Fallas en la suspensión Trasera.

• Desviación/jaloneo/derivación.- Las causas pueden ser: Diferencia excesiva de lado a lado en

ángulos de cáster o cámber; altura incorrecta de desplazamiento del vehiculo; neumáticos
desgastados, dañados o defectuosos, etc…
• Bamboleo o vibración.- Causas: conjunto de unidad de suspensión flojo, gastado o dañado;
montaje flojo de conjunto de unidad de suspensión; bujes de extremo de barra estabilizadora
dañados o gastados (si está equipado con ella); suspensión trasera y bujes dañados, flojos o
gastados; cojinete de rueda dañado o gastado.
• Desplazamiento oblicuo.- Causas: Suspensión trasera dañada; ángulo de cáster fuera de
especificación.
• Ruidos de suspensión.- Causas: componentes de montaje de unidad de suspensión flojos,
gastados o dañados; cojinetes de rueda gastados o dañados.
• Retumbos de carrocería.- Causas: unidad(es) de suspensión flojas, gastadas o dañadas.
• La carrocería se inclina.- Causas: resorte espiral débil o dañado; presión incorrecta de
neumáticos.
• Comodidad de desplazamiento deficiente.- Causas: resorte espiral débil; unidad(es) de
suspensión flojas, gastadas o dañadas.
• Inestabilidad de manejo en general.- Causas: desbalanceo, daño o excentricidad excesiva de
rueda y neumático; resorte espiral débil; unidad(es) de suspensión dañadas o gastadas;
bujes o tornillos de la suspensión dañados, flojos o gastados.

Algunas cosas a checar:

Resortes oxidados debilitados o rotos
Revisar los soportes de resorte y los pernos en que no estén sueltos o agrietados
Revisar los amortiguadores.
Manguitos que no estén desgastados o desintegrados
Revisar los soportes de montaje. Revisar las hojas que no estén rotas.
Revisar los manguitos del sistema de suspensión que no vayan a estar defectuosos
Revisar los pernos en U, que no vayan a estar rotos o sueltos
Revisar todas las partes que la conforman para ver si están bien montadas
Revisar las bandas de fijación que no estén sueltas o desgastadas