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RAP 67
Normas Médicas y Certificación
NUEVA EDICIÓN
Enmienda 1
INDICE
67.075 Requisitos para la emisión del Examen médico de evaluación del personal
certificado médico. Aeronáutico
(c) A una persona que no tiene ciudadanía (1) Certificado médico de Clase 1,
peruana ni es residente extranjero se hasta doce (12) meses;
le otorga un certificado médico con
arreglo a esta RAP, solamente cuando (2) Certificado médico de Clase 2,
la DGAC estima que dicho certificado hasta doce (12) meses; excepto en
es necesario para mantener vigente su el caso del tripulante de cabina,
licencia extranjera y la autorización o cuyo tiempo de validez es de
convalidación otorgada por la DGAC, treinta y seis (36) meses;
para operar aeronaves con matrícula
peruana fuera o dentro del Perú. (3) Certificado médico de Clase 3,
hasta treinta y seis (36) meses,
67.020 Clases de certificado médico con excepción de:
y su aplicación
i. Mayores de cuarenta (40)
(a) Certificado Médico de Clase 1: años: Doce (12) meses.
(1) Licencia de piloto comercial, avión,
dirigible, helicóptero y aeronave de ii. Mayores de sesenta (60)
despegue vertical. años: seis (6) meses.
(e) Con fines de seguridad operacional, (b) La DGAC debe indicar explícitamente
todo aquel personal al que se le haya los casos de excepción, en especial si
concedido una DM, debe continuar sus se ha concedido una dispensa médica
evaluaciones en el CAA que se lo (DM) al solicitante.
otorgó.
67.050 Reservado
67.040 Responsabilidad de informar la
disminución de capacidad 67.055 Autorización de Centros
psicofísica emergente médicos examinadores
(a) El titular de una licencia aeronáutica aeronáuticos (CMAE) (Centros
es el responsable principal de asistenciales (CAA)) y médicos
reportar al CMAE (CAA) y a la examinadores aeronáuticos
DGAC, el incumplimiento de uno o (AME) que laboran en los
más requisitos psicofísicos o CMAE (CAA)
cualquier tratamiento médico
prescrito o no prescrito, que pudiera (a) La DGAC, a propuesta de la AMS y
impedirle ejercer en condiciones de cumplidos los requisitos estipulados en
seguridad y debidamente dichas esta sección, y en el Apéndice 1 de
atribuciones. esta RAP, autoriza a los CMAE (CAA).
(b) No obstante lo anterior, son también (1) Los AME deberán acreditar ante la
responsables del mencionado DGAC la formación y competencias
reporte: necesarias con un mínimo de 60
(1) El médico examinador horas en medicina aeronáutica y
aeronáutico o el CMAE reglamentación médica aeronáutica
(CAA) que conozcan del (OACI, Anexo 1, RAP 67 y otras
caso; reglamentaciones internacionales).
(a) Los CMAE (CAA) y los AME, sus (c) El solicitante, previa identificación, dará
profesionales consultores, sus equipos a conocer al médico examinador si con
e instalaciones, estarán sometidos a anterioridad le fue denegada, revocada
auditorias e inspecciones de vigilancia o suspendida alguna certificación o
periódica, regulares y/o aleatorias, que evaluación médica en otro CMAE
la AMS de la DGAC establezca dentro (CAA) y, en caso afirmativo, indicará el
de sus Planes de Vigilancia.
(9) Grado de adhesividad del paciente a la terapia. (ii) La agudeza visual debe
medirse por medio de
(10) Diferentes circunstancias que pueden alterar su optotipos, colocados a una
acción, absorción y duración en el organismo
(alimentación, alcohol, cafeína, tabaco, hierbas,
distancia del solicitante
fiebre, deshidratación o afecciones del aparato adecuada al método de
digestivo, entre otras. prueba adoptado.
Nota 3.- El uso de hierbas medicinales o las (4) Los requisitos de percepción de
modalidades de tratamientos alternativos, por sus
principios activos y su impacto fisiológico, exige
colores en aeronáutica se
atención especial con respecto a los posibles efectos establecen para:
secundarios.
(i) Conocer la percepción del
Nota 4.- Los meros rasgos de personalidad, cuando no postulante a un color
están patológicamente exacerbados y no conforman o
configuran síndromes clínicos tipificados por la
pigmentario (importante en el
nosología médica expresada en la Clasificación día), así como el originado en
Internacional de Enfermedades de la OMS, no fuentes lumínicas (importante
descalifican al personal según esta regulación. No de noche, al atardecer y al
obstante, lo anterior, dichos rasgos podrían ser
empleados en la aviación comercial para una selección
anochecer), en aquella parte
laboral del personal, según criterios de psicología del espectro visible que el
laboral del explotador, debidamente comprobados. personal aeronáutico debe
emplear inequívocamente al
(b) Visuales y de percepción de colores ejercer sus atribuciones.
médico, para los requisitos Nota 2.- A los efectos de llevar a cabo las pruebas de
audición de conformidad con los requisitos, un cuarto
psicofísicos se exigirá que el silencioso es aquel en que la intensidad de ruido de
solicitante demuestre que posee fondo no llega a 36 dB(A).
una percepción auditiva suficiente
para ejercer con seguridad las Nota 3.- A los efectos de llevar a cabo las pruebas de
atribuciones que la licencia y la audición de conformidad con los requisitos, el nivel
habilitación le confieren. sonoro medio de la voz en la conversación normal a 1
m del punto de emisión (labio inferior del locutor) es c.
60 dB(a) y la de la voz en susurro es c. 45 dB(A). A 2
(4) El solicitante de una evaluación m del locutor el nivel sonoro es inferior en 6 dB(A).
médica de Clase 1 será objeto de
una prueba de audiometría de tono (d) Para demostrar el cumplimiento de los
puro con motivo de la expedición requisitos médico aeronáuticos,
inicial de la evaluación, como señalados en los párrafos precedentes,
mínimo una vez cada dos (2) años toda deficiencia anatómica o funcional
hasta la edad de cuarenta (40) después de detectada, debe ser objeto
años y, a continuación, como de seguimiento médico en las futuras
mínimo una vez cada año. A partir certificaciones y evaluaciones médicas.
de los sesenta y cinco (65) años,
se realizará en forma semestral. (e) La pertenencia de un postulante a
grupos poblacionales de determinada
(5) El solicitante de una evaluación edad o a grupos estadísticos de
médica Clase 3 será objeto de una reconocido riesgo debido a la incidencia
prueba de audiometría de tono de morbimortalidad estadística
puro con motivo de la expedición específica, obliga a la detección precoz
inicial de la evaluación, como y seguimiento de los riesgos relevantes
mínimo una vez cada dos (2) años para la seguridad operacional,
hasta la edad de cuarenta (40) mediante aquellos exámenes y
años y, a continuación como procedimientos disponibles, que las
mínimo una vez cada año. mejores prácticas de la medicina hagan
posible.
