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Curso: Concreto Armado

Examen Rezagado 03

ALUMNO:………………………………………………………………………………………………..

Instrucciones:

• Resolver de forma ordenada las siguientes preguntas.


• El archivo debe estar guardado con su APELLIDOS Y NOMBRES COMPLETOS.
• Subir al blackboard en formato pdf y enviar al correo
• Solo se revisa los alumnos que están habilitados en el sistema.

Parte I: Se solicita diseñar la columna esbelta, bajo la siguiente información. ( 10 puntos)

Momentos Carga por sismo Uso: Oficinas de archivo


documentario de la Municipalidad
Provincial de Chepén

Msuperior-D= 2% Ps (Ton-m ) 15% Ps Localización: Chiclayo


Msuperior-L= 3% Ps (Ton-m )

Minferior-D= 2.5% Ps (Ton-m ) Msuperior-sismo = 1.5% Ps (Ton-m ) Suelo: Flexible


Minferior-L= 3.5 % Ps (Ton-m ) Minferior-sismo=1.6% Ps (Ton-m)
Mezanine: Solo para el primer nivel
Ps: Peso de servicio que carga la columna= (D+L)niveles

Dr. Ing.Noe Humberto Marín


Curso: Concreto Armado

• Altura: Del primer nivel 5.9 m, de los niveles estantes 2.9 m (considerando altura de losa)
• Dimensiones de columna: 0.35x0.60
• f´c=280 Kg/cm2. Y
• f´y= 4200 kg/cm2
• Carga por tabiquería: 130 kg/m2
• Carga por acabados: 80 kg/m2

• Longitud de muros estructurales: 2.3 m


• Espesor: 0.20 m

Dr. Ing.Noe Humberto Marín


Curso: Concreto Armado

Mezaninne

4.5m 4.5m

Y 5m 5m6m 5m 5m
6m
3°,4° y 5°Nivel 1° y 2°Nivel

Dr. Ing.Noe Humberto Marín


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Parte II: Coloque verdadero o falso según crea conveniente:

Cada pregunta se valora con 1 punto.

2.1. Para determinar las presiones de contacto zapata-suelo se desprecia las tracciones generadas por el suelo a la estructura
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…( ).

2.2. Es a criterio del profesional a considerar un incremento en la presión admisible del suelo por efecto de las cargas en f unción del
tiempo como el sismo o viento. …………………………………………………………………………………………………………………..(
)

2.3. La hipótesis de diseño estructural es el enunciado o proposición que se validad en el cálculo de los elementos estructurales y se
contrasta con el análisis de fuerzas laterales. ………………………………………………………….……………………………..….( ).

2.4. Si el concreto presenta una excelente capacidad de resistencia a la comprensión y muy reducida capacidad a la tracción; mientras
que el acero es lo contrario al concreto. Bajo este enunciado se permite el uso de refuerzo de compresión en agrupación del
refuerzo a adicional de tracción para incrementar la resistencia en estructuras sometidas
a flexión.
………………………………..…………………………………………………………..…………………………………………....( ).

2.5. Si se diseña por factores de amplificación de carga, no es necesario hacer controles de deflexiones, ya que los factores de
amplificación garantiza valores altos de diseño del elemento estructural………………………………..………………………………..(
).

2.6. Referente a la zonificación sísmica, se conceptualiza que son los espacios de la sismicidad observada y registrad a donde
las características generales de los movimientos tectónicos generados por el sismo y la atenuación de estos con la distancia
hipocentral e información neotectónica. ………………………………..…………………………………………………………………..
……...............( ).

2.7. La normativa E030 expresa que las estructuras de albañilería y concreto armado en su modelo de análisis se considera la sección
bruta del elemento, parámetros de fisuración y características del refuerzo. ………………………………………………………..( ).
Dr. Ing.Noe Humberto Marín
Curso: Concreto Armado

2.8. Para el diseño estructural se considera un comportamiento inelástico para medir la ductilidad de la estructura frente a
solicitaciones sísmicas reducidas. ……….....................................................................................................................................…..(
).

2.9. Se recomienda que el periodo de la estructura sea menor a la del suelo con la finalidad de no entrar en el efecto de resonancia
……..…………………………………………………………………………………………………………………………….……...( ).

2.10. La variación entre el centro de masa y de rigidez debe ser menor al 5% en la dirección opuesta del análisis
……..……………………………………………………………………………………………………………………………….....( ).

Dr. Ing.Noe Humberto Marín

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