EJES IMPULSORES

1. El sistema impulsor ayuda a transmitir la potencia generada por el motor

con los ejes y cajas de engranajes.
Verdadero:
Falso:
2. Que aeronave cuenta con las siguientes especificaciones del
sistema impulsor: 6 ejes, 5 intercambiables y uno corto, 4 soportes
para los hanger y uno diferente y 4 hangers.

A. HUEY I – BELL 212

B. HUEY III – BELL 212
C. HUEY II – BELL 212
D. Ninguno de los anteriores

3. Son acoples flexibles que van interconectados a los ejes, la parte

flexible va siempre hacia delante y la rígida hacia atrás.
A. Hangers
B. Balineras
C. Ejes
D. Ninguna de las anteriores

4. Los Hangers son lubricados en la parte flexible con grasa 204-040-755-

5 y el cojinete con grasa ____________, cada 600 horas.
A. Mobil 555
B. Aeroshell 100
C. Mobil 28
D. Todas las anteriores

5. Los ejes impulsores de Tailboom Ranger BELL 206 giran a una

Velocidad de:
A. 6018
B. 6016
C. 6000
D. 6500
ROTORES DE COLA

5. ¿Cuál es la función del rotor de cola?

R// Su función es contrarrestar el toque generado por el rotor principal y
mantener el Helicóptero estable.

6. Los rotores Fenestron son usados con el propósito de aumentar la

seguridad en tránsito de personal en tierra alrededor de la Aeronave,
También con el fin de evitar vibraciones

Falso Verdadero
7. El efecto cebra en las palas del rotor de cola fue diseñado con el
propósito de:
a. Persuadir al piloto
b. Medir las revoluciones del rotor de cola
c. Fue diseñado para generar visibilidad cuando este en movimiento

8. Dependiendo de su ubicación respecto de la deriva horizontal los rotores

de cola se clasifican en: -----------------------------

Tracción y Empuje

9. ¿Qué tipo de rotor de cola son utilizados en la Aviación Policial

Colombiana?

a. Notar
b. Convencional
c. Coaxial
d. Tándem

PALAS

10. Las palas del rotor principal de la mayoría de los helicópteros son
perfiles _____________
R/- simétricos

11. Las palas de un rotor deben ser cambiadas por:

a. Condición
b. Deben ser llevadas a overhaul
c. Se cambian por hard time

12. ¿En que varía la cantidad de palas de un rotor?

a. En el número de ocupantes que lleve el helicóptero
b. En la cantidad de pilotos que requiera la aeronave
c. es directamente proporcional a la fuerza de sustentación
generada

13. Es una línea recta imaginaria que une el borde de ataque con el borde de
salida:
a. Viento relativo de las palas
b. Angulo de ataque de las palas
c. Cuerda de perfil de las palas

14. Cual es una de las funciones de las palas de un

helicóptero _________________________________________

R/- brindar sustentación y dirección a la aeronave

 PREGUNTAS PLATO DE CONTROL

15. Los __CHINES ___ son elementos que ayudan al ajuste de la fricción del
plato de control.

16. ¿El cíclico es el encargado de levantar la manga colectiva, para cambiar

el ángulo de ataque de las palas y generar la sustentación?

Falso
Verdadero

17. ¿A qué sección del mástil, viene acoplada el conjunto de mangas y tijeras?

a. Cuarta sección roscada.

b. Segunda sección estriada.
c. Tercera sección estriada.
d. Primera sección roscada.

18. El PLATO DE CONTROL es el encargado de recibir los movimientos

lineales de los controles y hacer la transición en movimientos rotacionales.

19. ¿Qué herramienta es utilizada para medir la fricción del plato de control?

a. Multímetro.
b. Torquímetro.
c. Dinamómetro.
d. Amperímetro.

CAJA DE 42

21. ¿La lubricación de la caja de 42 se realiza por medio de salpique y se utiliza

aceite?
A. EXXON 2380
B. ROYCO 553
C.ROYCO 555
D.ROYCO 756

22. ¿Cada cuanta hora se realiza la inspección y muestra de aceite?

