Diseño y construcción de túneles viales

4°Evaluación

NOMBRE: David Cifuentes, Nicolás Acuña, Scarlet Latorre, Valentina Matamala

CARRERA: Construcción Civil
ASIGNATURA: Obras Viales
PROFESOR: Miguel Huenchullán
FECHA: 07-07-23
Introducción.
Los túneles han sido parte integral de la infraestructura humana durante siglos, permitiendo el
paso seguro y eficiente a través de barreras naturales, áreas urbanas congestionadas y terrenos
difíciles. Desde túneles viales y ferroviarios hasta túneles de agua y servicios públicos, estas
estructuras subterráneas desempeñan un papel crucial en la conectividad y accesibilidad de
nuestras sociedades modernas.

La construcción de túneles es un desafío técnico complejo que requiere una cuidadosa

planificación, diseño y ejecución. Aspectos geológicos, geotécnicos, estructurales y ambientales
deben tenerse en cuenta para garantizar la seguridad, la funcionalidad y la sostenibilidad
económica de estos proyectos.

En este informe, examinaremos los factores clave involucrados en la construcción de túneles,

desde la evaluación de la geología del subsuelo hasta la selección de los métodos de excavación y
refuerzo adecuados. También abordaremos las consideraciones de diseño, los requisitos de
seguridad y las implicaciones ambientales y sociales que rodean a estos impresionantes proyectos
de ingeniería.

A lo largo de la historia, los túneles han demostrado su importancia en la mejora de la movilidad y

la eficiencia en el transporte, la protección del medio ambiente y el aprovechamiento de recursos
subterráneos. Comprender los aspectos fundamentales de la construcción de túneles nos brinda
una perspectiva más profunda sobre el desarrollo y la implementación exitosa de estas
infraestructuras cruciales en nuestras sociedades en constante evolución.
 Marco teórico.

1. Introducción a la construcción de túneles:

 Definición y conceptos básicos de túneles.
 Importancia de los túneles en la infraestructura de transporte y servicios subterráneos.
2. Geología y condiciones del subsuelo:
 Estudio geológico, geotécnico y de hidrogeología del área en el que se construirá.
 Características del suelo y la roca en el sitio del túnel.
 Presencia de fallas geológicas, cavidades que pueden afectar la construcción.
3. Métodos de excavación:
 Descripción de los métodos de excavación utilizados en la construcción de túneles, como
perforación y voladura, tuneladoras, excavadoras de roca, entre otros.
 Ventajas y desventajas de cada método.
4. Diseño estructural:
 Consideraciones de diseño para la estabilidad estructural del túnel.
 Dimensionamiento y selección del tipo de revestimiento y refuerzo adecuados.
 Análisis de tensiones y deformaciones en el túnel y sus elementos estructurales.
5. Cargas:
 Determinación de las cargas estáticas y dinámicas que actúan sobre el túnel.
 Cargas gravitatorias, presión del agua, tráfico vehicular o ferroviario, entre otros.
 Análisis de solicitaciones y distribución de cargas en el diseño estructural del túnel.
6. Ventilación y seguridad:
 Consideraciones de ventilación para garantizar una buena calidad del aire y la seguridad en
el túnel.
 Diseño de sistemas de ventilación para controlar la temperatura, los gases de escape y los
incendios.
 Planificación de sistemas de iluminación, señalización y salidas de emergencia.
7. Estabilidad del terreno y medidas de control:
 Evaluación de la estabilidad del terreno durante y después de la construcción del túnel.
 Medidas de control de la subsidencia, asentamientos y deformaciones en las estructuras
adyacentes.
 Monitoreo y seguimiento de la estabilidad del terreno durante la vida útil del túnel.
8. Consideraciones ambientales y sociales:
 Evaluación de los impactos ambientales y sociales de la construcción del túnel.
 Medidas de mitigación para minimizar el impacto en el entorno natural y la comunidad
local.
Túnel: Un túnel es una estructura subterránea que se construye para permitir el paso de personas,
vehículos, agua u otros elementos a través de una barrera natural, como una montaña, un río o
una ciudad.

Importancia: Estas infraestructuras subterráneas facilitan el acceso y la movilidad al conectar

regiones previamente aisladas, lo que mejora la conectividad y la accesibilidad de las personas,
mercancías y servicios.