(6) Para lo requerido en los párrafos
(4) y (5), como alternativa pueden 67.095 Seguimiento de las
utilizarse otros métodos que evaluaciones médicas y
proporcionen resultados monitoreo en tiempo real de la
equivalentes (logoaudimetría o aptitud psicofísica
audiometría del lenguaje, de la voz
articulada con discriminación). (a) El CMAE (CAA) y el evaluador médico
de la DGAC, procurarán efectuar un
(7) Los solicitantes de las seguimiento de las evaluaciones
evaluaciones médicas Clase 2 médicas con monitoreo en tiempo real
serán objeto de una prueba de de la aptitud psicofísica.
audiometría de tono puro con
motivo de la expedición inicial de (b) Este seguimiento será confidencial y se
la evaluación y, después una vez hará en mérito de la documentación del
cada dos (2) años. archivo médico del CMAE (CAA),
teniendo prioridad los casos de
(8) En el caso de reconocimientos dispensas médicas de determinado
médicos, distintos a los personal, conforme a las siguientes
mencionados en los párrafos (4), normas:
(5) y (7) de esta RAP sección, en
los que no se realiza audiometría, (1) Para demostrar el cumplimiento de
los solicitantes se someterán a los requisitos médico aeronáuticos
pruebas en un cuarto silencioso, comunes a todas las clases de
con voces a nivel de susurro y de evaluación médica dispuestos en
conversación. la Sección 67.090, así como los
requisitos psicofísicos, visuales y
Nota 1.- La referencia cero para la calibración de los de percepción de colores, y
audiómetros de tono puro corresponde a la edición del
documento titulado Métodos de ensayo audiométricos,
auditivos específicos de las
publicado por la Organización Internacional de Clases 1, 2 y 3, que corresponden
Normalización (ISO). a los Capítulos B, C y D de la
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(2) La agudeza visual lejana con o sin (1) Los lentes correctores permitan al
corrección será de 6/9 o mayor en poseedor de la licencia cumplir los
cada ojo separadamente y la requisitos visuales a todas las
agudeza visual binocular debe ser distancias.
de 6/6 o mayor. (No se aplican
límites a la agudeza visual sin (2) No se utilice más de un par de
corrección). Cuando esta norma de anteojos para cumplir los
agudeza visual sólo se cumple requisitos, durante la evaluación
mediante el uso de lentes médica, y durante el ejercicio de
correctores, se puede considerar las atribuciones que le confiere su
al solicitante como apto a licencia.
condición de que:
(3) cuando se requiere corrección
(i) Use los lentes correctores para visión de una o más
mientras ejerce las atribuciones distancias de acuerdo a la Sección
inherentes a la licencia o 67.210 (b) de esta regulación, el
habilitación que solicita o ya solicitante tendrá a mano, para uso
inmediato, un segundo par de
(k) El solicitante debe tener campos (4) el campo visual, alterado en forma
visuales y presión ocular normales, difusa o localizada;
fondo de ojos normales y córneas
normales; (5) una acomodación que no le
permita la lectura de la carta Nº 3
(l) El solicitante debe tener una función de Jaeger o su equivalente N5, a
binocular normal. treinta centímetros (30), con cada
ojo por separado, con o sin lentes
(m) La estereopsis reducida, la correctores;
convergencia anormal que no interfiera
en la visión próxima, y el defecto de (6) una esoforia mayor a 6 dioptrías,
alineación ocular en el que la amplitud una exoforia mayor a 6 dioptrías,
de fusión sea suficiente para prevenir la una hiperforia mayor a 1 dioptría, o
astenopía, la fatiga ocular y la diplopía, una cicloforia;
deben ser reportados en detalle por el
médico oftalmólogo consultor a fin de (7) la diplopía binocular o monocular;
quedar establecido que no existe otro
trastorno asociado de la visión y, en tal (8) los implantes de lentes
caso, no son motivo forzoso de intraoculares de cámara posterior
descalificación. que no satisfagan los requisitos de
agudeza visual;
(n) El solicitante no presentará ninguna
afección o lesión, congénita o (9) los implantes de lentes
adquirida, aguda o crónica de las vías intraoculares de cámara anterior.
ópticas (segundo nervio craneano) o
reflejas (tercero, cuarto y sexto nervios (q) El reconocimiento de la visión
craneanos), que interfieran en el cromática se debe basar en los
ejercicio seguro de las facultades que requisitos establecidos en los Párrafos
otorga la licencia correspondiente. 67.090 (b) (5), (6), (7), (8), (9) y (10).
(o) Toda afección que haya requerido (r) Tests de percepción del color
tratamiento quirúrgico y/o protésico de pigmentario:
cualquier índole será considerada por el
médico examinador sobre bases
(1) Los requisitos visuales se
individuales y calificadas en
establecen para explorar y
consecuencia.
determinar aquellos diagnósticos
y trastornos oftalmológicos
(p) Serán consideradas causas de no
relacionados con la alteración en
aptitud:
la visión de colores. Se
considerará aceptable el test de
(1) Una agudeza visual menor a los
láminas pseudoisocromáticas de
requisitos establecidos para
Ishihara o equivalente, el cual
distancias lejana, intermedia y
debe estar validado respecto a
cercana o próxima; su fecha de vencimiento y según
las condiciones de conservación.
(2) el error de refracción mayor de
más menos 3 dioptrías, en el
examen inicial, pudiéndose (2) Cuando se emplee el Test de
aceptar como apto un error de Ishihara, se ocupará la versión de
refracción de +3 / -5 dioptrías en 24 (veinticuatro) láminas (deben
los exámenes de revalidación, en interpretarse sus resultados de
un solicitante experimentado con acuerdo a lo indicado por el
historia de visión estable. Entre los fabricante).
dos ojos (anisometropía) no
deberá ser mayor de 2.0 dioptrías;
(s) Los solicitantes que no superen los test
de láminas pseudoisocromáticas,
(3) el error de refracción con
deberán ser examinados mediante uno
componente astigmático mayor de
de los métodos siguientes para
embargo, si la patología o su
tratamiento farmacológico ha sido (4) Trastornos neurológicos que
objeto de investigación, de produzcan pérdida del equilibrio;
acuerdo a las mejores prácticas sensibilidad y fuerza muscular; o
médicas y se ha estimado, que coordinación neuromuscular.
después de un seguimiento clínico
secuencial es improbable que (c) Neurocirugía.
comprometa la seguridad
operacional, será la junta médica, El solicitante no habrá sufrido ningún
el organismo calificado para traumatismo craneoencefálico, cuyos
otorgar o rechazar la dispensa efectos a cualquier plazo
médica. probablemente interfieran en el
ejercicio seguro de las atribuciones
(4) El solicitante deberá estar correspondientes a su licencia y
dispuesto a acreditar, en todo habilitación.
momento, a través de un examen
de detección, que no consume (d) Sistema cardiocirculatorio.
