Sistema de alimentación Diesel.

Este sistema de inyección para combustibles líquidos, utilizado comúnmente en

los motores Diesel, es un sistema de inyección a alta presión (en el orden de los
200 Kg/cm2). Sirve para inyectar, de acuerdo a la secuencia de encendido de un
motor, cierta cantidad de combustible a alta presión y finamente pulverizado en el
ciclo de compresión del motor, el cual, al ponerse en contacto con el aire muy
caliente, se mezcla y se enciende produciéndose la combustión.

Funcionamiento: El sistema de alimentación suministra el combustible a una

bomba alternativa accionada por el mismo motor y sincronizada con éste, para
inyectar en cada cilindro en el momento preciso, la bomba, mediante unos
émbolos de forma y mecanizado particular y accionados por un sistema de levas,
bombea el combustible por una tubería hasta
los inyector es que con el pulso de presión del
fluido, abren e inyectan el combustible que
ingresa en la cámara de combustión del motor,
finamente pulverizado. La cantidad de
combustible que inyecta cada émbolo de la
bomba se regula haciendo girar el émbolo por
medio de un sistema de piñón y cremallera, con
este giro del émbolo, se pone en comunicación
la cámara donde se encuentra el combustible
ingresado, con una ranura helicoidal
mecanizada en el émbolo, dejando salir el
excedente de combustible de regreso a su
depósito original, limitando así la cantidad
inyectada al motor.