Los túneles contribuyen a mejorar la eficiencia del transporte al reducir la distancia y el tiempo de
viaje en comparación con las rutas alternativas en superficie. Al atravesar obstáculos naturales o
áreas congestionadas, los túneles evitan desvíos prolongados y mejoran la fluidez del tráfico,
especialmente en zonas urbanas y rutas de alta demanda.

Minimizan el impacto ambiental al evitar la necesidad de construir infraestructuras en superficie

que podrían afectar a áreas protegidas, paisajes naturales o hábitats sensibles.

Factores que condicionan el diseño de un túnel.

Geología y condiciones geotécnicas: La geología y las condiciones del subsuelo son factores clave
que influyen en el diseño del túnel. Se debe considerar la composición del suelo y la roca, la
presencia de fallas geológicas, la permeabilidad, la estabilidad del terreno y la presencia de
acuíferos. Estos factores determinan qué métodos de excavación y refuerzo son apropiados, así
como las medidas necesarias para garantizar la estabilidad y la seguridad del túnel.

Cargas de diseño: Las cargas de diseño, como el tráfico vehicular, influyen en la geometría y la
capacidad del túnel. Se deben considerar aspectos como la altura, el ancho y las curvas del túnel
para garantizar que sea adecuado para el paso seguro de vehículos, incluidos los de carga.
También se deben tener en cuenta las cargas dinámicas, como las vibraciones y los impactos
causados por el tráfico pesado.

Requisitos funcionales: Los requisitos funcionales del túnel, como la capacidad de tráfico, los
sistemas de iluminación, la ventilación y la seguridad, también influyen en su diseño. Se deben
cumplir estándares y regulaciones específicas relacionadas con la seguridad vial y la calidad del
aire dentro del túnel. Además, se deben considerar aspectos como los accesos, las salidas de
emergencia y los sistemas de gestión de incidentes para garantizar la operación eficiente y segura
del túnel.

Impacto ambiental y social: El diseño del túnel debe tener en cuenta los impactos ambientales y
sociales asociados. Esto implica considerar la alteración del entorno natural, la mitigación del ruido
y las vibraciones, y la minimización de la interrupción de comunidades locales durante la
construcción y la operación del túnel. Además, se deben tomar medidas para preservar áreas
sensibles, evitar la contaminación y garantizar la gestión adecuada de los residuos y las aguas
residuales.

Costo y viabilidad económica: El factor económico es esencial en el diseño del túnel vial. Se deben
considerar los costos de construcción, mantenimiento y operación, así como el análisis de la
relación costo-beneficio del proyecto en general. El diseño del túnel debe ser viable desde el
punto de vista económico, y se deben buscar soluciones que equilibren la funcionalidad, la calidad
y los costos involucrados.
Métodos de construcción de túneles.
Para resumir, como sería un método o sistema constructivo para la realización de un túnel
contamos con los siguientes aspectos:

Investigación y planificación: Antes de comenzar la construcción del túnel, se lleva a cabo una
investigación detallada del terreno para comprender las condiciones geológicas, hidrológicas y
ambientales. Se realizan estudios de viabilidad y se desarrolla un plan de construcción que incluye
la ubicación del túnel, el trazado, el tipo de túnel, los métodos constructivos y los plazos.

Preparación del sitio: Se prepara el sitio de construcción del túnel, lo que implica despejar la
vegetación, establecer áreas de trabajo, habilitar el acceso para equipos y materiales, y poner en
marcha las instalaciones necesarias, como campamentos y zonas de almacenamiento.

Excavación: La excavación del túnel se lleva a cabo utilizando uno de los métodos de construcción
mencionados en el marco teórico, como excavación tradicional, uso de tuneladoras, perforación y
voladura, o tunelación con escudos. El método seleccionado depende de las características del
terreno y los requisitos del proyecto.

Sostenimiento: Una vez que se ha excavado una sección del túnel, se lleva a cabo el sostenimiento
para estabilizar las paredes y el techo. Esto puede incluir el uso de pernos de anclaje, mallas de
acero, hormigón proyectado, estructuras de acero u otros sistemas de soporte.

