GESTIÓN DE

MERCANCÍAS
PELIGROSAS
INSTRUCTOR: HELARD BEJARANO

18/08/2020
I.- DATOS GENERALES DEL CURSO
1.1. CURSO : GESTIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
1.2. HORAS : 04 CRONOLÓGICAS
1.3. MODALIDAD : VIRTUAL
1.4. DIRIGIDO A : PERSONAL QUE LABORA EN LOS
TERMINALES E INSTALACIONES PORTUARIAS QUE
INTERACTÚAN EN EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES
PORTUARIAS CON TAREAS RELATIVAS A LA GESTIÓN Y
SUPERVISIÓN DE LA MANIPULACIÓN, ALMACENAMIENTO
Y/O MOVILIZACIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS.
18/08/2020
II.- FUNDAMENTACIÓN
El curso portuario de gestión de mercancías
peligrosas tiene por finalidad proporcionar a los
participantes los conocimientos de gestión
necesarios para la supervisión y control de la
manipulación de mercancías peligrosas en una
instalación portuaria especial y/o a bordo de un
buque en interfaz, en concordancia a lo
especificado en el Código IMDG capítulo 1.3.

18/08/2020
III.- COMPETENCIA GENERAL
El curso de gestión de Mercancías Peligrosas tiene
por finalidad familiarizar a los participantes con las
regulaciones del Código Marítimo Internacional del
Transporte de Mercancías Peligrosas – Código IMDG
y de las normativas nacionales vigentes, y así como
conocer la clasificación, las características y los
peligros y riesgos presentes en la manipulación,
almacenamiento y transporte de mercancías
peligrosas para la gestión, supervisión y respuesta a
emergencias.
18/08/2020
IV.- COMPETENCIAS ESPECÍFICAS
1. Reconoce y valora la importancia de las
regulaciones de la ley y de las normas nacionales
sobre capacitación y seguridad en una Instalación
Portuaria Especial - IPE.
2. Conoce y aplica las diversas técnicas que
permiten identificar los peligros y riesgos en la
manipulación de mercancías peligrosas, así como de
las medida de control para prevenir la ocurrencia de
accidentes e incidentes en las operaciones
portuarias.
18/08/2020
IV.- COMPETENCIAS ESPECÍFICAS
3. Comprende que la Instalación Portuaria Especial
debe contar con un plan de emergencia para casos
de incendios, explosiones, derrames, tsunamis u
otros similares.
4. Comprende que la instalación portuaria debe
manejar un registro de incidentes con mercancías
peligrosas.
5. Comprende que la instalación portuaria debe
manejar procedimientos y registros de ejercicios
sobre mercancías peligrosas.
18/08/2020
V.- UNIDADES
I. Normativa y documentos.
II. IPER de la IPE (Identificación de Peligros y
Evaluación de Riesgos de la Instalación Portuaria
Especial).
III. Planes de Emergencia de la IPE.
IV. Incidentes con mercancías peligrosas.
V. Entrenamiento y ejercicios sobre mercancías
peligrosas.
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 UNIDAD I:
NORMATIVA Y
DOCUMENTOS
Objetivo: Reconocer y valorar la importancia de las
regulaciones de la ley y de las normas nacionales sobre
capacitación y seguridad en una Instalación Portuaria
Especial - IPE.

18/08/2020
 NORMATIVA INTERNACIONAL
PRODUCTOS QUÍMICOS - MERCANCÍAS PELIGROSAS

ORGANIZACIÓN DE
NACIONES UNIDAS (ONU)

LIBRO PURPURA LIBRO NARANJA

(8ª EDICIÓN 2019) (21ª EDICIÓN 2019)
18/08/2020
¿POR QUÉ NOS IMPORTAN LAS MERCANCÍAS
PELIGROSAS?

Más del 50 % de la mercancía que se transporta

por vía marítima puede considerarse como:
 Peligrosa
 Potencialmente peligrosa
 Perjudicial

De acuerdo a criterios de clasificación,

designación e identificación de la OMI.
 EFECTOS DERIVADOS DE
INCIDENTES CON MERCANCÍAS
PELIGROSAS

Daño a:
Personas
Bienes
Medio Ambiente
 CONVENIO
SAFETY OF LIFE AT SEA 1974
(SOLAS 74)

CONVENIO DE SEGURIDAD DE
LA VIDA HUMANA
EN EL MAR
ORIGEN DEL SOLAS

1914
Introducción
SOLAS 74
• I.- Generalidades
• II.- Estructura, estabilidad, maquinarias e instalaciones eléctricas
• III.- Protección, detección y extinción de incendios
• III.- Salva taje
• IV.- Radiocomunicaciones
• V.- Seguridad en la Navegación
• VI.- Transporte de granos
• VII.- Transporte mercancías peligrosas
• VIII.- Buques nucleares
• IX.- Seguridad en las operaciones a bordo (ISM)
• X.- Buques de alta velocidad
Capitulo VII: Transporte de Mercancías Peligrosas

El capítulo del convenio que hace referencia al transporte de

mercancías peligrosas es el VII (partes A, B y C).

PARTE A. Transporte de mercancías peligrosas en bultos o en

forma sólida a granel

PARTE B: Construcción y equipo de buques que transporten

productos químicos líquidos a granel

PARTE C: Construcción y equipo de buques gaseros

 2. SOLAS 74
Entrada en vigor:

Durante la Conferencia Internacional convocada por la

Organización Consultiva Marítima Intergubernamental
en Londres, el 1 de Noviembre de 1974, fue adoptado
el “Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida
Humana en el Mar.

En el Perú entró en vigor el 25 de mayo de 1980 de

acuerdo al Decreto Ley de Nº 22681.
3. MARPOL 73/78

Convenio Internacional para

prevenir la contaminación por
los buques 1973 y su
protocolo 1978.
El convenio fue adoptado por los
estados miembros de la OMI el 02
noviembre 1973, y su protocolo el 17
febrero 1978. Ambos instrumentos
constituyen un solo tratado, cuyo
título se describe bajo los dos
encabezamientos para indicar como
fue desarrollado. Se encuentran en
vigor desde el 02 octubre 1983.
 3. MARPOL 73/78
El convenio tiene seis anexos separados de los cuales los
anexos del I al V son obligatorios y el sexto opcional. Estos
anexos contienen regulaciones ideadas para cubrir todos los
aspectos técnicos de contaminación del mar, aire y tierra
que los buques pueden generar, así como también otros
equipos que operan en el ambiente marino, tales como
equipos de perforación.

El convenio Marpol 73/78 fue elaborado con la intención de

reducir la contaminación del ambiente marino, reduciendo
la contaminación accidental y operacional de los buques.
 MARPOL 73/78

Reglas para prevenir la contaminación por:

Anexo 1 Hidrocarburos.
Anexo 2 Sustancias nocivas liquidas
transportadas a granel.
Anexo 3 Sustancias perjudiciales en bultos.
Anexo 4 Aguas sucias.
Anexo 5 Basura de buques.
Anexo 6 Contaminación atmosférica.
 3. MARPOL 73/78
Aprobado en el Perú
mediante D.L. N°
22703 de fecha 25
Setiembre 1979 y su
protocolo 1978 por
Decreto Ley N° 22954
de fecha 26 Marzo
1980.
 SOLAS

El transporte marítimo de MERCANCIAS PELIGROSAS

está reglamentado con miras a evitar en la medida de lo
posible, lesiones a personas o daños a la carga o
al buque
 MARPOL

El transporte de contaminantes del mar está

reglamentado fundamentalmente con
miras a evitar daños para el medio
acuático
 INTRODUCCIÓN
IMDG CODE

INTERNATIONAL MARITIME
DANGEROUS GOODS CODE

CODIGO MARITIMO INTERNACIONAL

DE MERCANCIAS PELIGROSAS
CODIGO IMDG
Como complemento de las
disposiciones
del capitulo VII del Convenio SOLAS
y del Convenio MARPOL 73/78. La
OMI elaboró el Código Marítimo
Internacional de Mercancías
Peligrosas (Código IMDG).