sustancias psicoactivas. Al mismo
tiempo deberá declarar si en (1) El solicitante no debe presentar
alguna oportunidad estuvo ninguna anomalía del corazón,
expuesto al uso indebido de estas congénita o adquirida, que
sustancias y aclarar su probablemente interfiera en el
tratamiento. ejercicio seguro de las
atribuciones correspondientes a
(5) En aquellos casos donde se ha su licencia y habilitación.
tenido la evidencia de que el
usuario ha tenido un historial (2) El solicitante portador de
clínico de trastorno en la salud enfermedad coronaria, a quien se
mental, se debe evaluar de le ha realizado un tratamiento de
manera periódica y sistemática su revascularización, mediante
condición psicofísica de manera métodos quirúrgicos, injertos (by
multidisciplinaria entre las pass) arteriales o venosos o
especialidades de medicina procedimientos intervencionistas,
interna, psiquiatría, neurología y con o sin implantación de stent,
de apoyo técnico como la con o sin infarto, o aquellos que
psicología. tienen.
maniobras normales o de
emergencia será considerado no (4) Todo solicitante que haya sufrido
apto. una operación quirúrgica
importante en los conductos
(5) El uso de fármacos destinados a biliares o en el sistema digestivo o
controlar el asma será motivo de sus anexos, con extirpación total o
descalificación, salvo en el caso parcial o desviación de tránsito en
de fármacos cuyo uso sea cualquiera de estos órganos,
compatible con el ejercicio seguro deberá considerarse como no
de las atribuciones apto hasta que el médico
correspondientes a la licencia y evaluador del CMAE (CAA) y la
habilitación del solicitante, según AMS de la DGAC que conozcan
el CMAE (CAA) y la AMS de la los detalles de la referida
DGAC. operación, estimen que no es
probable que sus consecuencias
(6) El solicitante que padece de causen incapacitación en vuelo.
tuberculosis u otra infección
pulmonar activa, será (g) Metabolismo, nutrición y endocrinología
considerados no apto.
El solicitante con trastornos del
(7) El solicitante que presenta metabolismo, de la nutrición o
lesiones inactivas o cicatrizadas, endocrinos que a criterio del CMAE
que se sabe o se supone son de (CAA) y la AMS de la DGAC
origen tuberculoso o secuelas probablemente interfieran en el ejercicio
menores de infecciones previas, seguro de las atribuciones
puede ser considerado apto. correspondiente a su licencia y
habilitación será considerado no apto.
(n) Obstetricia.
(i) Ningún trastorno del equilibrio
(1) La solicitante que esté
por alteración de las funciones
embarazada será considerada no
vestibulares.
apta temporal , desde el momento
de comprobado el diagnóstico de
(ii) ninguna disfunción
gestación, debiendo de informar a
significativa de las tubas
la DGAC y acudir a un CMAE
auditivas.
(CAA).
(2) Las embarazadas de bajo riesgo (iii) Perforación alguna sin
controladas pueden ser cicatrizar de las membranas
consideradas aptas desde el fin del tímpano.
de la 12a semana hasta el fin de
la 26a semana del período de (3) Una sola perforación seca de la
gestación, asimismo, durante éste membrana del tímpano no implica
período deberá ser sometida a necesariamente que ha de
controles mensuales en el CMAE considerarse no apto al solicitante.
(CAA).
(q) No existirá en nariz, boca y órganos del
(3) Después del parto o cesación del lenguaje verbal:
embarazo, no se permitirá que la
solicitante ejerza las atribuciones (1) Ninguna obstrucción nasal.
correspondientes a su licencia,
hasta que no se someta a una (2) ninguna deformidad anatómica ni
nueva evaluación exploración enfermedad de la cavidad bucal,
ginecológica, de conformidad con laringe o del tracto respiratorio
las mejores prácticas médicas, y superior que probablemente
el CAA CMAE (CAA) y la AMS de interfiera en el ejercicio seguro de
la DGAC haya determinado que las atribuciones correspondientes
puede ejercer de forma segura las a la licencia y habilitación del
atribuciones correspondientes a solicitante.
su licencia y habilitación.
(3) El solicitante que sufre de una
(o) Sistema locomotor disfunción maxilofacial,
tartamudez, disartria u otros
El solicitante no presentará ninguna defectos del habla o palabra
anomalía de los huesos, articulaciones, claramente articulada,
músculos, tendones o estructuras directamente o por medio de
conexas que a criterio del CMAE (CAA) instrumentos y aparatos de
y la AMS de la DGAC probablemente comunicación aeronáutica, a
interfiera en el ejercicio seguro de las criterio del CMAE (CAA) y la AMS
atribuciones correspondientes a su de la DGAC lo suficientemente
licencia y habilitación. graves como para dificultar la
Nota. -Toda secuela de lesiones que afecten a los comunicación oral será
huesos, articulaciones, músculos o tendones, y considerado no apto.
determinados defectos anatómicos, exigirá
normalmente una evaluación funcional por médico
especializado. (r) Oncología
debe considerarse
psicofísicamente no apto. Sin (4) Trastornos neurológicos que
embargo, si la patología o su produzcan pérdida del equilibrio;
tratamiento farmacológico ha sido sensibilidad y fuerza muscular; o
objeto de investigación, de coordinación neuromuscular.
acuerdo a las mejores prácticas
médicas y se ha estimado, que (c) Neurocirugía
después de un seguimiento clínico
secuencial es improbable que El solicitante no habrá sufrido ningún
comprometa la seguridad traumatismo craneoencefálico, cuyos
operacional, será la junta médica, efectos a cualquier plazo
el organismo calificado para probablemente interfieran en el ejercicio
otorgar o rechazar la dispensa seguro de las atribuciones
médica. correspondientes a su licencia y
habilitación.
(4) El solicitante deberá estar
dispuesto a acreditar, en todo (d) Sistema cardiocirculatorio.
momento, a través de un examen
de detección, que no consume (1) El solicitante no debe presentar
sustancias psicoactivas. Al mismo ninguna anomalía del corazón,
tiempo deberá declarar si en congénita o adquirida, que
alguna oportunidad estuvo probablemente interfiera en el
expuesto al uso indebido de estas ejercicio seguro de las
sustancias y aclarar su atribuciones correspondientes a
tratamiento. su licencia y habilitación.
(3) Después del parto o cesación del (q) No existirá en nariz, boca y órganos del
embarazo, no se permitirá que la lenguaje verbal:
solicitante ejerza las atribuciones
correspondientes a su licencia, (1) Ninguna obstrucción nasal.
hasta que no se someta a una
nueva evaluación ginecológica, de (2) ninguna deformidad anatómica ni
conformidad con las mejores enfermedad de la cavidad bucal,
prácticas médicas y el CMAE laringe o del tracto respiratorio
(CAA) y la AMS de la DGAC hayan superior que probablemente
determinado que puede ejercer de interfiera en el ejercicio seguro de
forma segura las atribuciones las atribuciones correspondientes
correspondientes a su licencia y a la licencia y habilitación del
habilitación. solicitante.
