Cada caja está diseñada para soportar cargas de 40 psf, vientos de 125 mph
y cargas sísmicas de zona 4.
Cada caja está constituida por marcos de acero estructural cubiertos por
paneles secciónables para formar el techo y las paredes.
Las luces principales son de corriente alterna que iluminan cada caja.
Cada salida está iluminada, así como los exteriores de las puertas, para
permitir el tránsito seguro del personal durante la noche.
Las cajas son espaciosas, con espacio adecuado para caminar. En la caja de
la turbina se puede hacer mantenimiento menor y preventivo, tal como
inspección y limpieza de boquillas. También hay espacio para
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desensamblajes menores. Para un desensamblaje mayor, que requiera el
levantamiento de las cubiertas de la turbina de combustión, se suministran
paneles removibles en el techo de la caja.
Las escaleras, pasillos y puertas están diseñadas para cumplir con los
códigos internacionales y están cuidadosamente ubicadas y dimensionadas
para permitir un fácil acceso al equipo de operación.
Operación
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PAQUETE ELECTRICO / DE CONTROL
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se puede operar con combustible de aceite destilado o con toda una variedad
de combustible seleccionados por el comprador.
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Las tuberías de aceite lubricante están recubiertas internamente con un
recubrimiento fenólico probado por experiencia para dar protección contra la
corrosión.
PAQUETE DE ENFRIADORES
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