Publicación detallada, producida y

actualizada regularmente por un
Subcomité de la OMI, y que abarca
todos los aspectos referidos al
transporte de MP en bultos.
EL COMITÉ DE EXPERTOS DE LAS NACIONES UNIDAS (MSC),
ELABORA SUS "RECOMENDACIONES” CADA DOS AÑOS.

CICLO DE LAS ENMIENDAS DEL CÓDIGO IMDG

Fuente: www.imo.org
Ya se publicó la versión 39-18 que será vigente desde el 01/01/2020
 Objetivo principal
• Fomentar el transporte seguro
de Mercancías Peligrosas.
• Proteger el medio acuático
• Facilitar el movimiento libre y
sin trabas de tales mercancías
Mandatorio para los paises
firmantes del SOLAS a partir
del 1 de Enero 2004
 NORMATIVA INTERNACIONAL

IMDG CODE - INTERNATIONAL MARITIME DANGEROUS GOODS CODE

CODIGO IMDG - CODIGO MARITIMO INTERNACIONAL DE MERCANCIAS PELIGROSAS
18/08/2020
 CÓDIGO IMDG
Volumen 1:
• Parte 1: Disposiciones generales, definiciones y
capacitación.
• Parte 2: Clasificación.
• Parte 4: Disposiciones relativas al embalaje/
envasado y a las cisternas.
• Parte 5: Procedimientos relativos a la remesa.
• Parte 6: Construcciones y pruebas de
embalajes/envases, RIGs, embalajes de
gran tamaño, cisternas portátiles.
• Parte 7: Disposiciones relativas a las operaciones
de transporte.
 4. CÓDIGO IMDG
Volumen 2:
• Parte 3: Lista de mercancías peligrosas y
excepciones relativas a las cantidades
limitadas.
• Apéndice A: Lista de nombres de expedición
genéricos y no especificados en
otra parte (N.E.P).
• Apéndice B: Lista de definiciones.
• Índice: Listado alfabético de mercancías
peligrosas.
 4. CÓDIGO IMDG
Suplemento:
• Procedimientos de emergencia.
• Guía de primeros auxilios.
• Procedimientos de notificación.
• Arrumazón en unidades de
transporte.
• Utilización sin riesgos de
plaguicidas.
• Código CNI.
• Apéndice
 4. CÓDIGO IMDG

Con el número ONU, podemos ingresar en la lista principal

de mercancías peligrosas, es decir en el listado numérico.
Allí se detalla con mayor información las mercancías
peligrosas. El listado está dividido en 18 columnas.

El listado numérico es el eje central del nuevo código

IMDG.
A continuación ejemplos de listado de mercancías
peligrosas.
 CÓDIGO IMDG
Analicemos con más
detalle las columnas
del listado
 Estructura de la Lista de Mercancías
Peligrosas
• Columna 1 Nº ONU: Contiene el número de las
Naciones Unidas asignado a la mercancía peligrosa por el
Comité de Expertos de las Naciones Unidas en
Transporte de Mercaderías Peligrosas (Lista de las
Naciones Unidas).
• Columna 2 "Nombre de expedición": En esta columna
figura el nombre de expedición en letras mayúsculas, el
cual puede ir seguido de un texto descriptivo
complementario en minúsculas
 Estructura de la Lista de Mercancías
Peligrosas
• Columna 3 "Clase o división": Indica la clase y, en el caso de
la Clase 1, la división y el grupo de compatibilidad asignado al
artículo o a la sustancia conforme al sistema de clasificación
descrito en el capítulo 2.1.
• Columna 4 Riesgo (s) secundario (s): Esta columna contiene
el número o los números de clase del riesgo o de los riesgos
secundarios que se hayan determinado aplicando el sistema de
clasificación descrito en la parte 2.
•P Contaminante del mar
 Estructura de la Lista de Mercancías
Peligrosas
• Columna 5 "Grupo de embalaje/envase": Se da el número
del grupo de embalaje/envase (es decir, I, II o III), caso de
habérsele asignado al artículo o a la sustancia.
 Estructura de la Lista de Mercancías
Peligrosas
• Columna 6 "Disposiciones especiales": en ella figura un
número que remite a las disposiciones especiales del
capítulo 3.3 aplicables al artículo o la sustancia.
• Nota: se suprimirá toda disposición especial que ya no
sea necesaria, si bien no se volverá a asignar el número
de la misma a fin de no confundir a los usuarios del
Código. De ahí que falten algunos de los números.
 Estructura de la Lista de Mercancías
Peligrosas
• Columna 7a "Cantidades limitadas": se indica
en esta columna la cantidad máxima por
embalaje/envase interior autorizada para el
transporte de la sustancia o el artículo de que se
trate. La palabra "Ninguna" en esta columna
significa que no se autoriza el transporte del
artículo o la sustancia
• Columna 7b"Cantidades exceptuadas": contienen un
código alfanumérico que indica las cantidades
exceptuadas.
En el caso del “EO” significa que no hay ninguna
excepción a las disposiciones para las mercancías
peligrosas embaladas en cantidades exceptuadas.
 Estructura de la Lista de Mercancías
Peligrosas
• Columna 8 "Instrucciones de embalaje/envasado":
esta columna contiene códigos alfanuméricos que
hacen referencia a las correspondientes instrucciones
de embalaje/envasado que se especifican en 4.1.4.
• Columna 9 "Disposiciones especiales de
embalaje/envasado": esta columna contiene códigos
alfanuméricos que hacen referencia a las
correspondientes disposiciones especiales de
embalaje/envasado que se especifican en 4.1.4. Las
disposiciones en cuestión indican los
embalajes/envases (incluidos los embalajes/envases de
gran tamaño).
Estructura de la Lista de Mercancías
Peligrosas
 Estructura de la Lista de Mercancías
Peligrosas
• Columna 10 "Instrucciones sobre embalaje/envasado en
Recipientes Intermedios para Gráneles (RIG)": esta columna contiene
códigos alfanuméricos que hacen referencia a las correspondientes
instrucciones de embalaje/envasado para el transporte en RIG, que
indican el tipo de RIG que deberá utilizarse para el transporte de la
sustancia de que se trate.
• Columna 11 "Disposiciones especiales sobre RIG": esta columna
contiene códigos alfanuméricos, incluida la letra "B", que hacen
referencia a las correspondientes disposiciones especiales de
embalaje/envasado aplicables a la utilización de instrucciones de
embalaje/envasado que lleven el código "IBC", según se describe en
4.1.4.2.
 Estructura de la Lista de Mercancías
Peligrosas
• Columna 12 "Instrucciones sobre cisternas, de la OMI": esta columna
sólo se aplica a las cisternas portátiles de la OMI y a los vehículos cisterna
para el transporte por carretera construidos conforme a las prescripciones
de la Enmienda 29 del Código.