A. CADA 100 HRS
B. CADA 150 HRS
C.CADA 50 HRS

23. ¿Cada cuanto mes se lubrican los cuill se le hace ripack y re

engrase?
A. 3 meses o 100 hrs
B. Cada 6 meses
C. Cada 12 meses

24. ¿La caja Cambia el ángulo de impulso a 42° sin reducir las RPM ?
A. Verdadero
B. Falso

25. Su construcción es de aleación de ______________, Y sus acoples son de

acero con tipo flexibles que son lubricados con grasa 204-040-755-5, alta
temperatura.
A. Hierro y carbono
B. Hierro
C. Aluminio
D. Magnesio

CAJA 90°
26. Las piezas y componentes metálicos de la caja de 90° deben
manipularse con una película de lubricante aprobado (ROYCO 555) para
evitar la corrosión, por ningún motivo manipule los elementos secos y con
las manos desnudas.
Considera usted que el texto anterior es:

o FALSO
o VERDADERO

27. ¿Cuál de los siguientes elementos no hace parte de la caja de 90°?

o Chip Detector
o Visor De Nivel De Aceite
o Tapa De Llenado
o Decantador de aceite

28. Tail Rotor Gear Box hace referencia a la caja de 90°, esta se ubica en la
parte superior del Tail boom, una de las funciones primordiales es la de
transmitir potencia al Tail Rotor, otra función también es:

o Generar tracción en los piñones diferenciales

o Cambiar el angulo de la potencia a 90°.
o Declinar el Tail Rotor
o Realizar variación y acople entre el Bevel Gear y el tem plate.

29. La RAT del Helicóptero UH1- Huey II es de 2.6: 1 entre el eje de

transmisión de entrada y su eje de salida el cual transmite esta potencia
al rotor de cola, lo anterior nos dice que:

o Por cada 2.6 vueltas del eje de entrada, el rotor de cola dará 1.
o Por cada vuelta del eje impulsor el rotor giraría 2.6.
o El numero de vueltas del rotor de cola es igual al numero de vueltas del
eje de entrada.
 o No importa la potencia el rotor de cola mantendrá las mismas RPM

30. Un piñon Bevel Gear es un engranaje cónico, el cual cumple la función

de engranarse a otro piñón de mayor o menor diámetro para así reducir o
aumentar RPM provenientes de una fuente motriz.
Según lo expuesto, la anterior afirmación es:
o FALSO
o VERDADERO

VIBRACIONES DE ALTA FRECUENCIA

31. La vibración: Son movimientos ___ de las partículas de los cuerpos

solidos alrededor de su punto de equilibrio.
a. Oscilatorios
b. Aleatorios
c. Desincronizados
d. Bruscos

32. La causa probable de la frecuencia de una vibración extremadamente

baja es:
a. Falta de mantenimiento al cyclico y colectivo
b. Demasiado engrase en cada componente dinámico
c. Falla de los amortiguadores o montajes de la transmisión
(Gastados)

33. Las principales fuentes de vibración son:

a. Tren de potencia de la aeronave
b. Fuerzas aerodinámicas y Rotores
c. Peso y balance de la aeronave
d. Desnivel del horizonte artificial y falla de brújula

34. Cuantos tipos de intensidad de vibración existen

a. 3
b. 4
c. 5
d. 6

35. Resonancia: Es el fenómeno que se produce cuando un cuerpo capaz

de vibrar y es sometido a la acción de una fuerza periódica, esta hace
que la amplitud de un sistema oscilante se haga más grande.
Falso
Verdadero

VIBRACIONES LATERALES

36. ¿Como se divide los tipos de vibraciones?

a. Extremadamente baja, baja frecuencia, frecuencia media, alta
frecuencia
b. Alta y baja frecuencia
c. Extremadamente baja, frecuencia media
 d. Alta frecuencia

37. Como se llama el instrumento para realizar el peso y balance de las

palas?
A. Marvel
B. Vibrex
C. Banco manual
D. Ninguna de las anteriores

38. Una vibración lateral es aquella que nos da una inclinacion hacia la nariz
de la aeronave
a falso
B. Verdadero

39. La herramienta para realizar el barrido se denomina

a latch bolt
B. Tornillo
C. Perno
D. Sujetador

40. Seleccione las formas de corregir las vibraciones laterales:

A. barrer las palas
B. agregar peso ( peso plomo)
C. a y b son correctas
D. ninguna de las anteriores

TIPOS DE ROTORES

41. de que están fabricadas las palas del rotor principal

A madera y tela
B aluminio
C (materiales compuestos)

