UNIVERSIDAD JOSÉ CARLOS MARIÁTEGUI

VICERRECTORADO DE INVESTIGACIÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA Y
ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA

INFORME DE:
TIPOS DE ACERO Y SECCIONES UTILIZADAS

PARA EL DISEÑO ESTRUCTURAL

PRESENTADO POR:

RUSBEL MAMANI LAQUITA

BRANDON MOISES ESTEBA MERCADO

RONI ATENCIO MAQUERA

DANIEL PILCO INCACOÑA

RENATO THEO VICARRA ALVARADO

DENIS PONCE APAZA

YOHIEN CHINO LAYME

DOCENTE:

ING. GUILMAR MEDINA ASTORGA

ILO - MOQUEGUA – PERÚ

2021
 INDICE GENERAL

INDICE GENERAL............................................................................................................i
EL ACERO DESDE SUS INICIOS...................................................................................1
1.1. Introducción........................................................................................................1

1.2. Antecedentes-historia..........................................................................................2

1.3. Descripción-definición........................................................................................3

1.4. Proceso de fabricación........................................................................................3

PROPIEDADES DEL ACERO.........................................................................................4

2.1. Características mecánicas...................................................................................4

2.1.1. Ductilidad....................................................................................................4

2.1.2. Dureza.........................................................................................................4

2.1.3. Resistencia a la tensión...............................................................................5

2.1.4. Maleabilidad................................................................................................5

2.1.5. Tenacidad....................................................................................................5

2.1.6. Fatiga...........................................................................................................5

CLASIFICACIÓN.............................................................................................................6
3.1. CLASIFICACIÓN DEL ACERO SEGÚN EL CONTENIDO DE CARBONO7

3.1.1. Aceros de bajo carbono:..............................................................................7

3.1.2. Aceros de medio carbono:...........................................................................7

3.1.3. Aceros de alto carbono:...............................................................................7

3.2. CLASIFICACIÓN DEL ACERO SEGÚN SU UTILIZACIÓN........................7

3.2.1. Aceros de fácil deformación en frío............................................................8

3.2.2. Aceros para tratamientos termoquímicos....................................................8

i
 3.2.3. Aceros estructurales de alta resistencia mecánica.......................................9

3.2.4. Aceros para herramientas............................................................................9

3.2.5. . Aceros inoxidables..................................................................................10

ACEROS DE GRAN RESISTENCIA.............................................................................10

3.3. Aceros que pertenecen a este grupo..................................................................10

3.4. ACEROS DE SEDIMENTACIÓN...................................................................11

3.4.1. Principales clases de aceros de cementación............................................11

3.5. ACEROS DE NITRURACIÓN........................................................................11

ACERO ESTRUCTURAL...............................................................................................12

ii
 EL ACERO DESDE SUS INICIOS

1.1. Introducción

Dado el crecimiento demográfico y los avances tecnológicos, la industria constructiva

busca cada día sistemas más eficientes de construcción con el objetivo, quizás, de

aumentar la productividad.

Desde la antigüedad el hombre ha sido el descubridor de nuevos materiales,

usos y estructuras para la construcción de su medio. Es imposible saber el momento

exacto en que el hombre descubrió el hierro, y por consecuencia, un derivado de él, el

acero.

Pero se entiende que estuvo estrechamente ligado al desarrollo de su cultura y

civilización. Los metales han estado siempre al alcance del hombre, el uso con ellos

empieza en el momento en que él se da cuenta que, tras una serie de métodos, puede

aplicárseles forma y por consecuencia, podemos crear “cosas.”

En el siguiente trabajo se dará a conocer todo lo referente al material llamado

“acero” , desde su descubrimiento y el paso que ha tenido en la historia hasta su uso

en la arquitectura y actualidad.

1
1.2. Antecedentes-historia

El hierro y sus aleaciones fue el primer metal que se usó industrialmente en la

práctica para las estructuras sustentantes. Su llegada al campo estructural es bastante

reciente porque el fatigoso trabajo necesario para producir el hierro soldable por

fusión limitó su uso durante siglos.

Poco a poco se fue introduciendo como material de construcción. Las

primeras estructuras metálicas fueron puentes (1800), posteriormente se empezaron a

construir edificios, en 1887 se construyó un edificio de 12 plantas en Chicago y en

1931 se inauguró en Nueva York el Empire State Building de 85 plantas y 379 m de

altura.