Instalación del revestimiento: Después de realizar el sostenimiento, se instala el revestimiento del

túnel. Esto puede incluir el uso de hormigón proyectado, losas prefabricadas de concreto, paneles
de acero u otros materiales adecuados.

Instalación de servicios: A medida que avanza la construcción del túnel, se instalan los servicios
necesarios, como iluminación, ventilación, sistemas eléctricos, drenaje y sistemas de
comunicación. Estos servicios son esenciales para el funcionamiento seguro y eficiente del túnel.

Terminación y acabado: Una vez completada la excavación y la instalación del revestimiento, se

realizan los trabajos finales para terminar el túnel. Esto puede incluir la nivelación del suelo, la
instalación de sistemas de seguridad, la pintura, la señalización y otros aspectos necesarios para la
finalización y la apertura del túnel.
Revestimiento y pavimentación interior.
Método de Revestimiento de Concreto Proyectado: Este método implica la aplicación de concreto
proyectado sobre las paredes del túnel. El concreto se proyecta a alta velocidad utilizando una
boquilla especial y se adhiere a la superficie de la roca o al revestimiento provisional. El concreto
proyectado se puede reforzar con mallas de acero para aumentar la resistencia del revestimiento.
El concreto proyectado es el material perfecto para estabilizar excavaciones. Dicho atributo es
permitido gracias a su flexibilidad única en la elección del espesor a ser aplicado.

En todas estas aplicaciones se usa el concreto proyectado para estabilizar, si la superficie excavada
no es lo suficientemente estable. Se puede conformar muy rápidamente con concreto proyectado
una capa de bajo espesor en forma de una piel delgada. Si las propiedades de soporte de carga del
concreto proyectado no son suficientes, se puede mejorar la capacidad de soporte con refuerzo
(fibra/acero de refuerzo).

Método de Tubos Prefabricados: En este método, se utilizan segmentos de tubos prefabricados de

hormigón o acero para construir el revestimiento del túnel. Los segmentos de tubos se unen entre
sí para formar el revestimiento continuo del túnel. Este método es eficiente en términos de
tiempo y costos, especialmente para túneles de diámetro más grande.
Método de Concreto Encofrado: Este método implica la construcción del túnel utilizando
encofrados de concreto. Se construye una estructura de encofrado en la forma deseada del túnel y
se vierte el concreto en su interior. Una vez que el concreto se ha fraguado y endurecido, se retira
el encofrado y se obtiene el revestimiento final del túnel. Este método es adecuado para túneles
de tamaño pequeño a mediano.

Este método implica la excavación secuencial del túnel y la instalación inmediata de un

revestimiento inicial para estabilizar las áreas excavadas. Se utiliza comúnmente en rocas y suelos
menos estables, y permite una adaptación continua al terreno a medida que se avanza la
excavación. El proceso comienza con la excavación de una pequeña sección transversal del túnel,
generalmente en forma de galería piloto. Esta excavación se realiza utilizando técnicas
convencionales como perforación y voladura, excavadoras o cualquier otro método apropiado
para las condiciones geológicas.

Método de Revestimiento Metálico: En algunos casos, se utilizan revestimientos metálicos, como

placas de acero o arcos de acero, para construir el túnel. Estos revestimientos metálicos se
instalan y aseguran en la excavación del túnel, proporcionando un soporte estructural resistente.
Este método es comúnmente utilizado en túneles de gran diámetro o en condiciones geológicas
desafiantes.
Métodos de excavación de túneles.
Perforación y Voladura (P&V): Es uno de los métodos de excavación más antiguos y se utiliza en
rocas duras. Consiste en perforar agujeros en la roca y luego llenarlos con explosivos. Después de
la detonación, se retiran los escombros y se instala el revestimiento necesario para garantizar la
estabilidad del túnel.

El ciclo de trabajo en este sistema de excavación es el siguiente:

- Replanteo del esquema de tiro

- Perforación de los taladros
- Carga del explosivo, conexiones y comprobaciones
- Voladura y ventilación
- Retirada del escombro
- Saneo del frente, bóveda y hastiales

Carga de explosivos: Después de la perforación, se coloca la carga explosiva en los agujeros. La

cantidad y el tipo de explosivos utilizados se determinan según el diseño de voladura. También se
pueden colocar iniciadores o mechas detonantes para iniciar la secuencia de voladura controlada.

