FUERZAS MILITARES DE COLOMBIA FUERZA AÉREA
ESCUELA DE SUBOFICIALES CT. ANDRES M. DIAZ
TALLER PROSPECTIVA APLICADA EN LAS OPERACIONES AÉREAS
PRESENTADO A:
HC. JOHN FREDY COCONUBO VALBUENA
PRESENTADO POR:
AL2. ALONSO VERA JHONATAN ESTIVEN
AL2. MEZA PEREZ MARIANA
TECNOLOGIA EN GESTION DE RECURSOS AÉREOS
T.G.A – 2 (B)
CURSO 94 REX
MADRID, CUNDINAMARCA
2021
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Contenido
Actividad............................................................................................................................................3
Informe...........................................................................................................................................4
KJ (Jiro Kawakita).........................................................................................................................5
Método de análisis prospectivo seleccionado.................................................................................6
Análisis prospectivo.......................................................................................................................7
Estrategias a implementar la gerencia para evitar la ocurrencia de un accidente aéreo del Vuelo
2933 de LaMia...............................................................................................................................8
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Actividad
De forma colaborativa realizar un análisis del accidente del avión AVRO de la empresa
boliviana LaMia en Cerro Gordo, municipio de La Unión, Antioquia, que dejó seis heridos
y 71 fallecidos, la gran mayoría del equipo de fútbol Chapecoense de Brasil.
Presente un informe que contenga:
a. Exposición del accidente: historia del evento, causas principales y
factores contribuyentes.
b. Explicación del método de análisis prospectivo seleccionado,
exponiendo el objetivo, descripción y aplicación.
c. Paso a paso del análisis prospectivo realizado.
d. Como resultado del análisis prospectivo realizado, plantee cinco estrategias que deba
implementar la gerencia para evitar la ocurrencia de un accidente aéreo como el del Vuelo
2933 de LaMia y que de la misma forma garantice la permanencia y sostenibilidad de la
organización.
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Informe
Una lamentable tragedia que dejó 6 heridos y 71 víctimas fatales del avión AVRO 146 RJ-185 de la
empresa boliviana LAMIA la cual ya parecía algo anunciado con mucho tiempo, ya que planeó un
vuelo chárter sin escalas además de no tener en cuenta los requisitos de cantidad mínima de
combustible exigidos en las normas internacionales, pues no tuvo en cuenta el combustible
requerido para volar a un aeropuerto alterno.
La empresa emprendió este viaje sin tener el combustible de contingencia, ni el de reserva
ni el combustible mínimo de aterrizaje, por este lado ya tenía un déficit de 2.303 Kgs de
combustible, ya que para recorrer la ruta de Santa Cruz a Rionegro y teniendo en cuenta el
sector se exigían una cantidad mínima de combustible de 11.603 Kgs y de los cuales esta
aeronave solo contaba con 9.300 Kgs y solo 9.073 Kgs eran efectivamente utilizables.
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KJ (Jiro Kawakita)
El objetivo de implementar esta técnica de análisis para el caso Accidente el vuelo 2933 de
LaMia es plasmar las diferentes ideas y tener una organización luego socializar el
diagrama.
El método KJ (Jiro Kawakita) Sintetiza un conjunto de datos verbales (ideas, opiniones,
temas, expresiones, …) agrupándolos en función de la relación que tienen entre sí. Está
indicada cuando: Se quiere organizar un conjunto amplio de datos, se pretende abordar un
problema de manera directa, el tema sobre el que se quiere trabajar es complejo o es
necesario el consenso del grupo.
Análisis frente a el método KJ (Jiro Kawakita) se aplicó de la siguiente manera:
Iniciamos realizando una reunión de equipo de trabajo, en el que nos tomamos un tiempo
sobre el estudio del caso del accidente y cada uno genero una lista de ideas referentes al
caso, consecuencias, estrategias a implementar y el entorno legal que tuvieron o pudieron
tener en el pre-vuelo y vuelo.
Inspección de la aerolínea. Colocar paracaídas.
Implementación de seguridad y Mejor en turista.
riesgos. Mayor calidad aerodinámica.
Sobrepeso. Control remoto.
Falta de supervisión y control Instrucción al personal sobre los
operacional del vuelo. posibles accidentes.
Investigación de accidentes aéreos Auditorias de prevención
Asistencia de asesores técnicos de accidentes.
la compañía. Normativa legal.
Nuevos materiales. Seguridad y salud ocupacional.
Mantenimiento y seguimiento de Autonomía de vuelo.
inspección de partes del avión y su
funcionamiento.