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1.3. Descripción-definición

Son aquellos productos ferrosos cuyo tanto por ciento de carbono está comprendido

entre 0.05% y 1.7%, el acero endurece por el temple y una vez templado, tiene la

propiedad de que si se calienta de nuevo y se enfría lentamente, disminuye su dureza.

El acero funde entre los 1400 y 1500°C, y se puede moldear con más facilidad que el

hierro.

Los Aceros se pueden clasificar según se obtengan en estado sólido:

ensoldados, batidos o forjados, o en estado líquido, en hierros o aceros de fusión y

homogéneos. También se clasifican según su composición química, en aceros

originarios, al carbono y especiales. La proporción de carbono influye sobre las

características del metal. Se distinguen dos grandes familias de acero: los aceros

aleados y los no aleados. Existe una aleación cuando los elementos químicos distintos

al carbono se adicionan al hierro según una dosificación mínima variable para cada

uno de ellos.

1.4. Proceso de fabricación

A partir del mineral de hierro (formado por óxidos de Fe y ganga) se obtiene en los

altos hornos el arrabio (hierro con un 4 % aproximadamente de carbono).

El arrabio es duro pero muy frágil (interesa más un material dúctil, que

“avisa” de su estado tensional), para reducir el % de carbono sin perder resistencia se

afina el arrabio en convertidores (se quema el carbono sobrante), obteniéndose el

acero en bruto con un % de carbono en torno al 2 %. Posteriormente se vierte en

lingoteras para su enfriamiento y posterior acabado. El proceso de acabado puede ser

3
por: forja, moldeo, trefilado o laminación; para ello se calienta previamente (o bien

viene directamente del convertidor mediante un proceso de colada continua, con lo

que se evitan las lingoteras, el desmoldeado y posterior calentamiento). Tras este

proceso se pueden aplicar tratamientos térmicos (templado, recocido, revenido...)

para alcanzar las propiedades mecánicas y químicas deseadas.

PROPIEDADES DEL ACERO

Estructura química cristalina compacta y homogénea: es el material estructural

más cercano a la isotropía

2.1. Características mecánicas.

2.1.1. Ductilidad

es la elongación que sufre la barra cuando se carga sin llegar a la rotura. Las

especificaciones estipulan que el estiramiento total hasta la falla, no sea menor que

cierto porcentaje mínimo que varía con el tamaño y grado de la propia barra.

2.1.2. Dureza

se define como la propiedad del acero a oponerse a la penetración de otro material.

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2.1.3. Resistencia a la tensión

Es la máxima fuerza de tracción que soporta la barra, cuando se inicia la rotura,

dividida por el área de sección inicial de la barra. Se denomina también, más

precisamente, carga unitaria máxima a tracción.

2.1.4. Maleabilidad

es la capacidad que presenta el acero de soportar la deformación, sin romperse, al ser

sometido a un esfuerzo de compresión.

2.1.5. Tenacidad

viene siendo la conjugación de dos propiedades: ductilidad y resistencia. Un material

tenaz será aquel que posee una buena ductilidad y una buena resistencia al mismo

tiempo.

2.1.6. Fatiga

cuando un elemento estructural se somete a cargas cíclicas, este puede fallar debido a

las grietas que se forman y propagan, en especial cuando se presentan inversiones de

esfuerzos, esto es conocido como falla por fatiga, que puede ocurrir con esfuerzos

menores a la carga de deformación remanente.

 (1). AH = Acero para Hormigón (DN = Dureza Natural; EF = Estirado en

frío)

 (2). Para el cálculo de valores unitario se utilizará la sección nominal.

 (3). Relación mínima admisible entre los valores de la carga unitaria de

rotura y del límite elástico, obtenidos en cada ensayo.

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 CLASIFICACIÓN

Para clasificar el acero se pueden utilizar varios métodos:

 Según el contenido de carbono

 Según su utilización

 Según el método de fabricación o manufactura

 Según su composición química

Para lo cual, en esta parte solo tomaremos en cuenta la clasificación de acuerdo al

contenido de carbono y según la utilización.

