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UNIVERSIDAD NACIONAL DANIEL ALCIDES

CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA
Escuela de Formación Profesional de Ingeniería Civil

FICHA DE AVANCE PROYECTO N° 02


NOMBRE DEL EQUIPO:
APELLIDOS Y NOMBRES N° ORDEN
BRAVO MONTALVO, Benjamín Elias 3
CASTAÑEDA CALZADA, Fredy Ruben 5
LEÓN ROJAS, Luis Alberto 12
SURICHAQUI ORIHUELA, Kennyth Dick 20
TORRES GOMEZ, Julio Efrain 22
VALERIO PALOMINO, Jheferson Stalyn 23
VILLANUEVA TENPLADERA, Charlys Dolfy 25

1. Actividad
UNIDAD Segunda
1. Realizar un avance del Capítulo III del Proyecto de Investigación
2. Trasladar el avance del Proyecto a este formato

2. Instrucciones:
1. Descargar la Estructura del Proyecto de Investigación y Ficha de Avance del Proyecto N° 02.
2. Leer la Actividad a desarrollar.
3. Dirigirse a la hoja 2 de este documento y pegar el CAPITULO III
4. Concluido lo anterior, guardar el documento con el mismo nombre y formato, agregando
entre paréntesis su(s) apellidos y nombre(s).
5. Finalmente, subir y enviar el documento trabajado en la sección Salida ->Práctica Dirigida |
Avance del Proyecto.

3. Evidencias
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FACULTAD DE INGENIERÍA
Escuela de Formación Profesional de Ingeniería Civil

CAPÍTULO III: MARCO TEÓRICO:


3.1. ANTECEDENTES DE ESTUDIO:
Autor: Carlos Enrique Sackschewski Chapman
Título: Soluciones para la estabilidad de taludes de la carretera Canta –Huayllay entre las
progresivas del km 102 al km 110
Institución: UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS
Fecha: 2017
Resumen: Realiza un estudio de los taludes inestables de riesgo moderado a elevado observados
durante la supervisión del mejoramiento y rehabilitación del Corredor Vial Lima – Canta –
Huayllay – Dv. Cochamarca - Empalme PE 3N, Tramo: Canta – Huayllay desde el Km 102 hasta
el Km 110, ubicado en la provincia de Canta, departamento de Lima. La hipótesis plantea que la
reconformación de los taludes y el control de las filtraciones de agua son las soluciones que
garantizarán la estabilidad de los taludes de la carretera Canta – Huayllay en los sectores con
problemas de ocurrencia de fenómenos de geodinámica externa de riesgo medio a elevado entre
las progresivas del km 102 al km 110. Es una investigación de diseño experimental, recopila
información de antecedentes técnicos, realiza observaciones geológico – geotécnicas, ensayos in
situ para suelos y rocas (DPL, Densidad Natural, RMR, SMR, GSI) y ensayos de laboratorio
(Análisis Granulométrico, Límites de Atterberg, etc.). Utiliza el método de Bishop simplificado
mediante el software Slide 6.0 de Rocscience, programa con el que se efectuaron también los
cálculos del factor de seguridad de los taludes, siguiendo el método de Spencer, en base a las
medidas correctivas recomendadas para cada caso. Los cálculos han sido ejecutados teniendo en
cuenta los criterios de rotura de Mohr-Coulomb (para suelos) y Hoek & Brown generalizado
(para rocas). Concluye que los problemas de inestabilidad de taludes en los sectores del km 112 al
km 110 son generados por la ejecución de excavaciones inadecuadas para los materiales que
conforman el terreno, las condiciones desfavorables de las discontinuidades, y la influencia de las
filtraciones de agua hacia las laderas y taludes, teniendo en cuenta que en muchos casos se trata
de antiguos deslizamientos que se encontraban temporalmente estabilizados. Las soluciones
propuestas para contrarrestar los problemas de inestabilidad, tales como la reconformación de
taludes (inclinación de taludes, construcción de banquetas) y el control de las filtraciones de agua
a través de obras de drenaje y subdrenaje (cunetas de coronación, subdrenes horizontales) son
adecuadas, ya que, de acuerdo con los análisis geológico-geotécnicos efectuados, presentan un
factor de seguridad apropiado.
Autor: CORREA JULCARIMA, Hildebrando Anibal
Título: Análisis del uso de geosintéticos como componentes en la estabilización de taludes y
refuerzo de la presa de relaves Animón
Institución: UNIVERSIDAD NACIONAL DANIEL ALCIDES CARRIÓN
Fecha: 2018
Resumen: El tema de estudio está enfocado a analizas si el uso de geosinteticos como
componentes pueden brindar refuerzo en taludes de 0.4H:1V aguas abajo y arriba del tramo 01, y
el refuerzo de taludes y cuerpo de presa para el tramo 02, ambos pertenecientes al dique noroeste
de la presa de relaves Animón. Para ello se realizara la formulación del problema, objetivos (lo
que se quiere alcanzar), hipótesis susceptibles a comprobación y los tipos de variables
involucradas al estudio; la investigación es de carácter aplicativo con un diseño a través de la
recopilación de información documental y de campo. La población tomada de estudio fue el
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dique noroeste que va de la prog. 0+490 a 0+712, tomándose 02 muestras, para analizar la
estabilidad en las secciones de prog. 0+510 y 0+600, previamente se realizará estudios
geotécnicos (SPT, CP y CPTu) donde se asentara el dique noroeste, se conocerá las propiedades
físicas como el peso unitario, ángulo de fricción, cohesión, de los materiales involucrados en la
secciones de análisis. Para el análisis de estabilidad del dique en sus secciones se empleara el
métodos de equilibrio límite (Gle/Morgenstern-Price) por tener taludes menores a 70° de
inclinación (0.4H:1V); el análisis se realizara a través de tres (03) condiciones previstas: sin
refuerzo, con refuerzo y afectado por el coeficiente sísmico de 0.18 g, usando el programa SLIDE
6.0
Autor: Rivas Sánchez, Gram Ysair
Título: Diseño de equipos para ensayos
Institución: Pontificia Universidad Católica del Perú
Fecha: 2019
Resumen: El término muro de piedra con junta seca o pirca se refiere a aquella albañilería
construida apilando piedras y sin usar mortero. Existen pocos estudios que hayan analizado su
desempeño estructural ante cargas de sismo perpendiculares a su plano principal; por ello resulta
necesario realizar estudios teóricos y experimentales a escala natural que evalúen su
comportamiento ante estas cargas. En la presente tesis se diseñan dos equipos de ensayo
denominados mesas inclinables para ensayos estáticos, MIEE, para realizar ensayos en
especímenes a escala natural ante cargas laterales fuera de su plano. La MIEE gira al muro de tal
manera que una componente de su peso propio actúa en dirección perpendicular a su plano
principal. En el primer capítulo se presenta el problema, los objetivos, el alcance y la metodología
de la tesis. El segundo capítulo trata sobre el estado del arte de pircas y su desempeño ante cargas
de servicio y de sismo. Además, se describen los equipos para ensayos de muros utilizados en
estudios previos. En el tercer capítulo se realiza la caracterización de las pircas de un sector
representativo del distrito de Carabayllo, incluyendo su tipología, proceso constructivo,
propiedades mecánicas y geotécnicas, y finalmente se realiza un análisis de estabilidad de las
pircas y el talud con el método denominado “equilibrio límite”. En el cuarto capítulo se presentan
dos propuestas de diseño de mesa inclinable: (1) MIEE con movimiento monotónico y (2) MIEE
con movimiento cíclico. Se definen los siguientes parámetros de diseño: peso máximo, máximo
ángulo de inclinación y velocidad de izaje. Se diseñan los componentes: mecánico, civil y sistema
de izaje de los equipos propuestos. El sistema de izaje de la mesa monotónica consiste en un
conjunto de pistones hidráulicos accionados con un tablero de control; mientras que el sistema
izaje de la mesa cíclica consiste en un ensamble de poleas, cables y winches eléctricos.
Finalmente, en el quinto capítulo se discuten, comparan los resultados obtenidos de las dos
propuestas de mesas inclinables y se escoge la alternativa óptima.
Autor: Bieler Antolin, Fritz
Título: Análisis de Estabilidad de Taludes en Macizos Rocosos
Institución: Universidad Nacional Autónoma de México
Fecha: 1984
Resumen: En primer lugar se hará notar que el presente trabajo tiene como objetivo ampliar la
bibliografía en el idioma castellano relativo al tema de análisis de estabilidad de taludes en roca
que ciertamente es bastante reducida; en el trabajo no se pretende hacer un estudio exhaustivo del
tema que es mucho mas extenso de lo que se abarca en la tesis sino que se presenta de una
manera primera aproximación a este tipo de análisis para que posteriormente los lectores
interesados cuenten con una base sólida para profundizar en el tema. Se inspecciona la
intersección de las distintas familias de juntas con las otras distintas familias y con la acara del
talud para así determinar el tetraedro que puede constituir una cuña potencial de falla; entonces
esta cuña es la que se debe analizar detalladamente. Las fuerzas que tienden a afectar el equilibrio
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de la cuña deben ser sumadas vectorialmente obteniendo una fuerza resultante actuante; estos
pesos pueden ser el peso mismo de la cuña, las fuerzas externas aplicadas a la cuña por alguna
estructura y las fuerzas debidos a la presión del agua actuando en las distintas caras del tetraedro.
Autor: Lugo Alvarez, Emel diego
TITULO:
“COMBINACIÓN DE LOS MÉTODOS JANBÚ – SPENCER EN EL ANÁLISIS DE
ESTABILIDAD DE TALUDES PARA EL EMPLEO DE SISTEMAS FLEXIBLES DE ALTA
RESISTENCIA EN LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS” (LIMA – PERU 2018)
INSTITUCION: Universidad Nacional Federico Villarreal – Facultad de Ingeniería Civil
RESUMEN:
Se establecen los diferentes métodos que se desarrollaron para el análisis de la estabilidad de
pendientes, centrándose en dos, principalmente, el método Janbu y el método de Spencer. Al
combinar estos dos métodos se logrará un estudio completo que aborde los factores que causan
y/o propician la inestabilidad en los taludes y establecer el grado de estabilidad indicando por el
factor de seguridad del terreno en estudio.