• Columna 13 "Instrucciones para el transporte en cisternas, de las

Naciones Unidas": esta columna contiene códigos "T" (véase 4.2.5.2.6)
aplicables al transporte de mercancías peligrosas en cisternas portátiles y
vehículos cisterna para el transporte por carretera.
Estructura de la Lista de Mercancías
Peligrosas
 Estructura de la Lista de Mercancías
Peligrosas
• Columna 14 "Disposiciones especiales sobre cisternas": esta columna
contiene notas "TP - Tank Provision” (véase 4.2.5.3) aplicables al transporte
de mercancías peligrosas en cisternas portátiles y vehículos cisterna para el
transporte por carretera. Las notas "TP" de esta columna son aplicables a
las cisternas portátiles especificadas en las columnas 12 y 13.
 Estructura de la Lista de Mercancías Peligrosas
• Columna 15 "FEM": esta columna remite a las correspondientes fichas de
emergencia contra INCENDIOS y DERRAME de la "Guía sobre las fichas de
emergencia - Procedimientos de emergencia para buques que transporten
mercancías peligrosas

F-C , S-U
F- FIRE - INCENDIO
S-SPILL - DERRAMES
Ver Guías FEM
 Estructura de la Lista
de Mercancías
Peligrosas
• Columna 16: "Estiba y
segregación": En esta
columna figuran las
disposiciones sobre
estiba y segregación
definidas en la parte 7.
 ESTIBA

COLOCACIÓN ADECUADA DE LA MERCANCÍA

PELIGROSA A BORDO DE UN BUQUE PARA
GARANTIZAR SEGURIDAD Y PROTECCIÓN DEL MEDIO
AMBIENTE.
ESTIBA EN CUBIERTA
ESTIBA EN LA CUBIERTA DE INTEMPERIE.

ESTIBA BAJO CUBIERTA

ESTIBA QUE NO SEA EN LA CUBIERTA DE INTEMPERIE.
 CATEGORÍAS DE ESTIBA
CLASE 1 EXPLOSIVOS, EXCEPTO 1.4, COMPATIBILIDAD “S”
CATEGORÍAS CLASE CUBIERTA BAJO CUBIERTA
BUQUES DE CARGA
UNIDAD DE TRANSPORTE UNIDAD DE
01 (HASTA 12 PASAJEROS)
CERRADA TRANSPORTE
BUQUES DE PASAJE
BUQUES DE CARGA
UNIDAD DE TRANSPORTE UNIDAD DE
02 (HASTA 12 PASAJEROS)
CERRADA TRANSPORTE *
BUQUES DE PASAJE
BUQUES DE CARGA PROHIBIDO
UNIDAD DE TRANSPORTE
03 (HASTA 12 PASAJEROS)
CERRADA
UNIDAD DE
TRANSPORTE *
BUQUES DE PASAJE
BUQUES DE CARGA UNIDAD DE TRANSPORTE
(HASTA 12 PASAJEROS) CERRADA
04 PROHIBIDO
BUQUES DE PASAJE
UNIDAD DE TRANSPORTE *
BUQUES DE CARGA UNIDAD DE TRANSPORTE
NO
(HASTA 12 PASAJEROS) CERRADA
05 PROHIBIDO
BUQUES DE PASAJE
UNIDAD DE TRANSPORTE *
 CATEGORÍAS DE ESTIBA
CLASE 2 a la ,9
CATEGORÍAS CLASE CUBIERTA BAJO CUBIERTA

BUQUES DE CARGA
BUQUES DE PASAJE MÁXIMO 25
A BUQUES DE PASAJE
SI SI

MAS DE 25
BUQUES DE CARGA
SI SI
BUQUES DE PASAJE MÁXIMO 25
B BUQUES DE PASAJE
SI NO
MAS DE 25
BUQUES DE CARGA
SI NO
BUQUES DE PASAJE MÁXIMO 25
C BUQUES DE PASAJE
SI NO
MAS DE 25
BUQUES DE CARGA
SI NO
BUQUES DE PASAJE MÁXIMO 25
D BUQUES DE PASAJE
PROHIBIDO
MAS DE 25
BUQUES DE CARGA
SI SI
BUQUES DE PASAJE MÁXIMO 25
E BUQUES DE PASAJE
PROHIBIDO
MAS DE 25
 Estructura de la Lista de Mercancías
Peligrosas
• Columna 17 "Propiedades y observaciones": en
esta columna figuran las propiedades y
observaciones de las mercancías peligrosas de la
Lista. Las disposiciones de esta columna no tienen
carácter obligatorio.
• Columna 18 "Nº ONU": véase la columna 1.
 AUTORIDADES COMPETENTES
LEY Nº 28256
LEY QUE REGULA EL TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y
RESIDUOS PELIGROSOS
18 DE JUNIO DEL 2,004

MINISTERIO DE DIRECCIÓN GENERAL

TRANSPORTES Y DE DGTT
COMUNICACIONES TRANSPORTE TERRESTRE

DIRECCIÓN GENERAL
MINISTERIO DE DE DIGESA
SALUD
SALUD AMBIENTAL

LOS ALCALDES PROVINCIALES

 AUTORIDADES COMPETENTES

MINISTERIO DE AUTORIDAD
MARÍTIMA
BUQUES
DEFENSA

AUTORIDAD INSTALACIONES
PORTUARIA PORTUARIAS
MINISTERIO DE
TRANSPORTES
Y COMUNICACIONES
DIRECCIÓN GENERAL
TRANSPORTE
DE TRANSPORTE
TERRESTRE
TERRESTRE
SEGURIDAD EN LA MOVILIZACIÓN Y EL TRANSPORTE DENTRO
DE LOS TERMINALES E INSTALACIONES PORTUARIAS

Las operaciones de Almacenamiento de Mercancías Peligrosas en las

Instalaciones Portuarias, están reguladas por la Autoridad Portuaria
Nacional mediante las siguientes Resoluciones de Acuerdo de
Directorio:

RAD N° 003-2006 APN/DIR. Aprueban Requisitos para certificar áreas

específicas dentro de una Instalación Portuaria Especial como
Instalación Portuaria Especial y otras disposiciones relativas a las
Instalaciones Portuarias Especiales.

RAD N° 005-2006 APN/DIR.- Establecen normas complementarias para

el control y seguimiento de sustancias y/o mercancías peligrosas que se
encuentren dentro de una instalación Portuaria Especial (IPE) y de
operaciones y manipulación de las mismas bahías y puertos.
SEGURIDAD EN LA MOVILIZACIÓN Y EL TRANSPORTE DENTRO
DE LOS TERMINALES E INSTALACIONES PORTUARIAS

RAD N° 020-2006 APN/DIR.- Modifican normas

aplicables al control y seguimiento de mercancías
dentro de una Instalación Portuaria Especial (IPE) y las
operaciones y manipulación de estas mercancías
peligrosas en bahías de los puertos de la República.

RAD N° 051-2008 APN/DIR.- Aprueban lineamientos

de seguridad que deberán cumplir las instalaciones
portuarias para la manipulación de mercancías
peligrosas clase 1 (explosivos)
SEGURIDAD EN LA MOVILIZACIÓN Y EL TRANSPORTE DENTRO
DE LOS TERMINALES E INSTALACIONES PORTUARIAS

La Autoridad Portuaria Nacional, otorga el

Certificado de Instalación Portuaria
Especial (CIPE), que AUTORIZA realizar
operaciones con mercancías peligrosas a
las Instalaciones Portuarias y anualmente
verifica su cumplimiento mediante
auditorias de refrenda.
 UNIDAD II:
IPER DE LA IPE
Objetivo: Conocer y aplicar las diversas técnicas que permiten
identificar los peligros y riesgos en la manipulación de mercancías
peligrosas, así como de las medida de control para prevenir la
ocurrencia de accidentes e incidentes en las operaciones portuarias.

18/08/2020
CARACTERISTICAS DE PELIGROSIDAD
• Explosividad:Una explosión es una reacción
química, casi instantánea, que libera una gran
cantidad de energía”. Esta energía se manifiesta
básicamente de la siguientes tres formas:
iluminación, calor, onda de sobrepresión.

