Capa Limite Mecanica de Fluidos

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Universidad Nacional de Cajamarca
324 Facultad de Ingeniería - EAPIC
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Curso
MECANICA DE FLUIDOS 1
Docente:
Ing. Luis Vásquez Ramírez

Alumnos:
Heras Vallejos, Anthony
León Alcántara, Jhonatan
Malaver Uriarte, Robert Axl

Cajamarca-Perú
MECANICA DE FLUIDOS 1 2016

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2016
CONCEPTOS PREVIOS
FLUJOS INTERNOS:
Se enfoca en el estudio de los flujos en el interior de conductos ya sean circulares o de otras formas. Es
decir todos aquellos flujos limitados por superficies sólidas. Ejemplos: Canales, tubos, poros.
FLUJOS EXTERNOS:
Se habla de flujo externo cuando un cuerpo solido se encuentra completamente sumergido en un flujo.
Ejemplos: vientos, cauces de ríos, corrientes marinas

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NUMERO DE REYNOLDS
Para Mott, R. L. (2006). El número de Reynolds es la relación de la fuera de inercia sobre un elemento de fluido
a la fuera viscosa. La fuera de inercia se desarrolla a partir de la segunda ley del movimiento F =ma. Como se
sabe la fuera viscosa se relaciona con el producto del esfuerzo cortante por el área.
Los flujos tienen número de Reynolds grandes debido a una velocidad elevada y una viscosidad baja, y tienden
a ser turbulentos. Aquellos fluidos con viscosidad alta y que se mueven a velocidades bajas, tendrán número de
Reynolds bajos y tenderán a comportarse en forma laminar.
Para aplicaciones prácticas del flujo en tuberías encontramos que si el número de Reynolds para el flujo es
menor que 2000, este será laminar; si el número de Reynolds es mayor que 4000 el flujo será turbulento; en el
rango de números de Reynolds entre 2000 y 4000, es imposible predecir que flujo existe a esta se le denomina
región critica.
El número de Reynolds se encuentra definidos por la siguiente formula:
ρ.v. D
Nr=
µ
Donde:
Nr : Numero de Reynolds
ρ : Densidad
v :Velocidad
D : Diametro
µ:Viscosidad dinamica
Fuerzas aerodinámicas
Para Monterrubio. E (2014) Un flujo externo produce sobre el cuerpo solido una fuerza, denominada
aerodinámica, aunque el fluido no sea necesariamente aire. Esta fuerza se descompone en un sistema de
coordenadas definido por la dirección del flujo (x) y una normal (z). La componente en la dirección del flujo, Fx
recibe el nombre de fuerza de arrastre, o, simplemente, arrastre. La componente en la dirección normal, Fz,
recibe el nombre de fuerza de sustentación, o, simplemente, sustentación. Es importante hacer dos
comentarios:
1. Ni la fuerza de arrastre tiene porque ser horizontal ni la de sustentación vertical

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2. La velocidad del viento incidente es la velocidad relativa al cuerpo
CAPA LÍMITE
DEFINICION
Según [ CITATION Sot97 \l 3082 ] debido a que la viscosidad del aire y el agua son pequeñas, la mayor
cantidad de problemas a los que uno se enfrenta es con números de Reynolds grandes; esto es,
flujos turbulentos donde los efectos viscosos son despreciables .Sin embrago los efectos de
viscosidad se confinan a una capa muy delgada, en la inmediata vecindad de las fronteras sólidas,
conocida como capa limite.
La capa límite es una capa de fluido cercana a la pared donde los efectos viscosos no pueden ser
despreciados. La capa límite es la región donde se efectúa la transición entre las velocidades del flujo
libre y aquellas de la pared.

