PRUEBA DE CONOCIMIENTOS 02
OCUPACIÓN: MECÁNICA AUTOMOTRIZ
MODULO: MANTENIMIENTO DE CHASIS Y CARROCERÍA
NOMBRE: ………………………………………………………………
1. El técnico A manifiesta que el propósito
del Sistema de Dirección es permitir al
conductor controlar la dirección del
vehículo girando las ruedas delanteras. El
técnico B manifiesta que actualmente los
tip
2. +El piñón y cremallera y bolas
recirculantes son los más usados. ¿Quién
está en lo correcto?
a) El técnico A
b) El técnico B
c) Ambos en lo correcto
d) Ambos equivocados
3. El técnico A manifiesta que sistema de
dirección desempeña junto con el sistema
de suspensión una importante función
para garantizar un manejo confortable a
Io largo de los caminos desde rangos de
baja velocidad has la altas velocidades. El
técnico B manifiesta que sistema de
dirección desempeña junto con el sistema
de transmisión una importante función
para garantizar un manejo confortable a
Io largo de los caminos desde rangos de
baja velocidad has la altas velocidades.
¿Quién está en lo correcto?
a) El técnico A
b) El técnico B
c) Ambos en lo correcto
d) Ambos equivocados
4. El técnico A manifiesta que la columna de
dirección tiene incorporado un
mecanismo de absorción de impacto que
absorbe la fuerza de empuje la misma que
de otra forma sea aplicada al conductor al
momento de una colisión. El técnico B
manifiesta que la columna de dirección
está fijada a Ia carrocería mediante un
soporte de columna de tipo de fácil
ruptura de que la columna de dirección se
FECHA: ……………………….. NOTA
pliega con facilidad en un choque. ¿Quién
está en lo correcto?
a) El técnico A
b) El técnico B
c) Ambos en lo correcto
d) Ambos equivocados
5. El técnico A manifiesta que la relación de
reducción se denomina relación de
engranajes de dirección, y es
normalmente de 18 a 20:1. Una relación
mayor reduce el esfuerzo de Ia dirección
pero hace que sea necesario girar el
volante más veces aI efectuar giros. El
técnico B manifiesta que la relación de
reducción se denomina relación de
engranajes de dirección, y es
normalmente de 10 a 15:1. Una relación
mayor aumenta el esfuerzo de Ia
dirección pero hace que sea necesario
girar el volante más veces aI efectuar
giros. ¿Quién está en lo correcto?
a) El técnico A
b) El técnico B
c) Ambos en lo correcto
d) Ambos equivocados
6. El siguiente grafico nos muestra un
sistema de dirección por:
a) Piñón y cremallera
b) Canastilla de billas
c) Caja de dirección hidráulica de
piñón y cremallera
d) Caja de dirección hidráulica de
canastilla de billas
7. La letra A en el siguiente grafico nos e) Tensores
indica: 11. EI técnico A manifiesta que el sistema de
dirección cuenta con un dispositivo
amortiguador de la dirección que está
situado entre Ia articulación de dirección y
el bastidor y sirve para amortiguar las
sacudidas y vibraciones transmitidas
desde las ruedas aI volante. EI técnico B
a) Tensor manifiesta que el sistema de dirección no
b) Barra de transmisión puede contar con un dispositivo
c) Brazo del muñón de dirección amortiguador de la dirección para
d) Brazo pitman amortiguar las sacudidas y vibraciones
e) Brazo auxiliar transmitidas desde las ruedas aI volante.
8. La letra B en el siguiente grafico nos ¿Quién está en lo correcto?
indica: a) El técnico A
b) El técnico B
c) Ambos en lo correcto
d) Ambos equivocados
12. EI limite aceptable de juego del timón o
volante depende del modelo del
automóvil, pero por lo general no es de
más de:
a) Tensor a) 5mm
b) Barra de transmisión b) 10mm
c) Brazo del muñón de dirección c) 30mm
d) Brazo pitman d) 80mm
e) Brazo auxiliar e) 120mm
9. La letra C en el siguiente grafico nos 13. Para el engrasado de la cremallera del
indica: sistema de dirección se utiliza grasa:
a) Grasa a base de litio de bisulfuro
de molibdeno
b) Grasa a base de sodio de
molibdeno
c) Grasa a base de potasio de
bisulfuro de molibdeno
d) Grasa a base de hierro de bisulfuro
a) Tensor de molibdeno
b) Barra de transmisión e) Grasa a base de aluminio de
c) Brazo del muñón de dirección bisulfuro de molibdeno
d) Brazo pitman 14. El técnico A manifiesta que para aumentar
e) Brazo auxiliar la comodidad de los pasajeros, la mayoría
10. Los …………… de dirección soportan Ia de los automóviles modernos tienen
carga aplicada a las ruedas delanteras y llantas anchas, de baja presión, que
hacen también las veces de ejes de aumentan el área de contacto de la
rotación de las ruedas. superficie con la llanta, y por ende, se
a) Muñones necesita un mayor esfuerzo para dirigir el
b) Neumáticos auto. El técnico B manifiesta que para
c) Muelles aumentar la comodidad de los pasajeros,
d) Amortiguadores
 la mayoría de los automóviles modernos 19. La dirección eléctrica es una dirección
tienen llantas delgadas, de baja presión, asistida y se le reconoce con las siglas:
que disminuyen el área de contacto de la a) EHPS
superficie con la llanta, y por ende, se b) EPS
necesita un menor esfuerzo para dirigir el c) TPS
auto. ¿Quién está en lo correcto? d) THW
a) El técnico A e) THA
b) El técnico B 20. Fue el ingeniero…………..quien inventó la
c) Ambos en lo correcto dirección asistida.
d) Ambos equivocados a) Nicolás Otto
15. El siguiente grafico nos muestra un b) Francis Davis
sistema de dirección por: c) Rodolfo diésel
d) Robert Bosch
21. El técnico A manifiesta que la dirección
eléctrica su ventaja frente a las hidráulicas
y electro-hidráulicas es que, al no utilizar
energía hidráulica son más ligeras y
simples al eliminar la instalación y bomba
hidráulica. El técnico B manifiesta que la
a) Mecánica-canastilla de billas
dirección eléctrica su ventaja frente a las
b) Mecánica-piñón y cremallera
hidráulicas y electro-hidráulicas es que, al
c) Hidráulica-canastilla de billas
utilizar energía hidráulica son más ligeras
d) Hidráulica-piñón y cremallera
y simples al eliminar la instalación y
e) Eléctrica-piñón y cremallera
bomba hidráulica. ¿Quién está en lo
16. La presión en el sistema de dirección
correcto?
hidráulica oscila en un rango de:
a) El técnico A
a) 65 a 80 bar
b) El técnico B
b) 100 a 120 bar
c) Ambos en lo correcto
c) 150 a 200 bar
d) Ambos equivocados
d) 250 a 300 bar
17. El técnico A manifiesta que podemos
tener rotulas sin mantenimiento y rotulas
con engrase y mantenimiento. El técnico B
manifiesta que podemos tener
únicamente rotulas con engrase y
mantenimiento. ¿Quién está en lo
correcto?
a) El técnico A
b) El técnico B
c) Ambos en lo correcto
d) Ambos equivocados
18. La dirección electro-hidráulica es una
evolución de la dirección hidráulica y se le
reconoce con las siglas:
a) EHPS
b) EPS
c) TPS
d) THW
e) THA