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GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL
PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

GUÍA DE APRENDIZAJE
1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE
Programa de Formación: Mantenimiento Mecatrónico de Automotores

Código: 223219
Nombre del Proyecto:
Propuesta Administrativa de un Taller de Servicios de Mantenimiento Automotriz
Código: 1901023
Fase del proyecto: Ejecución
Actividad (es) del Proyecto:
Mantener el Sistema Eléctrico del Vehículo
Competencia:
Corregir fallas del sistema eléctrico y electrónico de vehículos automotores, de acuerdo con parámetros
técnicos y normatividad vigente.
Promover la interacción idónea consigo mismo, con los demás y con la naturaleza, en el contexto social y
económico.
Resultados de Aprendizaje:
01. Evaluar El Estado Y Funcionamiento De Los Circuitos Y Componentes Mecánicos Y Eléctricos Del
Sistema, Con Productividad Y Eficiencia, Ajustados A Los Estándares De Calidad Y Seguridad Según Los
Manuales Técnicos Del Fabricante.
02. Arreglar y cambiar componentes mecánicos y eléctricos del sistema eléctrico del vehículo, con
productividad y eficiencia, ajustados a los estándares de calidad, seguridad y manuales de fábrica.
03. Asumir responsablemente los criterios de preservación y conservación del medio ambiente y de
desarrollo sostenible, en el ejercicio de su desempeño laboral y social.
04. Aplicar técnicas de cultura física para el mejoramiento de su expresión corporal, desempeño laboral
según la naturaleza y complejidad del área ocupacional.
05. Asumir los deberes y derechos con base en las leyes y la normativa institucional en el marco de su
proyecto de vida.
Competencia:
Producir textos en inglés en forma escrita y auditiva
Comprender textos en inglés en forma escrita y auditiva
Resultados de Aprendizaje:
1.1 Estructura adecuadamente una opinión sobre un tema conocido de su especialidad.
0.2 Explica claramente las ventajas y desventajas de una posible decisión en lo técnico.
0.3 Puede relacionar textos en inglés con imágenes o con títulos que le sean adecuados.
GFPI-F-019 V3
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
Duración de la Guía: 95 horas
2. PRESENTACION
La constante evolución del automóvil, no solo en el grupo propulsor sino también en el de confort y
seguridad durante la conducción, ha hecho cada vez vehículos más atractivos, fiables y seguros, pero a la
vez ha hecho crecer de una forma imparable el número de mecanismos que incorpora, la mayoría de ellos
accionados por energía eléctrica.
Esto implica un cambio en la formación necesaria de los técnicos en reparación de vehículos. Ahora
tenemos que dominar técnicas de diagnóstico que en principio estaban reservadas para los especialistas
en electrónica.
Si preguntamos a un mecánico de automóviles. ¿Qué tipo de problemas es más difícil de reparar?

Posiblemente la respuesta sea: los de índole eléctrica, pero si conocemos los principios básicos de
electricidad y electrónica, comprobaremos que la solución de los problemas no es tan complicada como
pensamos.
Es por esto que la presente guía de aprendizaje tiene como propósito fundamental ayudarlo a usted a
desarrollar de una manera fácil y rápida los procesos de aprendizaje relacionados con circuitos
automotrices. Específicamente, la presente guía incorpora orientaciones para que el estudiante pueda
adelantar, de manera autónoma, trabajo en equipo y con la orientación de un equipo de instructores,
tareas de aprendizaje relacionadas con los siguientes aspectos:
- Componentes de circuitos automotrices

- Interpretación y análisis de diagramas eléctricos
- Realización de proyectos en circuitos automotrices
- Diagnostico, inspección, mantenimiento preventivo de circuitos automotrices
Para recordar
Antes de comenzar el desarrollo de cada actividad se deben leer los documentos y guías propuestos.
Para el desarrollo de cada actividad se sugiere