(3) tenga a mano, para uso (h) El solicitante que se haya sometido a
inmediato, un segundo par de cualquier cirugía que afecte al estado
gafas correctoras, durante el de refracción, la acomodación, la
ejercicio de las atribuciones que campimetría (campos visuales) o
le confiere su licencia; cualquier función básica del ojo será
declarado no apto, a menos que no
(4) El segundo par de gafas tenga secuelas que puedan interferir en
correctoras para visión de una o el ejercicio seguro de las atribuciones
más distancias, tendrá igual de su licencia y habilitación.
graduación que el primer par y
deberá ser mostrado en el (i) Se exigirá que mientras use los lentes
momento del examen médico. correctores (gafas o lentes de contacto)
requeridos en la Sección 67.410 (b) (2),
(e) Los solicitantes podrán usar lentes de de ser necesarios, pueda leer la carta
contacto para cumplir estos requisitos N3 de Jaeger, o su equivalente N5, a
siempre que: una distancia cercana o próxima
elegida por el solicitante entre treinta
(1) los lentes sean monofocales y sin (30) y cincuenta (50) cm, así como la
color; carta N14, o su equivalente, a una
distancia mediana de cien (100) cm. Si
(2) los lentes se toleren bien y no este requisito sólo se satisface
produzcan trastornos corneales; mediante el uso de corrección para
visión cercana o próxima, se puede
(3) se tenga a mano un par de lentes declarar apto al solicitante a condición
correctores adecuados de de que esta corrección para visión
repuesto durante el ejercicio de cercana o próxima se añada a la
las atribuciones que le confiere corrección de las gafas o lentes de
su licencia; y contacto que se han prescrito de
acuerdo con el párrafo (b) de esta
(4) El solicitante que usa lentes de Sección; si no se ha prescrito esta
contacto, no necesita que se corrección, el solicitante tendrá a
vuelva a medir su agudeza visual manos un par de gafas para visión
sin corrección en cada nuevo cercana o próxima durante el ejercicio
examen, siempre que se conozca de las atribuciones de la licencia.
el historial de prescripción de sus
lentes de contacto y su Nota 1.- N5 y N14 se refieren al tamaño del tipo de letra
utilizado.
adaptación a éstos.
Nota 2.- Un solicitante que necesita corrección para
(f) El solicitante con un gran defecto de visión próxima a fin de satisfacer este requisito, tiene
refracción debe usar lentes de contacto que utilizar lentes bifocales, o multifocales, para leer las
pantallas de radar, las presentaciones visuales y textos
o gafas con lentes de elevado índice de escritos a mano o impresos, así como pasar a la visión
refracción; no obstante, para corregir la lejana a través de las ventanas sin quitarse los lentes.
visión, no se permite usar al mismo La corrección únicamente para visión próxima (lentes
tiempo un lente de contacto más gafas completos de una sola potencia, apropiados para la
lectura) reduce considerablemente la agudeza visual
con lente, en el mismo ojo. lejana y por consiguiente no es aceptable.
(g) El solicitante cuya agudeza visual Nota 3.- Siempre que haya necesidad de obtener o de
lejana sin corrección en cualquiera de renovar lentes correctores, el solicitante debe informar
al optómetra acerca de las distancias de lectura para
los ojos es menor de 6/60 (aunque
las funciones de servicios de tránsito aéreo que
llegue a agudeza visual binocular de probablemente desempeñe.
6/6 con corrección), debe presentar un
informe oftalmológico completo
satisfactorio antes de la evaluación
(1) El solicitante, sin ayudas artificiales (4) Como alternativa, puede llevarse a
para amplificar la voz o el sonido, cabo una prueba médico operativa
ni patología del conducto auditivo práctica de la audición en un
externo, sometido a una prueba entorno de los servicios de tránsito
con un audiómetro de tono puro no aéreo que sea representativo del
deberá tener ninguna deficiencia entorno para el cual la licencia y
de percepción auditiva, en cada habilitación del solicitante son
oído, separadamente, mayor de válidas.
treinta (30) dB en ninguna de las
tres (3) frecuencias de 500, 1000 o (5) Se estimará satisfactoria la
2000 Hz, ni mayor de cincuenta logoaudiometría que logra al
(50) dB en la frecuencia de 3000 menos la discriminación del 90 % a
Hz una intensidad menor de cincuenta
(50) dB.
(2) Esta audiometría de tono puro es
obligatoria con motivo de la (6) Cuando se detecte una agudeza
exploración inicial para auditiva anormal, esto es, con
certificación médica, repitiéndose caída del umbral mayor de veinte
si resultó normal como mínimo una (20) dB en alguna de las
vez cada dos (2) años hasta la frecuencias de 500, 1000, 2000,
edad de cuarenta (40) años y, a 3000 ó 4000 Hz en una
continuación, como mínimo una audiometría de tono puro, en las
vez cada año. siguientes exploraciones médicas
deberá practicarse siempre una
(3) Un solicitante con una deficiencia audiometría de seguimiento de tal
auditiva mayor que la especificada trastorno, a fin de determinar su
anteriormente, en el numeral 1, evolutividad.
podrá ser declarado apto a
condición de que tenga una
capacidad de discriminación
auditiva normal del lenguaje verbal
(lenguaje técnico aeronáutico), con
un ruido de fondo que reproduzca
o simule el mismo ambiente de
trabajo característico de los
servicios de tránsito aéreo, de
acuerdo a lo establecido en esta
RAP.
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APÉNDICE 1
1. Objetivo
(a) Este Apéndice tiene por objeto establecer los requisitos para la o autorización de los CMAE (CAA)
así como para la modificación de las autorizaciones otorgadas.
(b) Lo dispuesto en este Apéndice es aplicable a los CMAE (CAA) que requieran ser autorizados para
realizar la evaluación de la aptitud psicofísica del personal aeronáutico y emitir los certificados
médicos correspondientes.
2. Requisitos generales
Para ser autorizado como un Centro Médico Aeronáutico Examinador (CMAE) / Centro
Asistencial Autorizado (CAA), la entidad solicitante debe:
(a) Contar con un Médico Evaluador Aeronáutico autorizado, quien será responsable del personal
médico, de su actualización en disposiciones, reglamentaciones, temas medico aeronáuticos y de
la calificación de los resultados para otorgar el apto médico correspondiente, quien debe acreditar
formación en medicina aeronáutica de acuerdo a lo establecido en el sub-párrafo 67.055 (a) (2) de
esta RAP.
Asimismo, contar con médicos examinadores aeronáuticos (AME) quienes deben acreditar
formación en medicina aeronáutica de acuerdo a lo establecido en el sub-párrafo 67.055 (b) (2) de
esta regulación. Tanto los Médicos Evaluadores como los AME, deberán acreditar los siguientes
requisitos:
(2) habilitación otorgada por el Colegio Médico Medico del Perú (C.M.P.);
(4) conocimientos prácticos y experiencia respecto a las condiciones en las cuales los titulares de
licencias y habilitaciones desempeñan sus funciones y experiencia en exámenes de
reconocimiento para personal aeronáutico;
(b) El CMAE/CAA deberá acreditar la categoría II-2, establecida en la Norma Técnica 021-
MINSA/DGSP/V.01. Que garantice el cumplimiento de los requisitos establecidos en esta
regulación.
