Universidad Nacional Mayor de San Marcos

Universidad del Perú. Decana de América

Facultad de Ciencias Físicas

Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica de Fluidos
_______________________________________________
Laboratorio: experimento de Reynolds –
casero

Grupo 4:
- Hinojosa Manrique, Mónica Estefany 17130062
- Gálvez Montes, Marlo Erikson 14130208
- Alva Huamancayo, Jesús Fernando 15130213
- Urbano Ccanto, Luis 17130059

Docente: Ing. Víctor A. Yzocupe

Curso: Flujo viscoso

2020
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN 2
OBJETIVOS 3
MARCO TEÓRICO 3
OSBORNE REYNOLDS  3
EL ORIGEN DEL NÚMERO DE REYNOLDS…………………………………………………………….……………….4

DATOS TEÓRICOS 5
RÉGIMEN DE FLUJO 5
RÉGIMEN DE FLUJO LAMINAR……………………………..……………………………………………………..……..6
RÉGIMEN DE FLUJO TURBULENTO …………………………….……………......…………………………..……..6
EXPERIMENTO DE REYNOLDS 7
EQUIPOS Y MATERIALES………………………………………………………………….……………………………………..…8
PROCEDIMIENTO Y CONSTRUCCIÓN ………………………………………………….……………………….…………..13
PROCEDIMIENTO DEL EXPERIMENTO……………………………………………………………………………………….14

DATOS Y RESULTADOS…………………………………………………………………………………………………………….15

CONCLUSIONES………………………………………………………………………………………………………………………17

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1
Introducción
La mecánica de los fluidos como una ciencia básica de la ingeniería, es una rama de la
mecánica que se aplica al estudio del comportamiento de los fluidos, ya sea que estos se
encuentren en reposo o en movimiento. Para su debida comprensión, su estudio debe
iniciarse con el conocimiento de las propiedades físicas de los fluidos, entre las cuales las
más destacadas son la densidad y la viscosidad, ya que estas se emplean comúnmente en
los cálculos de los escurrimientos en distintos tipos de conducta.
El flujo y el comportamiento de los fluidos tienen gran importancia en muchas de las
operaciones unitarias de ingeniería de proceso. Un fluido puede definirse como la
sustancia que no resiste de manera permanente la distorsión causada por una fuerza y,
por lo tanto, cambia de forma.
El comportamiento de los fluidos es importante para los procesos de ingeniería en general
y constituye uno de los fundamentos para el estudio de las operaciones unitarias.
El número de Reynolds es el número que da las características del fluido, ya que es el
cociente de la fuerza de inercia sobre un elemento de fluido, entre la fuerza viscosa,
también permite caracterizar la naturaleza del flujo, es decir, si se trata de un flujo laminar
o turbulento
En este informe observaremos experimentalmente la medición y el régimen de un fluido,
en este caso lo observaremos mediante la tinta azul de la impresora.
Hemos realizado el experimento de Reynolds casero, donde todo estará representado
mediante la gráfica de velocidad y tablas.

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1.-OBJETIVOS

 Diseñar un sistema casero donde nos permita visualizar los regímenes de flujo.
 Medir los caudales y la velocidad cuando la válvula este en posiciones diferentes.
 Calcular el número de Reynolds y corroborar la teórica con la experimental.
2.- MARCO TEÓRICO
2.1- OSBORNE REYNOLDS 

Ingeniero Irlandés, nacido en Belfast en 1842 y muerto en

Londres en 1912, estudió la viscosidad de los fluidos y el
régimen de flujo turbulento.

Tras estudiar matemáticas en Cambridge, fue profesor de

ingeniería en el Owens College (actual Universidad) de
Manchester en 1886 y miembro de la Royal Society en 1887.
Además de ser uno de los físicos teóricos más relevantes del
siglo XIX, inventó el termodifusómetro.

En 1883 definió la cantidad adimensional que determina el tipo

de flujo (laminar o turbulento) que presenta un fluido,
bautizado como número de Reynolds. También estudió la
lubricación y determinó el equivalente mecánico del calor.
Entre sus obras destacan Essay on the use of steam , Sewer
gas and how to keep it out of houses , Syllabus of lectures
on Engineer, The submechanics of the universe y varias
publicaciones en semanarios científicos ingleses.