Ingresar en el “material de estudio de la actividad” y estudiar la información contenida en los archivos
relacionados y completar el estudio mediante otras fuentes de consulta (bibliotecas virtuales, textos,
internet, experiencias personales etc.). Una vez interpretada y comprendida esta información realizar la
actividad correspondiente.
Presentación de evidencias
Las actividades pueden ser desarrolladas en equipos de trabajo con el fin de compartir sus conocimientos
y discutir sus experiencias, resultados, soluciones o propuestas. Sin embargo la presentación de cada una
de las evidencias al equipo de instructores deberá hacerse de manera individual en la plataforma
blackboard.
Fecha límite para ingreso de evidencias

Fecha:
Hora:
Presentación de la guía
Deben Utilizar las normas APA para el desarrollo y entrega de la guía
Importante:
El aprendiz que incurra en plagio de información, que copie el trabajo de otro compañero de un grupo
diferente al asignado tendrá una nota total de CERO (0) y se reportara como una falta disciplinaria.
3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1 Actividades de Reflexión inicial.
Para poder conducir de noche es necesario un sistema de iluminación ya que sin él no es posible transitar
en la oscuridad, este sistema de iluminación está constituido por varios tipos de iluminación como luces de
carretera, luces cortas, luces de posición, direcciónales, estacionarias, luces de reversa.
Usted como aprendiz Sena debe tener la capacidad para dar solución de forma correcta cuando algún
dispositivo de estos no funcione, para ello debe desarrollar la siguiente guía.
3.2 Actividades de contextualización e identificación de conocimientos necesarios para el aprendizaje.
3.2.1 Explique cómo Funcionan los relés, los tipos que existen y su aplicación en el campo
automotriz.
RTA/ El relé es un aparato eléctrico que funciona como un interruptor, abriendo y cerrando el paso de la
corriente eléctrica, pero accionado eléctricamente. El relé permite abrir o cerrar contactos mediante un
electroimán, por eso también se llaman relés electromagnéticos o relevador.
Funcionamiento del Relé

Cuando metemos corriente por la bobina, esta crea un campo magnético creando un electroimán que
atrae los contactos haciéndolos cambiar de posición. El contacto que estaba abierto se cierra y el que
estaba normalmente cerrado se abre. El contacto que se mueve es el C y es el que hace que cambien de
posición los otros dos. habrá un circuito que activa la bobina, llamado de control, y otro que será el
circuito que activa los elementos de salida a través de los contactos, llamado circuito secundario o de
fuerza.
Tipos de Relés
Relés electromecánicos convencionales:
Son los más antiguos y también los más utilizados. El electroimán hace vascular la armadura al ser
excitada, cerrando los contactos dependiendo de si es NA ó NC (normalmente abierto o normalmente
cerrado). entre estos encontramos los siguientes:
Relés de Núcleo Móvil: Éstos tienen un émbolo en lugar de la armadura anterior. Se utiliza un solenoide
para cerrar sus contactos, debido a su mayor fuerza atractiva (por ello es útil para manejar altas
corrientes). Este modelo se utiliza mucho en automoción.
Relés Polarizados:
Llevan una pequeña
armadura, solidaria a un imán permanente. El extremo inferior puede girar dentro de los polos de un
electroimán y el otro lleva una cabeza de contacto. Si se excita al electroimán, se mueve la armadura y
cierra los contactos. Si la polaridad es la opuesta girará en sentido contrario, abriendo los contactos o
cerrando otro circuito (o varios).
Relés de tipo armadura: Son los más antiguos y también los más utilizados. El electroimán hace vascular la
armadura al ser excitada, cerrando los contactos dependiendo de si es N.O o N.C (normalmente abierto o
normalmente cerrado).
Relé tipo Reed o de Lengüeta: Están formados por una ampolla de vidrio, en cuyo interior están situados
los contactos (pueden ser múltiples) montados sobre delgadas láminas metálicas. Dichos contactos se
Relés de estado sólido