18/08/2020
II.- RIESGOS DE LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS
• Corrosividad:Una sustancia corrosiva se define
como aquella que produce lesiones químicas por
reacción con los tejidos humanos y que, además
corroen otros materiales.

18/08/2020
II.- RIESGOS DE LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS
• Toxicidad: Característica de una sustancia que
afecta al organismo, pudiendo producir lesiones
reversibles o irreversibles, e incluso la muerte.

18/08/2020
III.- RUTAS DE ENTRADA DE UNA SUSTANCIA
QUÍMICA EN UN ORGANISMO
• Vías de ingreso: Inhalación, ingestión, por la piel o
por una herida.
• Dosis letal (DL50): Es la cantidad de sustancia
necesaria para producir la muerte del 50% de las
víctimas, por ingestión (mg/kg).
• Concentración letal (CL50): Es la cantidad de
sustancia necesaria para producir la muerte del 50%
de las víctimas por inhalación (mg/l) o partes por
millón.
18/08/2020
IV.- CLASIFICACIÓN DE LAS MERCANCÍAS
PELIGROSAS
1 EX EXPLOSIVOS
2 GA GASES
3 LI LIQUIDOS INFLAMABLES
4 SOL SOLIDOS INFLAMABLES
5 OXI OXIDANTES/COMBURENTES Y PEROXIDOS
6 VE VENENOSOS/TOXICOS E INFECCIOSOS
7 RA RADIACTIVOS
8 CO CORROSIVOS
9 MI MISCELANEOS O PELIGROSOS VARIOS
18/08/2020
IV.- CLASIFICACIÓN DE LAS MERCANCÍAS
PELIGROSAS

18/08/2020
CLASE 1 - EXPLOSIVOS
• Sustancias que experimentan una transformación
química violenta con generación de calor y gases.
• Estos últimos se expanden a grandes velocidades
produciendo fuertes ondas de choque.
• En esta Clase son 6 las Sub Divisiones en donde 1.1 es
el de mayor riesgo y el 1.6 el de menor riesgo.

• Ejemplo: Pólvora, TNT, Nitroglicerina, ANFO,

municiones, bengalas, balas de fogueo, bengalas, etc.
18/08/2020
CLASE 1 - EXPLOSIVOS
• 1.1. Explosivos con riesgo de explosión masiva, casi
instantánea. (Dinamita, TNT)
• 1.2. Explosivos con riesgo predominante de proyecciones.
(Granadas)
• 1.3. Explosivos con riesgo predominante de incendio.
(Bombas Incendiarias).
• 1.4. Explosivos sin riesgo significativo de explosión.
(Mechas, Emulsiones)
• 1.5. Explosivos poco sensitivos. (Explosivos plásticos)
• 1.6. Explosivos prácticamente insensitivos sin riesgo de
explosión masiva. (Bengalas)
18/08/2020
CLASE 1 - EXPLOSIVOS
GRUPOS DE COMPATIBILIDAD:
Las mercancías de la Clase 1 se consideran "compatibles" cuando se pueden estibar o transportar juntas
en condiciones de seguridad y sin aumentar de manera apreciable la probabilidad de accidente o,
respecto de una cantidad determinada, la magnitud de los efectos de tal accidente. De la A a la S.

1.1A
1.4C
1.5D

18/08/2020
CLASE 1 - EXPLOSIVOS
Divisiones 1.1/ 1.2 /1.3.
Símbolo:
Bomba explotando en color negro.

Fondo:
De color naranja.

Texto: * *
“EXPLOSIVO” (Optativo en color negro).
*
Número 1: 1
 En el ángulo inferior.
* Lugar para la indicación del Grupo de Compatibilidad o texto.
**Lugar para la indicación de la División y/o grupo de compatibilidad.
18/08/2020
CLASE 1 - EXPLOSIVOS
Divisiones 1.4/ 1.5 /1.6

1.4. 1.5. 1.6.

* * *
1 1 1

Lugar para la indicación del

Grupo de Compatibilidad (A – S).
18/08/2020
CLASE 2 – GASES
División 2.1: Gases Inflamables.
Símbolo:
•Llama en color negro o blanco.
Fondo:
2

•En color rojo.

Texto:
• “Gas inflamable” (optativo).
Número 2:
2

•En el ángulo inferior.

18/08/2020
CLASE 2 – GASES
División 2.2: Gases No Inflamables, No Tóxicos
Símbolo: Cilindro para gas en negro o
blanco.

Fondo: En color verde.

2

Texto: “Gas comprimido no

inflamable” (optativo).

2
Número 2: En el ángulo inferior.

18/08/2020
CLASE 2 – GASES
División 2.3: Gases Tóxicos.
Símbolo: Calavera en color
negro.
Fondo: En color blanco.

Texto: “GAS TÓXICO”

2
(optativo).

Número 2: En el ángulo
inferior.
18/08/2020
CLASE 3 – LÍQUIDOS INFLAMABLES
Símbolo: Llama en color negro
o blanco.
Fondo: En color rojo.
3

Texto: “Líquido inflamable”

(optativo).

Número 3: En el ángulo
3
inferior.
18/08/2020
CLASE 4 – SÓLIDOS INFLAMABLES
División 4.1: Sólido inflamable.
Símbolo: Llama en color negro.

Fondo: En color blanco con 7

franjas verticales rojas.

Texto: “Sólido Inflamable”

4
(optativo).

Número 4: En el ángulo
inferior.
18/08/2020
CLASE 4 – SÓLIDOS INFLAMABLES
División 4.2 Sustancias de combustión espontánea.
Símbolo:
•Llama en color negro.
Fondo:
•Mitad superior en color blanco,
mitad inferior en color rojo.
Texto:
4
• “Sustancias de combustión
espontánea” (optativo).
Número 4:
•En el ángulo inferior.

18/08/2020
CLASE 4 – SÓLIDOS INFLAMABLES
División 4.3 Sustancias que en contacto con el
agua emiten gases inflamables.
Símbolo:
Llama en color negro o blanco.

4
Fondo:
En color azul.
Texto:
“Sustancias que en contacto con el
agua emiten gases inflamables”
(optativo).

4
Número 4:
En el ángulo inferior.

18/08/2020
CLASE 5 – COMBURENTES Y PEROXIDOS
ORGANICOS
División 5.1: Sustancias Comburentes.
Símbolo:
Llama sobre círculo en color
negro.
Fondo:
En color amarillo.
Texto:
5.1 “Comburente”
(optativo).
Número 5.1:
En el ángulo inferior. 18/08/2020
CLASE 5 – COMBURENTES Y PEROXIDOS
ORGANICOS

YA NO SE UTILIZA

18/08/2020
CLASE 5 – COMBURENTES Y PEROXIDOS
ORGANICOS
División 5.2: Peróxidos orgánicos.
Símbolo:
Llama en color negro o
blanco
Fondo:
Mitad superior rojo
mitad inferior amarillo.
Texto:
“Peróxido orgánico”
(optativo).
Número 5.2:
En el ángulo inferior.
18/08/2020
CLASE 6 – TOXICOS E INFECCIOSOS
División 6.1: Sustancias tóxicas.
Símbolo:
Calavera en color negro.
Fondo:
En color blanco.