Osborne Reynolds nació en Belfast y se trasladó con sus padres poco después de Dedham,
Essex. Su padre trabajaba como director de la escuela y clérigo, sino que también era un
matemático muy capaz con un gran interés en la mecánica. El padre llevó a cabo una serie de
patentes para mejoras en equipos agrícolas, y el hijo le acredita ser su principal profesor de
niño. Osborne Reynolds asistió a Queens ‘College, Cambridge, y se graduó en 1867 como el
séptimo wrangler en matemáticas.

En 1868 fue nombrado profesor de ingeniería en Owens College de Manchester,

convirtiéndose en ese año uno de los primeros profesores de historia del Reino Unido la
universidad para tener el título de “Profesor de Ingeniería”. Esta cátedra había sido
recientemente creada y financiada por un grupo de industriales de fabricación en el área de
Manchester, y también tuvieron un papel destacado en la selección de la antigua Reynolds 25
años para ocupar el puesto.

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Reynolds mostró una aptitud temprana y el gusto por el estudio de la mecánica. En su
adolescencia, durante el año antes de entrar en la universidad, se fue a trabajar como
aprendiz en el taller de Edward Hayes, un constructor naval bien conocido en Stony Stratford,
donde obtuvo experiencia práctica en la fabricación y acondicionamiento de vapores costeros.
Para el año inmediatamente posterior a su graduación de Cambridge él tomó otra vez un
puesto en una empresa de ingeniería, esta vez como un ingeniero civil que ejercen en el
sistema de transporte de las aguas residuales de Londres.

Había optado por estudiar matemáticas en Cambridge, ya que, según sus propias palabras en
su solicitud de 1868 la cátedra, “Desde mi primer recuerdo que he tenido una afición
irresistible para los mecánicos y las leyes físicas en que se fundamenta la mecánica como
ciencia … . mi atención atraída por diversos fenómenos mecánicos, para la explicación de
que descubrí que el conocimiento de las matemáticas es esencial “.

Reynolds mantuvo en Owens College durante el resto de su carrera

En el año 1880 el colegio se convirtió en una universidad constitutiva de la Universidad

Victoria de nueva creación. Fue elegido miembro de la Royal Society en 1877 y galardonado
con la Medalla Real en 1888, Se retiró en 1905

2.2.-EL ORIGEN DEL NÚMERO DE REYNOLDS.

Reynolds estudia las condiciones en las que la circulación de un fluido en el interior de una
tubería pasaba del régimen laminar al régimen turbulento. Fruto de estos estudios en 1883 ve
la luz el llamado número de Reynolds, que relaciona las fuerzas de inercia y de viscosidad de
un fluido.

Reynolds también propone las que actualmente se conocen como las Reynolds-averaged
Navier-Stokes equations para flujos turbulentos, en las que determinadas variables, como la
velocidad, se expresan como la suma de su valor medio y de las componentes fluctuantes. Los
trabajos de Reynolds también contribuyeron importantes aportes para la construcción naval,
con la construcción de nuevos modelos de barcos a escala reducida.

Con ellos se podían conseguir valiosos datos predictivos acerca del comportamiento final del
barco a tamaño real. Este proceso depende estrechamente de la aplicación de los principios
de Reynolds sobre turbulencias, junto con los cálculos de fricción y la correcta aplicación de
las teorías de William Froude acerca de las ondas de energía gravitacional y su propagación y
en 1888, recibe la Royal Medal.

3. DATOS TEORICOS

El número de Reynolds, es un valor adimensional, es un número utilizado en mecánica de

fluidos, diseño de reactores y fenómenos de transporte para caracterizar el movimiento
de un fluido. Su valor indica si el flujo sigue un modelo laminar o turbulento.

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El número crítico de Reynolds (Re), es decir, el valor de Re que marcaría el paso del
régimen laminar al turbulento, para tuberías vale2300.
Reynolds descubrió que los factores que influyen en este comportamiento de los fluidos
son: La velocidad del flujo, la rugosidad de la superficie, la temperatura y la viscosidad del
fluido.

