QUE ES UN INYECTOR Y COMO FUNCIONA?

Un inyector es un elemento componente del sistema de inyeccin de

combustible cuya funcin es introducir una determinada cantidad de combustible
en la cmara de combustin en forma pulverizada, distribuyndolo lo ms
homogneamente posible dentro del aire contenido en la cmara. El comienzo y
fin de la inyeccin deben ser bien definidos, no permitiendo goteos posteriores de
combustible.
El sistema de inyeccin proporciona carburante a alta presin al ciclo de
compresin del motor. Al ponerse en contacto con el aire en elevadas
temperaturas, se enciende provocando la combustin. Este sistema consta de una
bomba de desplazamiento capaz de inyectar distintas cantidades de combustible
gracias a los mbolos que van unidos a cada inyector o cilindro del motor.
Los inyectores son, por tanto, electrovlvulas capaces de abrirse y cerrarse
millones de veces con una reaccin muy precisa al pulso elctrico que los acciona,
sin fugas ni escapes de carburante. Son los encargados de suministrar el
combustible al conducto de admisin o a la cmara de pre combustin, segn si
se trata de un sistema de inyeccin directa o indirecta respectivamente, de forma
pulverizada y sin goteos para que el combustible se distribuya de la forma ms
homognea posible segn el rgimen de funcionamiento del motor.
Un inyector consta de las siguientes partes: Porta tobera, tobera, la tuerca de
tobera, la tuerca de tapa, el vstago, la conexin de retorno, el resorte, la tuerca
de ajuste del resorte y la entrada de combustible.
Por medio del vstago se activa el resorte, mientras que la fuerza con la que ser
pulverizado el combustible se ajusta mediante la tuerca que va ligada al mismo. El
carburante circula desde la entrada marcada hasta el conducto perforado que hay
en la porta tobera.
La punta de la vlvula de aguja, que va unida al final de la tobera, se encarga de
impedir el paso del lquido por los orificios cuando ste viaja a presin por los
conductos del inyector, y se levantar cuando deba atomizar el fluido a las
cmaras de combustin. En el proceso, una pequea cantidad de combustible se
libera hacia arriba, permitiendo que la aguja, la tobera y el resto de componentes,
queden lubricados antes de salir por la conexin para el tubo de retorno y volver al
tanque.
Al modo en que se descarga el combustible lo denominamos patrn de
atomizacin, y depender de la presin que lleve dentro del inyector as como del
nmero, tamao y ngulo de los orificios que haya en la tobera, puesto que es la

ltima responsable de inyectar la carga de lquido suficiente en la cmara de

combustin para que pueda arder de forma ptima. Dependiendo del tipo y
tamao de motor, encontraremos una amplia diversidad de toberas.
QUE TIPOS DE INYECTORES EXISTEN?
INYECTORES DE ORIFICIOS:
Tienen un cono de estanqueidad, un asiento de inyector de forma muy particular
en el cuerpo del inyector y un taladro ciego, los inyectores de orificios se realizan
predominantemente con perforaciones mltiples. Sin embargo, tambin los hay de
un solo orificio en funciones de las condiciones de la cmara de combustin, el
orificio de inyeccin del inyector de orificio nico puede estas dispuesto central o
lateralmente. En caso de inyectores de vario orificios de inyeccin, estos pueden
estas dispuestos simtrica o asimtricamente. La presin de apertura del inyector
se encuentra por lo general entre 150y 250 bar.
INYECTORES CONTINUOS
El sistema de inyeccin continua controla la presin del combustible, que controla
el volumen en el que el este entra en el sistema de inyeccin durante diferentes
condiciones de funcionamiento, de acuerdo con Witch Hunter. Estos inyectores
son difciles de limpiar, cuando se tapan, simplemente hay que reemplazarlos.
INYECCION DIRECTA
Los inyectores de gasolina directos simplemente disparan gasolina directamente
en el motor de combustin del coche. Segn Witch Hunter, este sistema de
inyeccin de combustible, no ha existido mucho tiempo antes del 2010.
INYECTORES ELECTRONICOS
Algunos inyectores de combustible constan de conductores electromagnticos
enrollados como hlices, o dos o ms hlices coaxiales, de acuerdo con Popular
Hot Rodding. Estos controlan electrnicamente la cantidad de combustible que
viaja al motor basado en la cantidad de flujo de aire que entra en el inyector de
combustible. La cantidad de combustible liberada por el inyector depende del
ancho del impulso, el caudal y la lnea del inyector de combustible. Estos
inyectores pulverizan combustible ya sea en un patrn de gran angular, cnico o
difuso.

EN QUE TIPOS DE MOTORES FUNCIONAN LOS INYECTORES?

Los inyectores trabajan en motores disel como tambin en motores a gasolina,
en motores disel encontramos el sistema common rail en que el inyector es
activado de forma elctrica con este sistema hay ms precisin a la hora de
inyectar el combustible, cuando hay un motor disel con bomba rotativa en donde
el inyector se activa de forma mecnica. Y en los motores a gasolina el sistema
de inyeccin electrnica de combustible que proporciona al motor un mejor
rendimiento con ms economa en todo los regmenes de funcionamiento, permitir
que el motor reciba solamente el volumen de combustible que necesita con esto
garantiza menos contaminacin, mas economa, mejor rendimiento, arranque ms
rpido, mejor aprovechamiento de combustible.
DESCRIBA BREVEMENTE EL FUNCIONAMIENTO DE UN INYECTOR
Componente encargado de la inyeccin del combustible al interior del
cilindro o al conducto de admisin del mismo o a la cmara de pre combustin en
el caso de los motores disel. El inyector es el encargado de pulverizar en forma
de aerosol la gasolina o ACPM procedente de la lnea de presin dentro del
conducto de admisin, hacia la cmara de combustin (inyeccin directa) o en una
cmara auxiliar (inyeccin indirecta).Es en esencia una refinada electrovlvula
capaz de abrirse y cerrarse muchos millones de veces sin escape de combustible
y que reacciona muy rpidamente al pulso elctrico que la acciona La funcin es la
de producir la inyeccin de combustible lquido finamente pulverizado en el
momento indicado y en la cantidad justa de acuerdo al rgimen de funcionamiento
del motor trabajan a presiones muy elevadas de hasta 2000 aperturas por minuto
y a unas temperaturas de entre 500 y 600 C De acuerdo a la secuencia de
encendido de un motor, el inyector, inyecta cierta cantidad de combustible a alta
presin y finamente pulverizado en el ciclo de compresin del motor, el cual, al
ponerse en contacto con el aire muy caliente, se mezcla y se enciende
producindose la combustin.
QUIEN INVENTO LOS INYECTORES?
El inyector fue inventado por el francs Henry giffard, en 1858 y se utiliz
originalmente para inyectar agua en las calderas de vapor. En este caso el fluido a
alta presin es el vapor de la caldera que sale a alta velocidad por la boquilla y se
mezcla con agua lo que produce su condensacin. El chorro resultante de agua
tiene energa cintica suficiente para entrar en la caldera. Se utilizan bombas de

inyector para bombear disel que podran daar otro tipo de bombas. Tambin se
usan inyectores para hacer disoluciones ya que los fluidos se mezclan muy
eficientemente en el inyector. Como ejemplo se puede citar la carbonatacin de
bebidas carbnicas donde la bebida sin carbnico se inyecta a alta presin y
arrastra el gas carbnico que se disuelve inmediatamente por lo que a la salida del
inyector se obtiene bebida ya carbonatada.
http://repositorio.uis.edu.co/jspui/bitstream/123456789/6124/2/116657.pdf