6 Texto:
“TÓXICO” (optativo).
Número 6:
En el ángulo inferior.
18/08/2020
CLASE 6 – TOXICOS E INFECCIOSOS
División 6.2: Sustancias infecciosas.
Símbolo:
3 medialunas sobre un
círculo en color negro.
Fondo:
En color blanco.
Texto:
“Sustancias infecciosas dar
6 aviso a la autoridad
sanitaria” (optativo).
Número 6:
En el ángulo inferior. 18/08/2020
CLASE 7 – RADIOACTIVOS

18/08/2020
CLASE 8 – CORROSIVOS
Símbolo:
Líquidos goteando desde 2
tubos de ensayo, atacando
sobre una mano y un trozo de
metal en color negro.
Fondo: mitad superior en
color blanco, inferior en
negro.
8
Texto: “CORROSIVO”
(optativo).
Número 8:en el ángulo
inferior. 18/08/2020
CLASE 9 – SUSTANCIAS PELIGROSAS VARIAS

Símbolo:
Siete franjas verticales negras
en el vertice superior en color
negro.

Fondo: en color blanco.

9
Número 9:en el ángulo
inferior.
No tiene texto.
18/08/2020
 REGISTROS DEL IPER DE LA IPE

• Identificación de procesos y actividades

• Matriz de Identificación de peligros y evaluación
de riesgos de las operaciones con mercancías
peligrosas
• Jerarquización de los riesgos y controles
• Resumen de los mayores peligros
MAPA DE INTERACCIÓN DE PROCESO O MAPA DE PROCESOS

PROCESOS ESTRATEGICOS

PROCESOS CLAVE U OPERACIONALES

MACROPROCESO 1

MACROPROCESO 2

PROCESOS DE APOYO O SOPORTE

 IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, EVALUACIÓN DE
RIESGOS Y CONTROLES - IPERC
PELIGRO: Fuente con un potencial para causar
lesiones y deterioro de la salud (efecto adverso en la
condición física, mental o cognitiva de una persona).
IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS: La organización
debe establecer, implementar y mantener procesos de
identificación continua y proactiva de los peligros.
RIESGO: Combinación de la probabilidad de que
ocurran eventos o exposiciones peligrosos relacionados
con el trabajo y la severidad de la lesión y deterioro de
la salud que pueden causar los eventos o exposiciones.
IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS
PELIGRO RIESGO
(Causa) (Efecto)
Trabajo en Altura Caida a desnivel
Piso resbaloso Caida a nivel
izaje de carga aplastamiento
transito de vehiculos atropello
cables electricos electrocucion
manipulacion de contacto con superficies
herramientas de corte cortantes, filosas o rugosas
Polvo inhalacion de polvo
material particulado incrustacion de particulas en
los ojos
equipos rotativos atrapamientos
 Evaluación del Riesgo
Los riesgos se evaluarán utilizando la siguiente fórmula:

MR = Combinación de P y C

Siendo MR (Magnitud del Riesgo); P (Probabilidad) y C (Consecuencia), cuyos valores se encuentran en la siguiente tabla:

PROBABILIDAD DE OCURRENCIA
TABLA PARA Muy Baja Baja Media Alta Muy Alta
EVALUACIÓN DE RIESGOS (una vez en un (una vez al año) (una vez al mes) (una vez al día o (varias veces al
DE DAÑOS PERSONALES lapso superior a en el transcurso día)
un año) de la semana
V W X Y Z

MUERTES MULTIPLES
C (más de una muerte)
A 5 6 7 8 9
O
N MUERTE
S (solo una muerte)
B 4 5 6 7 8
E
C DISCAPACIDAD PERMANENTE/ENF.PROF
U (>15 % de invalidez)
C 3 4 5 6 7
E
N ACCIDENTE CON TIEMPO PERDIDO
C (01 o más días de descanso médico)
D 2 3 4 5 6
I
A ACCIDENTE SIN TIEMPO PERDIDO
(sin descanso médico)
E 1 2 3 4 5
Muy Baja Baja Media Alta Muy Alta

Nivel de intervención (NI) NR Significado

I (TOLERABLE / ACEPTABLE)
II (RESIDUAL)
III (NO TOLERABLE / NO ACEPTABLE)
Llevar el control operativo conforme se ha
<=3
planeado y monitorearlo.
Mejorar si es posible. Implementar controles
4ó5
operativos adicionales.
Situación crítica. Corrección urgente. Cambiar el
>=6
diseño del Proceso
 RIESGO ACEPTABLE
Riesgo que se ha reducido a un nivel de perdida
que puede ser asumido por la organización
teniendo en consideración las obligaciones legales y
los compromisos y estándares propios.

APLICAR
CONTROLES

RIESGO NO RIESGO
ACEPTABLE ACEPTABLE
 JERARQUIA DE MEDIDAS DE CONTROL
Aplicamos medidas de control a los riesgos
evaluados como no aceptables, según el siguiente
orden prioritario:

 Eliminar
 Sustituir
 Ingeniería
 Administrativos
 Equipos de Protección Personal
 UNIDAD III:
PLANES DE EMERGENCIA
DE LA IPE
Objetivo: Comprender que la Instalación Portuaria Especial
debe contar con un plan de emergencia para casos de
incendios, explosiones, derrames, tsunamis u otros
similares.

18/08/2020
 PROCEDIMIENTOS PARA CASOS DE
EMERGENCIA

Para las instalaciones portuarias,

los procedimientos de emergencia,
están establecidos en el Plan de
Emergencia, desarrollado de
acuerdo a la Resolución de
Acuerdo de Directorio Nº 003-2006
APN/DIR
18/08/2020
 PLAN DE EMERGENCIA DE LA
INSTALACIÓN PORTUARIA

1 Objetivo.
2 Evaluación de riesgos.
3 Medidas de carácter
operacional y físico.
4 Operaciones de respuesta.
5 Capacitación, entrenamiento y
ejercicios.
18/08/2020
 EJERCICIOS EN EL TERMINAL
PORTUARIO
 Las acciones de prevención para ejercicios debe
considerar:
 Preparación del Plan de Emergencias
 Formación de Brigadas
 Identificación de Riesgos Internos y Externos
 Señalización
 Programas de Capacitación y Mantenimiento
 Realización de ejercicios y simulacros periódicos en
cada nivel de emergencia
18/08/2020
 NIVELES DE EMERGENCIA
•Nivel 01 – Bajo: Controlado por el personal del
área
•Nivel 02 – Medio: Requiere Intervención de las
Brigadas
•Nivel 03 – Alto: Requiere Apoyo Externo
(Bomberos, Empresas vecinas, etc.)

18/08/2020
EJERCICIOS EN EL TERMINAL PORTUARIO

Los ejercicios que se realicen en el

Terminal portuario deben estar dirigidos a
los siguientes aspectos:

 Combate de derrames
 Combate de incendios
 Evacuación del Terminal.

18/08/2020
18/08/2020
 UNIDAD IV:
INCIDENTES CON
MERCANCÍAS PELIGROSAS
Objetivo: Comprender que la instalación
portuaria debe manejar un registro de incidentes
con mercancías peligrosas.

18/08/2020
VOLCADURA DE 80 TONELADAS DE
ACIDO SULFURICO – ATE - LIMA
12 JUNIO 2012

103
PLATAFORMA DE EXPLORACION IXTOC I 3 DE
JUNIO 1979 BAHIA DE CAMPECHE - MEXICO

La Plataforma exploto el 3 de junio de 1979 en

la Bahía de Campeche cerca de Ciudad de
México. Para el momento de en que se logro
controlarlo se habían derramado unos 140
millones de galones de petróleo en la bahía.