3.2. BASES TEÓRICAS Y CIENTÍFICAS:


3.2.1. Nociones básicas sobre taludes
Se denomina talud a la superficie inclinada con respecto a la horizontal que adoptan las
masas de suelo cuando se encuentran libremente en la naturaleza (laderas); cuando se
depositan o almacenan en una superficie (talud reposo); cuando se construyen terraplenes
(talud de terraplén) o cuando se excava el suelo en el banqueo de un movimiento de tierra
(talud de corte). (Polo Aguilar 2005).
3.2.2. Clasificación de los taludes
De acuerdo a Polo Aguilar (2005), con la finalidad de aumentar el factor de seguridad de
un terreno, ya sea aumentando las fuerzas resistentes y/o disminuyendo las actuantes
se crean método correctivo que superaran la condición de equilibrio del terreno. Existen
METODOS CORRECTIVOS PARA LA ESTABILIZACION varios tipos
de DE TALUDES correctivos
que se pueden
SOLUCION OBSERVACI aplicar según
la ONES modificación
de - Reducir la cara del talud la topografía
Modificación de
- Suavizar la pendiente del talud existente, la
la topografía
-- Hacer bermasalen
Terraplenes pieladel
caratalud
del talud retención de
Contención con obras
- Muros ecológicos obras de
de tierra
- Suelo reforzado
Estabilización mecánica externa: construcción tierra, su
de obras d contención estructura y
- Muro de gravedad otros métodos
- Muros de cantiliver especiales, los
- Pantallas atirantadas
cuales se
encuentran en
- Pantallas discontinuas
detalle en la
- Pantalla secante
tabla.
- Pilotes con o sin tirantes
- Tablestacas
Tabla 2.2 - Estructurales Métodos
- Muros prefabricados
correctivos para la
estabilización de taludes
Estabilización Mecánica interna: refuerzo
del terreno o métodos de inclusion
- Inyección de químicos
- Electroósmosis
Métodos especiales
- Congelación del agua en los poros del terreno
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3.3. DEFINICIÓN DE TÉRMINOS