Un relé de estado sólido SSR (Solid State Relay), es un circuito electrónico que contiene en su interior un
circuito disparado por nivel, acoplado a un interruptor semiconductor, un transistor o un tiristor. Por SSR
se entenderá un producto construido y comprobado en una fábrica, no un dispositivo formado por
componentes independientes que se han montado sobre una placa de circuito impreso.
Estructura del SSR:

 Circuito de Entrada o de Control:
Control por tensión continua: el circuito de entrada suele ser un LED (Fotodiodo), solo o con una
resistencia en serie, también podemos encontrarlo con un diodo en antiparalelo para evitar la inversión de
la polaridad por accidente. Los niveles de entrada son compatibles con TTL, CMOS, y otros valores
normalizados (12V, 24V, etc.).
Control por tensión Alterna: El circuito de entrada suele ser como el anterior incorporando un puente
rectificador integrado y una fuente de corriente continua para polarizar el diodo LED.
 Acoplamiento:
El acoplamiento con el circuito se realiza por medio de un optoacoplador o por medio de un
transformador que se encuentra acoplado de forma magnética con el circuito de disparo del Triac.
 Circuito de Conmutación o de salida.
El circuito de salida contiene los dispositivos semiconductores de potencia con su correspondiente circuito
excitador. Este circuito será diferente según queramos conmutar CC, CA
Función de los tipos de relay automotriz

La mayoría de los tipos de relay automotriz son de un solo tiro (SPST) o de un solo polo, de doble tiro
(SPDT) y consumen muy poca corriente (menos de 200 miliamperios). Tienen contactos normalmente
cerrados o normalmente abiertos que manejarán hasta 30 o 40 amperios y operan usando un circuito de
control que tiene la bobina y un circuito de carga que tiene el interruptor. Cuando se aplica energía a la
bobina, se crea un campo magnético que abre o cierra el interruptor.
Tipos de relay automotriz
Relés de sobre-cambio: Este es el tipo más común de los distintos tipos de relay automotriz. Estos relay
automotriz tienen los cinco pines estándar y se pueden cablear para que estén normalmente abiertos (NO)
usando los pines 30 y 87, normalmente cerrados (NC) usando los pines 30 y 87a, o se cablean como un
cambio (ambos NO y NC) usando el pin 30 y ambos pines 87 y 87a. Cuando se usa como cambio, el relé
cambia la corriente de un circuito a otro y viceversa, dependiendo del estado de la bobina (ON u OFF).
Relés normalmente abiertos: Si bien un relé de cambio de conexión podría conectarse para estar
normalmente abierto (NO), estos tipos de relay automotriz normalmente abiertos solo tienen cuatro
pines, lo que les permite conectarse solo de una manera, normalmente abiertos.
Relés en maceta: Un relé en maceta es como cualquier otro relé, excepto que la parte inferior está sellada
con un epóxido para garantizar una carcasa resistente al agua.
Relés intermitentes: Estos tipos de relay automotriz son llamados flashes que tienen dos o tres pines en
lugar de los cuatro o cinco de un relé estándar. Con una luz intermitente de dos pines, los pines se
conectarían a la alimentación y al circuito de luz. Con una luz intermitente de tres clavijas, la clavija
adicional se conectaría a una luz indicadora para hacerte saber que tu luz intermitente está encendida. Si
bien se llama un relé y generalmente se encuentra agrupado con los relés, no todos los flashes funcionan
realmente como los demás tipos de relay automotriz. Algunos actúan más como un interruptor de circuito.
Intermitente térmico (estándar): Muchos tipos de relay automotriz intermitentes se controlan