(c) El CMAE (CAA) dispondrá siempre de un equipo informático y de personal necesario que permita
la conexión, para la transmisión de datos (interfase), con la DGAC.
(1) Los equipos técnicos necesarios para realizar las pruebas médicas establecidas en esta
RAP.
(4) Profesionales de la salud de las áreas de apoyo al diagnóstico, tales como laboratorio,
imagenología y toxicología y psicología.
(a) Además de los requisitos señalados en la Sección 67.055, párrafo (b) de la presente regulación
los Centros Asistenciales interesados en ser autorizados como CMAE (CAA) deberán presentar
ante la DGAC la correspondiente solicitud formal, en la que deberán hacer constar:
(3) Domicilio del centro, número de teléfono, número de fax, correo electrónico y página web (no
indispensable).
(4) Nombre y apellidos, número de documento nacional de identidad (DNI) y domicilio del
Gerente General y representante legal del CMAE (CAA).
(5) Nombre y apellidos, número del documento nacional de identidad (DNI) del médico
aeronáutico responsable.
(2) Licencia de funcionamiento del Centro Asistencial para el ejercicio de esta actividad
mercantil.
(3) Certificado de vigencia de inscripción registral del Centro Asistencial, con indicación de su
objeto social y representantes, en caso de ser entidad privada o pública inscrita. En caso de
ser entidad pública no inscrita, documento en donde conste su existencia legal.
(4) Copia del documento en donde conste el poder vigente del representante que suscribe la
solicitud, en el caso que no conste en el certificado antes mencionado.
(6) Copia de los títulos y diplomas del personal médico y de apoyo involucrado, que acrediten
que posee la formación requerida.
(c) La DGAC resolverá sobre la solicitud de autorización en el plazo máximo de sesenta (60) días
hábiles, contados a partir del día siguiente de la fecha de presentación de la solicitud acompañada
de la documentación completa o desde que ésta se complete.
(d) A los CMAE/CAA se les expedirá un documento acreditativo de su autorización y sus atribuciones,
que recogerá las condiciones de la misma y, en particular, los reconocimientos y evaluaciones
para los que se les habilita, mediante una Resolución Directoral (RD), firmada por el Director
General de Aeronáutica Civil (DGAC).
(e) La autorización tendrá vigencia indefinida, siempre con sujeción a lo dispuesto en el artículo 41
del TUO de la Ley del Procedimiento Administrativo General.
(a) Para la modificación de la autorización el CMAE (CAA) debe presentar a la DGAC una solicitud
especificando la característica a ser modificada, acompañando los siguientes documentos:
(2) Copia del poder vigente del representante legal que suscribe la solicitud.
(a) Sin perjuicio de las competencias que correspondan a otras autoridades, los CMAE (CAA), así
como las actividades como médicos examinadores y/o evaluadores, estarán sujetos a la
inspección de la DGAC.
(b) Para llevar a cabo las inspecciones por parte del personal de la DGAC, los CMAE (CAA) deben
brindar todas las facilidades de acceso a las áreas involucradas en el proceso de reconocimiento
médico y a la documentación pertinente.
(a) La DGAC en cualquier momento, podrá cancelar o suspender total o parcialmente la autorización
otorgada para realizar los reconocimientos, informes y evaluaciones médicas requeridos para la
emisión de los certificados médicos exigidos a los titulares de licencias aeronáuticas, en los
siguientes casos:
(1) Si hubiera pérdida de la capacidad legal, técnica o económica financiera según la cual fue
otorgada la autorización.
(2) Si el CMAE (CAA) no brinda los servicios para los cuales fue autorizada, sin causa justificada.
(3) Si se interrumpen las actividades del CMAE (CAA) por un plazo de sesenta (60) días
calendario, sin causa justificada.
(6) Si se efectúan prácticas que contravengan gravemente las reglas esenciales que hayan sido
establecidas por la normativa nacional e internacional para la realización de las evaluaciones
médicas y emisión de los respectivos certificados de aptitud psicofísica.
(10) Si hubiera cualquier otra acción que afecte los requisitos exigidos para el otorgamiento de la
autorización.
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APÉNDICE 2
EXAMEN MÉDICO DE EVALUACIÓN DEL PERSONAL AERONÁUTICO
(i) Oftalmología
(ii) Cardiología
(iii) Neurología
(iv) Otorrinolaringología.
(v) Psiquiatría
(vi) Psicología
(vi) PSA (“prostatic specific antigen”) para sesenta (60) años o más.
(i) Electroencefalograma
(ii) Electrocardiograma
(iii) Audiometría
(iv) Rx de tórax
(vi) Test de esfuerzo para los mayores de cuarenta (40) años o a criterio del examinador.
2. Examen de Renovación
(a) Los exámenes de renovación del apto médico para el personal aeronáutico deberán iniciarse con
el médico aeronáutico, quien será el encargado de efectuar la evaluación integral (requisitos
visuales, de oído, nariz, garganta y equilibrio, salud mental, neurológico, cardiovascular, estado
médico general y exámenes auxiliares) y en los casos debidamente fundamentados, el solicitante
será sometido a evaluación por otra especialidad (como psiquiatría, psicología, oftalmología,
ginecología, etc.) o a una junta médica, según el criterio del médico aeronáutico examinador.
Dando cumplimiento a lo establecido en la sección 67.075 (m) (2) de esta regulación.
(b) El personal aeronáutico al cumplir sesenta (60) años, deberá ser sometido a una evaluación
psicofísica integral tipo inicial dando cumplimiento a lo establecido en la sección 67.095 (f) de esta
RAP.
3. Intervalos de Evaluaciones
(a) Los intervalos mínimos de las evaluaciones son como se indica a continuación:
CERTIFICADO
CLASE 1 CLASE 2 CLASE 3
MÉDICO
Especialidades y/o Cada año Cada año, con excepción del tripulante Cada tres (3)
Médico Aeronáutico de cabina que la periodicidad será cada años
tres (3) años.
Cada tres (3)
Laboratorio Cada año Cada año, con excepción del tripulante años
de cabina que la periodicidad será cada
tres (3) años.
Cada tres (3)
Rayos X Tórax Cada dos (2) años Cada dos (2) años; con excepción del años
tripulante de cabina que la periodicidad
será cada tres (3) años.
Cada tres (3)
Audiometría Cada dos (2) años Cada dos (2) años, con excepción del años
tripulante de cabina que la periodicidad
será cada tres (3) años.
Cada tres (3)
Electrocardiograma Cada año Cada año, con excepción del tripulante años
de cabina que la periodicidad será cada
tres (3) años.