El Ixtoc I es actualmente el Nº 2 de la lista de

los mayores derrames de petróleo, eclipsado
por la Guerra del Golfo Pérsico.
PLATAFORMA DE EXPLORACION IXTOC I 3 DE
JUNIO 1979 BAHIA DE CAMPECHE - MEXICO
SUPER TANQUERO EXXON VALDEZ 24 DE
MARZO 1989
ALASKA – ESTADOS UNIDOS SUPER
TANQUERO EXXON VALDEZ
El Súper tanquero Exxon Valdez encallo
en el arrecife Bligh en Prince William
Sound, Alaska el 24 de marzo de 1989.

Se volcaron al mar 10.8 millones de

galones de petróleo en el mar.

Este derrame es el Nº 53 de los

derrames mas grande de la historia.
SUPER TANQUERO EXXON VALDEZ
24 DE MARZO 1989
ALASKA – ESTADOS UNIDOS
AREA CONTAMINACION DEL SUPER
TANQUERO EXXON VALDEZ
DERRAME DE MERCURIO – SAN SEBASTIAN DE
CHOROPAMPA
02 DE JUNIO DEL 2000

109
 BUQUE TANQUE PRESTIGE
19 DE NOVIEMBRE 2002
COSTAS DE ESPAÑA Y FRANCIA

El 19 de Noviembre del 2002, el buque tanque

Prestige de bandera de Bahamas se encontró
con una violenta tormenta a 150 millas de las
costas de España, lo que causo que un tanque
de petróleo se rompiera y también el casco
tuviera una rajadura de 50 pies bajo la línea de
flotación.

Se derramo 20 millones de galones de

petróleo al Mar.
 BUQUE TANQUE PRESTIGE
19 DE NOVIEMBRE DEL 2002
COSTAS DE ESPAÑA Y FRANCIA
BUQUE TANQUE PRESTIGE
BUQUE TANQUE PRESTIGE
BUQUE TANQUE PRESTIGE
BUQUE TANQUE PRESTIGE
INCIDENTE EN CARRETERA DERRAME DE 1TN DE CIANURO
DE SODIO. HUARMEY 2004

116
 TWIN STAR 27 DE ENERO DEL 2006
BAHIA DEL CALLAO

El Buque “Twin Star”de bandera Panameña colisiono

en primer lugar con el Buque “Alice” de Bandera
Malteña, posteriormente a las 7:10 a.m. colisiona por
segunda vez con el Buque “Pintail” de bandera
Chipriota.

La poca visibilidad ayudo a producir el accidente.

El Capitán de la nave, fiel a la tradición naval, trato de

inmolarse sumergiéndose con la embarcación.
TWIN STAR 27 DE ENERO DEL 2006 BAHIA DEL
CALLAO
 B.A.P SUPE 30 ENERO 2008
PUERTO DE ZORRITOS - TUMBES

Siendo las 08:55 a.m. cuando

realizaba faena de combustible para la
empresa BPZ, se produjo un incendio
y explosión abordo.

A consecuencia de ello siendo las

10:47 se registro el hundimiento de la
nave.
119
 PLATAFORMA CX-11

BARCAZA BPZ-1

B.A.P. SUPE

B.A.P. NOGUERA BARCAZA CIRCE

POSICIONES DE LAS
EMBARCACIONES ABARLOADAS
CERCA DE LA
PLATAFORMA CX-11 PREVIO AL
SINIESTRO DEL BAP “SUPE”
INCENDIO TOTAL DEL 121
B.A.P. SUPE (DURACION CINCO HORAS APROX.) 30 ENE. 2008
ACTIVOSE PLAN DE ACCION LOCAL DE CONTINGENCIA A 8:55 AM DEL 30 ENE.
2008 MOVILIZANDO INICIALMENTE UNIDADES GUARDACOSTAS A CRGO DE LA
CAPITANIA GUARDACOSTAS MARITIMA DE ZORRITOS

30 ENE. 2008
 ACTIVOSE PLAN DE ACCION DISTRITAL 10:30 AM DEL 30 ENE. 2008 EL
CAPITAN DE PUERTO DE ZORRITOS EFECTUÓ LAS COORDINACIONES
CON EL CAPITAN DE PUERTO DE TALARA A FIN DE ENVIAR UNIDADES
DE PETRO-TECH E IMI PARA LABORES DE APOYO EN LA ZONA DEL
SINIESTRO

LOBITOS EXPRESS
ARRIBA DESDE TALARA 31 ENE. 2008
 ACTIVOSE PLAN DE ACCION
NACIONAL 11:30 AM DEL 30
ENE. 2008

UNIDAD AEREA MONITOREANDO LA

LAMINA DE RESIDUOS DE
HIDROCARBUROS, QUE ERA
IMPERCEPTIBLE DESDE MAR
31 ENE. 2008
 EXPLOSION DE CARBURO DE CALCIO,
CIANURO DE SODIO, NITRATO DE POTASIO,
SODIO Y AMONIO. PATIO DE CONTENEDORES
PUERTO DE TIANJIN - CHINA
12 DE AGOSTO DEL 2015
 LIBANO, PUERTO DE BEIRUT
EXPLOSIÓN DE 2.750 TONELADAS DE NITRATO DE AMONIO

18/08/2020
 UNIDAD V:
ENTRENAMIENTO Y
EJERCICIOS SOBRE
MERCANCÍAS PELIGROSAS.
Objetivo: Comprender que la instalación portuaria
debe manejar procedimientos y registros de
ejercicios sobre mercancías peligrosas.

18/08/2020
 ETIQUETADO Y ROTULADO
TIPO SE COLOCA EN TAMAÑO
MINIMO
ETIQUETA EN UN SOLO LADO DEL EMBALAJE – 10 X 10 CM
ENVASE – BULTO (cajas, sacos,
cilindros, galoneras, etc.)

RÓTULO EN LOS CUATRO LADOS DE LA UNIDAD 25 X 25 CM

DE TRANSPORTE (camiones, cisternas,
contenedores, etc.)

18/08/2020
ETIQUETADO Y ROTULADO

18/08/2020
ETIQUETADO Y ROTULADO

18/08/2020
ETIQUETADO

18/08/2020
ETIQUETADO

18/08/2020
ETIQUETADO

18/08/2020
ETIQUETADO

18/08/2020
 OTRAS MARCAS.
Otras marcas utilizadas en los embalajes son:

Proteger de Este lado

Frágil.
la lluvia. hacia arriba.
18/08/2020
 ROTULADO
El número de Naciones Unidas (ONU-UN), es de 4 dígitos,
se puede colocar de las siguientes formas
Primera Posibilidad. Segunda Posibilidad.

30

UN 1203 12

UN 1203
3 3 Panel naranja
donde va
Número ONU colocado el
colocado en un Rótulo de número ONU en
Número rectángulo riesgo. color negro de
de clase. blanco en 6,5 cm. de alto.
caracteres de 6,5 Número de
cm. de alto. clase. 18/08/2020
 ROTULADO
Ejemplos de rotulación de cisternas portátiles.

Primera posibilidad Segunda posibilidad.

18/08/2020
 MARCADO
MARCA DE CONTAMINANTE MARINO

Las sustancias que puedan

causar contaminación marina,
deberán llevar la siguiente
marca

18/08/2020
 MARCADO
TEMPERATURA ELEVADA
Las unidades de transporte que contengan una sustancia en estado líquido que se
transporte a temperaturas iguales o superiores a 100 °C o una sustancia sólida a
temperaturas iguales o superiores a 240°C, llevarán a cada lado y en cada extremo la
siguiente marca:

25

25 cm.
18/08/2020
 MARCADO
5.5.2 Disposiciones especiales aplicables a las unidades de transporte sometidas a
fumigación (UN3359)
Las unidades de transporte sometidas a fumigación llevarán la siguiente marca de
advertencia, que se fijará en cada punto de acceso, en un lugar donde sea fácilmente
visible para las personas que abran la unidad de transporte o entren en ella.
La marca tendrá forma rectangular.
Las dimensiones mínimas serán de 400
mm de anchura × 300 mm de altura, y
el grosor mínimo de la línea que
delimita el rectángulo, de 2 mm. La
marca será de color negro sobre fondo
blanco, con letras de una altura mínima
de 25 mm.
18/08/2020
 SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN NFPA –704 (2017)

AZUL ROJO

BLANCO AMARILLO

OX Materiales que tienen propiedad oxidantes. Perclorato de potasio.