térmicamente como un interruptor de circuito. El flujo de corriente a través de la bobina del relé
intermitente genera calor. Cuando se produce suficiente calor, hará que los contactos dentro del relé se
desvíen, haciendo que los contactos se abran y detengan el flujo de corriente. Una vez que se ha disipado
suficiente calor, los contactos se desvían a su posición original y la corriente fluye nuevamente. Esta
constante toma y ruptura de los contactos produce el patrón de destello de las señales de giro. El número
de luces conectadas a una luz intermitente controlada térmicamente afectará su rendimiento de salida.
Intermitente electromecánico: Estos tipos de relay automotriz usan una placa de circuito que contiene un
condensador, un par de diodos y una bobina para crear el mismo patrón de flash que un flasher estándar.
Los flashes electromecánicos son capaces de manejar cargas más altas con un rendimiento mejorado en
comparación con los flashers térmicos. El número de luces conectadas a este tipo de luz intermitente tiene
menos efecto en la salida.
Los flasher led: son completamente electrónicos en control y operación. Están controlados por una
pequeña placa de circuito integrado de estado sólido (IC). El número de luces conectadas a un LED Flasher
no afecta su salida. Diseñado para funcionar con el bajo consumo de corriente de la iluminación LED sin
causar problemas.
Relés de retardo de tiempo: Los tipos de relay automotriz de retardo de tiempo son ajustables para
mantener el flujo de corriente a través de los contactos. La duración del flujo de corriente se puede ajustar
desde tan solo 2 segundos hasta 3 minutos después de que se desconecte la alimentación de la bobina. El
relay automotriz contiene un circuito de temporización de estado sólido con resistencia variable que
controla la configuración del retardo de tiempo. Un uso común de estos tipos de relay automotriz es
encender las luces de estacionamiento del vehículo por un tiempo prolongado después de salir del
vehículo para permitirle ver alrededor del vehículo.
Relés de contacto abierto doble: Los tipos de relay automotriz de contacto abierto doble tienen cinco
pines, como un relay de cambio, pero tienen un conjunto dual de contactos en lugar de un solo contacto.
Esto permite que ambos pines 87 y 87a estén normalmente abiertos (NO) dentro del relé en lugar de que
87a esté normalmente cerrado (NC). Estos tipos de relay automotriz son comunes en los vehículos
europeos.
3.2.2 Describa el funcionamiento de una pinza amperimétrica.

3.2.3 Identifique los diferentes circuitos que componen el sistema de iluminación y explique la
función de cada uno.
3.2.4 ¿Cuáles son los tipos de fuentes luminosas que se pueden utilizar en el automóvil?; explique
características, ventajas y desventajas de cada una.
3.2.5 ¿Cuáles son los tipos de faros que se pueden encontrar en el alumbrado del automóvil?
(explique cada uno detalladamente).
3.2.6 ¿Qué componentes conforman las luces traseras del automóvil?, ¿de qué manera se puede
distribuir la luz en este tipo de luces?
3.2.7 ACTIVIDAD INGLES
Señor aprendiz desarrolle la actividad propuesta por su instructor de inglés referente al
tema de trabajo de la guía de aprendizaje, la cual se encuentra en actividades - anexos de
inglés contextualización.
3.3 Actividades de apropiación del conocimiento (Conceptualización y Teorización). Componentes del

sistema de Iluminación, por favor realice la siguiente consulta
3.3.1 Funcionamiento, circuito eléctrico y normativa de las luces largas, luces, cortas, luces de
posición, direccionales, luces estacionarias, luces de freno y luces de posición.
3.3.2 Importancia de los faros en el sistema de alumbrado, funcionamiento de los faros en el
sistema de alumbrado, faros de corto alcance o luz de cruce, faros de largo alcance o luz de
carretera, faros supletorios, faros antiniebla, lámparas de halógeno.
3.3.3 Componente del sistema de alumbrado: Simbología eléctrica automotriz, Tabla selección de
conectores AWG, Conductores eléctricos utilizados en el equipo eléctrico automotriz, Clase
de terminales, fusibles, Clase de fusibles, Código de colores para fusibles tipo pastilla.
3.3.4 Explique cómo se realiza la regulación de la altura de faros.
3.3.5 ¿Cuáles son las características y funcionalidad del alumbrado adaptativo en curva?
3.3.6 ¿Qué es un regloscopio y como se utiliza en el automóvil?
3.3.7 ¿Qué es el sistema de lavado de faros?, ¿Por qué los faros con lámparas de xenón o de
descarga de gas tienen que tener un sistema de limpieza?
3.3.8 Ejercicio para seleccionar el conductor adecuado para cada circuito.
3.3.9 ACTIVIDAD ETICA
Alcanzar y mantener el éxito en las organizaciones modernas requieren talentos,
prácticamente imposible de encontrar en un solo individuo, las nuevas organizaciones son
más planas y con menos niveles jerárquicos y requieren una interacción mayor entre las
personas, lo que se logra con buena actitud y trabajo en equipo, para así lograr alcanzar las
metas propuestas.
Realice un cuadro comparativo en las ventajas y desventajas del trabajo en equipo y
trabajo colaborativo.
3.3.10 ACTIVIDAD CULTURA FISICA

