Gerencia de N° 152

Operaciones y
Servicios
INFORMATIVO ALA; JE; ISS; CAS; VVPP;
SUPERVISORES;AGENTE
CC; OPERADOR CCS
IP Estaciones e
USO DE PRIMER Y SEGUNDO ANILLO EN ESTACIONES Vigente desde: 16-10-2020
Intermodales

USO DE PRIMER Y SEGUNDO ANILLO EN ESTACIONES

OBJETIVO
Estandarizar el uso de primer y segundo anillo de portones y/o cortinas tanto localmente en las estaciones
como desde el Centro de Control. Entendiéndose por primer anillo el primer portón de acceso a la estación y
como segundo anillo el portón o cortina que se ubica inmediatamente después de este (en los casos que
aplique).

Este documento elimina el informativo N° 81.

DESCRIPCIÓN

Modo de uso en operación normal y contingencia, de acuerdo con las distintas combinaciones de 1er y
2do anillo que tenemos en las estaciones
A continuación se establece cómo proceder ante distintos escenarios, sin perjuicio que los Centros de Control
puedan entregar instrucciones particulares al personal operativo.
Ante la definición de estado de “contingencia” los Centros de Control deberán informar vía radial o por
llamados generales al personal operativo, indicando el cierre total de los accesos (1er y 2do anillo).
De igual forma, el personal en terreno podrá decretar en forma local estado de “contingencia” de su estación,
previa coordinación con los Centros de Control.

Modo de uso
Condiciones
1er Condiciones 2do Operación en
de portones
anillo de portones anillo Operación con normalidad contingencia en horario
y/o cortinas
de explotación

Al inicio del servicio (ingreso a la estación):

puerta a) El personal operativo se presenta en el acceso (viking)
peatonal con solicitando ingreso a la estación, identificándose con
Portón Portón
chapa por credencial de Metro o Contratista. Se deben cerrar todos
fuera b) El CCS deberá disponer las cámaras y una vez validada los accesos
la identificación, accionará apertura vía remota de puerta considerando los
peatonal (proceso actual). portones del 1er y 2do
d) El personal operativo deberá ingresar a la estación y anillo.
proceder a dar apertura de todos los portones de los
sin apertura accesos. Para este cierre los
por fuera candados se deben
Al término del servicio (retiro de la estación): colocar de acuerdo con
El personal operativo que realice el cierre de la estación la secuencia de cierre
deberá: indicada en este
puerta a) Cerrar todos los portones de los accesos con todos sus documento, iniciando por
peatonal sin candados (1er y 2do anillo), exceptuando el portón del 2do los candados señalados.
Portón Portón
chapa por anillo del acceso con viking, que deberá quedar abierto.
fuera b) Para salir de la estación debe solicitar apertura de la
puerta peatonal al CCS, para luego dejar esta bien cerrada
(proceso actual).

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CC; OPERADOR CCS
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Intermodales

Modo de uso
Condiciones
1er Condiciones 2do Operación en
de portones
anillo de portones anillo Operación con normalidad contingencia en horario
y/o cortinas
de explotación

Al inicio del servicio (ingreso a la estación):

