GEYAD EA3 Elsa Saavedra

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Universidad Virtual del Estado de Guanajuato, debido a que se trata de información confidencial que sólo puede ser trabajado por personal autorizado para tal fin.
Formato: Tabla MORE de Análisis Comparativo sobre Referentes
Organizacionales
Datos de identificación
Nombre: Elsa Saavedra Castro
Matrícula: 21014594
Fecha de elaboración: 06-junio -2021
Nombre del Módulo: Gestión empresarial y alta dirección
Nombre de la Evidencia de Aprendizaje: EA3. Análisis de Caso. Aplicación de

los conceptos de gestión estratégica y
alta dirección
Nombre del asesor: Cuauhtémoc González Vázquez
Introducción
Para el desarrollo de esta Actividad de Aprendizaje será necesario que revises los dos artículos
establecidos como prerrequisitos. También es ampliamente recomendable que localices más
información complementaria para profundizar en el contexto del caso bajo estudio. Debes tener
elementos suficientes para dar respuesta a cada uno de los criterios establecidos en la Tabla MORE
de Análisis Comparativo sobre Referentes Organizacionales.
 No se deberán referenciar los sitios electrónicos como Wikipedia,

Buenas Tareas, Rincón del Vago y Taringa, entre otros; esto en virtud
de que la información proporcionada no es confiable, porque
cualquier persona puede modificarla o manipularla.
El análisis solicitado sobre las empresas del caso de estudio
deberá ser desarrollado en forma equiparada y en dupla para
cada uno de los criterios establecidos en el formato de la
Tabla MORE de Análisis Comparativo sobre Referentes
Organizacionales.
Instrucciones
Realiza un análisis comparativo entre las Empresas de Taxistas de Servicios Convencionales,

como los taxis de libre circulación que recorren habitualmente tu propia ciudad o bien los taxis de sitio
con una base local que responden a una llamada telefónica, y las Empresas Virtuales del Traslado
de Pasajeros, cuyos servicios son sincronizados a través de una plataforma electrónica, entre las
© UVEG. Derechos reservados. El contenido de este formato no puede ser distribuido, ni transmitido, parcial o totalmente, mediante cualquier medio, método o sistema
que figuran en México compañías como Uber, Cabify, Easy Taxi, Buggy Rides, Avant, Yaxi y Ride
Ejecutivo, entre otros.
Este caso de estudio busca enfatizar la importancia de que los ejecutivos de la alta dirección
incorporen en sus análisis estratégicos los elementos correspondientes al efecto empresa (factores
internos) junto con los aspectos referentes al efecto industria (factores externos); de esta forma existe
una probabilidad más alta de tomar las mejores decisiones. En aras de este cometido, pues, deberás
completar los siguientes aspectos solicitados:
Tabla de contenido
Resumen---------------------------------------------------------------------------------------------1
Introducción------------------------------------------------------------------------------------------2
Desarrollo --------------------------------------------------------------------------------------------3
Tabla MORE de Análisis Comparativo sobre Referentes Organizacionales--------4
Aportaciones y recomendaciones--------------------------------------------------------------5
Conclusiones personales-------------------------------------------------------------------------6
Fuentes de información ---------------------------------------------------------------------------7
Resumen
En este trabajo se analizan tres tipos de negocios dedicados al transporte privado de personas, en los tres el objetivo
es movilizar a sus clientes, sin embargo, es importante mencionar que hay tres tipos de organizaciones, basadas de
en tres modelos de negocios totalmente diferentes, el primero es un modelo tradicional de Taxi, el segundo es una
empresa con una flotilla de taxis y el tercero el más innovador una empresa robusta con un nuevo modelo de negocio
colaborativo.
Por lo que la tabla MORE permite observar las diferencias entre estos modelos de negocios antes indicados, se
pueden observar sus áreas de mejora, así como sus propuestas de valor.
La importancia del trabajo de los directivos en las empresas siempre debe estar en función de las normas
gubernamentales que regulan mis actividades empresariales, como lo planteaba Adam Smith (1999) “… cuando la
propiedad y el control [gestión/administración] de las corporaciones no coinciden plenamente, habrá potenciales
conflictos de interés entre los propietarios y los controladores [gestores/administradores]…”.
Palabras clave (key words) Taxi, Uber, servicio.