Desarrollo del equilibrio general, trabajo simultaneo de las manos con varios elementos.
inglés Apropiación.
3.3.12 ACTIVIDAD SALUD OCUPACIONAL
La divulgación y la identificación de peligros en el área de taller, es uno de los aspectos
relevantes en la prevención de Accidentes y enfermedades laborales dentro de las
organizaciones, por esta razón señor Aprendiz y tiendo en cuenta que en su área de trabajo
se encontrara realizando el mantenimiento del sistema de iluminación; usted debe
identificar, conceptualizar y clasificar los Factores de Riesgos Químico relacionados con esta
actividad laboral y otras similares.
3.4 Actividades de transferencia del conocimiento. Practica del sistema de iluminación automotriz
3.4.1 Interpretación de Planos Eléctricos:

 Investigar simbología, nomenclatura y código de colores de cables de diferentes
fabricantes en el campo automotriz. (Según las exposiciones asignadas a cada grupo).
 Realice una presentación de los planos eléctricos del sistema de luces, haciendo una
descripción del ruteo, describiendo cada símbolo, sigla y nomenclatura del plano
eléctrico. (Según las exposiciones asignadas a cada grupo).
 Imprima los circuitos de la pág. 23 a la 29 del manual del sistema de luces de Jeep que se
encuentra en el material de apoyo; interprete los planos describiendo cada símbolo, sigla,
y nomenclatura del plano eléctrico. (Anéxelo a la respectiva guía).
3.4.2 Simulador didáctico de iluminación: Realice todas las prácticas utilizando el simulador de
iluminación y el manual de alumno, llamado tablero didáctico de instalación eléctrica
automotriz. Entregue en hojas de examen o en Word el resultado con un objetivo general,
dos específicos y tres conclusiones por cada práctica realizada.
3.4.3 Proyecto de iluminación: En grupo de trabajo construya una maqueta o un automóvil de
juguete donde se pueda observar el funcionamiento de sistema de iluminación, “Luces de
carretera, luces de cruce, luces de posición, luces de freno, direccionales, estacionarias y
luces de reversa; realice los cálculos necesarios para seleccionar el conductor y el fusible
adecuado para cada circuito.
3.4.4 ACTIVIDAD TICS (Excel Gráficos)
Aprendiz, de acuerdo con el material de apoyo (gráficos), usted desarrollará las habilidades
necesarias para el manejo de esta herramienta dentro de la hoja de cálculo.
3.4.5 ACTIVIDAD ETICA
De acuerdo a los conocimientos ya adquiridos en trabajo en equipo en grupos de 4 personas