Secuencia de voladura: La secuencia de voladura se lleva a cabo siguiendo un plan de voladura

específico. Se inician los explosivos en un orden determinado, generalmente desde el fondo hacia
la boca del túnel, para controlar la fragmentación de la roca y minimizar los efectos adversos como
la vibración y la proyección de fragmentos.
Excavadoras de Cabeza Abierta: Este método implica el uso de excavadoras convencionales, como
excavadoras de cuchara, para excavar el material en la cara frontal del túnel. Es adecuado para
suelos blandos o rocas desmenuzables. El material excavado se retira mediante transporte de
camiones o cintas transportadoras.

Las rozadoras pueden ser utilizadas para arrancar trozos de terreno de resistencia blanda o media
y en obras donde las longitudes de excavación son pequeñas (menores a 2 kilómetros). Además,
cuentan con un sistema de recogida y transporte de escombros.

Tuneladoras.

TBM: Tunnel Boring Machines (tuneladoras).

TBM de Corte y Extracción de Tierra: Estas tuneladoras se utilizan en suelos cohesivos y blandos,
como arcillas y limos. La tuneladora utiliza un tornillo sin fin para extraer el material excavado y
mantener una presión equilibrada dentro de la cámara de excavación para evitar el colapso del
túnel. Además, se utiliza un sistema de inyección de lodos para estabilizar las paredes del túnel
durante la excavación.

TBM de Corte y Extracción de Roca: Estas tuneladoras se utilizan en rocas duras y suelos cohesivos.
La tuneladora utiliza discos de corte o cinceles para excavar la roca y luego se extrae el material
excavado mediante una cinta transportadora o un sistema de transporte similar. En suelos
cohesivos, se utiliza una mezcla de agua y lodo (lodo bentonítico) para estabilizar las paredes del
túnel.

TBM de Doble Escudo: Estas tuneladoras se utilizan en rocas duras y pueden soportar altas
presiones. Tienen una cámara de excavación completamente cerrada y utilizan un sistema de
corte giratorio para excavar la roca. Se utilizan sistemas de cintas transportadoras o
transportadores de tornillo sin fin para extraer el material excavado. Estas tuneladoras son
adecuadas para terrenos con condiciones geológicas desafiantes.
Seguridad en la construcción de túneles.
Planificación y evaluación de riesgos: Antes de comenzar cualquier actividad de construcción, se
realiza una planificación exhaustiva que incluye la identificación y evaluación de los riesgos
potenciales.

Entrenamiento y capacitación: Todo el personal involucrado en la construcción del túnel debe

recibir una capacitación adecuada en seguridad. Esto incluye la formación en procedimientos
seguros de trabajo, el uso correcto del equipo de protección personal (EPP), la respuesta a
emergencias y la conciencia de los riesgos asociados con la construcción de túneles.

Iluminación adecuada: Dado que la construcción de túneles a menudo se lleva a cabo en

condiciones de baja luminosidad, es esencial contar con iluminación adecuada para garantizar la
seguridad y el rendimiento del trabajo.

Control de acceso: Se deben establecer medidas para controlar el acceso a la zona de construcción
del túnel. Esto incluye la instalación de cercas, señalización adecuada, puertas de seguridad y la
designación de áreas restringidas.

Prevención de caídas: Se deben tomar medidas para prevenir caídas desde alturas en el interior
del túnel. Esto puede incluir el uso de barandillas, redes de seguridad, arneses y sistemas de
protección contra caídas.

Equipos de rescate y emergencia: Se deben establecer planes de emergencia y contar con equipos
de rescate adecuados en caso de accidentes o situaciones de emergencia.

Protección contra incendios: Los túneles deben contar con sistemas de protección contra
incendios adecuados, como extintores de incendios, sistemas de detección de humo y alarmas.
También se deben establecer rutas de escape claras y salidas de emergencia para permitir una
evacuación rápida en caso de incendio u otra emergencia.
Diseño geométrico.
Un túnel es una cavidad subterránea o subacuática que como solución vial implica una operación
vehicular a cielo cerrado, las precauciones están relacionadas con la iluminación, presencia de
monóxido de carbono, óxido de nitrógeno, entre otros gases dentro de la galería; el tipo de
circulación vehicular ya sea unidireccional o de doble sentido y los alineamientos en planta y en
perfil, con los demás elementos de la sección transversal.