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3.1. CLASIFICACIÓN DEL ACERO SEGÚN EL CONTENIDO DE

CARBONO

3.1.1. Aceros de bajo carbono:

contenidos en el rango desde 0 hasta 0.25% de carbono, Este grupo tiene mayor

resistencia y dureza, disminuyendo su deformabilidad. Son los comúnmente llamados

aceros de cementación.

3.1.2. Aceros de medio carbono:

de 0.25% a 0.55% de carbono, estos aceros son seleccionados en usos donde se

necesitan propiedades mecánicas más elevadas y frecuentemente llevan tratamiento

térmico de endurecimiento. Se utilizan en amplia variedad de piezas sometidas a

cargas dinámicas.

3.1.3. Aceros de alto carbono:

más de 0.55% de carbono, se usan en aplicaciones en las que es necesario

incrementar la resistencia al desgaste y altas durezas, todas las piezas son tratadas

térmicamente antes de usar, debiéndose tener especial cuidado en estos procesos para

evitar distorsiones y fisuras.

3.2. CLASIFICACIÓN DEL ACERO SEGÚN SU UTILIZACIÓN

Desde el punto de su utilización, los acero, tanto comunes como especiales, pueden

ser clasificados del modo siguiente:

 Aceros de fácil deformación en frío

 Aceros para tratamientos termoquímicos

 Aceros estructurales de alta resistencia mecánica

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  Aceros para herramientas y matrices

 Aceros inoxidables

Los aceros comunes son más versátiles que los especiales, en el sentido de que un

mismo acero puede servir para diversos tipos de aplicaciones.

Como los aceros comunes son más baratos que los especiales, el criterio que debe

seguirse para elegir el acero requerido para una aplicación determinada, es la de

analizar primeramente el comportamiento del acero que mejor responda a las

características impuestas. Solo si las propiedades de ese acero resultan insuficientes

para el fin que se persigue, se deberá pensar en la utilización de un acero especial,

que satisfaga mejor los requerimientos exigidos.

3.2.1. Aceros de fácil deformación en frío

Los aceros que más se adaptan a estos procesos son los comunes de bajo contenido de

carbono. Ello se debe a que tanto el carbono como la mayoría de los elementos de

aleación, reducen la capacidad de deformación plástica en frío. Entre los aceros

aleados que mejor se comportan en las operaciones de deformación plásticas en frío,

figuran los aceros inoxidables de estructura austenítica o ferrítica.

3.2.2. Aceros para tratamientos termoquímicos

El contenido de carbono de los aceros especificados para procesos de cementación y

de cianuración debe ser bajo (inferior al 0.40%).

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3.2.3. Aceros estructurales de alta resistencia mecánica

Los elementos fundamentales de las máquinas, motores y vehículos, se construyen

con aceros que deben poseer una elevada resistencia mecánica y adecuada tenacidad.

Estas características se consiguen con aceros llamaos de medio carbono.

3.2.4. Aceros para herramientas

Estos aceros deben poseer fundamentalmente las siguientes propiedades: alta

resistencia al desgaste (tanto en frío como caliente); elevada tenacidad y poca

distorsión al ser sometidos a tratamientos térmicos.

W: Templables al agua: no contienen elementos aleantes y son de alto % de carbono

(0,75 a 1.00%). Son los más económicos y se utilizan Principalmente en mechas. En

general tienen limitación en cuanto al diámetro, debido a su especificación de

templabilidad.

Para trabajo en frío:

0 Sólo son aptos para trabajo en frío pues al aumentar la temperatura disminuye la

dureza.

A templados al aire. No soportan temple en aceite pues se figurarían; se usan para

formas intrincadas (matrices) pues el alto contenido de cromo otorga temple

homogéneo.

D alta aleación. Contienen alto % de carbono para formar carburos de Cr (1,10-1,80

%C). Gran resistencia al desgaste. Para trabajo en caliente: H Aceros rápidos: T en

base a tungsteno M en base a molibdeno.

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3.2.5. . Aceros inoxidables

Esos aceros se caracterizan por su elevada resistencia a la corrosión. Dicha resistencia

se logra por la incorporación de cromo en porcentajes superiores al 11% siempre que

el carbono se mantenga bajo. La presencia del níquel, en cantidades también

elevadas, contribuye a mejorar la resistencia a la corrosión de los aceros inoxidables.