Introducción
En el presente trabajo se pudo observar que solo una de las empresas analizadas cumple con la gestión estratégica,
Uber México, misma que está basada en la mejora continua, al ser una de las empresas innovadoras en el país
desde 2015, dicha empresa se apoya de las tecnologías de punta para brindar el servicio, es una empresa bastante
robusta con varios CEO en diferentes áreas, muestra que en cada una de las áreas tienen un especialista en lograr el
objetivo del área para asegurar el producto final.
El contar con una estructura tan robusta y a su vez contar con especialistas en cada área permite asegurar el
crecimiento de Uber en el País, pues así indican datos ANTONIO CAHUN (20 de enero de 2020) en su nota indica
que Uber cuenta con una preferencia del 80% en el servicio de traslado privado.
Como ya se ha abordado en otros puntos el uso de las tecnologías llego para quedarse, aunado a las nuevas
condiciones de pandemia por el Virus SARS-CoV-2 (Covid-19) que atravesamos desde 2019 a la fecha, el uso de las
plataformas resulto ser un alivio porque no hubo necesidad de salir a la calle a buscar un taxi.
Desarrollo
Tabla MORE de Análisis Comparativo sobre Referentes Organizacionales
Criterios del Empresas de Taxistas de Servicios Empresas Virtuales del Traslado de

análisis Convencionales Pasajeros
Nombre de la RADIO TAXI 271 CORAL SANTA TAXIS UBER México

organización FE S.A. DE C.V. (PANTERAS)
PIRATAS
Sector o industria PRIVADO PRIVADO PRIVADO
Nombre del director No se obtuvo la información Álvaro Castillo Gretta González

ejecutivo, gerente o Hernández
dueño
Dirección física de Wichita Mz. 1 Lt. 14 Col. Tienen diferentes Torre Diana
la oficina central Tepopotla Delegación Álvaro bases de Taxis en la Calle Río Lerma 232, Cuauhtémoc, 06500
Obregón C.P. 01538 México CDMX, pero no es Ciudad de México, CDMX
D.F., una dirección fiscal.
Dirección https://www.sitiocoral.com.mx/ No cuentan con https://www.uber.com/mx/es/drive/contact/
electrónica de la dirección electrónica
oficina central de la asociación de
Taxistas
Tiempo de competir Más 20 años 17 y 18 años 12 años
en el mercado aproximadamente
Misión declarada Proporcionar un servicio de No cuenta con este La misión de Uber es brindar transporte,
por la organización transportación con calidad, elemento. para todos, en todas partes.
que cumpla las necesidades
de nuestros clientes
(particulares, visitantes y
empresas) que confían sus
traslados a Sitio Coral Santa
Fe, su preferencia nos
impulsa a vigilar: imagen,
limpieza, condiciones físicas y
normatividad de nuestros
vehículos; lo que nos permite
ofrecer un servicio confiable,
seguro y efectivo.
Visión del futuro Ser una empresa líder en No cuenta con este Transporte más inteligente con menos
compartida por el Santa Fe, en la prestación de elemento. automóviles y mayor acceso. Transporte
grupo directivo servicios de transporte más seguro, económico y confiable;
público de pasajeros en la transporte que crea más oportunidades
modalidad taxi, buscando la
de trabajo y mayores ingresos para los
constante vanguardia para
ofrecer calidad, confiabilidad, conductores.
seguridad y efectividad; que
nos conducirá a incrementar
nuestros servicios en el
Distrito Federal y Zona
Metropolitana.
Valores o principios Somos una empresa No cuenta con este En primer lugar, Uber es una empresa
organizacionales debidamente constituida, que elemento. que se construye globalmente pero que
cumple con la normatividad vive localmente. Esto quiere decir que
vigente ante la Secretaría de aprovecha el poder de la escala de las
Movilidad (SEMOVI), también
operaciones para funcionar mejor en las
somos reconocidos por la
Asociación de Colonos de ciudades y comunidades en donde
Santa Fe. trabajan.
Los beneficios de nuestros