El diseño del paso subterráneo implicara la definición de una geometría y cantidad de galerías
acorde con las condiciones particulares del proyecto, elementos que adicionalmente dependerán
de la disponibilidad económica y tecnológica presente

Una galería: Operara con dos carriles de circulación uno para cada sentido, Sera reconocido como
bidireccional

Doble galería: cada galería operará con dos o tres carriles de circulación en un solo sentido, será
reconocido como sentido unidireccional
Velocidad de diseño: Si bien las condiciones de operación vehicular dentro del túnel no deben
propiciar la ocurrencia de situaciones de riesgo en las cercanías de los portales, ni afectar el nivel
de servicio de tramos adyacentes al mismo, se debe tener en cuenta lo siguiente
-La cantidad de aire viciado generado por los vehículos estará en función de las condiciones de
operación principalmente de los de tipo pasado, razón por la cual se deberá buscar que los
vehículos permanezcan el menor tiempo posible sin generar detrimento en la seguridad de la
operación

Criterios de diseño geométrico:

El diseño en planta del túnel dependerá de su longitud, para lo que se recomiendan los siguientes
criterios;
Longitudes menores de doscientos metros (200m), alineamiento horizontal preferiblemente recta
Longitudes entre 200 – 500m, alineamiento horizontal compatible con la velocidad de diseño, para
las zonas exteriores adyacentes a los portales de la curvatura debe presentar una transición que
permita a los conductores realizar los ajustes necesarios a la velocidad evitando condiciones de
operación forzada y por tanto insegura.
Longitudes mayores de 500m, para este tipo de túneles es importante evitar que los conductores
puedan ver los portales a grandes distancias por el efecto distractor que esto genera, para lo cual
se recomienda diseñar curvas horizontales en sus proximidades
En los casos de túneles de longitudes mayores a 1500m, se recomienda diseñar adicionalmente
una curva horizontal aproximadamente en la mitad de la longitud del túnel buscando disminuir el
efecto cansancio generado por la monotonía en la operación, pese a que para el diseño de túneles
se deban realizar todos los controles requeridos para el diseño del perfil, la pendiente longitudinal
cobra mayor importancia por constituir uno de los principales factores de diseño de los sistemas
de ventilación si estos se requieren
Conclusión.
La construcción de túneles es un campo de ingeniería desafiante pero fundamental para nuestra
sociedad moderna. A lo largo de los años, hemos presenciado avances significativos en las técnicas
y tecnologías utilizadas en la construcción de túneles, lo que ha permitido superar obstáculos
geográficos, mejorar la infraestructura de transporte y aprovechar recursos subterráneos de
manera más eficiente.

La geología del subsuelo, la planificación cuidadosa, el diseño preciso y la ejecución meticulosa son
aspectos cruciales para garantizar la seguridad y la funcionalidad de los túneles. La selección
adecuada de los métodos de excavación y refuerzo, así como el manejo de los desafíos
geotécnicos, son factores determinantes para el éxito de un proyecto de túnel.

Además de los aspectos técnicos, también es esencial considerar las implicaciones sociales y
ambientales de la construcción de túneles. El impacto en las comunidades locales, la protección
del medio ambiente y la mitigación de los riesgos son elementos clave que deben abordarse de
manera responsable y sostenible.

A medida que avanzamos hacia el futuro, la construcción de túneles seguirá desempeñando un

papel crucial en el desarrollo de nuestras sociedades. La necesidad de mejorar la infraestructura
de transporte, superar barreras geográficas y adaptarse a los desafíos cambiantes del entorno
urbano nos mantendrá en constante búsqueda de soluciones innovadoras y eficientes en la
construcción de túneles.

En resumen, la construcción de túneles es un campo multidisciplinario que combina la ingeniería,

la geología, la arquitectura y el desarrollo sostenible. A través de un enfoque integral y
colaborativo, podemos enfrentar los desafíos y aprovechar las oportunidades que los túneles
ofrecen para mejorar nuestra calidad de vida, la movilidad y la conectividad en el mundo
moderno.