Por lo que postuló que el comportamiento de los fluidos está regido por la siguiente
ecuación:
ρ∗v p∗D
ℜ=
μ
Donde:
 V p=Velocidad del fluido.
 D = Diámetro de la Tubería.
 ρ = Densidad del fluido.
 µ = Viscosidad dinámica del fluido.
Recordar

La ecuación llamada número de Reynolds, se puede definir como la relación

entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas presentes en un fluido. Este
relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensión típica de un flujo
adimensional.

REGÍMENES DE FLUJO

Para el posterior análisis y discusión de los datos se utilizan los siguientes rangos:
Re < 2000 Flujo Laminar
2000 ≤ Re≤ 4000 Flujo en Transición
Re > 4000 Flujo Turbulento

3.1 RÉGIMEN DE FLUJO

El régimen de flujo está definido por la combinación del efecto de gravedad, densidad,
velocidad y del efecto de viscosidad. Los principales son Laminar y Turbulento.

3.2 RÉGIMEN DE FLUJO LAMINAR

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 El flujo laminar es cuando el fluido tiene un movimiento ordenado, estratificado,
suave, de manera que el fluido se mueve en láminas paralelas sin entremezclarse.
El flujo laminar puede verse como una serie de capas concéntricas del fluido que
se deslizan una junta a otra. Este flujo suave da como resultado una forma
parabólica para el perfil de velocidad.

3.3 Régimen de flujo turbulento

Por el contrario, el flujo es caótico, con cantidades significativas de partículas del fluido
que se entremezclan, con la consecuente transferencia de cantidad de movimiento entre
ellas. El resultado es una velocidad más cerca de la uniforme a través de gran parte de la
sección trasversal. Aún más, la velocidad en la pared de la tubería es igual a cero. La
velocidad local se incrementa con rapidez en una distancia corta a partir de la pared.
El perfil para el flujo turbulento es muy diferente de la distribución parabólica del flujo
laminar

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4. Experimento de Reynolds

El experimento de Reynolds se basa principalmente en visualizar el régimen de

flujo dentro de un tubo de vidrio por medio de inyectar un hilo de tinta en el eje
axial del tubo. Además, por medio de una válvula colocada al final del tubo se
puede controlar la velocidad de salida del flujo. En primer lugar, se prueba con
bajas velocidades, y se nota que la línea de corriente del colorante tiene una
forma continua y recta, a esto se llama flujo laminar. Al aumentar la velocidad por
medio de abrir la válvula de salida, se puede observar que el hilo de colorante
muestra leves ondulaciones, a este se denomina flujo en transición. Luego, al
aumentar aún más la velocidad del flujo, el colorante que se vio se mezcla en todo
el tubo, por lo que a este flujo se le llama turbulento

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 5. Equipos y Materiales

Balde de “12” litros con dosificador

Manguera ½ de plástico transparente

Llave de paso de ½

Hoja de sierra

Cúter

Pegamento PVC

Silicona

Lima

Jeringa y aguja quirúrgica

Tinta

Balde de “12” litros

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Manguera de plástico transparente de ½"

Llave de paso de ½"

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Hoja de sierra

Lima

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Cúter

Pegamento PVC

Silicona

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Jeringa, aguja quirúrgica y tinta de Impresora

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 6. Procedimiento y construcción

 Quitar la punta de plástico y la parte posterior del cuerpo de la jeringa que se usara
como una junta para la pared del balde, pero el balde ya estará con un debido
corte circular
 Luego de cortar la punta, se lima hasta que tenga un diámetro similar al de la
manguera de ½ pulgada, donde se acomodara con el recorrido que tendrá la
manguera al sistema
 Debemos esperar que se seque el pegamento y debemos verificar que no halla
fugas de agua por eso se debe llenar el balde con agua
 Instalar la válvula

7.