W Materiales que reaccionan violentamente con el agua o explosivamente.
SA Materiales gaseosos que son asfixiantes simples. Limitado para los gases: nitrógeno, helio,
neón, argón, kriptón y xenón. 18/08/2020
I.- ESTIBA
• La estiba es la adecuada colocación y distribución
de las mercancías en una unidad de transporte de
carga (UTC), es decir un contenedor, una caja de
camión, etc., o en un vehículo de transporte.
• La estiba puede ser en cubierta o bajo cubierta

18/08/2020
 CATEGORÍAS DE ESTIBA
CLASE 1 EXPLOSIVOS, EXCEPTO 1.4, COMPATIBILIDAD “S”
CATEGORÍAS CLASE CUBIERTA BAJO CUBIERTA
BUQUES DE CARGA
UNIDAD DE TRANSPORTE UNIDAD DE
01 (HASTA 12 PASAJEROS)
CERRADA TRANSPORTE
BUQUES DE PASAJE
BUQUES DE CARGA
UNIDAD DE TRANSPORTE UNIDAD DE
02 (HASTA 12 PASAJEROS)
CERRADA TRANSPORTE *
BUQUES DE PASAJE
BUQUES DE CARGA PROHIBIDO
UNIDAD DE TRANSPORTE
03 (HASTA 12 PASAJEROS)
CERRADA
UNIDAD DE
TRANSPORTE *
BUQUES DE PASAJE
BUQUES DE CARGA UNIDAD DE TRANSPORTE
(HASTA 12 PASAJEROS) CERRADA
04 PROHIBIDO
BUQUES DE PASAJE
UNIDAD DE TRANSPORTE *
BUQUES DE CARGA UNIDAD DE TRANSPORTE
NO
(HASTA 12 PASAJEROS) CERRADA
05 PROHIBIDO
BUQUES DE PASAJE
UNIDAD DE TRANSPORTE *
18/08/2020
 CATEGORÍAS DE ESTIBA
CLASE 2 a la ,9
CATEGORÍAS CLASE CUBIERTA BAJO CUBIERTA

BUQUES DE CARGA
BUQUES DE PASAJE MÁXIMO 25
A BUQUES DE PASAJE
SI SI

MAS DE 25
BUQUES DE CARGA
SI SI
BUQUES DE PASAJE MÁXIMO 25
B BUQUES DE PASAJE
SI NO
MAS DE 25
BUQUES DE CARGA
SI NO
BUQUES DE PASAJE MÁXIMO 25
C BUQUES DE PASAJE
SI NO
MAS DE 25
BUQUES DE CARGA
SI NO
BUQUES DE PASAJE MÁXIMO 25
D BUQUES DE PASAJE
PROHIBIDO
MAS DE 25
BUQUES DE CARGA
SI SI
BUQUES DE PASAJE MÁXIMO 25
E BUQUES DE PASAJE
PROHIBIDO
18/08/2020 MAS DE 25
II.- SEGREGACIÓN Y COMPATIBILIDAD
• Las mercancías peligrosas que por sus
características no pueden almacenarse o
transportarte juntas se les denomina
“incompatibles”, y por seguridad se aplican
distancias de separación, lo que denominamos
“segregación”.
• El Código Marítimo Internacional de Mercancías
Peligrosas (Código IMDG), establece criterios de
segregación para buques.
18/08/2020
III.- SEGREGACIÓN EN CONTENEDORES

18/08/2020
 1.1
1.3
CLASE 1.2
1.6
1.4 2.1 2.2 2.3 3 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 6.2 7 8 9
1.5
EXPLOSIVOS 1.1, 1.2, 1.5 * * * 4 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 X
EXPLOSIVOS 1.3,1.6 * * * 4 2 2 4 3 3 4 4 4 2 4 2 2 X
EXPLOSIVOS 1.4 * * * 2 1 1 2 2 2 2 2 2 X 4 2 2 X
GASES INFLAMABLES 2.1 4 4 2 X X X 2 1 2 X 2 2 X 4 2 1 X
GASES NO TÓXICO, NO INFLAMABLES
2.2
2 2 1 X X X 1 X 1 X X 1 X 2 1 X X
GASES TÓXICOS 2.3 2 2 1 X X X 2 X 2 X X 2 X 2 1 X X
LÍQUIDOS INFLAMABLES 3 4 4 2 2 1 2 X X 2 1 2 2 X 3 2 X X
SÓLIDOS INFLAMABLES 4.1 4 3 2 1 X X X X 1 X 1 2 X 3 2 1 X
SUSTANCIAS COMBUSTIÓN
ESPONTÁNEA 4.2
4 3 2 2 1 2 2 1 X 1 2 2 1 3 2 1 X
SUSTANCIAS CON EL AGUA GASES
INFLAMABLES 4.3
4 4 2 X X X 1 X 1 X 2 2 X 2 2 1 X
SUSTANCIAS COMBURENTES 5.1 4 4 2 2 X X 2 1 2 2 X 2 1 3 1 2 X
PERÓXIDOS ORGÁNICOS 5.2 4 4 2 2 1 2 2 2 2 2 2 X 1 3 2 2 X
SUSTANCIAS TÓXICAS 6.1 2 2 X X X X X X 1 X 1 1 X 1 X X X
SUSTANCIAS INFECCIOSAS 6.2 4 4 4 4 2 2 3 3 3 2 3 3 1 X 3 3 X
MATERIALES RADIACTIVOS 7 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 1 2 X 3 X 2 X
SUSTANCIAS CORROSIVAS
18/08/2020 8 4 2 2 1 X X X 1 1 1 2 2 X 3 2 X X
SUSTANCIAS VARIAS 9 X X X X X X X X X X X X X X X X X
 CUADRO DE SEGREGACIÓN EN BUQUES
1 «A distancia de» - 3 metros

2 «Separado de» - 6 metros

3
«Separado por todo un compartimiento o toda una bodega de» - 12 metros

4 «Separado longitudinalmente por todo un compartimiento intermedio o

por toda una bodega intermedia de» - 24 metros

X consultar la lista de mercancías peligrosas para comprobar si hay

disposiciones específicas.
* segregación entre mercancías de la clase 1.

NOTA: Distancia en metros para mercancías en bultos en buques de carga general.