Electroencefalograma Cada cinco (5) años Cada 6 años (excepto TC) Cada seis (6)
años
Especialidades y/o Cada ½ año Cada año, con excepción del tripulante Cada año
Médico Aeronáutico de cabina que la periodicidad será cada
tres (3) años.
Laboratorio Cada año Cada año, con excepción del tripulante Cada año
de cabina que la periodicidad será cada
tres (3) años.
Rayos X Tórax Cada dos (2) años Cada dos (2) años, con excepción del Cada dos (2)
tripulante de cabina que la periodicidad años
será cada tres (3) años.
Audiometría Cada año Cada dos (2) años, con excepción del Cada año
tripulante de cabina que la periodicidad
será cada tres (3) años.
Electrocardiograma Cada año Cada año, con excepción del tripulante Cada año
de cabina que la periodicidad será cada
tres (3) años.
Electroencefalograma Cada cinco (5) años Cada seis (6) años (Excepto TC) Cada seis (6)
años
Test de esfuerzo Cada dos (2) años Cada cuatro (4) años (Excepto TC) Cada cuatro (4)
años
(b) En el caso del personal aeronáutico de sesenta (60) años o más se procederá como se indica a
continuación:
(1) Al cumplir sesenta (60) años el personal aeronáutico y con la finalidad de preservar su salud, deberá
ser sometido a una evaluación integral, es decir igual que un inicial (Sección 1.), adicionándose la
toma de muestra para PSA (“prostatic specific antigen”).
(2) Las evaluaciones médicas posteriores se realizarán como se indica en el siguiente cuadro:
Laboratorio Cada año Cada año (TC cada 18 meses) Cada año
Rayos X Tórax Cada dos (2) años Cada dos (2) años (TC cada 18 meses) Cada 2 años
Audiometría Cada año Cada año (TC cada 18 meses) Cada 2 años
Electrocardiograma Cada año Cada año (TC cada 18 meses) Cada año
Test de esfuerzo Cada año Cada año (TC cada 18 meses) Cada año
Evaluación de Riesgo
Cada año Cada año (TC cada 18 meses) Cada año
Coronario
c) Con la finalidad de continuar realizando operaciones aéreas por encima de los sesenta y cinco (65)
años, el personal aeronáutico de transporte aéreo comercial de pasajeros que se desempeña en cabina
con piloto y copiloto (tripulación sencilla), o con tripulación múltiple, deberá ser sometido a una
evaluación psicofísica integral y deberá cumplir los siguientes procedimientos, para obtener su
Certificado Médico de Clase 1:
(1) Al cumplir sesenta y cinco (65) años de edad, deberá ser sometido a una evaluación especial,
realizando los exámenes mínimos de apoyo diagnostico que se indican a continuación:
(2) Las evaluaciones medicas posteriores se realizaran como se indica en el siguiente cuadro:
CERTIFICADO
6 MESES 12 MESES 18 MESES
MEDICO
Especialidades y/o Medico Aeronáutico X
Laboratorio X
Rayos X X
Índice de Masa Corporal X
Evaluación de Riesgo Coronario X
Espirometría X
Audiometría X
Electrocardiograma X
Electroencefalograma de reposo y activado X
Electrocardiograma de Esfuerzo: Ergometría X
Ecocardiograma Bidimensional con Doppler X
Holter de 24 Horas: Presión Arterial X
Holter de 24 Horas de Electrocardiograma X
Eco Dúplex de Arterias Carótidas y Vertebrales X
Eco Abdominal X
Audiometría de Tono Puro X
Examen Oftalmológico Completo X
Exámenes complementarios necesarios X
(3) Los exámenes psicofísicos para el personal mayor de sesenta y cinco (65) años, se realizarán en los
Centros Asistenciales Autorizados (CAA), que cumplan estrictamente con los requisitos establecidos
en el Apéndice 1 de la presente regulación, cuyos médicos examinadores especialistas cuenten con
formación y experiencia en Medicina Aeronáutica y con la autorización de la DGAC específicamente
para este fin. Los exámenes complementarios individuales de apoyo diagnostico que deberán
realizarse al cumplir sesenta y cinco (65) años, serán aquellos que determine el departamento de
Medicina Aeroespacial del CMAE CAA, como examinador autorizado, según sea la historia clínica y
el reconocimiento psicofísico actualizado del piloto; además de aquellos exámenes complementarios
que determine la DGAC.
(5) Al cumplir el piloto los sesenta y cinco (65) años de edad, la frecuencia del control clínico completo y
de los exámenes especiales de apoyo diagnostico aquí establecidos, será semestral de acuerdo a la
tabla descrita en la sección 3. Personal Aeronáutico Mayor de sesenta y cinco (65) Años Clase 1.
(6) Se cancela la prerrogativa concedida si se presenta algún problema operacional, físico o mental.
________________________
APÉNDICE 3
INSTRUCCIONES ESPECIALES Y TIEMPOS MÍNIMOS PARA CONSIDERAR UNA RE-
EVALUACIÓN.
Los requisitos psicofísicos especificados en este Apéndice, no describen la totalidad de las situaciones,
de modo que el Médico Evaluador y los médicos examinadores (AME) de los CMAE (CAA) y la AMS
de la DGAC, deben aplicar la sección 67.090 en el contexto de los conocimientos actuales de la
medicina aeronáutica y su experiencia, con la asesoría de los especialistas y juntas médicas, cuando
corresponda. Esta actuación profesional médica siempre deberá tener como foco a la seguridad
operacional, con una aproximación y perspectiva de medicina preventiva y ocupacional respecto a las
personas.
1. Psicofísicos en general
(Sección 67.090)
1. Los medicamentos empleados para tratamientos rutinarios por morbilidad común del
solicitante, deberán estimarse para considerar su importancia y motivo de
descalificación, según criterios de:
2. Visuales
(67.090 (b); 67.210, 67.310 y 67.410)
d. Los trastornos que en todo examen médico para postular a una CMA Clases 1, 2 ó 3 requieren
un informe oftalmológico completo, son todos aquellos que puedan afectar la seguridad aérea,
tales como la disminución sustancial de la agudeza visual cercana, media o lejana no
corregidas, cualquier reducción de la agudeza visual con la mejor corrección posible, o la
existencia de enfermedades, lesiones o cirugías oculares.
f. Monocularidad Funcional:
i. La monocularidad ocurrió antes de los cinco (5) años de edad del solicitante.
g. Cirugías Oftalmológicas
1. Cirugía de refracción
Se puede considerar la CMA Clase 1, 2 y 3 por parte del CMAE (CAA) y la AMS de la DGAC
siempre y cuando:
- La refracción antes de la intervención fuera no mayor de (+) 5 ó (-) 6 dioptrías para
la CMA Clase 1; y no mayor de (+) 5 ó (-) 8 dioptrías para la CMA Clase 2 y 3;
- Se haya conseguido una estabilidad satisfactoria de la refracción (variación diurna
inferior a 0.75 dioptrías);
- El examen del ojo demuestre la ausencia de complicaciones postoperatorias;
- La sensibilidad frente al resplandor esté dentro de límites normales;
- No esté alterada la sensibilidad mesópica frente al contraste;
- Se compruebe que no hay compromiso de la estereopsis;
- Se realice un estudio completo oftalmológico, a discreción del médico evaluador y/o
examinador aeronáutico del CMAE (CAA).