servicios son:
1. Seguridad: nuestros
afiliados, cuentan con placas
de transporte público, seguro
de gastos a terceros, tarjetón,
licencia y revista actualizados;
así como sus automóviles,
que tienen los logotipos de
Sitio Coral Santa Fe y
nuestros operadores
debidamente uniformados.
2. Accesibilidad: Contamos
con 10 bases autorizadas por
SEMOVI en Santa Fe, para
que nuestros clientes
obtengan su servicio en el
menor tiempo posible.
3. Comunicación Efectiva:
contamos con un sistema de
radio-comunicación, lo que
nos permite tener una
comunicación directa con los
operadores, durante todo el
trayecto de nuestros clientes.
4. Tarifas Fijas: nuestros
precios están preestablecidos
en una base de datos con
más de 8 mil destinos, que
aplicará para las 24 horas al
día
5. Confidencialidad:
prestamos el servicio a
empresas reconocidas a nivel
mundial, previo contrato,
evitando así el riesgo de la
información personal o de las
empresas.
Antecedentes o reseña Sitio Coral Santa Fe, es una Los Taxis Pantera, una
histórica empresa mexicana, con más de asociación Resumen – Infografía de la historia de Uber.
veinte años de experiencia perteneciente al
prestando el servicio de Frente Popular
transporte público de pasajeros Francisco Villa, se
en modalidad Taxi en Santa Fe, convirtió en la más
el Distrito Federal y Zona grande organización de
Metropolitana; convencidos de su género. Cobraban
ofrecer un servicio de transporte una cuota semanal de
con calidad, siendo confiables, 100 pesos por
seguros y eficientes para “protección” para que
nuestros clientes, las 24 horas al las unidades
día, los 365 días de año. irregulares no fueran
detenidas ni llevadas al
corralón. Pantera AC
generaba en 2004
ingresos por tres
millones de pesos al
mes, con una ganancia
anual (de puras cuotas)
de 36 millones de
pesos. Ese mismo año,
la agrupación obtenía
ingresos netos anuales
por más de 60 millones
de pesos. Los Taxis
Pantera comenzaron a
operar desde que el
FPFV y René Bejarano
pactaron acrecentar su
poder territorial. Sus
primeras apariciones
en público fueron en el
proceso de elecciones
internas 2002-2003,
para la definición de
cargos en la estructura
del PRD, y después en
la elección de
candidatos a puestos
de elección popular en
la Asamblea. Pero no
eran los únicos,
también estaba la
Asociación de
Transportes de
México, AC,
encabezada por José
Guadalupe Quintero
Martínez, En la Ciudad
de México entre 2000
y 2006 llegaron a
sumar 40 mil en 17
organizaciones que los
controlaban, siendo
más del 50% los
“Pantera”. En la
imagen, protesta de
seis horas de taxistas
capitalinos en la
plancha del Zócalo y en
diversos puntos de la
ciudad. Foto: AP.
[/caption]
Dos años y medio
después, en enero de
2018, se desconocía el
destino de los 182
millones 288 mil 669
pesos recaudados
hasta ese momento.
En octubre de 2018 la
cantidad ascendía a
455 millones de pesos,
de acuerdo con Uber.
El destino sigue sin
estar claro.
Además de este
problema, los taxis que
han pagado sus placas,
permisos y más tienen
otro problema mucho
más grave: los taxis
tolerados.
El tema de los taxis es
complejo en la capital
del país. Para entender
cómo funcionan las
concesiones y los
permisos nos tenemos
que remontar a varios
años atrás.
Durante la
administración de
Andrés Manuel López
Obrador como Jefe de
Gobierno, se otorgaron
muchas licencias
“toleradas”, para no
llamarlas apócrifas, a
personas afines a su
movimiento político.
En ese entonces se
estimaba que había
más de 25 mil taxis que
circulaban de manera
ilegal con amparos
hechizos. Los dueños
de estas unidades
pagaban
aproximadamente tres
mil 500 pesos por
adherirse a esos
recursos y estaban
obligados a brindar
apoyos políticos.
Las casualidades no
existen, ¿usted se
acuerda de las
movilizaciones que se
dieron en 2004 para
apoyar a López
Obrador tras su
desafuero? Ahí
participaron más de
500 taxistas
beneficiados por su
gobierno: bloquearon
algunos puntos
estratégicos de la
ciudad por esa causa.
La gran mayoría de
esos vehículos eran los
llamados Taxis
Pantera, unidades
pirata que circulan con
placas particulares de
otros estados y con
duplicados de amparos
que han perdido una y
otra vez.
Durante los años de
mayor operación, los
Pantera tuvieron
ingresos netos anuales
por más de 60 millones
de pesos. Y es sabido
que burlan la
verificación vehicular.
Estos mismos grupos
apoyaron luego el
movimiento
poselectoral del
excandidato
presidencial cuando
éste cerró Paseo de la
Reforma.
Años después se
sacaron de circulación
a varios de estos taxis
sin permisos, pero
todavía son muchos los
que transitan
irregularmente.
En octubre de 2014
taxistas concesionados
denunciaron pérdidas
de hasta 24 millones
de pesos diarios por la
competencia desleal
que significan los más
de 20 mil taxis ilegales
que operan en la
capital, que incluyen a
los piratas y, dijeron, a
los servicios a través
de aplicaciones en el
teléfono.
Es absolutamente
justificable que los
taxistas que pagaban
mucho dinero para
estar en regla estén
molestos con la
competencia desleal.
Sin embargo, ésta no
es únicamente la de los
automóviles de Uber y
Cabify.
Éstas, siendo empresas
legalmente
establecidas, pagan
impuestos y todos los
seguros
correspondientes. El
verdadero enemigo
está en estos taxis
pirata que circulan por
la Ciudad de México.
Porque, además de
que no pagan ni
permisos ni seguros,
en muchos casos se
ven involucrados en
delitos graves y han
provocado que los
ciudadanos no tengan
la confianza de
abordarlos en la calle.
Le han dado mala fama
a los taxis serios que
pagan mucho por
tener sus papeles en
regla.
El verdadero enemigo
de los taxis en regla
(razon.com.mx)
Descripción genérica Servicio privado normal u Se debe acudir a la Se solicita el servicio de transporte mediante
del producto o servicio ejecutivo de transporte de base más cercana o se plataforma virtual, cuenta con tipos de viaje, Uber
personas, servicio de solicita por teléfono. Black, Uber Pool, Uber Assist, Uber XL, Uber
mensajería, servicio de chofer, Black SUV y UberX.
se solicita por correo electrónico
o por llamada telefónica.
Precio promedio al Tarifas fijas las 24 horas del Precios en los taxis Aunque en gran parte de las ciudades en
público día, lo que garantiza a tradicionales que donde uber actualmente está operando se
nuestros clientes, que en parten de un maneja la misma tarifa uber, sin embargo
cualquier hora o día que embarazo de $8.74 existen ciertas entidades en las que este
solicite el servicio éste tendrá costo podría variar conforme a la demanda
pesos y es $1.07
el mismo costo. que se tenga e incluso esto es algo ocurre
pesos por cada debido a que suelen ser lugares turísticos,
250 metros o bien motivo por el que al tarifa uber podrá variar.
cada 45 segundos. Por esa razón es que en AhorraSeguros.Mx te
contamos y mostramos los costos, así como las
herramientas que se utilizan de acuerdo al tipo de
servicio y como es que se calculará el costo final
de la tarifa uber:
 Uber Black: Este es un servicio privilegiado del