Luego socializamos las ideas que se plantearon anteriormente y se implementaron nuevas
ideas en el caso. Procedimos a organizar el listado de acuerdo por grupos las categorías el
cual a cada uno le asignamos una destinación por color para tener una mayor identificación
y clasificación, frente a este se eliminaron ideas semejantes, finalizando con una relación de
ideas a grupos.
Se realizo acompañamiento por parte del equipo de trabajo hasta llegar al proceso final
implementado diseño de diagrama donde se evidencio la relación entre las ideas.
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Método de análisis prospectivo seleccionado
Chequeo o
inspección de la
mantenimiento y aerolínea
seguimiento de inspección Colocar
de partes del avión y su paracaídas
funcionamiento.
Mayor calidad
aerodinámica
Implementación de
seguridad y riesgos
Implementar Desarrollar y
ejecutar tareas de Instrucción al
Prevención personal
Falta de supervisión y
control operacional
del vuelo por parte del
Explotador. campañas de
socialización y
Estrategias educación sobre
en el vuelo medidas
Sobrepeso
Calcular el combustible
necesario y la autonomía seguimiento e
informe mensual
de prevención de
Consecuencia Recopilar información accidentes
meteorológica de la ruta
Investigación de Inspección Pre-vuelo Auditorias de
accidentes aéreos prevención accidentes o
seguridad de vuelo.
Maniobras
Normativa legal
comité de
Seguridad operacional prevención
Seguridad y salud accidentes
ocupacional
Normativa de referencia.
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Análisis prospectivo
La prospectiva plantea objetivos con bases confiables y específicos; asimilando los
aspectos de un tema que surgió(pasado) Y en el presente tomó el camino de las diferentes
ideas planteadas tomando control de estos.
La prospectiva aplicada operaciones aéreas es la estrategia que se mide con relación a los
enfoques planteados llevando de la mano la disciplina que esté enmarcada con los objetivos
trazados entorno al servicio del país. Analizando el futuro con los métodos y herramientas
del presente, el cual, con las observaciones, cambios, innovaciones que pueden surgir
garantizando la visión dando cumpliendo con la misión de cada vuelo, mostrando la
eficiencia y eficacia, generando técnicas que se van desarrollando conforme a las
necesidades, estudios realizados se tienen en cuenta la experiencia, la organización,
identificando calidad y evolución en el futuro.
La prospectiva en el análisis del caso chapecoense la actitud que considero que debió tomar
sobre el futuro es Reactivo (Bombero esperando que suene la alarma) puesto que hace
referencia cuando se tiene los riesgos que puedan surgir en el trascurso del camino o
proceso implementando niveles de seguridad y medidas para garantizar mitigar estos. Los
errores o causas que se tienen presente de acuerdo con las principales es la miopía al
afrontar los cambios, sobreestimando el cambio no haciendo visible las diferentes opciones
u oportunidades que se podrían haber gestionado para estabilizar la economía de la
aerolínea.
Por otro lado, el error en no reconocer la situación que presentaba, no tener el alineamiento
de los métodos o procesos que trazaba la aerolínea y dar a conocer ante las autoridades el
estado económico. La interpretación incorrecta juega un papel importante sobre este caso
ya que la percepción sobre el procedimiento entorno al vuelo fue algo que no lo tenían
contemplado racionalmente, la puesta en marcha del avión con las condiciones que se
encontraba era una incertidumbre, confiándose en hechos anteriores y salvaguardando el
tesoro de la vida en lo que creían que lo primero era fortalecer la empresa entorno a la crisis
en la que se encontraba según los estudios e investigaciones que se realizaron después del
accidente.
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Estrategias a implementar la gerencia para evitar la ocurrencia de un
accidente aéreo del Vuelo 2933 de LaMia.
A continuación, planteamos estrategias a implementar
1. Seguridad operacional, para mitigar los riesgos, reduciendo factores de error,
ergonómicos. Mediante la priorización adecuada asignando recursos limitados
promulgando marcos de trabajo alineado a la normatividad analizando el sistema
integral de la aerolínea.
2. Administración de recursos, garantizando que la economía de la Aerolínea no este
afectada y controlada la asignación de recursos la cual debe estar balanceada con los
gastos e ingresos para que estas no vallan a instancias o extremos que conduzcan a
la crisis.
3. Organización de archivos y documentación legal bajo la supervisión de entes de
calidad de la aerolínea sobre sistemas de peligros o riesgos.
4. Sistema de control de incidentes, comité para garantizar las medidas a tomar de
acuerdo a las necesidades que se puede presentar en la aerolínea.
5. Inspección de vuelo previendo novedades, tomando decisiones que no perjudiquen
la integridad de las personas.