Mejoramiento: Cambio o progreso de una cosa que está en condición precaria hacia un estado
mejor.
Rehabilitación: Rehabilitar una construcción ya realizada anteriormente que se encontraba
cerrada por algún motivo o causa.
Estabilización de taludes: estudia la estabilidad o posible inestabilidad de un talud a la hora de
realizar un proyecto, o llevar a cabo una obra de construcción de ingeniería civil, siendo un
aspecto directamente relacionado con la ingeniería geológica - geotécnica.
Deslizamientos de tierras: Un deslizamiento es un tipo de corrimiento o movimiento en la masa
de la tierra, provocado por la inestabilidad de un talud. Se produce cuando una gran masa de
terreno se convierte en zona inestable y se desliza con respecto a una zona estable, a través de una
superficie o franja de terreno de pequeño espesor.
3.4. FORMULACIÓN DE HIPÓTESIS
3.4.1. HIPÓTESIS GENERAL
3.4.2. HIPÓTESIS ESPECÍFICA
3.5. IDENTIFICACIÓN DE LAS VARIABLES:
3.5.1. VARIABLES INDEPENDIENTES.
Mejoramiento y rehabilitación.
3.5.2. VARIABLES DEPENDIENTES
Impedir los deslizamientos de tierras de la carretera Ushun-Mallan bajo, distrito de
Huachon- Pasco -Pasco.
MATRIZ DE CONSISTENCIA

Consiste en describir las fallas de los taludes y también dar a conocer los conceptos básicos en
referencia al mejoramiento y rehabilitación sobre el deslizamiento de tierras.

MATRIZ DE CONSISTENCIA
TITULO: “Relación del mejoramiento y rehabilitación mediante la estabilización de taludes, con los deslizamientos
Ushun-Mallan bajo, Distrito de Huachon- Pasco -Pasco”
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Escuela de Formación Profesional de Ingeniería Civil Tipo,
Variables
Méto Població
e Marco
Problema Objetivos Hipótesis do y ny
Indicador teórico
Diseñ muestra
es
o
aplicamos Variable consiste
Si
Independi en
1)¿Cuál sería la relación del
correctamente ente: describir
2) Establecer la relación
mejoramiento y mejoramie las fallas
la
del mejoramiento y nto y de los
rehabilitación mediante la
estabilizacion rehabilitac taludes y
rehabilitación mediante la
estabilización de taludes,
de taludes ión también
estabilización de taludes, Variable dar a
con los deslizamientos de
impediremos Dependie conocer
con los deslizamientos de
tierras de la carretera nte: los
los
tierras de la carretera deslizamie conceptos
Ushun Mallan bajo, Distrito
deslizamientos ntos de básicos en
Ushun-Mallan bajo,
de Huachon- Pasco -Pasco?
de tierra de la tierras de referencia
Distrito de Huachon- la al
carretera carretera mejoramie
Pasco -Pasco
Ushun-Mallan Ushun nto y
rehabilitac
bajo, Distrito ión sobre
de Huachon- el
deslizamie
Pasco -Pasco nto de
tierras.

Qué propiedades
determinar Qué
geotécnicas tendrán los
propiedades geotécnicas
suelos de los taludes con
tendrán los suelos de los
relación al mejoramiento y
taludes con relación al
rehabilitación de la
mejoramiento y
carretera de Ushun ?
rehabilitación de la
carretera de Ushun

¿Cuáles son las Establecer Cuáles son las


características geológicas, características geológicas,
sísmicas, hidrológicas, sísmicas, hidrológicas,
topográficas, etc. en la zona topográficas, etc. en la
de estudio con relación al zona de estudio con
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MÉTODOS, TÉCNICAS E INSTRUMENTOS PARA RECABAR INFORMACIÓN

TIPO DE INVESTIGACIÓN MÉTODOS TÉCNICAS


DOCUMENTAL Síntesis bibliográfica Sistematización Bibliográfica Fichas d
CAMPO Síntesis de observación Observación ordinaria y/o Guía de
participante
Muestreo probabilístico Encuesta Cuestio
Muestreo selectivo de Entrevista Cedula
informantes claves
Muestreo selectivo de Focus Group Cedula
informantes claves

Formulario:
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScKn-
w0G_mV8TGXmlZg38nTZVyWwISgaAwqyRXEfvPq5kRftw/viewform?usp=sf_link

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