que se parte con una tarifa de base
correspondiente a $30 pesos, con un costo por
minuto de $3.50 y por kilómetro de $9.46 pesos.
Mientras que la tarifa mínima que se cobrará será
de $100 pesos, mientras que la tarifa uber de
cancelación es también de $100 pesos.
 Uber Pool: El auto compartido como muchos le
conocen a este servicio dentro de la plataforma de
uber parte de una tarifa de $7 pesos con un costo
por minuto de $1.80 pesos y por kilómetro se
cobrarán $3.57 pesos. Ahora bien su tarifa mínima
será de $33 pesos, mientras que su cancelación
será de $20 pesos.
 Uber Assist: Servicio en donde la tarifa de base
inicia con un costo de $7 pesos, el costo por
minuto será de $1.80 pesos y en el caso de la
medición por kilómetro será en $3.57 pesos. Por
otra parte la tarifa mínima y de cancelación llevará
el costo de $35 pesos.
 Uber XL: Modalidad de viaje en el que se usa
una tarifa de base por parte de uber
correspondiente a $12.25 pesos, mientras que los
costos por minuto son de $3.15 pesos y por la
distancia recorrida por kilómetro será de $6.28
pesos. Y por último la tarifa mínima y de
cancelación se cobra a un monto de $60 pesos.
 Uber Black SUV: Similar al servicio de uber
black, ahora en ese se incluyen servicios similares
pero con vehículos más grandes de marcas
prestigiosas, mientras que la tarifa de base es de
$40 pesos, un precio por minuto de $4 pesos y
costo por kilómetro de $15 pesos. La tarifa mínima
para un viaje, así como de cancelación será por
$150 pesos.
 UberX: El servicio más tradicional que todos
utilizamos en la actualidad es el de uber X en
donde su tarifa uber comienza en su base con $7
pesos, su costo por cada minuto es de $1.8 pesos,
en la distancia por kilómetro $3.57 pesos. En el
sentido de la tarifa mínima y de cancelación es de
$35 pesos.
🥇Tarifa Uber - ¿Cuánto cuesta un Uber? - Ahorra