elabore un dibujo donde se identifiquen las 5 C de su grupo de trabajo, e igual manera
identifiquen que características buscarían ustedes en un líder y porque?
3.4.6 ACTIVIDAD CULTURA FISICA
En la sesión de clase se planteara el desarrollo de una actividad de saltos de obstáculos,
donde se fijaran reglas básicas y dinámica del ejercicio, con lo que se buscara crear variantes
y mejorar su capacidad visopedica.
inglés transferencia.
3.4.8 ACTIVIDAD SALUD OCUPACIONAL
Teniendo en cuenta el entorno laboral actual (ambiente de formación) y las actividades
realizadas en el taller hasta el momento (mantenimiento del sistema de iluminación),
realice un listado de tareas y clasifíquelos en los factores de Riesgo Mecánicos, Locativos,
Biológicos, Físicos, Ergonómicos y Químicos identificando sus posibles consecuencias y las
medidas preventivas que usted propondría. En la plataforma revise el link propuesto para la
actividad y envié.
4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN
Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evaluación
Evidencias de Solución de problemas mediante Cuestionario de preguntas
Conocimiento : la investigación Preguntas verbales
Simulaciones Lista de chequeo
Interpretación de símbolos y
planos eléctricos
Interpretación de planos eléctricos y
Evidencias de Desempeño: símbolos eléctricos
Diseño de un prototipo automotriz,
Desarrollo prácticas de tablero Técnica de soldaduras y ponchado
didácticos de cable
Construcción Automóvil
automotriz con todas las luces Entrega Guía Word en el LMS
Evidencias de Producto: Entrega simulaciones en Word
Entrega prácticas en hojas de
examen
Desarrolla el trabajo con las

normas empleadas por el Sena
Manejo de un programa de
simulación
Tiene la habilidad de construir

informe con objetivos y
conclusiones
5. GLOSARIO DE TÉRMINOS
Lámparas, Conductores, Faros, cables AWG, luces cortas, luces de cruce, luces de posición, luces de freno,
luces de reversa, relés, interruptor.
6. REFERENTES BIBLIOGRÁFICOS
 GIL MARTINEZ Hermogenes, Manual del automóvil, Electricidad. Edit. Cultural
 LAYNE Kent, manual de electrónica y electricidad automotrices. Edit. Prentice Hall
 REMLING Jhon, electricidad automotriz. Edit. Limusa Noriega editores
 Material de consulta biblioteca SENA, Internet.
 Cibergrafia proporcionada por el instructor
CIBERGRAFIA
 http://www.mecanicavirtual.com/php/home.php?ciudad=
7. CONTROL DEL DOCUMENTO
Nombre Cargo Dependencia Fecha
Autor (es) Ignasio Sanchez Arenas Instructor CTT 27-02-2017
Brusly Albeiro Claros Instructor CTT 27-02-2017
8. CONTROL DE CAMBIOS
Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del

Cambio
Autor (es) William Javier Gomez Instructor CTT May/2018 Actualización

Guian2nnSistemasndenIluminacionnynAuditivo 82603d8540dd49c

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PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE

Programa de Formación: Mantenimiento Mecatrónico de Automotores

Duración de la Guía: 95 horas

Si preguntamos a un mecánico de automóviles. ¿Qué tipo de problemas es más difícil de reparar?

- Componentes de circuitos automotrices

Para el desarrollo de cada actividad se sugiere

Fecha límite para ingreso de evidencias

3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.2 Actividades de contextualización e identificación de conocimientos necesarios para el aprendizaje.

Funcionamiento del Relé

Relés de estado sólido

Estructura del SSR:

Función de los tipos de relay automotriz

Tipos de relay automotriz

Intermitente térmico (estándar): Muchos tipos de relay automotriz intermitentes se controlan

3.2.2 Describa el funcionamiento de una pinza amperimétrica.

3.3 Actividades de apropiación del conocimiento (Conceptualización y Teorización). Componentes del

3.3.10 ACTIVIDAD CULTURA FISICA

3.4.1 Interpretación de Planos Eléctricos:

De acuerdo a los conocimientos ya adquiridos en trabajo en equipo en grupos de 4 personas

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Desarrolla el trabajo con las

Tiene la habilidad de construir

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es) Ignasio Sanchez Arenas Instructor CTT 27-02-2017

Brusly Albeiro Claros Instructor CTT 27-02-2017

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del

Autor (es) William Javier Gomez Instructor CTT May/2018 Actualización

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