2. Cirugía de Cataratas
El CMAE (CAA) puede considerar la CMA Clase 1, 2 y 3 al cabo de tres (3) meses de u
na cirugía exitosa.
3. Cirugía de Retina
A los seis (6) meses de una cirugía exitosa, el CMAE (CAA) y la AMS de la DGAC pueden
considerar la CMA Clase 1, 2 y 3. Después de terapia láser en la retina y comprobada una
funcionalidad suficiente, el CMAE (CAA) y la AMS de la DGAC podrán aceptar la CMA Clase
1, 2 y 3, considerando un programa de seguimiento, de ser necesario.
4. Cirugía de Glaucoma
A los seis (6) meses de una cirugía exitosa, el CMAE (CAA) y la AMS de la DGAC pueden
considerar la CMA Clase 1, 2 y 3, considerando un programa de seguimiento, de ser
necesario.
3. Percepción de colores
(67.090.(b) numerales 4 a 10)
a. Tests de percepción del color pigmentario:
1. Los requisitos visuales se establecen para explorar y determinar aquellos diagnósticos y
trastornos oftalmológicos relacionados con la alteración en la visión de colores. Se
considerará aceptable el test de láminas pseudoisocromáticas de Ishihara o equivalente,
el cual debe estar validado respecto a su fecha de vencimiento y según las condiciones de
conservación.
2. Cuando se emplee el Test de Ishihara, se ocupará la versión de veinticuatro (24) láminas
(deben interpretarse sus resultados de acuerdo a lo indicado por el fabricante).
b. Los solicitantes que no superen los test de láminas pseudoisocromáticas, deberán ser
examinados mediante uno de los métodos siguientes para percepción del color desde fuentes
lumínicas:
1. Anomaloscopio de Nagel (o equivalente):
Este test se considera superado si el reconocimiento de colores es tricrómata y el rango
de identificación es de cuatro (4) unidades de la escala o menor.
2. Test de Farnsworth-Munsell:
Este test tiene varias modalidades según el detalle de separación de tonos de colores que
se persiga, debiendo aplicarse en aviación conforme a la diferenciación cromática para
aviación, establecida en el párrafo 67.090 (b) (10).
c. Los solicitantes con resultados de discromatopsias leves, medidas con los test anteriormente
mencionados, deben ser sometidos a prueba de campo, en horas de la noche, en torre de control,
pista, y aeronaves y/o simulador.
4. Auditivos
(67.090 (c); 67.215, 67.315 y 67.415)
a. La audiometría de tonos puros, para efectos de certificación médica, se hará sin ningún tipo de
ayudas a la audición ni prótesis (audífonos visibles o intracanal). Cubrirá las frecuencias de 250,
500, 1000, 2000, 3000, 4000, 6000 y 8000 Hz, lo cual permite valorar no solamente las
frecuencias del lenguaje, sino observar alteraciones incipientes en frecuencias agudas y hacer
seguimiento a su evolución, permitiendo detectar tempranamente alteraciones tales como
deterioro auditivo inducido por ruido y presbiacusia.
b. Hipoacusia
1. Los casos de hipoacusia deben tener una evaluación ORL completa para la
documentación y estudio de su causa y evolución prevista por el medico evaluador del
CMAE (CAA) y la AMS de la DGAC.
2. El CMAE (CAA) y la AMS de la DGAC podrá considerar la revalidación del CMA Clase 1,
2 ó 3, si puede comprobar una audición satisfactoria entre los miembros de la tripulación
y entre ellos y la torre de control, en presencia de ambiente con campo ruidoso
equivalente a las condiciones habituales de trabajo en cabina (o puesto de trabajo),
durante todas las fases del vuelo (o actividad de un servicio de tránsito aéreo), en el
material de vuelo para el cual el solicitante esté habilitado y en diferentes condiciones
operacionales, según corresponda.
3. En casos bien documentados, para revalidación del CMA Clase 2, el CMAE (CAA) y la
AMS de la DGAC podrá considerar la revalidación con Dispensa Médica especial, a aquel
tripulante que tenga una hipoacusia unilateral, corregible con audífono.
b. En las exploraciones ORL posteriores al examen inicial, sea por revalidación o renovación, todos
los casos anormales y dudosos deberán contar con una evaluación completa por el especialista
en otorrinolaringología aceptado por la AMS de la DGAC.
6. Psiquiátricos
(67.205 (a), 67.305 (a) y 67.404 (a)
a. Los trastornos psiquiátricos clasificados según el sistema de codificación vigente (CIE-DSM), son
descalificantes.
b. Un trastorno del ánimo es descalificante, sin embargo, si el trastorno es leve (depresión menor), el
caso podría ser evaluado por la Junta Médica
c. El Manual de Medicina de Aviación de la OACI (Doc. 8984) proporciona orientación sobre la
evaluación de solicitantes que están bajo tratamiento antidepresivo.
d. La presentación de una afección de salud mental, descalificará al titular para realizar las
actividades para las que lo habilita su licencia, hasta que el caso sea analizado por el médico
evaluador del CMAE (CAA) y de la AMS de la DGAC.
e. Un único intento de autolesiones, lesiones autoinferidas, intento de suicidio o conductas
anormales repetitivas en cualquier momento de la vida, son absolutamente descalificantes. Del
mismo modo, son absolutamente descalificantes las conductas que implican descontrol de
impulsos y heteroagresividad.
f. Todos los trastornos mentales del comportamiento debidos al alcohol o al uso de otras sustancias,
con o sin dependencia, descalifican para la CMA de todas las Clases.
a. Cualquier enfermedad del sistema nervioso, estabilizada o progresiva, que haya causado o
pueda causar una incapacitación durante las actividades aéreas es descalificante. Sin embargo,
en casos excepcionales de pérdidas funcionales y transitorias, sin secuelas que afecten el
ejercicio seguro de sus actividades aeronáuticas, asociadas con patologías neurológicas o
sistémicas, el medico evaluador del CMAE (CAA) y la AMS de la DGAC pueden considerar la
aptitud, después de una evaluación completa que demuestre la remisión completa, sin secuelas
(ej. Síndrome de Guillain-Barré).
b. Un historial médico de uno o más episodios de alteración de conciencia por causa desconocida
es descalificante. En caso de un episodio singular que pueda ser satisfactoriamente explicado y
tratado exitosamente (sin recurrencia en al menos dos (2) años de observación), puede
considerarse la aptitud por el medico evaluador del CMAE (CAA) y la AMS de la DGAC, pero la
recurrencia será siempre descalificante.
e. Un síndrome convulsivo de cualquier causa es descalificante y deberá será estudiado con mayor
profundidad.
f. Un solicitante a CMA Clase 2 o 3, que haya presentado una convulsión epileptiforme afebril
única, que no se haya repetido tras al menos diez (10) años sin tratamiento y que no presente
evidencia de predisposición continuada a la epilepsia, si se documenta como de muy bajo riesgo
de nuevas convulsiones por un Médico Neurólogo aceptado por la AMS de la DGAC, puede ser
evaluado por ésta como “Apto”.
g. Cualquier traumatismo craneoencefálico cuya intensidad haya sido suficiente como para causar
pérdida de conocimiento o bien se haya asociado a lesión cerebral penetrante, debe ser
evaluado por el medico evaluador del CMAE (CAA) y la AMS de la DGAC y debe ser observado
por un médico neurólogo consultor aceptado por ésta, al menos por un año, previo a definir su
aptitud para la actividad aeronáutica.
