Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Donde:
Nota: para el presente trabajo tomamos como valor bombeo = 2% (Pavimento superior y
precipitación < 500 mm/año)
2 DETERMINAR EL VALOR DEL PERALTE
Nota: Según nuestros datos estamos en una zona rural (Tipo 1,2 o 3) y para hallar el
peralte de cada curva vemos la figura 304.04, entramos al gráfico con el dato del radio de
la curva (primera curva radio = 150 m) y tomamos lectura del peralte (en este caso salió
5.5%) donde se intercepta con la velocidad de diseño (para el caso del trabajo Vd.=40
km/h)
Para las siguientes curvas utilizamos el mismo grafico figura 304.04, nos fijamos los
radios de la tabla de elementos (se encuentra en el archivo de civil) y anotaremos los
peraltes correspondientes.
En resumen:
PI1
PI2
Solución: (Se presentan 3 alternativas)
1. Sin interesar el dato del peralte, debemos considerar 0.5p para la proporción del
peralte a desarrollar en tangente ya que existe un traslape.
2. Podemos cambiar el PI de las curvas.
3. Podemos cambiar el tamaño de los radios en la curvas.
Se usara cualquiera de las soluciones presentadas según las condiciones del terreno.
Para poder cumplir con la longitud mínima de Ltp cambiamos la proporción del peralte
a desarrollar en vez de trabajar con 0.7p usaremos 0.8p según la tabla 304.05 para
aumentar la longitud de transición de peralte como se observa en el grafico.
Primero abrimos un hoja de Excel y colocamos una columna para curvas y la otra
para la velocidad de diseño (Vd) = 40 km/h
Se crea otra columna con el nombre de IP, y se coloca la formula en la primera
curva IP = 1.8 – 0.01Vd IP = 1.8 -0.01 (40) = 1.4.
Se arrastra la misma formula para todas las curvas.
Radio (R) = según el archivo del civil vemos el cuadro de la “Tabla de Elementos”,
total de curvas 8.
Peralte (Pf) = Según la figura 304.04, con el dato del radio y velocidad de diseño
nos fijamos el peralte de cada curva.
3. Calculamos la longitud de transición de peralte (Ltp) solo sobre los radios mayores o
iguales a 150 m. ya que se puede prescindir de poner una curva de transición.
4. Una vez obtenido los valores de longitud de transición en necesario redondearlos por
el valor entero es por eso que se crea otra columna.
5. Indicamos si se necesita cambiar por espiral a los radios menores de 150 m según la
tabla 402.08.
TABLA DE EXCEL
Con los pasos anteriores se armó la siguiente tabla para las 8 curvas
Nota:
- Las filas sombreadas indica que se puede prescindir de una curva de transición (Según la tabla 402.08), es decir no las
cambiaremos por espiral.
- Para las filas no sombreadas que son las que se cambiaran por espiral necesitan otras condiciones para hallar su longitud
de espiral de diseño.
6 CONDICIONES PARA LA CURVA DE TRANSICION (ESPIRAL)
Nota: Para nuestro trabajo la velocidad de diseño es 50 km/h por lo tanto J es 0.5, no
se escoge el Jmax por que al colocarlo en la formula lo que haría es disminuir la
longitud de espiral.
Siendo:
V = Velocidad de diseño (km/h)
R = Radio de curvatura (m)
J = Tasa uniforme (m/seg³)
p = Peralte correspondiente a V y R. (%)
Determinamos el valor de Amin remplazando los valores de Velocidad de diseño = 40
km/h, radio de curvatura (depende de cada curva), valor de J = 0.5 y peralte
(dependerá de cada curva).
En este caso trabajaremos para la curva 2, radio =120 m. y peralte = 6.2 %
√ Amin = 33.52 m
Para la curva C2
Lemin = 9.36 m
PRIMER CONTROL
La longitud mínima debe ser igual o mayor a 30 metros, caso contrario la nueva longitud
de diseño tomara el valor de 30 metros por ser el mínimo.
SEGUNDO CONTROL
Se arma otra columna para saber si la longitud de diseño debe ser mayor a la longitud de
transición de peralte
7 TRANSICION DE PERALTE
Con la tabla de Excel anterior copiamos los datos de Velocidad de diseño, valor IP, radio,
bombeo, peralte, ancho de calzada, la longitud de transición de calculada y la longitud de
transición redondeada a otra hoja de Excel, para completar la hoja necesitamos lo
siguiente:
Lapla = AB = 5.333 m
Lo mismo se hará para las Curvas C4 y C6
Para el valor de CD
CD = Ltp redondeada – AB – BC
Para la curva C1
CD = 20 – 5.333 – 5.333 = 9.333 m
Para el valor de BD
BD = Ltp redondeada – Lapla
Para la curva C1
BD = 20 – 5.333 = 14.667 m
Lo mismo se hace para las curvas C4 y C6
Para el valor de BPc = 0.7 x BD, se considera 0.7 por que el desarrollo de peralte a
considerar es 0.7p (tabla 304.05) en Pc y esto se debe cumplir vertical y
horizontalmente.
Para la curva C1
BPc = 0.7 x 14.667 = 10.267 m
Lo mismo se hace para las curvas C4 y C6
El valor de BG = N x BD/ Pf
Para la curva C1 (datos inclinación de la berma = N = 4%, Peralte = Pf = 5.5 % y el
valor de BD = 14.667m)
BG = 4 x 14.667/5.5 = 10.667 m
Lo mismo se hace para las curvas C4 y C6
Para hallar las progresivas o estaciones, tenemos los datos del PC, PT (vemos el archivo
de civil y sacamos los datos de cada curva) y las distancias calculadas anteriormente.
PC = 67.024 m.
PT = 182.625 m.
Anotamos en el Excel y para calcular las progresivas antes del PC se resta caso
contrario se suma, en este caso calcularemos para la curva 1 y luego repetimos lo
mismo para las curvas 4 y 6
Inclinación de Berma = 4 %
Peralte (Pf) = 5.5%
Bombeo = 2%
Para el cálculo de Pt y Pc son datos extraídos del archivo de civil.
ara calcular la progresiva C. (Para los puntos antes del PC se puede notar que se
irán restando)
Para la progresiva B
Para la progresiva A
Para la progresiva F
Para la progresiva G
Para la progresiva D
Para la progresiva C’
Para la progresiva B’
Para la progresiva A’
Para la progresiva F’
Para la progresiva G’
Para la progresiva D’
Hacemos este paso una ves mas ya que necesitamos 2 plantillas para la curva 4 y 6,
cambiamos el nombre de las hojas.
Cambiamos los datos de radio, peralte en las plantillas según a cada curva y también
del programa del civil sacamos los valores de Pc y Pt ya que nos servirá para las
progresivas.