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Figura 1: Detalles de la capa limite
IMPORTANCIA
La capa límite se estudia para analizar la variación de velocidades en la zona de contacto entre un
fluido y un obstáculo que se encuentra en su seno o por el que se desplaza. La presencia de esta
capa es debida principalmente a la existencia de la viscosidad, propiedad inherente de cualquier
fluido. Ésta es la causante de que el obstáculo produzca una variación en el movimiento de las líneas
de corriente más próximas a él.
¿QUÉ PERMITIÓ LA CAPA LÍMITE?
El modelo de la capa límite no sólo permitió una formulación mucho más simplificada de las
ecuaciones de Navier-Stokes en la región próxima a la superficie del cuerpo, sino que llevó a nuevos
avances en la teoría del flujo de fluidos no viscosos, que pueden aplicarse fuera de la capa límite.
Gran parte del desarrollo moderno de la mecánica de fluidos, posibilitado por el concepto de capa
límite, se ha debido a investigadores como el ingeniero aeronáutico estadounidense de origen
húngaro Theodore von Kármán, el matemático alemán Richard von Mises y el físico y meteorólogo
británico Geoffrey Ingram Taylor
ESPESOR DE LA CAPA LÍMITE
Según [ CITATION Irv95 \l 10250 ] viene a ser la elevación por encima de la frontera que cubre una
región del flujo donde existe un gradiente de velocidad alto y, en consecuencia, efectos viscosos que
se tienen en cuenta.
Tanto el perfil de velocidad con el perfil de corriente principal se fusiona suavemente (ver figura 2) de
tal forma que no hay una demarcación obvia que permita medir el espesor de la capa límite de una
simple manera, Sin embargo, hay muchas definiciones del espesor de la capa límite de mucha
utilidad. Una de ellas es considerar que el espesor es la distancia δ desde la pared hasta donde la
velocidad del fluido es igual al 99% de la velocidad de la corriente libre
Espesor de capa limite laminar:
δ 4.91
=
x √ Rex
Espesor de capa limite turbulento: Obtenida a partir de la ley de un séptimo de potencia[ CITATION
Cim06 \l 10250 ]
δ 0.16
=
x √7 Rex
Espesor de capa limite turbulento: Obtenida a partir de la ley de un séptimo de potencia combinada
con datos empíricos para flujo turbulento en tuberías lisas[ CITATION Cim06 \l 10250 ]
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δ 0.38
=
x √5 Rex
Figura 2: Espesor de la capa límite

¿
ESPESOR DE DESPLAZAMIENTO (δ )
Según [ CITATION Irv95 \l 10250 ] es la distancia que tendría que ser desplazada la frontera si todo el
flujo se supusiera sin fricción y se mantuviera el mismo flujo de masa en cualquier sección.
Considerando un ancho unitario a lo largo de z a través de una placa plana infinita con un ángulo de
ataque cero Para un flujo incompresible se tiene
Figura 2: Espesor de desplazamiento

∞ ∞
∫ u dy =q=∫ U dy
θ δ
¿
Cambiando el límite de la 2da integral:

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∞ ∞
∫ u dy =∫ U dy−U δ ¿
θ 0
¿
Despejando δ se tiene:
∞
u
δ ¿=∫ (1− ¿ )dy ¿
0 U
Se hace uso del espesor de desplazamiento en el diseño de túneles de viento, en las tomas de aire
para motores a reacción, etc.
Nótese que el límite superior de la integral se muestra como ∞ , pero, ya que u=U en todas partes
sobre la capa limite, es necesario integrar hasta cierta distancia finita sobre δ .Obviamente δ crece
¿
con x conforme crece la capa limite .Para una placa plana laminar, se integra la solución numérica de
Blasius para obtener[ CITATION Cim06 \l 10250 ]
δ ¿ 1.72
Espesor de desplazamiento laminar: =
x √ Rex
Además:
Espesor de desplazamiento turbulento: Obtenida a partir de la ley de un séptimo de

potencia[ CITATION Cim06 \l 10250 ]
δ ¿ 0.020
=
x √7 Rex
Espesor de desplazamiento turbulento: Obtenida a partir de la ley de un séptimo de potencia

combinada con datos empíricos para flujo turbulento en tuberías lisas [ CITATION Cim06 \l 10250 ]
δ ¿ 0.048
=
x √5 Rex
ESPESOR DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO
El espesor de la cantidad de movimiento se define como la pérdida de flujo de cantidad de

movimiento por unidad de ancho dividida entre ρU 2debida a la presencia de la capa límite creciente.
[ CITATION Cim06 \l 10250 ]
Espesor de la cantidad de movimiento:

