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POLITÉCNICO
NACIONAL
ESIME U.T.
Grupo: 5AM1
E-mail: jonnathan_segovia@hotmail.com
Helicóptero Mi – 28N
Ilustración 1: Principales vistas del Mi-28N
Características principales:
Altura: 3.83m
Número de Palas: 5
Para encontrar la velocidad tangencial en la punta de las palas se usa en radio del rotor principal y
las rpm en vuelo crucero.
rpm( π )
Ω=
30
300( π )
Ω= =31.426 s−1
30
V T =Ωr
m
V T =31.42 s−1∗( 8.6 )=270.212
s
VT = 270.212 m/s
El porcentaje de pala que es afectada por el flujo inverso durante el vuelo crucero se calcula a
partir de la velocidad tangencial y la velocidad crucero.
V crucero =Ω∗r FI
V crucero
r FI =
Ω
73.6 m/s
r FI = =2.34 m
31.426 s−1
2.34 m
0.2721
8.6 m
% = 27.21
La tracción necesaria del rotor de cola para compensar el par del rotor principal cuando se
encuentra girando a 300rpm se calcula con la distancia entre los ejes de los rotores de la siguiente
manera.
P=ΓΩ
P
Γ=
Ω
2200HP = 1210000 lbf*ft/s
1210000
Γ= =38503.15 lbf ∗ft
31.426 s−1
38503.15lbf ∗ft
F= =1102.61 lbf
34.94 ft
Tracción = 4904.654 N
rotación
Plano de
Al realizar vuelo estático las palas del rotor principal describen un ángulo con respecto al eje de
rotación. Este ángulo se calcula con el siguiente procedimiento:
rCG
rLP
rFC
wp
r LP L p−r FC F C β o =0
r LP L p
β o=
r FC F C
Debido a la geometría de las cargas distribuidas sobre las palas:
R
Ilustración 4: Distribución de Ilustración 3: Distribución de fuerzas centrifugas en una pala
levantamiento en una pala
3 2
r LP = R r FC = R
4 3
Por lo tanto:
9 Lp
β o=
8 FC
De donde:
V 2CG
F C =m p
r CG
V T V CG
=
R r CG
2
r CG
( VT)
R mp V 2T
F C =m p =
r CG 2R
Por lo que:
9 R Lp
β o=
4 m p V 2T
m
V T =ΩR =31.426 s−1 ( 8.6 m )=270.212
s
9 (8.6 m)2100 kg
β o= =0.18929 rad
4 m 2
(
2.94 Kgf 270.212 )
s
βo = 10.84⁰