Seguros
Efecto industria
Es una empresa mexicana Este gremio, En general todas estas empresas

que brinda servicio y con más asociación, no extrajeras operan sin permisos en nuestro
de 20 años de experiencia, estoy segura como país, por lo que en nuestro país han
Aspectos está constituida legalmente, clasificarlos debido enfrentado opositores de su competencia
por lo cual es necesario
políticos a que no están los taxistas convencionales, el gobierno
contar con todos los permisos
y desde luego ha participado constituidos trata de llegar a un acuerdo con ambos
en los movimiento sociales legalmente, modelos de servicio.
para manifestar su además no
desacuerdo con las empresas cuentan con los
extrajeras virtuales de servicio permisos
de traslado. necesarios para
brindar el servicio
de transporte
privado, sin
embargo, se
agruparon con el
visto bueno de un
movimiento político
que les permitió
brindar servicio sin
legalizarlos y
desde entonces
han operado sin
ningún permiso.
Al ser una empresa El pago es en Al final es una empresa extranjera y eso
legalmente constituida y se efectivo, lo cual impacto en los estados en los que se
Aspectos paga impuesto por las indica que es brinda el servicio para incorporarlo como
económicos ganancias. dinero que ganan y un nuevo modelo de negocio colaborativo.
no pagan
impuestos y al final
eso afecta al país.
Al ser una empresa mexicana En este caso no
debe cumplir con todas los cuentan con Uber encontró reticencia de autoridades y
permisos legales, que indique ningún permiso grupos en su operación. Al final se logró
Aspectos Secretaría de Movilidad y para brindar el una serie de modificaciones en las leyes
Secretaría de Hacienda y
legales servicio, sin de transporte que contemplaban la
Crédito Público, para brindar
el servicio, desde seguridad, embargo, para aparición de entidades conocidas como
limpieza, unidades etcétera. funcionar tienen Empresas de Redes de Transporte (ERT).
que pagar una La Comisión Federal de Competencia
cuota de 100 a 200 Económica (Cofece) llamó en junio
semanal y es pasado a los gobiernos a crear un marco
dinero para seguir regulatorio para este tipo de empresas.
en la impunidad. Ello dio paso a las 3 regulaciones
vigentes en la Ciudad de México, Puebla
y el Estado de México, respectivamente,
que contemplan a Uber como una opción
más de movilidad en las ciudades, Forbes.
(31 de diciembre de 2015).
Me parece que esta empresa Siguen con un Es una empresa de vanguardia con
solo le hace falta aparecer en modelo de negocio nuevas opciones de transporte, nueva
Aspectos plataformas, porque brinda tradicional forma de solicitar el servicio.
tecnológicos servicio por teléfono, correo
electrónico, aunque podrían
mejorarlo.
En general esta empresa En este caso el Como ya se viene mencionando en los

tiene buena aceptación, su servicio es párrafos de arriba, es una empresa de
Aspectos servicio es agradable, con un inseguro, no vanguardia, que tiene impacto social en
sociales coste más alto que el cuentas con los modelos de negocio, pero también en
tradicional, pero permite que
ningún seguro de las formas de viajar, mayor seguridad, te
el usuario obtenga mayor
seguridad. viajero. permite conocer la ubicación del pasajero
y en una ciudad con una problemática de
inseguridad eso es vital.
Al ser una empresa Esta es la opción Uber se compromete a convertirse en una
constituida debe contar con más preocupante plataforma totalmente eléctrica y sin
Aspectos las medidas ecológicas porque al no estar emisiones para 2040, con el 100 % de los
ecológicos necesarias para funcionar. legalizados, no viajes en vehículos que no produzcan
cuentan con los emisiones, mediante transporte público o
controles micromovilidad. Nuestro compromiso
ecológicos como la plataforma de movilidad más
mínimos que exige importante del mundo es enfrentar de
la Secretaría Del manera más agresiva el desafío del
Medio Ambiente cambio climático. Esto lo lograremos al
ofrecerles a los usuarios más opciones
para viajar de manera más ecológica, al
ayudar a los conductores a pasar a la
energía eléctrica, al priorizar la
transparencia y al asociarnos con las
organizaciones no gubernamentales y el
sector privado para acelerar una
transición hacia energía limpia y justa
Uber. (05 de junio de 2021).
Me parece que en este Este grupo anda El servicio se brinda en la Ciudad y en el

