Forros del disco rajado por el extremo de la volante

-el volante de motor mal rectificado

-el volante del motor no fue rectificado

-no se remplazó el volante del motor.

11. Forros del disco, totalmente desgastadas:

- mal hábito al conducir el vehículo con el pie sobre el pedal del embrague

- mecanismo de desembrague defectuoso

12. Disco de embrague con excesivo alabeo:

- manipulación de repuestos antes instalación

-mal alineamiento alabeo máximo 0,5 a 1.0mm

-conducción incorrecta.

13. Cubo del disco gastado en el borde exterior:

-montaje inadecuado disco fuera de su posición

-repuesto del disco incorrecto no corresponde a la aplicación

-montaje del disco de embrague invertido hacia el Lado de la volante del motor.

14. Forros del disco de embrague suelto o desprendido:

-disco de embrague mal instalado

-daños por golpes al instalar el embrague

-conducción incorrecta

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-abuso del embrague o velocidad incorrecta.

15. Núcleo del disco dañado:

-el conductor introduce los cambios bruscamente

-no emplea centrador de embrague.

Figura 11. Diagnóstico de avería del disco de embrague

Fuente: Recuperado de https://www.autonocion.com

16. Resorte de torsión roto:

-desajuste en el motor, por mala regulación del RPM y encendido

-articulación de desembrague defectuoso

-eje piloto descentrado

-mala conducción, a bajas RPM y alta velocidad.

17. Diafragma de la prensa desgastado:

-horquilla rota o desgastada

-collarín falto de grasa.

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18. Plato de embrague quebrado:

-forros del disco manchado con aceite o por filtraciones

-revestimiento del forro del disco desgastado

-recalentamiento del plato por desgaste excesivo del disco.

Figura N° 12. Diagnóstico de avería del plato de embrague

Fuente: Recuperado de https://media.repxpert.de