8. Sistema Cardiovascular
(67.205 (d); 67.305 (d) y 67.405 (d))
a. Cardiopatía Isquémica
2. En una Angioplastía/ PTCA con o sin Endoprótesis (Stent), no deberá existir ninguna
estenosis de más del 50%. Este mismo criterio se aplicará a cualquier vaso mayor no
tratado, excepto en un vaso que haya sufrido previamente un evento generador de Infarto.
No serán aceptables más de dos (2) estenosis entre el 30% y el 50%, ni presencia de
ramas coronarias de mal lecho vascular difuso o con un flujo de mala calidad.
ii. En plazo máximo de seis (6) meses desde el evento agudo, incluyendo la
revascularización, se realizarán las siguientes investigaciones:
b. Trastornos de conducción:
2. Pre-excitación ventricular
Los portadores de síndromes de pre-excitación ventricular y particularmente con síndrome
de Wolf-Parkinson –White, que postulan para licencia clase 1, 2 y 3, por el riesgo de
arritmias peligrosas y muerte súbita serán considerados no aptos.
d. Aneurismas aórticos
Los aneurismas aórticos, agudos y crónicos, son descalificantes.
e. Síncope
Los solicitantes que han sufrido episodios recurrentes de dos (2) o más Síncopes deben ser
considerados no apto y deben someterse a las siguientes pruebas anátomo-funcionales:
1. Ecocardiografía bidimensional con doppler (2D) que muestre la ausencia de aumento de
tamaño selectivo y significativo de las cavidades cardíacas, así como de alteraciones
estructurales o funcionales en el corazón, en las válvulas o en el miocardio.
2. Electrocardiograma de reposo y continuo tipo Holter de veinticuatro (24) horas, en el que no se
observen alteraciones de la conducción ni tampoco trastornos del ritmo que sean complejos o
sostenidos, ni haya evidencia de Isquemia Miocárdica.
3. Pruebas autonómicas que incluyan Tilt test o prueba de basculación, efectuadas con un
protocolo estándar, en el que la opinión de un cardiólogo aceptado por la AMS de la AAC sea
que no existe evidencia de inestabilidad simpático-parasimpática y, en especial, vasomotora.
4. En todos los casos estará indicada la investigación neurológica conjunta.
5. La certificación sin restricción alguna requiere un período de cinco (5) años sin presentar
síncopes o pre-síncopes, con tratamiento que no interfiera las actividades aéreas. Los períodos
mayores o menores pueden ser aceptados por el CMAE (CAA) y la AMS de la DGAC, según
las circunstancias individuales de cada caso.
6. Sin perjuicio de los hallazgos y evidencias clínicas, los solicitantes que han presentado
episodios de síncope o pérdida de conocimiento, sin síntomas previos o precedentes que sean
significativos de alarma o advertencia o sin una causa claramente establecida que pueda
prevenirse o tratarse, siempre serán calificados “No Apto”.
9. Sistema Respiratorio
(67.205 (e); 67.305 (e); 67.405 (e).
a. Neumotórax espontáneo
1. El CMAE (CAA) y la AMS de la DGAC puede evaluar como “Apto”, con una evaluación
respiratoria completa y después de la total recuperación de un neumotórax espontáneo,
cuando éste fue único y sin secuelas, siempre que haya transcurrido un (1) año después
del evento.
5. La neumonectomía es descalificante.
a. Hepatopatías
b. Cualquier alteración del laboratorio hepatológico que fuere detectada, originará una
investigación para determinar si es primaria o secundaria, transitoria o permanente y cuál es su
importancia para la seguridad operacional.
c. La litiasis biliar con o sin obstrucción de la vía biliar (aún asintomática) es descalificante.
d. Toda cirugía intra abdominal a cielo abierto es descalificante por un mínimo de tres (3) meses.
La AMS de la AAC podrá considerar una revalidación o renovación en un tiempo menor a tres
(3) meses, si la recuperación es completa. En los casos de cirugía laparoscopia sin
complicaciones, el tiempo de descalificación mínimo será de treinta (30) días.
a. El solicitante de una evaluación médica inicial con un Índice de Masa Corporal (I.M.C) mayor
de 29.9 será considerado no apto y deberá ser sometido a evaluación por endocrinólogo,
nutricionista u otro especialista a criterio del CAA, pudiendo ser evaluado nuevamente en un
lapso de doce (12) meses.
b. En los casos de renovación, el solicitante con un I.M.C mayor de 29.9 deberá ser sometido a
evaluación por endocrinólogo, nutricionista u otro especialista a criterio del CAA, siendo
evaluado periódicamente a intervalos determinados por el CAA.
c. Una alteración, trastorno o enfermedad metabólica, nutricional, o endocrinológica es
descalificante.
El CMAE (CAA) y la AMS de la DGAC pueden considerar la revalidación del CMA si la
condición es asintomática, clínicamente compensada y estable (con o sin terapia sustitutiva) y
si se programa un control regular por un especialista apropiado informado del contexto
aeronáutico.
12. Hematológicos
(RAP 67.205 (i); 67305 (i) y 67.405 (i))
c. El CMAE (CAA) y la AMS de la DGAC podrán considerar la CMA con Dispensa Médica con
Limitación Operacional para Tripulación Múltiple (LOTM Clase 1) o Limitación con Piloto de
Seguridad (LCPL Clase 2), según corresponda, en casos de Leucemia Crónica, en el Linfoma
de Hodgkin y en el Linfoma No-Hodgkin de alto grado, una vez que el tratamiento completo
haya finalizado y la enfermedad esté en probada remisión, por al menos un año.
15. Oncológicos
(RAP67.205 (r); 67.305 (r) y 67.405 (r))
a. Se puede considerar la calificación “Apto” en las CMA Clase 1, Clase 2 y Clase 3, por el
CMAE (CAA) y la AMS de la DGAC, sólo si:
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Control de Revisiones
RAP 67
Fecha de Publicación
Partes Revisión Nro. de R.D.
en el diario oficial
Subparte A 19 130-2007-MTC/12 04 de julio del 2007