aspecto queda rebasada por toda la ciudad área metropolitana, además el servicio se
Aspectos porque el servicio se centra y hay varias bases ofrece en 24 estados del país.
demográficos solo en 2 de las 16 Alcaldías en las 16
y en general se centra el
Alcaldías.
servicio en la Alcaldía Álvaro
Obregón con varios puntos.
Oportunidades Oportunidades Oportunidades
 Expandirse en toda la  Constituirse
Ciudad como empresa. Puede expandirse en más municipios en
Oportunidades y  Incursionar en  Legalizarse los Estados de la Republicas.
amenazas plataformas  Incursionar en
identificadas en los plataformas
factores externos Amenazas Amenazas Amenazas
 No ser competitivos con  Tiende a Movimientos sociales que impidan que
una empresa extranjera desaparecer el
con más capital. sigan brindando el servicio.
modelo de
 No poder cumplir la alta negocio que
demanda tienen.
 Controles de
calidad mas
efectivos para el
cumplimiento
con la Ley.
Efecto empresa
Al ser una empresa se infiere No existe la figura Cuenta con estructura organizacional, sin
que cuenta con todas las organizacional, embargo, los socios o conductores no
Estructura áreas necesarias para el tienen un figurán en su estructura.
organizacional funcionamiento, que opera representante que
con un Gerente, presidente o
les cobra cuotas
representante Legal, al Ser
una S.A. C.V. para que la policía
no les moleste.
Su capacidad estará en Su capacidad Es una empresa con representación en
función de los socios y el monetaria está varios países su poder adquisitivo es
Capacidad valor de la inversión. limitada a un grande con una capacidad casi ilimitada
financiera ciudadano dueño
del “taxi”.
Deben actualizarse y Las bases más Es una empresa de vanguardia por lo que
necesitan presencia en actualizadas usan incursionaron en el país con el servicio
Uso de las plataformas digitales. teléfono y whats por medios electrónicos, desde la solicitud
nuevas TIC App del servicio asta el cobro, por lo que el
servicio esta con tecnología de punta.
En general esta empresa No se cuenta con En este caso también cuenta con
goza de buen capital este tipo de capital servicios bridados a empresas en sus
Capital relacional, tiene buen trato diferentes servicios, goza de buena
relacional con sus clientes, ofrece reputación y cuida mucho su imagen, por
servicios especiales a
lo que es un capital relacional sano.
diferentes empresas, sin
embargo, deberían expandirlo
a otras Alcaldías para que
amplíe esta cadena relacional
Aun y cuando se cuida la No hay manera de Al ser una empresa de vanguardia
imagen del personal y hay un evaluar el servicio permite que en el cliente evalúe el
Talento correo para quejas, podrían servicio en tiempo, es una empresa que
humano mejorar la supervisión del cuida la imagen sobre manera.
servicio mediante plataformas
de evaluación del conductor
en el momento del viaje como
otras empresas
Con 20 años de experiencia Carece de Con estructuras más grandes, y con el
se infiere que cuentan con organización tipo de empresa colaborativa el modelo
Gestión del este tipo de estrategia para mismo exige los equipos que
conocimiento alcanzar sus metas. implementen la gestión del conocimiento
de manera asertiva con todos los
elementos de la empresa.
Es una empresa que cuenta Cada uno opera Es una empresa con estructura orgánica
con 20 años por lo que deben como le parece establecida, por lo que la jerarquía así
Procesos contar con los procesos oportuno no hay como los roles están definidos y sus
administrativo definidos con cada uno de los procesos procesos administrativos se reflejan en la
elementos.
s administrativos organización.
 La facilidad de No tiene  Te brinda información de la persona

solicitar el servicio por que te transportará
una llamada.  Contratar el servicio mediante
Ventajas  El servicio no te tecnologías de punta.
competitivas o cuesta más sin  Empresa preocupada por la imagen
importar el horario
propuesta de valor
 Cubre la zona más
comercial de la
ciudad
No necesitas internet para No necesitas La relación con las nuevas tecnologías