Para otro tipo de buques consultar las tablas de segregación del Código IMDG.
18/08/2020
 CUADRO DE SEGREGACIÓN

1 «A distancia de»

2 «Separado de»

3 «Separado por todo un compartimiento o toda una

bodega de»

4 «Separado longitudinalmente por todo un compartimiento

intermedio o por toda una bodega intermedia de»

X consultar la lista de mercancías peligrosas para

comprobar si hay disposiciones específicas.
* segregación entre mercancías de la clase 1.
IV. RECOMENDACIONES DE LA ORGANIZACIÓN MARITIMA
INTERNACIONAL - OMI
CLASE 2.1 2.2 2.3 3 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 8 9
Gases inflamables 2.1 0 0 0 S A S 0 S S 0 A 0
Gases no inflamables y no
tóxicos 2.2 0 0 0 A 0 A 0 0 A 0 0 0
Gases tóxicos 2.3 0 0 0 S 0 S 0 0 S 0 0 0
Líquidos inflamables 3 S A S 0 0 S A S S 0 0 0
Sólidos inflamables 4.1 A 0 0 0 0 A 0 A S 0 A 0
Sustancias que pueden
experimentar combustión S A S S A 0 A S S A A 0
espontánea 4.2
Sustancias que en contacto
con el agua desprenden gases 0 0 0 A 0 A 0 S S 0 A 0
inflamables 4.3
Sustancias comburentes 5.1 S 0 0 S A S S 0 S A S 0
Peróxidos orgánicos 5.2 S A S S S S S S 0 A S 0
Sustancias tóxicas 6.1 0 0 0 0 0 A 0 A A 0 0 0
Sustancias corrosivas 8 A 0 0 0 A A A S S 0 0 0
Sustancias y artículos
18/08/2020 varios
peligrosos 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
 IV. RECOMENDACIONES DE LA ORGANIZACIÓN MARITIMA
INTERNACIONAL - OMI

6 METROS
NO ES
A DISTANCIA DE (ZONA ABIERTA),
BULTOS: 0 NECESARIO A S
3 METROS 12 METROS
SEGREGAR
(ZONA CERRADA)

3 METROS
NO ES NO ES
(ZONA ABIERTA),
CONTENEDORES: 0 NECESARIO A NECESARIO S
6 METROS
SEGREGAR SEGREGAR
(ZONA CERRADA)

18/08/2020
 SEGURIDAD EN LA
MANIPULACIÓN
La manipulación con seguridad, se inicia desde la
inspección de la unidad de transporte donde se
transportarán Mercancías Peligrosas
2. SEGURIDAD EN LA
MANIPULACIÓN
Al momento de
estibar la carga
dentro del
contenedor, se tienen
que verificar que
quede bien
asegurada para
evitar que se dañe
durante la
manipulación y
transporte del
contenedor.
 2. SEGURIDAD EN LA
MANIPULACIÓN
La segregación
es importante
para no mezclar
mercancías
peligrosas que
NO sean
compatibles
 1911

• Indique si es correcto el rotulado del contenedor

• Indique el tipo de carga peligrosa transportada en el
contenedor
• Indique cual es el riesgo principal y los riesgos secundarios
• Indique qué rótulos deben colocarse en el contenedor y cómo
- Indique si es correcto el rotulado del contenedor.
- Indique el nombre y tipo de carga peligrosa transportada en
el contenedor.
- Indique cual es el riesgo principal y los riesgos secundarios.
ROTULADO DE UNIDADES DE TRANSPORTE
QUE LLEVEN CARGA PELIGROSA

1005

-Indique si es correcto el rotulado del contenedor cisterna.

-Indique el nombre y tipo de carga peligrosa se transporta.
-Indique cual es el riesgo principal y los riesgos secundarios.
ROTULADO DE UNIDADES DE TRANSPORTE
QUE LLEVEN CARGA PELIGROSA

1005

1005
 EQUIPOS PARA EL NIVEL A

• Respiración autónoma con

presión positiva.
• Traje herméticamente
encapsulado contra gases.
• Guantes interiores y
exteriores.
• Botas resistente a
químicos.
• Radio de comunicaciones
• Ropa interior manga larga
(opcionales).
18/08/2020
 EQUIPOS PARA EL NIVEL B
• Casco
• Equipo autónomo
• Ropa resistente a
químicos, para
salpicaduras o
encapsulado nivel B.
• Guantes resistentes a
químicos (interior y
exterior.)
• Botas resistentes a
químicos.
• Equipo de radio. 18/08/2020
 EQUIPOS PARA EL NIVEL C

•Casco
•Mascara rostro completo
doble filtro.
•Ropa resistente a
químicos.
•Guantes resistentes a
químicos.
•Botas resistente a
químicos.
18/08/2020
 EQUIPOS PARA EL NIVEL D

•Casco
•Uniforme de trabajo
•Calzado de seguridad
•Lentes de seguridad
•Guantes de trabajo

18/08/2020
 CONTROL INICIAL DEL ACCIDENTE
PASOS A SEGUIR

• UBÍQUESE ADECUADAMENTE
• IDENTIFIQUE EL PRODUCTO INVOLUCRADO
• EVALÚE LA SITUACIÓN
• DETERMINE SI HAY PERSONAS AFECTADAS
• ESTABLEZCA PERÍMETROS DE SEGURIDAD
• SOLICITE AYUDA ESPECIALIZADA
• VIGILE LA ESCENA. 18/08/2020
 GUIA DE RESPUESTA EN CASO
DE EMERGENCIA - GRE 2020
ES UNA GUÍA PARA ASISTIR EN LA
RÁPIDA IDENTIFICACIÓN DE
PELIGROS ESPECÍFICOS O
GENÉRICOS DE LOS MATERIALES
INVOLUCRADOS EN EL INCIDENTE Y
PARA LA PROTECCIÓN DEL PERSONAL
Y DEL PÚBLICO.
18/08/2020
 CONTENIDO DE LA GUÍA
1. PÁGINAS AMARILLAS
Nº ONU GUÍA Nº NOMBRE DEL MATERIAL
1203 128 GASOLINA

2. PÁGINAS AZULES
NOMBRE DEL MATERIAL GUÍA Nº Nº ONU
GASOLINA 128 1203

3. PÁGINAS NARANJAS
GUÍA GUÍA
LÍ QUIDOS I NFLAMABLES
128 LÍ QUIDOS I NFLAMABLES (
NO MEZCLABLES CON AGUA ) ( NO MEZCLABLES CON AGUA ) 128

PELIGROS POTENCIALES RESPUESTA DE EMERGENCIA

SEGURIDAD PÚBLICA
18/08/2020
 CONTENIDO DE LA GUÍA

4. PÁGINAS VERDES
TABLA 1.- DISTANCIAS DE AISLAMIENTO INICIAL Y ACCIÓN PROTECTORA

DERRAMES
DERRAMES GRANDES
PEQUEÑOS
Nº NOMBRE DEL
AISLAR A LA AISLAR A LA
ONU MATERIAL REDONDA PROTEJA REDONDA PROTEJA
METROS/ METROS/
PIES DÍA NOCHE PIES DÍA NOCHE

60 MTS 0.4 KM. 1.6 KM. 600 MTS 3.5 KM. 8.0 KM.
1017 CLORO 0.3 MLS 1 .0 MLS 2.2 MLS
200 PIES 2,000 PIES 5.0 MLS

LAS DISTANCIAS MUESTRAN ÁREAS QUE PROBABLEMENTE SE

VERÍAN AFECTADAS DURANTE LOS PRIMEROS 30 MINUTOS
DESPUÉS DE QUE LOS MATERIALES SON DERRAMADOS Y QUE
PODRÍAN AUMENTAR CON EL TIEMPO.
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Zona de Aislamiento Inicial (ZAI):
Cómo acción inmediata de precaución, aísle el área del
derrame o escape como mínimo 50 metros (150 pies) en
todas las direcciones.

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 RECUERDA
Identifica (etiquetas y rótulos) e infórmate sobre la
Mercancía Peligrosa antes de manipularla [Ficha de Datos
de Seguridad (FDS o MSDS) , Código IMDG, Libro
Naranja ONU, GRE], y reporta inmediatamente los
incidentes relacionados (derrame, incendio,
incompatibilidad, etc.) al Terminal Portuario.

LA MEJOR EMERGENCIA ES LA QUE NO SUCEDE

APLIQUEMOS LAS MEDIDAS PREVENTIVAS
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