Procedimiento del experimento

La experiencia se desarrolla de la siguiente manera, en orden cronológico:
 Se abre la válvula que alimenta el tanque de agua, y se espera hasta
que comience a llenarse y el agua se mantenga constante, es decir,
cuando empiece a salir por el desfogue.
 Se mide la temperatura del agua dentro del tanque.
 Luego se abre la válvula de la manguera transparente, dejando que
fluya el agua y con el depósito se mide el volumen de agua, mientras
que paralelamente se toma
tiempo.

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 Luego de haber hecho lo anterior, se empieza a liberar el marcador,
que en este caso sería tinta de impresora, a través del tubo. Se tiene
que observar el régimen del flujo y anotar esa observación.
 Se tienen que repetir los pasos anteriores, con la diferencia de ir
cambiando la Velocidad del flujo por medio de la válvula de escape. Hay que
aumentar
 Gradualmente la velocidad, para observar con claridad el cambio de régimen
de flujo.

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Se aconseja realizar 2 pruebas en régimen laminar, 2 pruebas en régimen transitorio y 2
pruebas para régimen turbulento. Los datos obtenidos experimentalmente se presentan
en la siguiente tabla:

8. Datos y Resultados

Prueba Tiempo (s) Volumen (L) Caudal (m³/s) Velocidad (m/s) Reynolds Observación Regimen Teórico
1 59.35 0.316 0.00000532 0.04708061803442 563.950475 Laminar Laminar
2 59.18 0.312 0.00000527 0.04661819231325 558.411355 Laminar Laminar
3 20.37 0.330 0.00001620 0.14325134451154 1715.92191 Laminar Laminar
4 20.56 0.352 0.00001712 0.15138935863554 1813.40229 Laminar Laminar
5 12.73 0.300 0.00002357 0.20838605211027 2496.13149 Transicion Transicion
6 11.48 0.330 0.00002875 0.254183788 3044.71509 Transicion Transicion
7 7.68 0.300 0.00003906 0.34541073481298 4137.46795 Transicion Turbulento
8 8.26 0.310 0.00003753 0.33186193601402 3975.17501 Turbulento Transicion
9 3.12 0.306 0.00009808 0.86724664494582 10388.2272 Turbulento Turbulento
10 3.53 0.313 0.00008867 0.78405301300551 9391.70061 Turbulento Turbulento

Ahora tomamos los valores de la velocidad del flujo y el número de Reynolds y los
Graficamos, Como se muestra:

Prueba Velocidad (m/s) Reynolds

1 0.047080618034 563.950475
2 0.046618192313 558.411355
3 0.143251344512 1715.92191
4 0.151389358636 1813.40229
5 0.20838605211 2496.13149
6 0.254183788127 3044.71509
7 0.345410734813 4137.46795
8 0.331861936014 3975.17501
9 0.867246644946 10388.2272
10 0.784053013006 9391.70061 24 de noviembre de 2020
15
 12000
Reynolds vs Velocidad

10000 f(x) = 11978.4 x + 0

8000
Numero de Reynolds

6000

4000

2000

0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1

Velocidad (m/s)

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9. Conclusiones
 El estudio Reynolds, determina las características de flujo de los fluidos
inyectando un trazador dentro de un líquido que fluye por una tubería. A
velocidades bajas del fluido, se ve que el movimiento tiene un carácter
laminar. Sin embargo cuando hay velocidades mayores, el flujo del fluido se
desorganiza obteniendo así un flujo turbulento. Para medir el parámetro se
utiliza el número de Reynolds, el cual es un número adimensional para definir
las características del flujo dentro de una tubería. También indica la pérdida
de energía causada por efectos viscosos.
 Cuando el caudal va aumentando, la transición del régimen laminar a
turbulento constituye un proceso gradual. La caída de presión y las
características de transferencia de calor puede ser un factor de importancia
para considerar al momento de diseñar un sistema
 El flujo turbulento se presenta usualmente en los problemas prácticos de
ingeniería tal como el caso de flujo en tuberías, flujo en canales, flujo en
máquinas hidráulicas, flujo en ríos y flujo en zona de rompientes y se
caracteriza por la agitación. Las líneas que forman remolinos, se cruzan y se
bifurcan. La velocidad fluctúa en cada punto con respecto al tiempo

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