solicitar el servicio utilizar algún medio inmersas en el servicio que brindan.
Identificación electrónico, solo
Factores Clave de Éxito (FCE)
del FCE-1 acudes a la base.
Ha ampliado su gama de No aplica Está en constante cambio con la finalidad

servicios para subsistir en el de estar a la vanguardia en seguridad,
Identificación mercado. rapidez, es decir busca la mejora
del FCE-2 continua.
Una empresa que inicio antes No aplica Una empresa de reciente creación, lo digo
que Uber con el servicio de por el modelo de negocio colaborativo,
Identificación Taxi a domicilio, la confianza que se afianza con el uso de las nuevas
del FCE-3 de los usuarios está ganada tecnologías y además preocupada por
en el área de operación.
estar en cumplimiento con lo
reglamentado en el país.
Porcentaje En la ciudad de México se No se tiene Uber en diciembre de 2018 indicaba 14
estimado de trasladan 35 millones de conocimiento de la millones de viajes al día a nivel mundial,
participación en el personas diariamente de las cantidad de viajes sin embargo, me imagino que a la fecha
mercado cuales 10.5 % de estos que realizar en esta información ya se incrementó.
traslados son en Taxis de
virtud de que no
sitio, de aplicación y taxis de
calle. están legalizados
Por lo que hablamos de 1.6
millones de viajes diario en
taxis. (Forbes. 19 de febrero
2018).
Perfil del cliente o En general el perfil de cliente es para gente con En general el perfil de cliente es para
segmento del ingresos superiores al asalariado, debido a las gente con ingresos superiores al
mercado tarifas que cobran, no quiere decir de no brinden asalariado y en este caso que cuenten
el servicio a más personas, pero las que viajan con un teléfono inteligente y con servicio
de manera recurrente en taxi, sus ingresos son de internet ya sea mediante datos,
mayores a los de los asalariados.
Esquemas de Es por teléfono o correo Puede ser por teléfono Mediante plataformas digitales.
comunicación con electrónico o cara
el cliente
Tres hallazgos a. mejora el servicio c. Modelo de negocio innovador

identificados para tradicional de a. Deben d. Servicio eficiente apoyado en
cada modelo de taxi, lo cual les legalizarse y tecnologías.
negocios hace adaptarse al e. Podrían ampliar su gama de servicios
competitivos cambio lo que sería adaptación a las
b. Tienen áreas de necesidades del negocio.
b. Es una empresa mejora en su
mexicana que servicio
busca
permanecer en el
mercado
adaptándose
a. Continua con el
elemento
humano, muy
importante para
los mexicanos.
Respecto al llenado de las casillas en el formato, existe la