ACEROS DE GRAN RESISTENCIA.

A este grupo de aceros de gran resistencia pertenecen una serie de aceros aleados,

que se usan para la construcción de piezas de máquinas.

3.3. Aceros que pertenecen a este grupo.

En general, los aceros de este grupo tienen de 0,25 a 0,45 % de carbono, y como

elementos de aleación se usan, principalmente, el cromo, el níquel y el molibdeno.

En la actualidad se fabrican diversos tipos de aceros al níquel, al cromo-níquel,

cromo-molibdeno, manganeso- molibdeno, cromo-níquel-molibdeno, etc. La suma de

los elementos de aleación no suele pasar del 5 %.

El uso de los aceros de gran resistencia se inició en los primeros años de nuestro

siglo.

En cambio, desde los años de la segunda guerra, se ha marcado una tendencia

a emplear esos aceros ricos y clásicos sólo para los casos de mucha responsabilidad, y

a emplear, en cambio, para la mayoría de las aplicaciones aceros de triple aleación y

bajo contenido en elemento de aleación.

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3.4. ACEROS DE SEDIMENTACIÓN.

Reciben el nombre de aceros de cementación, un grupo de aceros de bajo contenido

en carbono (variable generalmente de 0,50 a 0,25 %), que se utilizan para la

fabricación de ciertas piezas de máquinas y motores al choque.

3.4.1. Principales clases de aceros de cementación.

Excepcionalmente cuando no interesa conseguir una gran tenacidad en el núcleo

central se llegan a emplear, a veces, aceros hasta de 0,40 % de carbono.

Los aceros de cementación, de acuerdo con los elementos de aleación que

contienen, se pueden clasificar en tres grupos: 1. ° Aceros al carbono; 2. ° Aceros de

media aleación; y 3. ° Aceros de alta aleación.

3.5. ACEROS DE NITRURACIÓN.

El contenido en carbono de los aceros de nitruración 0,250 y 0,50 %. En la

nitruración las mayores durezas se consiguen con los aceros que contienen 1 % de

aluminio aproximadamente. Con los aceros de 3 % de cromo.

Para realizarse la nitruración a temperaturas muy próximas a los 500° los

aceros de nitruración contienen porcentajes de molibdeno, variables de 0,20 a 1 %.

Características mecánicas. La resistencia del núcleo central de las piezas

nitratadas suelen variar de 75 a 130 kg/mm2, en algunas ocasiones hasta 150

kg/mm2.

La dureza superficial es variable y depende de la composición. Las piezas nitratadas

tienen una excepcional resistencia a la fatiga con poca sensibilidad a la influencia de

las entallas. Esto es debido a ciertos esfuerzos de comprensión que se desarrollan en

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la superficie de las piezas, como consecuencia del aumento de volumen que

experimentan después de la nitruración.

ACERO ESTRUCTURAL

Se define como acero estructural a lo que se obtiene al combinar el hierro, carbono

y pequeñas proporciones de otros elementos tales como silicio, fósforo, azufre y

oxígeno, que le contribuyen un conjunto de propiedades determinadas. La

composición química del acero es de suma importancia en sus efectos sobre sus

propiedades tales como la soldabilidad, la resistencia a la corrosión, la resistencia a la

fractura frágil, etc.

La ASTM (American Society for Testing and Materials) específica los porcentajes

exactos máximos de carbono, manganeso, silicio, etc., que se permiten en los aceros

estructurales. En las décadas pasadas, un acero estructural al carbono designado como

A36 y con un esfuerzo mínimo de fluencia Fy= 36 klb/plg2, era el acero estructural

comúnmente usado. Sin embargo, más recientemente, la mayoría del acero estructural

usado se fabrica fundiendo acero chatarra en hornos eléctricos. Con este proceso

puede producirse un acero de 50 klb/plg2, A992, y venderse a casi el mismo precio

que el acero A36.Los aceros de 50 klb/plg2 son los que predominan en uso

actualmente.

En décadas recientes los ingenieros y arquitectos continuamente requieren aceros

más fuertes, aceros con mayor resistencia a la corrosión, con mejores propiedades de

soldabilidad y diversas características. Actualmente existe una gran cantidad de

aceros clasificados por la ASTM e incluidos en la especificación AISC.

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