UNIVERSIDAD ESTATAL AMAZONICA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA VIDA

CARRERA EN LICENCIATURA EN TURISMO

Nombre: Marco Verduga, Dayanna Uquillas, Juan Sánchez, Miryan Tapuy, Quiber
Figueroa.
Curso: Octavo Turismo “B”
Fecha: 29 de sep. De 19
Tema: Marco Regulatorio internacional
Convenio de Chicago.
Antes de terminar la segunda guerra mundial se estableció un convenio del 1 al 7 de
diciembre de 1944 en Chicago, Illinois, USA. Se centró en las rutas aéreas dejando
de ser medios de agresión para convertirse en vías de liberación, razón por la cual se
propuso la utilización de las libertades de aire, y la creación de la Organización de
Aviación Civil Internacional (OACI), (Convenio de Chicago, 1944) como entidad
adscrita a la Organización de las Naciones Unidas (ONU). En este convenio hubo 52
países firmantes

El convenio se basa en los siguientes cuatro contenidos:

 Primera Parte. -Navegación Aérea
 Segunda Parte. -La Organización De Aviación Civil Internacional
 Tercera Parte. -Transporte Aéreo Internacional
 Cuarta Parte. -Disposiciones Finales
Primera Parte. -Navegación Aérea: Está constituida por 6 capítulos que a
continuación se detallaran los más relevantes:
 Cada país tiene autoridad sobre el espacio aéreo sobre su territorio
 Todas las aeronaves civiles podrán sobrevolar el espacio aéreo de otro
estado excepto zonas de exclusión militar
 El estado puede requerir que las aeronaves extranjeras aterricen en un
aeropuerto aduanero para ser inspeccionadas.
 Las aeronaves tienen la nacionalidad del estado en el que estén matriculadas.
 Documentación de la aeronave
 El piloto y los demás miembros de la tripulación operativa de toda aeronave
que se emplee en la navegación internacional estarán provistos de
certificados de aptitud y de licencias expedidos o convalidados por el Estado
en el que la aeronave este matriculada
Segunda Parte. -La Organización De Aviación Civil Internacional
Se crea La Organización De Aviación Civil Internacional (OACI) como organismo
permanente para mantener el convenio actualizado y ejecutar otras acciones previstas
en el. La OAICI sustituyo las funciones de la Comisión Internacional de Navegación
Aérea (CINA), creada por la Convención de París de 1919. La OACI está compuesta
de por una asamblea, consejos y demás órganos que se estimen necesarios
Los fines y objetivos de la Organización son:
 Lograr el desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional en
todo el mundo.
 Fomentar las técnicas de diseño y manejo de aeronaves para fines pacíficos
 Satisfacer las necesidades de los pueblos del mundo respecto a un transporte
aéreo seguro, regular, eficaz y económico
Tercera Parte. -Transporte Aéreo Internacional
 Comprende los artículos 67 al 79, indica que estado contratante se compromete
a que sus empresas de transporte aéreo internacional comuniquen a la OACI
informes estadísticos relativos a su actividad.
 Cada estado determina dentro de los parámetros del convenio las rutas dentro
de su territorio así como los aeropuertos a usarse para el transporte aéreo
internacional.
 El consejo podrá hacer recomendaciones si considera que se requiere mejoras
a las instalaciones, facilidades y ayudas dentro del territorio de algún estado
contratante, pero ningún estado podrá ser infraccionado en caso de no seguir
dichas recomendaciones y los estados contratantes podrán cubrir el costo de
estas mejoras o buscar un acuerdo con la OACI para sufragar la totalidad o
parte de estos costos.
 Un estado podrá solicitar a la OACI que administre, mantenga, provea de
personal para parte o la totalidad de sus aeropuertos, instalaciones y servicios
a la navegación con la finalidad de mantenerlos funcionales y seguros a los
servicios internacionales, teniendo el estado la obligación de proveer a la OACI,
en caso de necesitarse los terrenos necesarios para estas instalaciones y
servicios en condiciones justas, de acuerdo a la legislación del estado.
 También los estados podrán cobrar un precio justo por el uso de sus servicios
e instalaciones.

Cuarta Parte. -Disposiciones Finales

 El presente convenio reemplaza, entre los Estados contratantes las
convenciones de París y de la Habana.
 Todos los acuerdos se registraran inmediatamente en el Consejo
 Sanciones por parte de las líneas aéreas.
 Sanciones a los Estados en caso de incumplimiento. La Asamblea suspenderá
el derecho de voto en la Asamblea y en el Consejo a todo Estado contratante
que se encuentre en falta con respecto a las disposiciones del presente
Capítulo.
Conclusiones.
Gracias a este convenio el transporte aéreo es más seguro y confiable especialmente
en el transporte de pasajeros, ya que este OACI siempre está en constante innovación
y solucionando problemas para el cuidad tanto de los aeropuertos, materiales para el
control y perseverar la vida de los pasajeros

Bibliografía
Convenio de Chicago. (07 de Diciembre de 1944). Illinois, USA.