posibilidad de que para algunas de ellas no se cuente con toda
la información, razón por la cual será aceptable que se registre
alguna de las siguientes leyendas: “no disponible”, “no aplica”,
“no existe información”, etcétera, según cada caso en
particular. No obstante, esa situación no deberá ser limitante
para hacer el análisis solicitado.
Aportaciones y recomendaciones
Desde mi perspectiva el servicio tradicional de transporte privado (Taxi) se ve amenazado por la ineficiencia
propiamente del servicio que brindan al pasajero, es importante mencionar que los choferes que ofrecen el servicio no
siempre tienen claro cómo deben trabajar, por lo que, sin un jefe que los administre, no tienen claro los objetivos, ni
los procesos que tienen que realizar, por lo anterior esto se refleja en la calidad del servicio que brindan, sin embargo,
es necesario que conozcan los objetivos, el alcance y los procesos, para estar en condiciones de competir en el
mercado, de lo contrario no será posible mantenerse en dicho mercado, así mismo, para lograr lo anterior aludiré a
León M., Roger y Tejada G., Eberth y Yataco T., Marco y (2003) “…Para que las organizaciones tradicionales se constituyan en
organizaciones inteligentes, es decir, desarrollen su capacidad de aprendizaje y gestionen el conocimiento, deben de cambiar su visión
respecto del trabajo, pasando de un enfoque instrumental a una visión que integra los beneficios intrínsecos, aquellos que guardan una mayor
coherencia con las aspiraciones humanas y que no sólo se restringen a la satisfacción de las necesidades más básicas”.
Es necesario indicar que en mi caso realice la investigación en tres tipos de negocios, uno basado en los “Taxis
Panteras como servicio tradicional”, sin embargo, no son propiamente taxis, debido a que carecen de los permisos
necesarios para ser taxis, por lo cual operan de manera ilegal, sin ningún control.
El otro modelo de negocio es una empresa llamada RADIO TAXI 271 CORAL SANTA FE S.A. DE C.V., esta funciona
como una empresa, en la que se puede ver una organización sistémica, desde luego que tiene áreas de mejora que
podrían coadyuvar en la expansión del negocio a las 16 Alcaldías de la Ciudad de México, así mismo necesitan
actualizarse e incursionar en plataformas a la brevedad y además deberán mejorar el precio del servicio para ser
competitivos con los negocios colaborativos como Uber, Cabify y DIDI entre otras.
Asimismo, se puede indicar que unas de las causas que provoco el crecimiento de las empresas colaborativas, como
Uber, Cabify, DIDI entre otras, fue el servicio de calidad que brindan, la reglas de operación que tienen así como la
facilidad de contratar el servicio mediante tecnología, al final es una empresa que está en mejora continua,
preocupada por sus clientes, buscando nuevas propuestas para seguir posicionados en el mercado como una
empresa de vanguardia, un ejemplo de esto lo comenta la periodista (Martínez, C. (16 de abril 2021) parafraseándola
menciona que en los meses de mayo y junio del año en curso la empresa Uber implementará apoyos de 710 millones
de pesos para ayudar a sus socios conductores.
Conclusiones personales
Desde mi punto de vista son buenas las competencias leales, es decir se tendrá que reformar la Ley para que permita
más modelos de negocio colaborativo, con más prestaciones para los empleados y socios conductores, así mismo, se
tendrá que buscar que el servicio de Transporte este cubierto, pues al ser una Ciudad con una gran demanda del
servicio de transporte; aunados a que el Gobierno no puede cubrir esta demanda, deben realizar estrategias que
permitan la flexibilidad y reglamentar lo necesario en el servicios, con la finalidad de asegurar la movilidad de las
personas con transportes seguros y fiables y económicos en la Ciudad de México.
Asimismo, este tipo de análisis nos permite identificar las áreas de mejora, así como aquellas de oportunidades en los
tres modelos de negocios expuesto, también podemos revisar los aspectos sociales que infieren en el desarrollo de
las actividades y lograr el objetivo en común de los tres modelos de negocio que es transportar a los pasajeros de
manera rápida.
Se considera que el análisis de estos casos, impacta en la toma de decisiones, para programar las estrategias a
implementar, mismas que deberán estar basadas en los datos que se obtuvieron mediante la investigación, por lo
cual los procesos estarán encaminados a lograr los objetivos con la eficientización de los recursos para evitar el
desvío de los objetivos.
Fuentes de información
Smith Adam, Investigación sobre la naturaleza y causas de la riqueza de las naciones», FCE., Décima reimpresión,
México 1999.
Ahorra Seguros (15 de septiembre 2020). Tarifa Uber. Ahorra Seguros. Edición Digital: https://ahorraseguros.mx/seguros-para-
uber/guias/tarifa-uber/
Donde ir. (21 abril de 2017) Tarifas en el transporte público en la CDMX. ¿aumentan? Donde ir. Edición
Digital:https://www.dondeir.com/ciudad/tarifas-del-transporte-publico-en-cdmx/2017/04/
Forbes. (19 de febrero 2018) Microbús y Combi, los transportes más utilizados en el Valle de México. Portada. Edición Digital:
https://www.forbes.com.mx/microbus-y-combi-los-transportes-mas-utilizados-en-el-valle-de-mexico/
Forbes. (31 de diciembre de 2015). El secreto del éxito es empoderar a las personas: Uber. Portada. Edición
Digital:https://www.forbes.com.mx/el-secreto-del-exito-es-empoderar-a-las-personas-uber/
León M., Roger y Tejada G., Eberth y Yataco T., Marco y (2003), "Las Organizaciones Inteligentes." Industrial Data, Vol. 6, núm.2, pp.82-87
[Consultado: 6 de Junio de 2021]. ISSN: 1560-9146. Disponible en : https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=81660213
Martínez, C. (16 de abril de2021) Uber destinará 710 mdp en apoyos para conductors. El Universal. Edición Digital:
https://www.eluniversal.com.mx/tag/apoyos-para-conductores
Uber. (05 de junio de 2021) Quienes somos. Edición Digital: https://www.uber.com/mx/es/about/

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