a) El personal operativo se presenta en el acceso (viking)
solicitando ingreso a la estación, identificándose con
credencial de Metro o Contratista.
b) El CCS deberá disponer las cámaras y comandar la
puerta apertura de la cortina en forma remota a fin de poder
peatonal con obtener visualización de la credencial.
Portón Cortina Se deben cerrar todos
chapa por c) Una vez validada la identificación, accionará apertura
los accesos
fuera vía remota de puerta peatonal (proceso actual).
considerando los
d) El personal operativo deberá ingresar a la estación y
portones y cortinas
proceder a dar apertura de todos los portones y cortinas
del1er y 2do anillo.
de los accesos.
Para el cierre del 1er
En caso de que la cortina esté cerrada y exista
cortina anillo los candados se
problema para abrirla en forma remota:
comandada a deben colocar de
a) El personal operativo deberá ingresar por otra estación
distancia por acuerdo con la secuencia
y acceder a la estación de destino por tren.
CCS de cierre indicada en
b) Realizar la apertura de todos los portones y cortina de
este documento,
los accesos.
iniciando por los
candados señalados y
Al término del servicio (retiro de la estación):
comandar desde la
El personal operativo que realice el cierre de la estación
estación o con ayuda del
puerta deberá:
CCS el cierre de las
peatonal sin a) Cerrar todos los accesos portones y cortinas, excepto
Portón Cortina cortinas de la estación.
chapa por la cortina del acceso con viking.
fuera b) En el caso del acceso con viking debe cerrar el portón
del 1er anillo con todos sus candados y al salir debe
informar al CCS que se retira de la estación para que ellos
realicen el cierre de la cortina vía comando remoto.
c) El CCS deberá disponer las cámaras y proceder a
realizar el cierre remoto de la cortina.

Al inicio del servicio (ingreso a la estación):

a) El personal operativo se presenta en el acceso (viking)
Se deben cerrar todos
solicitando ingreso a la estación, identificándose con
puerta los accesos
credencial de Metro o Contratista.
peatonal con considerando los
Portón Cortina b) El CCS deberá disponer las cámaras y una vez validada
chapa por portones y cortinas
la identificación, accionará apertura vía remota de puerta
fuera del1er y 2do anillo
cortina no peatonal (proceso actual).
comandada a d) El personal operativo deberá ingresar a la estación y
Para el cierre del 1er
distancia por proceder a dar apertura de todos los portones y cortinas
anillo los candados se
CCS: nuevas de los accesos.
deben colocar de
y antiguas
acuerdo con la secuencia
(solo las que Al término del servicio (retiro de la estación):
de cierre indicada en
sean seguras El personal operativo que realice el cierre de la estación
este documento,
puerta de manipular) deberá:
iniciando por los
peatonal sin a) Cerrar todos los accesos portones y cortinas, excepto
Portón Cortina candados señalados y
chapa por la cortina del acceso con viking.
comandar desde la
fuera b) En el caso del acceso con viking debe cerrar el portón
estación el cierre de las
del 1er anillo con todos sus candados y para salir debe
cortinas.
solicitar apertura de la puerta peatonal al CCS, para luego
dejar esta bien cerrada (proceso actual).

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Manipulación de las cortinas eléctricas

A través del personal operativo mediante un comando ubicado en la

estación, a fin de realizar el cierre/apertura ante una contingencia y en el
término del servicio. Tener en cuenta que se debe mantener presionada la
llave en la posición deseada (OPEN = abrir, CLOSE = cerrar).

En algunos casos, mediante un comando a distancia desde el CCS, el cual

permite en forma remota el cierre o apertura de la cortina y detener en
cualquier minuto.

Comando remoto desde el CCS que permite detener el cierre o apertura de

la cortina.

Secuencias de cierre para los distintos tipos de portones

Los candados que se muestran en rojo en cada imagen corresponden a los pasadores prioritarios para dar
seguridad al portón ante eventos en el exterior.

Tipo de Portón Imagen

Abatible
2 hojas y puerta peatonal

Abatible
2 hojas

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Tipo de Portón Imagen

Abatible
1 hoja y puerta peatonal

Abatible
1 hoja

Plegable
Con puerta peatonal

Plegable

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Tipo de Portón Imagen

Plegable
1 hoja

Abatible
Con puerta peatonal
(portón alternativo)

Corredero

MATRIZ DE AUTORIZACIÓN

AUTORIZADO POR: Gerente de Operaciones y Servicios

Subgerente de L1
REVISADO POR: Subgerente de Operaciones y Servicios L6 y 3
Subgerente de Control de Operaciones
ELABORADO POR: Integración de Procesos de Estaciones e Intermodales

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