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Para el caso de la solución de Blasius para una capa limite laminar sobre placa plana, se integra la
ecuación anterior para obtener
Espesor de la cantidad de movimiento (capa limite laminar):
θ 0.664
=
x √ Rex
Espesor de cantidad de movimiento (capa limite turbulenta): Obtenida a partir de la ley de un

séptimo de potencia[ CITATION Cim06 \l 10250 ]
θ 0.016
=
x √7 Rex
Espesor de cantidad de movimiento (capa limite turbulenta): Obtenida a partir de la ley de un

séptimo de potencia combinada con datos empíricos para flujo turbulento en tuberías lisas[ CITATION
Cim06 \l 10250 ]
θ 0.037
=
x √5 Rex
APLICACIÓN DE LA CAPA LÍMITE
A pesar de que la capa límite es muy delgada, tiene un papel importante en dinámica de fluidos. El
arrastre sobre buques y misiles, la eficiencia de compresores y turbinas en motores a reacción, la
efectividad de tomas para turborreactores, entre otros son consideraciones esenciales que dependen
del comportamiento de la capa límite y sus efectos sobre el flujo principal.[ CITATION Irv95 \l 10250 ]
Capa limite
La aproximación de la capa límite tiende un puente entre el espacio que separa las
ecuaciones de Euler y de Navier-Stokes, y entre la condición de deslizamiento y la condición
de no-deslizamiento en paredes sólidas (Fig. 10-75b)

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.
figura 1
a). entre la ecuación de Euler (que permite el deslizamiento en las paredes) y la
ecuación de navier-stokes (que apoya la condición de no deslizamiento ) existe un
gran vacío.
b) la aproximación de capa limite tiende un puente entre ese vacío.
En 1904 ocurrió un notable descubrimiento en la mecánica de fluidos, cuando Ludwig Prandtl

(1875-1953) introdujo la aproximación de capa límite. La idea de Prandtl era dividir el flujo
en dos regiones: una región de flujo exterior que es invíscido y/o irrotacional, y una región
de flujo interior llamada capa límite: una región de flujo muy delgada cerca de una pared
sólida donde las fuerzas viscosas y la rotacionalidad no pueden ignorarse
Existen tres tipos de capas límites sobre superficies planas
Tenemos
 Capa limite laminar
 Capa límite de transición y
 Capa limite turbulento

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Cada capa está en función de V, x, las propiedades del fluido como la densidad y viscosidad,
como también está en función del número de Reynolds.
En algún punto, las perturbaciones infinitesimales en el flujo comienzan a crecer y la capa

límite no puede permanecer laminar: comienza un proceso de transición hacia flujo
turbulento.
Para una placa plana lisa con flujo libre uniforme, el proceso de transición comienza en un
número de Reynolds crítico, Re(x, crítico) ≅ 1∗105, y continúa hasta Re(x, transición) ≅
3∗106(Fig. 10-81). El proceso de transición es bastante complicado y sus detalles están fuera
del ámbito de este libro.
Figura 2 Transición de la capa limite laminar sobre una placa plana hacia una capa limite totalmente turbulenta (no está a escala).
Para una mejor idea de que tan delgada es en realidad la capa limite y que tan grande es la
región de transición cuando se grafica a escala.
Podemos notar que Re x, transición ≅ 30 veces Re x, critico
figura 3 Espesor de la capa límite sobre una placa plana, dibujada a escala. Se indican las regiones laminar, de transición y
turbulenta para el caso de una placa lisa con condiciones de flujo libre sin perturbaciones.

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En los flujos de interés ingenieril en la vida real, la transición hacia flujo turbulento por lo
general ocurre de manera más abrupta y mucho antes (en un valor más bajo de R ex) que los
valores dados para una placa plana lisa con un flujo libre sin perturbaciones. Factores como
la rugosidad de la superficie, las perturbaciones de flujo libre, el ruido acústico, el hecho que
el flujo no es estacionario, las vibraciones y la curvatura de la superficie sólida contribuyen a
una posición de transición más anticipada. Debido a esto, con frecuencia se usa un número
de Reynolds crítico ingenieril de Rex, cr ¿ 5∗105 para determinar si una capa límite tiene más
probabilidad de ser laminar (Rex ¿Rex,cr) o más probabilidad de ser turbulenta (R ex > Rex,cr).
También es más común usar en transferencia de calor este valor como el Re crítico;
Resumen de las expresiones para capas limite laminar y turbulenta sobre una placa plana
lisa alineada paralela a un flujo uniforme
BIBLIOGRAFIA

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El número de Reynolds se encuentra definidos por la siguiente formula:

1. Ni la fuerza de arrastre tiene porque ser horizontal ni la de sustentación vertical

2. La velocidad del viento incidente es la velocidad relativa al cuerpo

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¿QUÉ PERMITIÓ LA CAPA LÍMITE?

ESPESOR DE LA CAPA LÍMITE

Espesor de capa limite laminar:

Figura 2: Espesor de la capa límite

Figura 2: Espesor de desplazamiento

Cambiando el límite de la 2da integral:

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