42. mencioné los tipos de rotores más

comunes _______________________________________________
Rta/ (Rotor semi-rigido, Rotor rígido, Rotor articulado)

43. qué diferencia hay entre el rotor semi-rigido y el rotor articulado

A ( el número de palas que utilizan )

B el color del cubo
C los dos se mueven independientemente

44. el tipo de rotor más utilizado en la policía nacional es el rotor semi-rigido

falso ( verdadero)

45. que tipo de rotor utiliza el hughes 500 de la policía nacional

A semirigido
B ( articulado)
C rígido

BARRA ESTABILIZADORA Y SUS COMPONENTES

46. permite al piloto el máximo de control de su helicóptero, ya que la acción

de la _________________________ tiende a resistir cualquier cambio en
su eje de rotación. La anterior afirmación hace referencia a:

a. Dampers Hidraúlicos
b. Mastil
c. Barra estabilizadora
d. Mixing lever

47. La barra estabilizadora actúa sobre :

a. El control Ciclico
b. El control Colectivo
c. Estabilizador Horizontal
d. Estabilizador Vertical

48. Cuanto mide la barra estabilizadora desde su punto central, hasta donde
comienza el sistema de pesos en las puntas:

a. 50 cm
b. 51,8 pulgadas
c. 2 metros
d. 1 mertro

49. ¿En que sección del mástil van ubicados los dampers de la barra
estabilizadora?

a- La segunda sección estriada.

b- Cuarta sección roscada mástil.
c- Tercera sección estriada del mástil.
d- Ninguna de las anteriores.

50. ¿Para qué sirven los dampers hidráulicos de la barra estabilizadora?

Estos sirven para darle suavidad a los movimientos del conjunto del Rotor
Principal y a su vez absorber pequeñas vibraciones de la barra estabilizadora.

a- Falso.
b- Verdadero.

TIPOS DE BALINERAS
51. Indique los tipos de balineras que se utilizan en el ámbito aeronáutico.

a. Balineras de bola, de rodillos, elastómericas.

b. Balineras elásticas, rígidas, semi redondas.
c. Balineras rígidas, semirrígidas, de pistón.
d. Ninguna de las anteriores.

52. Mencione dos tipos de fuegos que presentan en las balineras.

a. Laterales y verticales
b. Horizontales y verticales
c. Axiales y radiales
d. Paralelos y perpendiculares.

53. Mencione el tipo de balinera capaz de soportar altas cargas radiales y lograr
altas velocidades.

a. Balineras de bola.
b. Balineras elásticas.
c. Balineras rígidas.
d. Balineras cilíndricas.

54. ¿Qué daños podemos encontrar en las balineras teniendo en cuenta su nivel
uso?

a. Corrosión y oxidación.
b. Abolladuras, rayones, hoyos y corrosión.
c. Desgaste, desnivelación y fricción.
d. Todas las anteriores.

55. ¿Cuáles son las características principales de las balineras o rodamientos en

cuanto a su funcionamiento?

a. Velocidad, capacidad de carga y precisión rotacional.

b. Fricción, velocidad y corrosión
c. Desgaste, desnivelación y fricción.
d. Ninguna de las anteriores.

VIBRACIONES VERTICALES
56. Cuál es la fuente de vibración de cualquier frecuencia que siempre esta
presente en el helicóptero

a) Partes giratorias y móviles del helicóptero

b) El cíclico
c) El rotor de cola
d) La barra estabilizadora
57. Las Vibraciones vertical son causadas por una diferencia básica en la
sustentación de la pala y se corrige:
a. Dejando la aeronave en tierra
b. Estabilizando el colectivo
c. Girando el link de cambio de paso ligeramente
d. Todas las anteriores

58. Las vibraciones se dividen abiertamente en:

a. Baja y alta frecuencia
b. Extremadamente baja, Baja frecuencia, Frecuencia media, Alta
frecuencia
c. Extremadamente baja, Frecuencia media Alta
d. Ninguna de las anteriores

59. Nombre tres motivos que puede ocasionar las vibraciones verticales

Piezas sueltas, problemas de alineación o de balanceo, cojinetes

gastados

60. La barra con peso en las puntas funciona como un giróscopo actuando
directamente en el paso cíclico de las palas
a. Falso
b. verdadero